Проблема с печкой Бизнес.

[ADM227 20]

Это у вас с помпочкой?

с двумя включенными  помпочками 

[Андрей12345 4]

с двумя включенными  помпочками 

Тогда понятно откуда жара. :)

Изменено 13 февраля, 2014 пользователем Андрей12345

[victor5116 300]

О разных машинах речь идет, если отопитель только в панели, то и без дополнительных помп тепло должно быть, а если фермер или пасажирка да с ГБО тут без дополнительного насоса необойтись. Пока по статистике были проблемы с помпами и неправильной работе с мотор-редукт. отопителя.

[Ваня Страдивари 1 377]

О разных машинах речь идет, если отопитель только в панели, то и без дополнительных помп тепло должно быть, а если фермер или пасажирка да с ГБО тут без дополнительного насоса необойтись. Пока по статистике были проблемы с помпами и неправильной работе с мотор-редукт. отопителя.

Брехня!!!

Виктор5116, у тебя кран неадекватный. Выкинь его и сделай подачу ОЖ напрямую на печку.

[victor5116 300]

Вот это торкнуло. С завода идет для обычных газелей без дополнительной помпы, для фермера с доп. для того чтобы хватало протолкнуть на хх...  Ну, а так я не про свои, если что... у меня все слава богу гуд на обоих, и на фермере и на газели.

[Toyota007 2 887]

Брехня!!!

Виктор5116, у тебя кран неадекватный. Выкинь его и сделай подачу ОЖ напрямую на печку.

Да интересно получается!!У меня 7 мест две печки.Если бы не было эл. помпы у меня бы помпа мотора должна была бы сначала пойти в торпеду,это верхняя точка,потом под пол кузова кабины,потом опять в в печку салона пассажиров,и только потом опять под пол кузова и в мотор.Не было бы доп помпы,я бы зимой дал бы дубу...С такими зигзагами удачи... :D

[Lakostra 184]

Да интересно получается!!У меня 7 мест две печки.Если бы не было эл. помпы у меня бы помпа мотора должна была бы сначала пойти в торпеду,это верхняя точка,потом под пол кузова кабины,потом опять в в печку салона пассажиров,и только потом опять под пол кузова и в мотор.Не было бы доп помпы,я бы зимой дал бы дубу...С такими зигзагами удачи... :D

Что то случилось с блоком управления 3 года назад не идет напряжение на насос ,три зимы отъездил в машине 7 мест на ходу за -20 на малые обороты печку включаю и то для лобового стекла в машине жара все стандарт.

[Crady 8 525]

 

 

Что то случилось с блоком управления 3 года назад не идет напряжение на насос

микрик в панели,около ручки заслонки.точней там даже не микрик,а пара голых мягких контактов.я у себя на микрик менял

[Браток 2]

Доброго времени суток друзья, это выглядит вот так!

[Браток 2]

 дорогие друзья газелисты. у меня была проблема с печкой, то дует, то не дует. предохранитель целый реле тоже рабочий. Неделю катался печка на глухо молчало, 3-и дня постояла завел печка 5-ть сек поработало и все. Оказалось делов компенсаторе см. фото

[Crady 8 525]

 

 

Оказалось делов компенсаторе

в чём? :blink:

[feafan 2 0]

парни, подскажите, где находится сопротивление моторчика печки и как туда добраться ( Газель-бизнес) 

[Crady 8 525]

feafan 2, в теме поройся,тут даже фотки были

[Lemzin_K 0]

Помогите если знаети. На бизнеси 6 месном по трассе основная печка дует прохладным. Патрубки кипяток

[020310 8]

Парни давно слежу за темами про печку Бизнеса. Интересно то, что кто-то особых проблем не испытывает, а кто-то переделав все что можно мерзнет. Я этой зимой тоже ощутил все прелести отопителя Газели. Намерзнув в волю, сначала убрал сетку из крана. Ничего не изменилось. Выкинул кран и соединил все напрямую. Стало лучше процентов на 10. Снимал радиатор. На вид чистый и продувался хорошо. Двигатель всегда нагревался до рабочей температуры достаточно быстро даже в морозы. Кусок дермантина, который шел в нагрузку от завода ситуацию не исправил. С ним муфта срабатывала даже на трасе в затяжных подъемах.Уже заказал электропомпу Бош. Мои соображения:

1. Вероятно площадь и теплоотдача радиатора отопителя не достаточна, т.к. стоит врубить вентилятор больше чем на половину сразу имеем мягко говоря не совсем горячий воздух. При этом патрубки очень горячие. КАК ВАРИАНТ ПРОБЫВАТЬ РАДИАТОРЫ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

2. У меня ГБО метан и подозреваю, что подогрев редуктора  забирает на себя, грубо говоря, часть тепла и замедляет круговорот ОЖ особенно на холостых. ТУТ ДУМАЮ ПОМОЖЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОПОМПА.

3. На трассе в морозы ощутимо выдувается тепло из кабины. Тянет от дверей, От лобовухи верх панели весь холодный. ТУТ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ТЕПЛО И ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАБИНЫ. ТАКЖЕ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ВОЗДУХОВОДЫ ВНУТРИ ПАНЕЛИ И ПЛОТНОСТЬ ПРИЛЕГАНИЯ ВОЛШЕБНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПЕРЕКРЫВАЮЩЕЙ ПОТОК ВОЗДУХА С УЛИЦЫ.

У кого какие мысли прошу высказываться. Вторую такую зимушку я как-то не хочу пережить опять. Буду готовить сани летом по-любому!!!

[Андрей12345 4]

Парни давно слежу за темами про печку Бизнеса. Интересно то, что кто-то особых проблем не испытывает, а кто-то переделав все что можно мерзнет. Я этой зимой тоже ощутил все прелести отопителя Газели. Намерзнув в волю, сначала убрал сетку из крана. Ничего не изменилось. Выкинул кран и соединил все напрямую. Стало лучше процентов на 10. Снимал радиатор. На вид чистый и продувался хорошо. Двигатель всегда нагревался до рабочей температуры достаточно быстро даже в морозы. Кусок дермантина, который шел в нагрузку от завода ситуацию не исправил. С ним муфта срабатывала даже на трасе в затяжных подъемах.Уже заказал электропомпу Бош. Мои соображения:

1. Вероятно площадь и теплоотдача радиатора отопителя не достаточна, т.к. стоит врубить вентилятор больше чем на половину сразу имеем мягко говоря не совсем горячий воздух. При этом патрубки очень горячие. КАК ВАРИАНТ ПРОБЫВАТЬ РАДИАТОРЫ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

2. У меня ГБО метан и подозреваю, что подогрев редуктора  забирает на себя, грубо говоря, часть тепла и замедляет круговорот ОЖ особенно на холостых. ТУТ ДУМАЮ ПОМОЖЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОПОМПА.

3. На трассе в морозы ощутимо выдувается тепло из кабины. Тянет от дверей, От лобовухи верх панели весь холодный. ТУТ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ТЕПЛО И ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАБИНЫ. ТАКЖЕ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ВОЗДУХОВОДЫ ВНУТРИ ПАНЕЛИ И ПЛОТНОСТЬ ПРИЛЕГАНИЯ ВОЛШЕБНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПЕРЕКРЫВАЮЩЕЙ ПОТОК ВОЗДУХА С УЛИЦЫ.

У кого какие мысли прошу высказываться. Вторую такую зимушку я как-то не хочу пережить опять. Буду готовить сани летом по-любому!!!

У меня тоже такая проблема.Я думаю может быть бракованный радиатор,неправильная циркуляция жидкости в нем то есть жидкость проходит не по всему  радиатору, а как бы по малому кругу, от входного штуцера, к выходному штуцеру, и в результате оба шланга горячие и плохая теплоотдача радиатора.

Когда поставишь ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ЭЛЕКТРОПОМПУ  отпишись помогло или нет.

Изменено 6 марта, 2014 пользователем Андрей12345

[feell6 88]

 

 

ТАКЖЕ СТОИТ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ВОЗДУХОВОДЫ ВНУТРИ ПАНЕЛИ И ПЛОТНОСТЬ ПРИЛЕГАНИЯ ВОЛШЕБНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПЕРЕКРЫВАЮЩЕЙ ПОТОК ВОЗДУХА С УЛИЦЫ.

А  где эта волшебная заслонка? поподробней можно.

[Андрей12345 4]

А  где эта волшебная заслонка? поподробней можно.

 

Волшебная заслонка  №6.

Изменено 6 марта, 2014 пользователем Андрей12345

[denmark 0]

Помогите если знаети. На бизнеси 6 месном по трассе основная печка дует прохладным. Патрубки кипяток

посмотри правый нижний патрубок , лицом к радиатору.   возможно у тебя термостату  :( .  если труба горячая то зер гуд 

[feell6 88]

А какой патрубок на двигателе идёт НА печку?Который выше или который ниже?

[газель2005 2 633]

Менял эти патрубки местами ,разницы  по теплоотдачи никакой нету.

Изменено 6 марта, 2014 пользователем газель2005

[feell6 88]

Вобщем выкинул сегодня кран, вроде работал нормально, но сетки в нём не обнаружил, снял печной радиатор, разобрал, на удивление окозался идеально чистым, всё собрал обратно.Пока не пробовал на ходу но на месте вроде греет , газанёш лучше греет, хотя и доп. помпа стоит .Ещё подозрения на вторую печку, до неё пока не добрался.До волшебной заслонки то же не дощёл, как я понял когда крутилку температурную крутиш от выключенного к максимуму заслонка должна поворачиваться вместе с открытием крана?Можно это увидеть из кабины или нет?

[Sega283 0]

нет не увидишь...

[feell6 88]

А как определить работает она или нет?

[Sega283 0]

открути моторедуктор и увидишь