Штаер не заводится

[konotopov 0]

Это зависит не от температуры двигателя, а от температуры ЭБУ. Если на ходу он остыл до своей критической температуры - будет глюк.

 

 

То есть если его прогреть, например феном, глюк должен пройти?

[konotopov 0]

посмотри в теме (скачет давление топлива )пост 98.

 

 

Спасибо, гланул. Очень много похожего. Один нюанс - у меня стартер отсекает - не крутит даже, как будто напряжение сразу садит. Масса?

[SA.DIESEL 292]

Спасибо, гланул. Очень много похожего. Один нюанс - у меня стартер отсекает - не крутит даже, как будто напряжение сразу садит. Масса?

тебе придется и силовую проводку глянуть, и попутно проверь контакт в колодке реле стартера.по умолчанию что стартер 100% исправен.можно взять +с акб проводком и подсоеденить. кратковременно замкнуть на стактер (на клему упровления гайка под ключ на 10).при исправной силовой цепи стартер должен вращать двс.

[Евгений САХА 37]

Спасибо, гланул. Очень много похожего. Один нюанс - у меня стартер отсекает - не крутит даже, как будто напряжение сразу садит. Масса?

Мож все-же стартер уже?

[konotopov 0]

Мож все-же стартер уже?

 

 

Год назад делал его. Хотя пес его знает, и про это мысля была. Буду сегодня его коротить.

[konotopov 0]

Год назад делал его. Хотя пес его знает, и про это мысля была. Буду сегодня его коротить.

 

 

УРРРААА! Заработало!!! Скажу вкратце - я дурак. Сегодня снова полмашины раскидал, даже давление в колесах проверил :lol: , поменял все релюхи, предохранители - ну не фурычит и все! Снял стартер, корочу напрямую - молчит. Все, думаю, нашел. Пешил его прозвонить и т.п. Сначала меряю напряжение на нем - 10,6 В, убеждаюсть что дело в нем. Уже хорошо. Решил искать где оно теряется. Меряю на аккуме - 13,6 в, а на проводе на выходе 10,6. Тыкаю на аккум - норма, потом тыкнул на самму клемму провода - 10,6! Оказалось что у меня банка на аккуме подтекала как раз по самой + клемме, даже не видно было пока ездил, вот клемма внутри ровным! слоем окислилась - серая и серая себе, как и должно быть. Почистил, поставил и с пол-пинка вжииик!

Вот так, а я не верил что можно "почистил и все прошло" применить на практике. Зато теперь знаю, что все контакты проверены, зачищены, блестят себе и контачут :P

Всем огромное спасибо за советы и рассуждения, узнал много нового и полезного параллельно со свое темой! Как говорится "будете у нас на Колыме..." :lol:

[Гость lom.47]

УРРРААА! Заработало!!!

Уф, поздравляю!!!! Всё гениальное просто. :P

[Бардин 0]

ожалуйста как проверить перепускной клапан

 

Подскажите пожалуйста как проверить перепускной клапан

 

 

Всем привет. Мужики подскажите двигатель не заводится. Вчера ездил все было нормально, оставил на ночь не глушил, утром тоже все хорошо было проехал км 30 заглохла крутил стартером очень долго завелась кое как, проехал еще км20 опять заглохла больше от стартера не заводится попробовал с буксира завелась но на холостых не работает постоянно на оборотах надо держать до дому доехал заглушил так и не заводится. В чем может быть причина? Раньше на горячюю заводилась отлично на холодную приходилось покрутить даже и в небольшие морозы. И обороты постоянно плавали. Заранее благодарю

[SA.DIESEL 292]

Всем привет. Мужики подскажите двигатель не заводится. Вчера ездил все было нормально, оставил на ночь не глушил, утром тоже все хорошо было проехал км 30 заглохла крутил стартером очень долго завелась кое как, проехал еще км20 опять заглохла больше от стартера не заводится попробовал с буксира завелась но на холостых не работает постоянно на оборотах надо держать до дому доехал заглушил так и не заводится. В чем может быть причина? Раньше на горячюю заводилась отлично на холодную приходилось покрутить даже и в небольшие морозы. И обороты постоянно плавали. Заранее благодарю

Причин много. Но если к тому же на улице минус то первое с чего надо начать это с прверки топлива (на педмет прокачиваемости.). и ко всему мало инфорации. может что менял перед этим? как до этоко работал мотор.?...чем бльше напишиш тем быстее помогут. и заполни профиль полностью . возможно кто то радом проживает.и поможет не только словом. Изменено 9 февраля, 2012 пользователем SA.DIESEL

[Сельхоз 0]

У друга проблемы с двигателем. Работает нормально. Но вот иногда не заводится. Выдает ошибки положения коленчатого вала и ошику электромагнита. Стоит ему постоять минут 20 и заводится нормально.

Иногда целыми днями нормально заводится а иногда не зоводится. Причем это не зависит от температуры двигателя.

 

И еще вопрос где находится датчик коленвала. По книжке от двигателя нашел только датчик распредвала который стоит в головке блока сзади слева http://www.s-motor.ru/item.php?id=72

 

На нем стоит бортовой компьютер

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

У друга проблемы с двигателем.

С каким? Если с "ГАЗ_560", то начинай с реле и предохранителей, которые прямо над двигателем. А еще лучше перечитай не торопясь всю ветку...

[Сельхоз 0]

Если размещаю в этой ветке значит с этим двигателем

[bio-dizel 90]

У друга проблемы с двигателем. Работает нормально. Но вот иногда не заводится. Выдает ошибки положения коленчатого вала и ошику электромагнита. Стоит ему постоять минут 20 и заводится нормально.

Иногда целыми днями нормально заводится а иногда не зоводится. Причем это не зависит от температуры двигателя.

 

И еще вопрос где находится датчик коленвала. По книжке от двигателя нашел только датчик распредвала который стоит в головке блока сзади слева http://www.s-motor.ru/item.php?id=72

 

На нем стоит бортовой компьютер

Это и есть датчик коленвала. Если с контактами порядок , значит накрывается датчик положения рейки.

[Сельхоз 0]

А почему тогда в книжке и в магазинах называется распредвала датчик??

 

А может рейка просто заедать или еще что-то?

Если барахлит датчик рейки его как-то можно проверить? Есть бортовик на нем пишет параметры рейки.

[ValdeMar 7]

А почему тогда в книжке и в магазинах называется распредвала датчик??

 

А может рейка просто заедать или еще что-то?

Если барахлит датчик рейки его как-то можно проверить? Есть бортовик на нем пишет параметры рейки.

Можно,снимаешь с рабочей машины и смотришь...работает или нет.

[Сельхоз 0]

Ты имеешь ввиду рабочий туда поставить и посмотреть будет ли этот глюк?

Если да то со своего сниму попробую другу поставить, а то оч. интересно.

А разве по показаниям бортовика не определить. Он же показывает заданное положени фактическое еще какое-то ОШ. положение и еще два каких-то

[bio-dizel 90]

Ты имеешь ввиду рабочий туда поставить и посмотреть будет ли этот глюк?

Если да то со своего сниму попробую другу поставить, а то оч. интересно.

А разве по показаниям бортовика не определить. Он же показывает заданное положени фактическое еще какое-то ОШ. положение и еще два каких-то

Зайди в параметры , посмотри нулевое положение рейки и ошибочное . Запомни , включи и выключи зажигание и сравни. Если параметры разные значит датчику хана...

[ValdeMar 7]

Ты имеешь ввиду рабочий туда поставить и посмотреть будет ли этот глюк?

Если да то со своего сниму попробую другу поставить, а то оч. интересно.

А разве по показаниям бортовика не определить. Он же показывает заданное положени фактическое еще какое-то ОШ. положение и еще два каких-то

У товарища обороты плавают,цепляли комп,пишет нет сигнала педали...меняли педаль,все датчики,калибровали,чего только не делали-толку ноль...так что нет веры бортовому.Сегодня купил сервомагнит,завтра расскажет чего да как.

[bio-dizel 90]

У товарища обороты плавают,цепляли комп,пишет нет сигнала педали...меняли педаль,все датчики,калибровали,чего только не делали-толку ноль...так что нет веры бортовому.Сегодня купил сервомагнит,завтра расскажет чего да как.

Ошибки стирали? С магнитом погорячился, нужен только датчик. Изменено 24 апреля, 2012 пользователем bio

[ValdeMar 7]

Ошибки стирали? С магнитом погорячился, нужен только датчик.

датчиков три штуки меняли,щас новый стоит.

[bio-dizel 90]

датчиков три штуки меняли,щас новый стоит.

Я тоже два датчика менял и оба с браком. Пусть посмотрит в параметрах положения рейки и всё станет ясно. Магнит накрывается очень редко.

[ValdeMar 7]

Дело оказалось таки в сервомагните...После замены машина обрела второе дыхание.Перестали плавать обороты,увеличилась тяга,ожила турбина.

[bio-dizel 90]

Дело оказалось таки в сервомагните...После замены машина обрела второе дыхание.Перестали плавать обороты,увеличилась тяга,ожила турбина.

Магнит не выбрасывайте.

[ValdeMar 7]

Магнит не выбрасывайте.

а чего с ним делать?

[bio-dizel 90]

а чего с ним делать?

С нового магнита датчик надо было поставить и калибрануть. Если нормально всё будет работать значит магнит исправен. Датчик отдельно продаётся а магнит только в сборе и стоит соответственно.