Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Заносит только если тормозные усилия распределяются неравномерно, например на передке неисправность одного из суппорта и он не совсем хорошо тормозит. Тогда возможен занос и смещения центра тяжести относительно центра оси автомобиля. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 Алексей Ф., качество запчастей! :( Кольца в цилиндре не держут.Zen, ты прав! Или под одним колесом лёд скольский. :P Фуры складывает потому что "хвост" на юз, а передок "печатает". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Так за 70 тыщ км раза 4 разводили колодки , что бы тормоза не со второго качка были, а с первого и не у самого пола((Это первая Газель на которой я мучаюсь с тормозами почти с покупки.Обычно раз в 30-40 тыс км подведёшь эксцентрики и ездишь до замены.На предыдущей проехал 300 тыщ и только колодки менял сзади два или три разаА при чем тут эксцентрики? я что то не понимаю. Эксцентрики настраиваются для ручника а при чем тут гидравлические тормоза? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 А при чем тут эксцентрики?Он разводит колодки, компенсируя неправильную работу (не работу) колец в саморегулирующем цилиндре. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 У фур пневмотормоза и там тоже есть свои недостатки, но алгоритм торможения идентичен. Бывает в пневмосистеме где нибудь лед замерзнет и понеслась душа в рай или ад, да еще и не одна а целая братская магила. Не дай бог конечно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Он разводит колодки, компенсируя неправильную работу (не работу) колец в саморегулирующем цилиндре.Я чет не совсем уверен что эт так. На живой модели бы посмотреть кто и как это себе представляет. Вроде так подумал что не могут ексцентрики влиять на работу гидромеханизма хотя нужна живая модель. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 Я чет не совсем уверенВлияет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BARS 218 Опубликовано 15 апреля, 2013 Кто подскажет в чём засада. У меня это впервые.поменял торм. барабаны , колодки , тросики ручника.открутив штуцер прокачки свёл торм. цилиндрик на нет. поставил колодки при этом эксцентрик выставил на минимум.не без труда нАпЁр барабаны , и тут всё началось : проверяя на закус проворачиваю вперёд ,1/3 оборота и СТОП ! дальше ни-ни даже монтировкой.затем 2/3 оборота назад и таже песня что и вперёд СТОП полнейший.вот и думаю чо ето за пОлтерГЕЙст :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MetalVoice 74 Опубликовано 15 апреля, 2013 (изменено) Андрей правильно говорит , соседу вообще всю эту шнягу выкинули , остались колодки , солдатики, цилиндр и пружины, что бы меньше мучатся, ибо ручником не пользуемся ;) Изменено 15 апреля, 2013 пользователем MetalVoice Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 15 апреля, 2013 Я чет не совсем уверен что эт так. На живой модели бы посмотреть кто и как это себе представляет. Вроде так подумал что не могут ексцентрики влиять на работу гидромеханизма хотя нужна живая модель.видимо совсем не имеешь представления о принципе работы тормозных механизмов,не пневмо,не гидро Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Пружины сводят колодки вместе с тормозным целиндром при отпущенных тормозах. При нажатии на педаль тормоза тормозной целиндр давит с обоих сторон на колодки которые упираются в барабан и создают тормозной эффект. Эксцентрики тут не участвуют. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Татарин 7 153 Опубликовано 15 апреля, 2013 Кто подскажет в чём засада. У меня это впервые.поменял торм. барабаны , колодки , тросики ручника.открутив штуцер прокачки свёл торм. цилиндрик на нет. поставил колодки при этом эксцентрик выставил на минимум.не без труда нАпЁр барабаны , и тут всё началось : проверяя на закус проворачиваю вперёд ,1/3 оборота и СТОП ! дальше ни-ни даже монтировкой.затем 2/3 оборота назад и таже песня что и вперёд СТОП полнейший.вот и думаю чо ето за пОлтерГЕЙст :blink: Кто подскажет в чём засада. У меня это впервые.поменял торм. барабаны , колодки , тросики ручника.открутив штуцер прокачки свёл торм. цилиндрик на нет. поставил колодки при этом эксцентрик выставил на минимум.не без труда нАпЁр барабаны , и тут всё началось : проверяя на закус проворачиваю вперёд ,1/3 оборота и СТОП ! дальше ни-ни даже монтировкой.затем 2/3 оборота назад и таже песня что и вперёд СТОП полнейший.вот и думаю чо ето за пОлтерГЕЙст :blink:Барабан поставил, не на старые места. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 не без труда нАпЁр барабаныВ этом и причина. Должны свободно одеваться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 15 апреля, 2013 соседу вообще всю эту шнягу выкинулии задних тормозов стало мало мало Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Кто подскажет в чём засада. У меня это впервые.поменял торм. барабаны , колодки , тросики ручника.открутив штуцер прокачки свёл торм. цилиндрик на нет. поставил колодки при этом эксцентрик выставил на минимум.не без труда нАпЁр барабаны , и тут всё началось : проверяя на закус проворачиваю вперёд ,1/3 оборота и СТОП ! дальше ни-ни даже монтировкой.затем 2/3 оборота назад и таже песня что и вперёд СТОП полнейший.вот и думаю чо ето за пОлтерГЕЙст :blink:А тормозной механизм точно правильно собрал? Проверь, может что то не так поставил. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 Эксцентрики тут не участвуют.Да, не учавствуют. Но, подвигают колодки ближе к барабану. Тем самым уменьшая и выравнивая количество жидкости которую надо продавить до срабатывания, подвода к барабану колодок Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 15 апреля, 2013 Пружины сводят колодки вместе с тормозным целиндром при отпущенных тормозах. При нажатии на педаль тормоза тормозной целиндр давит с обоих сторон на колодки которые упираются в барабан и создают тормозной эффект. Эксцентрики тут не участвуют.эксцентрик недаёт пружине стянуть колодки т.е.вдавить поршни в цилиндр,удерживая минимальный зазор между колодками и барабаном,что бы при торможении цилиндру не выбирать лишний зазор Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 В этом и причина. Должны свободно одеваться.Сегодня ставил новые колодки, поставил не струдом конечно но в натяг. После установки все хорошо вращалось без закусов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MetalVoice 74 Опубликовано 15 апреля, 2013 и задних тормозов стало мало мало отличные тормоза , посмотрим как колодки износятся ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
BARS 218 Опубликовано 15 апреля, 2013 А тормозной механизм точно правильно собрал? Проверь, может что то не так поставил.проверил дважды и увы В этом и причина. Должны свободно одеваться.дык может к токорютогда вопрос скоки сымать внутри Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 15 апреля, 2013 отличные тормоза , посмотрим как колодки износятся ...ни как не износятся,они просто неуспевают за передними,т.к. пока цилиндр выберет зазор что б начать тормозить,пора уже и тормоза отпускать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 Да, не учавствуют. Но, подвигают колодки ближе к барабану. Тем самым уменьшая и выравнивая количество жидкости которую надо продавить до срабатывания, подвода к барабану колодокА ну вот сейчас почти понятно, да возможно так и есть, но я думал это только с ручником так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
MetalVoice 74 Опубликовано 15 апреля, 2013 ни как не износятся,они просто неуспевают за передними,т.к. пока цилиндр выберет зазор что б начать тормозить,пора уже и тормоза отпускать цилиндры саморегулирующееся по этому зазор там остаётся минимальный , тем более колдун снят нам и не надо что бы задок брал быстрее . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zen 93 Опубликовано 15 апреля, 2013 проверил дважды и увыдык может к токорютогда вопрос скоки сымать внутриВ моем руководстве написано что надо протачивать вместе со ступицой. А протачивать я думаю надо столько чтобы одеть барабан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 апреля, 2013 (изменено) дык может к токорюПосмотри что мешает сойтись колодкам ещё? Наверно распорная планка ручника? На цилиндре "болтаются"? Сними болгаркой с колодки пару милиметров в месте упирания планки в колодку. что бы барабан сел свободно. Изменено 15 апреля, 2013 пользователем AHдрей Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты