Замена задних тормозных колодок

[alex134 1 960]

А что они стопорили?

 

Проблему решает накидной ключ на 17 и головка на 9 !

когда этим разведешь - забудешь. одной рукой не напрягаясь ;)

[AHдрей 1 883]

когда этим разведешь - забудешь. одной рукой не напрягаясь ;)

Это ж надо до магазина доехать (найти где есть), купить- какие не какие деньги, приехать назад, и сделать.  Да я, за это время ,"одним зубилом" :P  отрегулирую...

[alex134 1 960]

Это ж надо до магазина доехать (найти где есть), купить- какие не какие деньги, приехать назад, и сделать.  Да я, за это время ,"одним зубилом" :P  отрегулирую...

а я просто люблю хороший инструмент. и люблю подойти к горемыке с зубилом и подарить ему "безделушку" за 120р. но можно и мазать :lol:

[AHдрей 1 883]

... но можно и мазать  :lol:

Не мона, а нуна! :P 

[Химмашевец 6]

 

слева как обычно - передняя почти до железа, задняя получше, а вот справа обе почти как новые!! Как такое может быть?

Нашлась причина? А то у меня аналогичная проблема. Только стёрлось справа, а слева без признаков износа. Барабаны родные, тормоза прокачаны, колодки разведены, цилиндр тоже живой. Ступичный сальник когда-то тёк, при замене обезжиривал галошей колодки и барабан.

[Toyota007 2 888]

Нашлась причина? А то у меня аналогичная проблема. Только стёрлось справа, а слева без признаков износа. Барабаны родные, тормоза прокачаны, колодки разведены, цилиндр тоже живой. Ступичный сальник когда-то тёк, при замене обезжиривал галошей колодки и барабан.

Где колодки почти новые,рабочий цилиндр поменяй,подклинивает он,вот и вся проблема..И всё усилие уходит на хорошо работающий цилиндр.Там колодки больше и изнашиваются..

[Zen 93]

Отпали накладки на задних колодках. Были установлены прошлым летом, пробег составил около 5 тыс. км. Колодки производства завода ГАЗ, клееные.

[Zen 93]

На мой взгляд накладки отпали из-за разгермитизации тормозного целиндра(подтеки) что в последствии вызвало разрушение тормозного механизма.

[Леха306 52 1 479]

Мое мнение что регулятор давления не правильно отрегулирован и в следствие перегрев колодок и отрывании от основы.

[alex933 773]

только перегрев!!!

на волжане у меня такое было

щас подстраховываю по концам клёпками

[Zen 93]

Мое мнение что регулятор давления не правильно отрегулирован и в следствие перегрев колодок и отрывании от основы.

Завтра отключу регулятор и поставлю сочленитель трубок.

[газель2005 2 658]

Вследствие некачественного клея,эти заводские прям на новых колодках можно  накладку оторвать руками.

[Леха306 52 1 479]

Завтра отключу регулятор и поставлю сочленитель трубок.

Так задок будет раньше брать и колодки отлетать будут!!!!

[Slavyan 961]

Так задок будет раньше брать и колодки отлетать будут!!!!

У меня перед всегда раньше берёт и юзом если сильно надавить. Стоит тройник

[Леха306 52 1 479]

Хватит дискуссий тема не та !!!!!!!!

[газель2005 2 658]

перед юзом идет быстрей потому что зацепление меньшее по сравнению со спаркой,широкая резина на переде спасаеет

[Zen 93]

Перегрева не было, я так считаю. На ручнике не ездил. Я поставлю сочленитель и тормоза должны быть почти одинаковые, ну я так думаю. Конечно передок будет в первую очередь тормозить так как от главного тормозного трубки короче на передке.

[AHдрей 1 883]

 

перед юзом идет быстрей

Прокачай зад, отрегулируй колдун.

[Zen 93]

Регулировать регулятор уже не получится так как он заржавел.

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем Zen

[AHдрей 1 883]

 

Конечно передок будет в первую очередь тормозить так как от главного тормозного трубки короче на передке.

На гидравлических тормозах, длинна трубки не влияет на скорость схватывания.

[Zen 93]

Физику надо учить!!!

А точно физику? Может еще и гидравлику?

[Zen 93]

Убирая регулятор тормозных усилий из системы торможения ни чего особого не произойдет. Тормоза будут схватывать одновременно, износ задних колодок увеличиться. Регулятор тормозных усилий предназначен для экономии износа задних тормозных колодок(так написано в руководстве по ремонту Газелек, авторы За рулем). Кстати когда машинку купил она новая у меня тормозила ваще странно, запросто пустую заносило если был небольшой заворот. Прикольно было разворачиваться на пустой с заносом. А вот если по прямой тормозить то нормально все было, не заворачивало.

[Алексей Ф. 9 233]

Где колодки почти новые,рабочий цилиндр поменяй,подклинивает он,вот и вся проблема..И всё усилие уходит на хорошо работающий цилиндр.Там колодки больше и изнашиваются..

Думаю не подклинивает у меня, а наоборот - отходят колодки от барабана утапливая поршеньки в цилиндрике и при томожении другая сторона сразу тормозит, а эта с запозданием начинает тормозить , вот и берут на себя всё колодки с другой стороны.

Но вывод один - надо менять рабочий цилиндр в надежде, что попадётся хороший.

[AHдрей 1 883]

 

для экономии износа задних тормозных колодок(так написано в руководстве по ремонту Газелек, авторы За рулем).

Вообще то колдун, не дает задним колёсам в юз срабатывать когда кпроисходит "клевок" и всё усилие переходит на проворот передних колёс, а задние освобождаются от нагрузки. при торможении юзом машина дольше останавливаться будет, а если зад юзом - ещё и занесёт.

 

отходят колодки от барабана утапливая поршеньки в цилиндрике

Лёша, а если развести эксцентриком одинаково

[Алексей Ф. 9 233]

Так за 70 тыщ км раза 4 разводили колодки , что бы тормоза не со второго качка были, а с первого и не у самого пола((

Это первая Газель на которой я мучаюсь с тормозами почти с покупки.

Обычно раз в 30-40 тыс км подведёшь эксцентрики и ездишь до замены.

На предыдущей проехал 300 тыщ и только колодки менял сзади два или три раза