Как избавится от проставки!!!

[Степа 83]

Парни, чет меня торкнуло, а че если в впускном коллекторе просверлить отв и в них вставить форсунки, и уже будет инжектор, переделок то осталось совсем не много. Не кто не задумывался?

[Дедила 187]

 

  В 25.02.2013 в 10:52, Степа сказал:

Парни, чет меня торкнуло, а че если в впускном коллекторе просверлить отв и в них вставить форсунки, и уже будет инжектор, переделок то осталось совсем не много. Не кто не задумывался?

У меня тоже такая мысль была, поставить на 402й. Но для этого надо датчик порядка работы цилиндров для ЭБУ газового. На инжекторных он уже есть, а на карбовый надо мастырить. Датчик расхода воздуха, что-бы ЭБУ определял время открытия фарсунок. Изменено 25 февраля, 2013 пользователем Дедила

[Vic123 261]

И еще кажись в системе учавствует ДПДЗ.

[Дедила 187]

 

  В 25.02.2013 в 11:28, Vic123 сказал:

И еще кажись в системе учавствует ДПДЗ.

Это чё такое? По хорошему конечно и кислородный датчик (лямба зонд) желателен для определения выхлопа и корректировки подачи. Там с ЭБУ есть на него выход. Был бы помоложе занялся, а сейчас уже лень, да и денег это стоит.

[Степа 83]

Не знаю как на 2х моторах но вот на 6м переделки не много. Мне кажется сейчас и для 2го все продается. Желание только и деньги. Как я знаю на 2м с датчиками немного проще, там стоит разряжометр, который заменяет дпдз и дрв.

[mvclv 148]

Мужики, все уже придумано до вас. 

Газовый Инжектор Громыко, могут и лямбду на карбе и без дпдз.

нужно только компом уметь пользоваться :)

[Vic123 261]

  В 25.02.2013 в 12:06, mvclv сказал:

Мужики, все уже придумано до вас. 

Газовый Инжектор Громыко, могут и лямбду на карбе и без дпдз.

нужно только компом уметь пользоваться :)

Уж не про этот ли ГИГ на чиптюнере писАли?

С целью решения проблем с ГБО с пассивной подачей газа в ресивер в России была разработана система инжекторной подачи газа - ГИГ-III с запатентованной газовой форсункой. По сути своей ГИГ является газовым моновпрыском, где подача газа осуществляется специальной форсункой по сигналам собственного блока управления. Теоретически все выглядит довольно технично и логично, но из 3-х приобретенных комплектов мы не смогли заставить работать ни один (2 - Газель, 1 - 2107). Проблема у всех одинакова - самопроизвольно меняющаяся производительность форсунки. Все три комплекта после продолжительной и изнурительной "борьбы" были заменены по гарантии на "Ловато"

отсюда http://chiptuner.ru/content/gbo/

[mvclv 148]

 

  Vic123 сказал:

Уж не про этот ли ГИГ на чиптюнере писАли?

Наверное, я ж прикалываюсь, такой ерундой не интересуюсь. :)

Вроде припоминаю, что и на отдельные форсунки умеет, попарно, одновременный впрыск, учет лямбды и т.п. -отстой короче впрысковый.

Конкретно по цитате выше если проблема не в управлении, а в механике-  можно подобрать другую форсунку по сопротивлению и т.п.,

производительность общую изменять давлением (если метан, но это все колхоз для понимающих бездельников)

[alexgop 996]

не вижу смыла во впрыске ваще.. а про впрыск пропана тем более..

[mvclv 148]

Смысл дело такое, он либо есть либо нет.. даже в постах...

[Степа 83]

Елки моталки тему раздули, инжекторный газ, я про инжектор бенза подумал. Ну тож не плохо. :)))

[alexgop 996]

  В 25.02.2013 в 15:35, mvclv сказал:

Смысл дело такое, он либо есть либо нет.. даже в постах...

многие непонимающие сравнивают стоковые характеристики мотора в карбовом и во впрысковом исполнении.. и ведутся на то что во впрысковом варианте характеристики выше .. вот и ведутся поэтому.. хотя есть варианты когда впрыск гбо оправдано.. например с электронным дроселем.. когда хлопок может вывести электродросель из стороя.. но это частности..

[mvclv 148]

  alexgop сказал:

 

многие непонимающие сравнивают стоковые характеристики мотора в карбовом и во впрысковом исполнении..

вот и ведутся поэтому..

Ну я то не ведусь, мне на газели впрыск уже не понадобится.

А так то да, некоторые даже не понимают, в каком разделе находятся.

[Степа 83]

Ну че вы меня стебаете, просто идея родилась :)

[Splav61 35]

От себя добавлю что обошелся без гемороя С изготовлением Переходника От смесителя до патрубка Идущего до уазовской воронке .разогрел Шланг и одел прямо на смяситель Гбо.

[KabaN 53]

Доброго времени суток. Собственно система вызывает большой интерес, в ближайшее время буду строить) Появился вопрос по фильтру: а что если вместо бочки от 405 воткнуть десятошный фильтр? Диаметры патрубков одинаковые, будет ли его хватать?

[Соболёк 282 619]

  В 18.06.2013 в 19:46, KabaN сказал:

Доброго времени суток. Собственно система вызывает большой интерес, в ближайшее время буду строить) Появился вопрос по фильтру: а что если вместо бочки от 405 воткнуть десятошный фильтр? Диаметры патрубков одинаковые, будет ли его хватать?

Я себе нулевик поставил и место не занимает и проще .

[KabaN 53]

нулевик денег стоит, а от 2110 инжекторной лежит новенький, вот я и думаю его приладить. по крепежу без заморочек, места мало занимает, вот только хватит ли его производительности

[Ваня Страдивари 1 377]

  В 18.06.2013 в 20:05, KabaN сказал:

нулевик денег стоит, а от 2110 инжекторной лежит новенький, вот я и думаю его приладить. по крепежу без заморочек, места мало занимает, вот только хватит ли его производительности

конечно же не хватит. Точнее, пробег между заменой будет меньше, чем у родного.

[Соболёк 282 619]

  В 18.06.2013 в 20:05, KabaN сказал:

нулевик денег стоит, а от 2110 инжекторной лежит новенький, вот я и думаю его приладить. по крепежу без заморочек, места мало занимает, вот только хватит ли его производительности

Да конечно хватит , ставь тогда не парься !

[alexgop 996]

 

 

  KabaN сказал:

а что если вместо бочки от 405 воткнуть десятошный фильтр?

зачем от десятки то!!?? поставь воздушный фильтр от мопеда!! он ваще маленький!!!

[KabaN 53]

  В 18.06.2013 в 20:08, Ваня Страдивари сказал:

конечно же не хватит. Точнее, пробег между заменой будет меньше, чем у родного.

ну то что менять чаще не пугает совсем, я и так его каждые 4-5 т.км меняю. да и почему не хватит? площадь по идее одинаковая, что у стандартного 406 фильтра, что у десяточного, только форма разная

 

 

  В 18.06.2013 в 20:17, alexgop сказал:

зачем от десятки то!!?? поставь воздушный фильтр от мопеда!! он ваще маленький!!!

а по существу что-нибудь сказать можешь? подкалывать мы все умеем. 

Изменено 19 июня, 2013 пользователем KabaN

[Vic123 261]

  В 19.06.2013 в 09:36, KabaN сказал:

 

а по существу что-нибудь сказать можешь? подкалывать мы все умеем. 

 

Десяточный фильр (элемент) ставили на Ауди-100 с мотором 2.3 -  один в один. Пробуй!

[alexgop 996]

  В 19.06.2013 в 13:44, Vic123 сказал:

Десяточный фильр (элемент) ставили на Ауди-100 с мотором 2.3 -  один в один. Пробуй!

 зачем пишете ерунду!!!! фильтр нужен с большой площадью.. тем более для гбо с 2 поколением где настройка подачи происходит из за рязряжения во впуске.. чем меньше фильтр тем хуже!!! кормить нужно воздухом мотор а на затыкать его фильтром с малой площадью!!

[Соболёк 282 619]

  В 19.06.2013 в 14:27, alexgop сказал:

 зачем пишете ерунду!!!! фильтр нужен с большой площадью.. тем более для гбо с 2 поколением где настройка подачи происходит из за рязряжения во впуске.. чем меньше фильтр тем хуже!!! кормить нужно воздухом мотор а на затыкать его фильтром с малой площадью!!

Нулевик надо , что я и поставил себе !