Штаер не заводится

[Дизелист 19]

Подключил лампочку к 86 контакту главного реле. Пока ждал когда авто заглохнет шурудил провода, контакты везде где только можно. В итоге 30 контакт реле топливного насоса обломился, на соплях висел. Авто не заглохло, насос выключился, обороты не изменились. Реле насоса немного нагрелось и еще плюс на реле свечей прям теплый ьыл на ощупь. Вопрос: могли ли от плохого контакта на реле насоса глохнуть авто через время? Разве есть влияние реле насоса на главное реле?

[Дизелист 19]

Хочу поведать результат ремонта. Проверил значит я выход с главного реле и подачу на него напряжения. Машина глохнет, напруга приходит и уходит. Лампа самодиагностики редко работала, через раз. Ошибок не было. Реле толи корейское толи китайское. Неразборное. Решил зааенить. Что удивило - сразу заработала лампа самодиагностики. Теперь лампа работает всегда перед запуском. Высветилась ошибка 56, нет калибровки, хотя ее делал. Авто заводиться и не глохнет. Калибровку позже сделаю. На запуске не сказывается. Может кому пригьдиться. Такой головняк может быть из за сраного реле. Контакты под реле без окислерий

[bio-dizel 90]

Прокатись, посмотри как едет

[Дизелист 19]

Пока некогда. Поставлю старый датчик рейки, калибрану рейку и покатаюсь. Главное не глохнет как раньше. Думаю реле нагревалось и с ним что то происходило. На холодную как правило всегда заводилась, а как немного нагреется глохла.

[bio-dizel 90]

Есть такой вариант: конденсат  соболь две зимы не глючил, а сейчас как смена погоды стрекочит, вебасто не спасает. Газель наоборот вообще не чирикает, хотя раньше было.

[Дизелист 19]

Докладываю дальше. Ремонт не закончен. Авто опять начмл периодически глохнуть. Но наверно я уже на пути к победе. В блоке управления двигателем достаточно много воды. Большую часть вытрес. Как его разьбрать? Ни винтиков, ни гаечек. Просушу, должен заработать. Наверно

[Bean 5]

9 часов назад, Дизелист сказал:

 Как его разьбрать? Ни винтиков, ни гаечек. Просушу, должен заработать. Наверно

Сверлишь отверстия, в местах где приклепанно. Прям пару мм сверли, глубже не надо. и стягиваешь кожух вверх.
А потом как сбортать, ну с герметиком наверное.

Изменено 21 декабря, 2019 пользователем Bean
...

[Дизелист 19]

Жестоко. А просто клепки отодрать не вариант?

[Bean 5]

3 минуты назад, Дизелист сказал:

Жестоко. А просто клепки отодрать не вариант?

Ты возьми в руки ЭБУ и поймешь почему есть только жестокий вариант.

[Дизелист 19]

Я взял. Кручу его и понять не могу. Для того чтоб просушить ведь точно разбирать нужно? Воду всю вытряс

[bio-dizel 90]

Я сверлил отверстия, после разбора и паяния покрыл лаком, для уплотнения в местах соединения нанёс герметик, закрыл и заклепал, клёпки лучше тоже загерметил.

[Дизелист 19]

Не сверлил. Деревянным молотком сбил переднюю часть эбу. Посушу, спиртом протру и соединю. Все мокрое внутри

[Дизелист 19]

Починил. Все работает. Заводиться хорошо, не глохнет. Самодиагностика появилась. Есть две ошибки 55 и 56. Если бы они ьыли активными авто наверное не заводилось. Доберусь до диагностики удалю их.

[Филинович 0]

Добрый вечер, подскажите что может быть при движении начала поддёргиватся и на холосты подтраевать , остановился в магазин заглушил заводить не завелась, толкнули завелась приехал домой постояла часа два больше завести не смог, но когда нажимаешь рейку заводится, газует не троит бросаешь глохнет.

[SA.DIESEL 292]

Привет! Скорее всего это датчик рейки . В таких случаях при необходимости добраться до места ремонта или стоянки  необходимо при забодке при помощи сдвига рейки вручную  после запуска удерживать  рейку в районе  оборотов хх выключить и снова вкл зажигание   если дело не блоке vdo то двс будет работать   дёрганье и троение происходит по причине износа датчика  рейки .

[vanes 1]

В 21.05.2018 в 22:59, плохиш80 сказал:

С отвертки заведется, при неисправных датчиках оборотов, рейки, сервомагнита,  ВЫ механически подаете топливо, электроника двигателя в этот момент не управляет топливоподачей, многие датчики оборотов калужские, в определенный момент дают сбой на мозги-просто не заводиться, схватывает но не заводится, глохнет на ходу, либо при движении ложит обороты двигателя на максималку, у бошевских датчиков оборотов этого не было ни разу. датчик рейки проверить просто-два резистора соединенных навстречу друг другу, подключаете мультиметр по очереди, толкаете плавно, потихоньку рейку вперед-назад, сопротивление плавно нарастает-убывает, нет обрыва-датчик исправен 

резистор куда подсоединять, к какому провод? мультиметром где соединять? тут не все такие спецы...

[sproot 0]

Всем привет,помогите разобраться с вечной проблемой не запускается двигатель газ 560,.

Включаю зажигание рейка стоит без всяких колебаний,в ручную ходит,тяну на себя запускается работает с пол оборота,отпускаю рейку глохнет,ошибки 36, 18, .на магните напряжение 12 на красном и 12 на сером,так должно быть или нет,питание на датчик рейки приходит тоже 5 в.уже мозг кипит,все контакты перечистил.папы мамы поменял,релюшки,.что может быть ума не приложу, может магнит полетел...

[Сергей искет 0]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста не могу завести двигатель крутит а не схватывает. С делал диагностику показывает датчик дпрв поменял не чего не поменялось компьютер не видит датчик и ещё показывает на сервамагнит. Подскажите куда лесть нужно чтоб беды не на творить? Заранее спасибо!

[Сергей искет 0]

И ещё должен быть ли диск синхронизации фазы в масле?

[Сергей искет 0]

Всем доброго времени суток! Газ 560 приехал домой заглушили не могу завести двигатель крутит а не схватывает. При включении зажигания насос гудит салярка течет но запускается не хочет попробовал рейку пододвинуть отвёрткой на себя не много завёлся отвертку убераю заглох. Приезжает электрик делает диагностику говорит датчик дпрв и сервамагнит.датчик дпрв поменял но не чего не поменялось. Как проверить сервамагнит и в чем ещё может быть причина подскажите пожалуйста а то всю голову сломал уже. И ещё когда менял дпрв заметил что он в нутри в масле вместе с диском синхронизации так должно быть? Заранее спасибо!

[bio-dizel 90]

Сальник стоит на датчике не просто так.

http://2a2.ru/steyr/

[Сергей искет 0]

4 часа назад, bio-dizel сказал:

Сальник стоит на датчике не просто так.

http://2a2.ru/steyr/

Здравствуйте! Это я уже понял но замена датчика не помогла получается датчик рейки хана или сервамагниту

[Михаил PNZ 6]

Во первых датчика ДМРВ нет на штайере, есть датчик положения топливной рейки. После замены датчика нужно делать калибровку,нужно проверить подходит ли к ним питание. Если ток подходит, значит смотри магнит либо датчик. Датчик сейчас рублей 12 стоит, магнит как найдешь, но тоже наверное около 10.

И диагност твой там нахер не нужен, и так же понятно что ломается, посиди, почитай.

[Сергей искет 0]

Здравствуйте! Датчик числа оборотов коленчатого вала! Я про него имел виду может быть не правильно написал

[bio-dizel 90]

Чаще датчик рейки, проверь провод в магнит, изоляция целая?