кондиционер в ГАЗель,кто слышал?

[Владимир 23 481]

не,просто есть с волги,есть два варианта с газели.первый и "оптимизированный".ну можно читать упрощённо кастрированный.но лучше искать с волги,там ещё маркетолухи нос свой не совали.

так с Волги там вроде заслонки по другому работают и на какой то заслонки нет датчика положения.

Я и хотел с Волги с климатом, люди вроде ставили но заслонки резали чтоб на грудь дуло. А блоков разбирали три штуки, нет даже 4 два бу один новый без кондея и

Один новый с кондеем. Я на складе брал 2 шт потом один вернул.

[Crady 8 581]

 

 

так с Волги там вроде заслонки по другому работают и на какой то заслонки нет датчика положения.

есть там всё,просто проводка отличается немного.а так там даже поболее,чем в газелевском,всяких возможностей.есть блоки со всеми потрахами,но без пары припаянных кнопок,там и второй контур можно включать.но такие блоки достаточно большая редкость.

[ZAN57 3 314]

Да мне то как раз по фэншую получается- первый ряд надо хорошо студить- там дочь обычно на штурманском месте трется, умирает от жары, внук- то- же самое. Я терплю хоть жару хоть холод. На втором ряду жена, кондеи не особо любит, но если на 5-8 градусов будет прохладнее, будет рада. Третий ряд сидений- не важно, там резерв, лежак, за ним спальник, или 3-4 ряд кровать, там и не особо нужен кондей, можно и занавеску повесить за 3м рядом.

А форточник, мобильный- куда ставить? Холод нужен на 1м ряду, немного на втором.

[Владимир 23 481]

Да мне то как раз по фэншую получается- первый ряд надо хорошо студить- там дочь обычно на штурманском месте трется, умирает от жары, внук- то- же самое. Я терплю хоть жару хоть холод. На втором ряду жена, кондеи не особо любит, но если на 5-8 градусов будет прохладнее, будет рада. Третий ряд сидений- не важно, там резерв, лежак, за ним спальник, или 3-4 ряд кровать, там и не особо нужен кондей, можно и занавеску повесить за 3м рядом.

А форточник, мобильный- куда ставить? Холод нужен на 1м ряду, немного на втором.

Дело в том что физически он не сможет охладить такой объем. И испаритель будет перемерзать и отключаться. Тут только пробовать надо будет на практике.

[ZAN57 3 314]

Чем мне и нравятся мобильные и форточники- там система замкнутая, вылизана до мелочей, всё "под себя"- и трубки с дебетом и падением давления на начале адиабатического процесса, и производительность компрессора и отдача испарителя и отдача конденсора. Причем инверторные стали сейчас еще лучше работать, компрессор выдает столько, сколько надо отдать испарителю, меняя свою производительность. У нас в прорабках весьма успешно молотят мобильники. А климат в стальной прорабке на солнце ничем не лучше Газели, объем в 2,5 раза больше, двери постоянно открывают, шастают. 

[ZAN57 3 314]

А вот это что за фигня? Кто знает?

https://ru.aliexpress.com/item/-/32880366910.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.79ec5e4eZNi8XC&pvid=691173ef-666d-4b29-9195-3d4b5258ede6&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000

 

Почему то не вижу конденсора, а компрессор видимо электрический?

Примерно такой у меня был комплект ГАЗ, так же шкив на 2 ремня...

https://ru.aliexpress.com/item/-/32860402340.html?spm=a2g0v.search0203.3.1.3f593b72qghS7j&transAbTest=ae803_5&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_433_10618_431_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=8007953c-fcaa-448b-af68-f67b0e1f0090&algo_expid=8007953c-fcaa-448b-af68-f67b0e1f0090-0

Изменено 23 января, 2019 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 314]

А вот компрессор на 12В от гибрида.

https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Spare-Parts-Condensing-for-Chery-Tiggo/32808704886.html?spm=a2g0v.33020208.8.117.7950vHdRvHdRXC&pvid=e4a52f45-308a-45ad-be00-0e7244d6668d&scm=1007.17258.123542.0

стоимость около $700, почти 50тр. маразм...

 

 

 

 

https://ru.aliexpress.com/item/220-AC-700-360/32958729956.html?spm=a2g0v.33020208.8.77.7950vHdRvHdRXC&pvid=5b5075a1-5c29-49d3-9df4-22a8d23d288d&scm=1007.17258.123542.0

А это форточник- размер чуть больше коробки с вином или бумагой- 40*28*20см. На 10м2 помещения. Эл. мощность не пойму, но вроде компрессор на 360вт. Мощность холода 600-700вт.

Изменено 23 января, 2019 пользователем ZAN57

[PanDiman 1 354]

А вот компрессор на 12В от гибрида.

https://ru.aliexpress.com/item/Auto-Spare-Parts-Condensing-for-Chery-Tiggo/32808704886.html?spm=a2g0v.33020208.8.117.7950vHdRvHdRXC&pvid=e4a52f45-308a-45ad-be00-0e7244d6668d&scm=1007.17258.123542.0

стоимость около $700, почти 50тр. маразм...

 

 

 

 

https://ru.aliexpress.com/item/220-AC-700-360/32958729956.html?spm=a2g0v.33020208.8.77.7950vHdRvHdRXC&pvid=5b5075a1-5c29-49d3-9df4-22a8d23d288d&scm=1007.17258.123542.0

А это форточник- размер чуть больше коробки с вином или бумагой- 40*28*20см. На 10м2 помещения. Эл. мощность не пойму, но вроде компрессор на 360вт. Мощность холода 600-700вт.

https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-DIY-120W-TEC-Peltier-semiconductor-refrigerator-water-cooling-air-condition-Movement-for-refrigeration-and/32830442461.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.61ab55b0is8HZk&pvid=53a9d51a-57eb-4bed-9752-05dea8e9b242&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112238.000000000000000&scm-url=1007.13338.112238.000000000000000&scm_id=1007.13338.112238.000000000000000

[PanDiman 1 354]

А вот это что за фигня? Кто знает?

https://ru.aliexpress.com/item/-/32880366910.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.1.79ec5e4eZNi8XC&pvid=691173ef-666d-4b29-9195-3d4b5258ede6&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.106568.000000000000000&scm-url=1007.13338.106568.000000000000000&scm_id=1007.13338.106568.000000000000000

 

 

Похож на электрический компрессор 

[ZAN57 3 314]

https://ru.aliexpress.com/item/1pcs-DIY-120W-TEC-Peltier-semiconductor-refrigerator-water-cooling-air-condition-Movement-for-refrigeration-and/32830442461.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.2.61ab55b0is8HZk&pvid=53a9d51a-57eb-4bed-9752-05dea8e9b242&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.112238.000000000000000&scm-url=1007.13338.112238.000000000000000&scm_id=1007.13338.112238.000000000000000

 

Это Пельтье по твоей ссылке. Пельтье не может даже маленький холодильничек обеспечить. Видел по ТВ- легковушку пытались остудить кондеем на базе Пельтье. Собрали их сотни, дикая стоимость и мощность, а остудили всего на 1,5 градуса.

[Владимир 23 481]

Наконец то руки дошли, с января, до кондиционера. Начал ставить панель бизнес.

Вот так выходят трубки штатного испарителя.

Прилепил термостат на штатное место, с водительской стороны.

Трубки до моторного щита и трв.

Это уже на машине. трв

термостат. Купил механический. Не понятно как регулировать температуру. Надо гинекологом быть.

Сразу заменил блок управления мотором отопителя на нового образца, хотя старый рабочий был.

Теперь надо плести косы. Потом ещё будет установка радиатора кондиционера, осушителя, шланги и т.д. а пока надо срочно за 1.5 дня слепить всю проводку и ехать на загрузку.

[ZAN57 3 314]

Тут по объявам наткнулся на установщиков в Анапе. Ставят испаритель в торпеду бизнес в печку, конденсор с вентами впереди, режут усилитель бампера. При этом саму торпеду типа не снимают, и это вопросик... Комплектующие везут из НиНо. Цены какие то не понятные- комплект стоит 36тр, установка 16тр. "Сделаем за 43-44тр..." "Тогда установка 7тр  что ли?"- Спрашиваю? Нет 16... А если мой комплект? 16ть... Я просто знаю, что в НиНо можно комплект дешевле 30 собрать. Как раз сейчас переписываюсь с парнем из Воронежа, он выписал из НиНо, сам ставит. 

Изменено 6 мая, 2019 пользователем ZAN57

[Юрок Тверь 9]

Короб для испарителя можно и без снятия торпеды достать. Но вот при обратной установке не все скобы установить получится. У меня это проблема не вызвало.

[cazemir 764]

У нас в городе, кондер мне цену озвучили, 75

[ZAN57 3 314]

Удавиться. Что то мне уже и не жарко...

[cazemir 764]

Спрошу здесь, у меня на фиате стоит кондер, уже устал, однозонный дует только назад в салон, это привет, от старого хозаина, реф из машины делал, в кабину на водителя и пассажира практически не дул, так вот хочу испаритель сунуть к радиатору печки, как правильно к шланга подклучать? Параллельно или как отопление, приходящийся через испаритель,?и еще дополнительно что ставить? Чем обжимать?

[ZAN57 3 314]

Я бы всё таки сунулся в данном случае к кондиционерщикам, несмотря вроде на понимание... Тут нюансов много, суммарая холодоотдача испарителя (испарителей) повлияет на режим работы, той же точки конденсации хладагента внутри трубопроводов

[vlad75 348]

Хдадагент- это же не охлаждающая жидкость. Нельзя так просто теплообменники параллелить или последовательно соединять. Там зависимость температура/давление при переходе фаз хладагента. Распределяйте уже воздушные потоки. Это даже хорошо, что в лицо не дует.

[ZAN57 3 314]

Правильно Влад говорит, там не всё так просто как в печке с тосолом- хладагент трижды за путь меняет своё агрегатное состояние и температуру, давление. И важно именно в каких точках тракта меняются эти показатели, иначе система не будет сбалансирована и работать. 

[cazemir 764]

Хдадагент- это же не охлаждающая жидкость. Нельзя так просто теплообменники параллелить или последовательно соединять. Там зависимость температура/давление при переходе фаз хладагента. Распределяйте уже воздушные потоки. Это даже хорошо, что в лицо не дует.

а как правильно второй контур замостырить?

Испаритель должен быть в панели, и работать как отопитель, куда воздух направил туда и дует

[ZAN57 3 314]

Ты имеешь в виду второй контур (второй испаритель) с трубками от одного и того же компрессора? Думаю надо буде уравнитель между ставить, чтобы поступление одинаковым было. При этом еще и разница в длине трубок имеет значение. Мы когда чилеры монтировали на офисном центре, то после уличного теплообменника с компрессором, работающего на несколько внутренних блоков, стояла распределительная гребенка, которой уравнивались расходы. Наладчики долго бегали настраивали. Только не пойму, а зачем второй контур, сам же пишешь что испаритель в печке, а потоки воздухом регулируются. Тогда где второй контур? Правильно- один испаритель в печке. Или ты имеешь в виду второй контур воздуха?

[cazemir 764]

Если он был бы в печке, я бы здесь не писал, он изночально стоит под крышей и дует в салон, на водителя не дует практически

[ZAN57 3 314]

А, понял, у тебя крышный автономник- и испаритель и конденсор на крыше. А компрессор обычный на ДВС? Ну тогда думаю чуть проще- либо двухконтурный компрессор ставить и второй конденсор на крышу (или вперед, или в раму) и отдельный испаритель в печку, под панель. Либо ограничиться дополнительным конденсором и вторым испарителем под панель, и настройкой соотношений потоков на компрессоре, если только он по производительности потянет два контура, что не факт. У меня был сандем 508, сразу сказали что для басика ни о чем, и 509 маловато для двух контуров. Думаю тут нужен SD-511,512. Но думаю что каждому испарителю нужен свой конденсор.

Ну или тупо переставить испаритель с крыши в печку, или под панель со своим вентилятором.

[Владимир 23 481]

Жара во всю, кондея нет, пока.

Идёт подготовка. На крузаковском форуме за 2000р были куплены конденсор оригинал новый с какого-то пикапа, фильтр осушитель новый денсо, трв (покупался как новый но по факту бу. Нафиг не нужен просто оптом за 2000 было), и шлангов кучка разных. Выкинул старый конденсор

Который был прикручен жёстко между рамой и кузовом на полосе металла. Вентиляторы были закреплены прямо на сотах радиатора через обрезки поликлинового ремня.

Венты стояли вот такие воя и вибраций много, толку - не знаю.

Под новый конденсор сварил рамку из квадратной трубы 20*20. С одной стороны будет крепиться радиатор, с другой вентилятор (от какой то Тойоты, 1000р на разборке). Вент работает очень тихо в сравнении с теми двумя. Надо ещё на радиаторе переварить концы для трубок, так как не нашел в продаже таких.

Фильтр осушитель хотел денсо поставить, но опять проблема с фитингами, купил такой же как стоял, универсальный (1000р), но практически сразу пожалел об этом так как он стальной. Дома распилил старый, а он весь ржавый внутри. На фарпосте заказал фильтр осушитель с какого то Крауна, с креплением, фитингами, датчиком давления (500р+ 400р доставка). Сам фильтр распилил и сравнил с железным. это железный, силикагеля- кот наплакал. это Краун алюминиевый. Шариков в 2.5 раза больше.

Это сравнение. В железном силикагель между 2 шайбами, а в алюминиевом между шайбой и верхушкой.

Это новые. Буду ставить денсо и датчик давления останется Тойота. Рамка с радиатором и вентилятором будет на 4 подушках крепиться к платформе между лонжеронами.

Продолжение следует.

[ИванСПб 1 242]

интересно