Подключить жидкий газ к бензиновой рампе

[h327 0]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

[85rin85 146]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

да уж,было бы супер..но

[Альмир 689]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

температура испарения пропановой смеси в районе минус 40 градусов....как будеш держать эту температуру и на сколько хватит форсунок?

и на фига изобретать лисапед? ГБО4 уже давно есть.

[Crady 8 612]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

гбо 5 поколения ставь.хотя и на 4 поколении нет никаких хлопков.в принципе нормально отрегулированное гбо 3 поколения то же редко хлопает.

ну если ест желание поэксперементируй....прогу тока кто писать будет?или ты думаешь что бензиновая справиться с задачей?ну тогда тебя ждёт разочарование,причём сильное.

[85rin85 146]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

и запасись огнетушителями..

[h327 0]

Ясно, понял

[александр1975 327]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

хорошая идея.но есть несколько проблем.1 газ при нагревании испаряется.при +20 его давление около 10атмосфер,что ненамного выше давления в рампе инжектора.и намного ниже чем давление в рампе коммон-рейл дизелей.но от двигателя рампа греется и давление газа надо сильно повышать и обеспечить его циркуляцию.вот тут и засада-надо насос высокого давления.кроме того газ хранится в герметичном баллоне и качать его насосом конструктивно дорого.2.кроме того при утечке газ делает мощный "пшик"машина будет весьма огнеопасной.получается,что машина становится сильно дорогой и огнеопасной.конструктивно то это решаемо.кроме того заметно возрастет мощность,так как впрыск жидкого газа охлаждает смесь получше чем закись азота.но эффект несильно заметен,цена возрастает сильно.проще,дешевле и безопаснее поставить гбо-4.

[mvclv 148]

но от двигателя рампа греется и давление газа надо сильно повышать и обеспечить его циркуляцию.вот тут и засада-надо насос высокого давления.кроме того газ хранится в герметичном баллоне и качать его насосом конструктивно дорого.

читал где то что якобы на нашем грязном газе импортные насосы умирают

непонятно только ,зачем качать газ, компрессор к приводу двигателя и воздух в паровую рубашку

сам потечет :)

[bobstrello 0]

Тут такая мысль появилась почему нельзя понизить редуктором давление жидкого газа до давления бензина в рампе и напрямую подключить жидкий газ к рампе, тогда отпала бы необходимость в испарителе, бензиновые форсунки без проблем смогут распылять жидкий газ, во ремя испарения газа в рампе понизится температура исходной горючей смеси, что в свою очередь приведет к повышению мощности двигателя ну и исчезнут хлопки. Как вы думаете мужики?

уверен что при таком понижении температуры топливной смеси,которая возникнет при интенсивном испарении пропана во впускном ресивере,(порядка -40...-50градусов) далее попав в цилиндры она просто не воспламенится!

Изменено 4 июня, 2012 пользователем bobstrello

[Vic123 261]

уверен что при таком понижении температуры топливной смеси,которая возникнет при интенсивном испарении пропана во впускном ресивере,(порядка -40...-50градусов) далее попав в цилиндры она просто не воспламенится!

А гбо-5 как работает?

[Crady 8 612]

А гбо-5 как работает?

свой хитрый редуктор там

[karell 159]

А гбо-5 как работает?

Прямая подача жидкого пропана насосом высокого давления в универсальные бензино-пропановые форсунки.

[Vic123 261]

свой хитрый редуктор там

Я правда в глаза не видел гбо-5, но по слухам редуктора там нету.

 

Прямая подача жидкого пропана насосом высокого давления в универсальные бензино-пропановые форсунки.

Так и я о том же, но чел пишет, что работать оно не будет

[karell 159]

Так и я о том же, но чел пишет, что работать оно не будет

У нас работать не будет. Нам надо всё ГБО менять и двигатель другой, с непосредственным впрыском.

Изменено 4 июня, 2012 пользователем karell

[Vic123 261]

У нас работать не будет. Нам надо всё ГБО менять и двигатель другой, с непосредственным впрыском.

Для моторов с непосредственным впрыском - ГБО-6, а ГБО-5 на любой впрысковый мотор.

[газель2005 2 669]

как раз жидкий газ подается в штатные бенз форсунки на гбо-6 поколения.Ии своих газовых форс нету уже,также не испарителя,не редуктора.Прочитал про него что нету вообще потерь в мощности,а наоборот даже увеличение до 5%

Реалии ГБО 6 поколения

Изменено 4 июня, 2012 пользователем газель2005

[karell 159]

Для моторов с непосредственным впрыском - ГБО-6, а ГБО-5 на любой впрысковый мотор.

Ещё раз повторяю. На наш мотор, с общей рампой, не подойдёт.

[Vic123 261]

Ещё раз повторяю. На наш мотор, с общей рампой, не подойдёт.

Ну хоть двигатель уже менять не нужно :rolleyes:

[karell 159]

Ну хоть двигатель уже менять не нужно :rolleyes:

На 405.22 стоит общая рампа. ГБО-5 использует отдельные форсунки, как на современных моторах.

Цитата:

"5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр".

Изменено 5 июня, 2012 пользователем karell

[Vic123 261]

На 405.22 стоит общая рампа. ГБО-5 использует отдельные форсунки, как на современных моторах.

Цитата:

"5 поколение характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр".

Неужели из ЭТОГО следует, что на 405 нельзя поставить 5 пок?

[karell 159]

Неужели из ЭТОГО следует, что на 405 нельзя поставить 5 пок?

Как поставить на 405.22?

[Vic123 261]

Как поставить на 405.22?

Так же как и гбо-4, но комплектом гбо-5. Непосредственный впрыск в цилиндр не нужен, если ты об этом.

[karell 159]

Так же как и гбо-4, но комплектом гбо-5. Непосредственный впрыск в цилиндр не нужен, если ты об этом.

Я каритнку смотрел. Там на каждую форсунку своя подача. У 405.22 общая рампа. Как можно на каждую форсунку подать от ГБО-5?

[Vic123 261]

Я каритнку смотрел. Там на каждую форсунку своя подача. У 405.22 общая рампа. Как можно на каждую форсунку подать от ГБО-5?

Так там и форсунки свои.

[karell 159]

Так там и форсунки свои.

Повторяю прямой вопрос. Как можно на 405.22 поставить ГБО-5, у которого впрыск происходит в каждую конкретно форсунку? У 405.22 общая рампа.