кондиционер в ГАЗель,кто слышал?

[Toyota007 2 888]

А компрессор как на мотор крепить?А испаритель куда в торпеду запихивать,и что бы мотор печки обдувал его.

[БАМ61 1]

  В 29.05.2014 в 13:15, Toyota007 сказал:

А компрессор как на мотор крепить?А испаритель куда в торпеду запихивать,и что бы мотор печки обдувал его.

Компрессор на мотор крепим вместо гура если тот отсутствует, если есть то с другой стороны, места там полно! Радиатор я думал засунуть параллельно со штатным! Опять же по размерам радиаторы можно найти без проблем на разборках или новые от калины и прочих авто

Самое главное это развивать эту тему здесь, народа полно, каждый может предложить что то дельное, или опытом поделится

[газель2005 2 670]

Покажи пример,с фотами и сумами которые ты потратил.

[БАМ61 1]

  В 29.05.2014 в 13:38, газель2005 сказал:

Покажи пример,с фотами и сумами которые ты потратил.

Радиатор и двигатель мне достались бесплатно! Как будет у меня все остальное то будет и фото и сумма, пока что могу сделать фото компрессора и радиатора

[Crady 8 614]

 

 

  БАМ61 сказал:

Радиатор я думал засунуть параллельно со штатным! О

сними и посмотри КУДА.там тупо места нет его засунуть.

[СергейН 117]

 

 

  БАМ61 сказал:

Радиатор я думал засунуть параллельно со штатным

Так плохо, температура на газеле и так на пределе. Если поставишь как положено спереди радиатора, то есть возможность закипеть. Если после, то фреон не будет конденсироваться и не будет холодить, а компрессор будет отключаться по аварии высокого давления. Надо ставить или на крышу блок как на рефах, или под днише на раму.

[sava 53 1]

  В 29.05.2014 в 16:05, Crady сказал:

сними и посмотри КУДА.там тупо места нет его засунуть.

поставил конденсор за кабиной под кузов больше размером с 2 вентиляторами ,работать стал эффективней,даже на холостых

[СергейН 117]

он там охлаждается хучше, воздух прохладней

[Некто 10]

  В 29.05.2014 в 19:12, СергейН сказал:

он там охлаждается хучше, воздух прохладней

Худше или лучше?

[mvd69 41]

Расскажу и я свою историю с кондиционером.

Купил Соболь-Баргузин б\у но с кондиционером в феврале 2013 года. Гнал сам из Подольска в Белгород. Зима, ветер, холодно! Печка что то не очень греет, ну и давай все кнопки и рычажки нажимать и поворачивать. Чувствую что то заработало, в затылок ветер слабенько так подул.

Через километров 5 что то совсем холодно стало, я уже на ходу курточку одеваю. Еще примерно через 20 км начало лобовое стекло льдом затягивать, и как назло встать негде!!! Еще 50 км до заправки тянул, стекло тру и рулю матерюсь. Встал на заправки околел совсем, разобрался что трос к крану печки не прикручен и кран чуть открыт и увидел что компрессор кондера молотит, по нажимал кнопочки, выключился!!! Ура я спасен!! 

И еще компрессор под капотом + шланги к нему очень сильно усложняют обслуживание в подкапотном пространстве а ведь там и так тесно.

Я не против кандера, просто когда надо но оказывается пустой и его заправлять надо, а вот зимой всегда пожалуйста!

Я свой снял, жару переношу нормально, в соболе не так жарко как в волге, да и на ходу быстро остывает солон. Мне и так нормально.

Вот если моноблок в люк!!! Вот это пожалуй выход. А так толстенные шланги по всей машине, на крыше радиатор с вентиляторами, с зади еще одна секция с вентиляторами.

[Степняк 75]

Да у вас там и жары то нет толком мы здесь у себя при +25 еще печку включаем а вот попробуй когда +40 постой в пробке как верблюд воду хлещешь целый день любому кондеру будешь рад и на шланги не посмотришь.

[Platinu60 82]

  В 13.06.2015 в 09:21, Степняк сказал:

Да у вас там и жары то нет толком мы здесь у себя при +25 еще печку включаем а вот попробуй когда +40 постой в пробке как верблюд воду хлещешь целый день любому кондеру будешь рад и на шланги не посмотришь.

Вот вот. А я еще не хочу, чтоб у меня салон пылью зарастал с открытыми окнами. Ладно в старой газельке один хрен через печку тянет всю пыль, а на нексте уже фильтр стоит. Так какой от него смысл, если за лето весь салон зарастет пылью..

А она же, зараза, не только на видимых местах оседает, она забивается в труднодоступные щели, крутилки и переключатели разные потом начинают туго работать и так далее

[Максим Павлович 123]

Торнадор в ромощь при таких ситуациях, вымывает все на раз

[Platinu60 82]

Какой еще Торнадор? Что вымывает?

[Максим Павлович 123]

Пневмохимчистка. Вымывает все. Не реклама. Смотрите на ютубе полно про него роликов

[shadow_5 0]

Приветстую всех. Вопрос бывалым установщикам по установке компрессора на 405дв евро-3, его лучше установить под генератор? И как подключить компрессор, через отдельный ремень на шкив коленвала или можно через один ремень запитать, а какой длины должен быть ремень? Наверное между генератором и компрессором нужно будет установить ролик натяжительный. И как выглядет кронштейн под компрессор Sanden?

Подскажите пожалуйста, в гугле искал, но внятной информации нет.

[Денис Г. 181]

  В 13.06.2015 в 08:14, mvd69 сказал:

Расскажу и я свою историю с кондиционером.

Купил Соболь-Баргузин б\у но с кондиционером в феврале 2013 года. Гнал сам из Подольска в Белгород. Зима, ветер, холодно! Печка что то не очень греет, ну и давай все кнопки и рычажки нажимать и поворачивать. Чувствую что то заработало, в затылок ветер слабенько так подул.

Через километров 5 что то совсем холодно стало, я уже на ходу курточку одеваю. Еще примерно через 20 км начало лобовое стекло льдом затягивать, и как назло встать негде!!! Еще 50 км до заправки тянул, стекло тру и рулю матерюсь. Встал на заправки околел совсем, разобрался что трос к крану печки не прикручен и кран чуть открыт и увидел что компрессор кондера молотит, по нажимал кнопочки, выключился!!! Ура я спасен!! 

И еще компрессор под капотом + шланги к нему очень сильно усложняют обслуживание в подкапотном пространстве а ведь там и так тесно.

Я не против кандера, просто когда надо но оказывается пустой и его заправлять надо, а вот зимой всегда пожалуйста!

Я свой снял, жару переношу нормально, в соболе не так жарко как в волге, да и на ходу быстро остывает солон. Мне и так нормально.

Вот если моноблок в люк!!! Вот это пожалуй выход. А так толстенные шланги по всей машине, на крыше радиатор с вентиляторами, с зади еще одна секция с вентиляторами.

продавать не думаешь ? или уже продал ?

Изменено 18 июня, 2015 пользователем Денис Г.

[mvd69 41]

  В 17.06.2015 в 18:29, shadow_5 сказал:

Приветстую всех. Вопрос бывалым установщикам по установке компрессора на 405дв евро-3, его лучше установить под генератор? И как подключить компрессор, через отдельный ремень на шкив коленвала или можно через один ремень запитать, а какой длины должен быть ремень? Наверное между генератором и компрессором нужно будет установить ролик натяжительный. И как выглядет кронштейн под компрессор Sanden?

Подскажите пожалуйста, в гугле искал, но внятной информации нет.

Уменя компрессор стоял под насосом гур, то есть с другой стороны. ремни одинаковые как на генератор так и на компрессор с гуром. Шкив двух ручейный. 

  В 18.06.2015 в 16:43, Денис Г. сказал:

продавать не думаешь ? или уже продал ?

Не продал, да и как продать?

 Там пол авто на нем завязано, вся крыша в развязках и пайках. Все демонтировать достаточно сложно.

[Денис Г. 181]

А у меня в московской области жопа в мыле, дети тоже маются ... поставил бы с удовольствием, но 70 тыс отпугивают, ищу альтернативные бичварианты

[газель2005 2 670]

что это за 70тыс за кондиционер?  :blink:

[Денис Г. 181]

Да вродь обычный кондей в полупасс, в пару контор московских звякнул прицениться ...

[ВадимВ 1 708]

 

 

  Денис Г. сказал:

в пару контор московских звякнул прицениться ...

более половины стоимости, за работу/установку, наверно

[газель2005 2 670]

 

 

  Денис Г. сказал:

в пару контор московских

Ну да у вас там любят ободрать людей.

[masiy 265]

Да я сплит дома раз 10-20 за год включаю и в машине он нафиг мне не нужен. Кондей в машине нужен когда по трассе ходишь, в городе он не нужен если ездишь на короткое расстояние, только сопли и простуда.  Если кому уж невмоготу и по деньгам поменьше, то купить переносной кондей да преобразователь напруги из 12 220 делает, да гену от 70 до 120  А . Установил в салон и нет проблем. Цена 10-20 т.р.

[Денис Г. 181]

Наоборот, по трассе он не нужен, а в пробках ты, походу, летом не стоял ... летом без кондея - просто мучение.

На легковухе я кондей не выключаю.

Не понимаю как без него.