Не тянет 406

[Till 0]

ГАЗель 2005 г.в. двигатель ЗМЗ-406, карбюратор, изотермический фургон.

Быстрее 85 км/ч не разгоняется, на горку иногда заезжает только на 2ой передаче, с места трогается рывками, трясло на холостых оборотах, глохла.

Карбюратор К-151 регулировал, перебирал - не помогло, вчера снял, поставил совершенно новый карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40.

Теперь на холостых работает ровно, не глохнет, а остальное осталось.

Что еще надо посмотреть?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Master2000 2]

ГАЗель 2005 г.в. двигатель ЗМЗ-406, карбюратор, изотермический фургон.

Быстрее 85 км/ч не разгоняется, на горку иногда заезжает только на 2ой передаче, с места трогается рывками, трясло на холостых оборотах, глохла.

Карбюратор К-151 регулировал, перебирал - не помогло, вчера снял, поставил совершенно новый карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40.

Теперь на холостых работает ровно, не глохнет, а остальное осталось.

Что еще надо посмотреть?

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=53

 

тут все есть

[Till 0]

Форум посмотреть или к спецам съездить!

По поиску я ничего не нашел. А спецы мне говорили, что дело в карбюраторе.

Изменено 3 декабря, 2011 пользователем Till

[gazelistishe 0]

По поиску я ничего не нашел. А спецы мне говорили, что дело в карбюраторе.

Проверить коническую пару главной передачи привода ГРМ !!

[MetalVoice 74]

посмотри - до конца ли открываются ДЗ пр нажатии педали в пол

[Сергей779 16]

Проверить коническую пару главной передачи привода ГРМ !!

Ты чо дружище попутал малость :P а по теме без замеров кампресии гадать тут бесполезно

[Till 0]

посмотри - до конца ли открываются ДЗ пр нажатии педали в пол

 

Говорю же, проблема была на старом карбюраторе, сейчас стоит новый. Вот попрошу кого-нибудь завтра понажимать педаль газа, а сам посмотрю, может она там не открывает до конца заслонки, правда, как такое может быть???... Вряд ли.

 

Ты чо дружище попутал малость :P а по теме без замеров кампресии гадать тут бесполезно

Это самый обыкновенный тролль.

 

С компрессией - все верно, был бы под рукой компрессиометр - сам бы давно смерил. Но блин, не верится мне ни в проблемы с новой головой, на которой машина 15000 проехала, ни в то, что там какая-то шляпа началась с поршневой - масло не жрет вообще. И поначалу не тянула она время от времени.

Бортовой компьютер постоянно считывает ошибки:

 

61 Cброс блока управления

62 Неисправность ОЗУ блока управления

 

Может ли проблема быть в зажигании?

Изменено 5 декабря, 2011 пользователем Till

[ded 883]

Проверить коническую пару главной передачи привода ГРМ !!

Сам то понял, что написал? :o

 

Till, тут без диагностики не обойтись. Может б\насос, но больше похоже на метки ГРМ. Хотя может и блок ЭБУ. Может и датчик абсолютного давления не работать. Трубочка забилась. Зажигание будет слишком позднее. Тяги тоже не будет.

[Till 0]

Сам то понял, что написал? :o

 

Till, тут без диагностики не обойтись. Может б\насос, но больше похоже на метки ГРМ. Хотя может и блок ЭБУ. Может и датчик абсолютного давления не работать. Трубочка забилась. Зажигание будет слишком позднее. Тяги тоже не будет.

Спасибо! Есть над чем еще подумать. А ведь громкая работа двигателя тоже ведь может быть из-за меток?

[MetalVoice 74]

как такое может быть???... Вряд ли. © Till может быть ещё как ! ты можешь 10 вакуумных приборов установить , а открываться до конца не будет если у педали есть люфт в 1см, так же причиной может быть банальный коврик под педалькой;)

Изменено 6 декабря, 2011 пользователем MetalVoice

[Till 0]

как такое может быть???... Вряд ли. © Till может быть ещё как ! ты можешь 10 вакуумных приборов установить , а открываться до конца не будет если у педали есть люфт в 1см, так же причиной может быть банальный коврик под педалькой;)

Гляну, хорошо...

[ded 883]

А ведь громкая работа двигателя тоже ведь может быть из-за меток?

если ты имешь ввиду, что при резком тапке в пол, двигатель рычит как на турбине, а по мере набора скорости и оборотов пропадает этот звук, то 100% метки. Впускной вал открывается поздно.

[Till 0]

если ты имешь ввиду, что при резком тапке в пол, двигатель рычит как на турбине, а по мере набора скорости и оборотов пропадает этот звук, то 100% метки. Впускной вал открывается поздно.

Посмотрю повнимательней. Мне просто казалось, что при нажатии газа, звук слишком громкий.

 

А проблема - решилась! Дело было в том, что был засорен отстойник бензиновый, который слева от бензобака. Поменял - машина стала ездить почти идеально.

[Ставр 2]

доброго времени суток! у меня почти таккаяже проблема, на холостых всё хорошо, работает ровно, на месте гозуеш, тоже нормально. А когда начинаеш разгоняться 1 передача норма, 2 , обороты падают, двигатель глохнет, такое чувство что топливо кончается, а топливо в фильтре есть! что может быть, посоветуйте!!!

[Till 0]

доброго времени суток! у меня почти таккаяже проблема, на холостых всё хорошо, работает ровно, на месте гозуеш, тоже нормально. А когда начинаеш разгоняться 1 передача норма, 2 , обороты падают, двигатель глохнет, такое чувство что топливо кончается, а топливо в фильтре есть! что может быть, посоветуйте!!!

А потом, когда разогреется, нормально? У меня часть проблемы сохранилась, хоть теперь она и порезвей работает.

Но на холодную с места она трогается неохотно, а потом проходит время, прогревается и все нормально.

Я хочу поменять еще: катушки зажигания, топливозаборник с фильтром, глушитель (в нем че-то отвалилось, гремит, вдруг зараза дырку затыкает...)

Вообще, замена топливного отстойника очень помогла.

Изменено 16 декабря, 2011 пользователем Till

[Ставр 2]

хоть холодная, хоть разогретая, безразницы! Я еще ни чего не менял! Думаю на выходных поехать на диагностику згонять, пусть посмотрят! я думаю катушки здесь не причем, двигатель работает ровно, я думаю что что то с топливной системой. завтра сначало попробую все резиновые трубочки поменять и хорошо затянуть, вдруг воздух подсасывает.

 

А вот топливоотстойник, еще всетаки посмотрю! Щас на машине вообще ездить нельзя!(((((((((((((

[СЕГА 506]

хоть холодная, хоть разогретая, безразницы! Я еще ни чего не менял! Думаю на выходных поехать на диагностику згонять, пусть посмотрят! я думаю катушки здесь не причем, двигатель работает ровно, я думаю что что то с топливной системой. завтра сначало попробую все резиновые трубочки поменять и хорошо затянуть, вдруг воздух подсасывает.

 

А вот топливоотстойник, еще всетаки посмотрю! Щас на машине вообще ездить нельзя!(((((((((((((

ну что.посмотрел?

[Ставр 2]

уже завтра буду смореть

[Till 0]

уже завтра буду смореть

Карбюратор или инжектор?

Фильтр топливозаборника, топливный отстойник, фильтр тонкой очистки, засран карбюратор (если есть)

Расскажи потом, в чем было дело. Хотя... эти "загоню на диагностику" ничем как правило не заканчиваются. Нужен нормальный маханник, а не электрик со своим компьютером, которым он на 406ом моторе ничего толком найти не сможет.

[Ставр 2]

карбёр!сегодня ни каких изменений!

[Ставр 2]

ураааааааааааа, я свою зделал!!!!!!!поменял фильтр грубой очистки топлива на новый и все запархала ласточка!

[Aleks-bars 0]

ГАЗель 2005 г.в. двигатель ЗМЗ-406, карбюратор, изотермический фургон.

Быстрее 85 км/ч не разгоняется, на горку иногда заезжает только на 2ой передаче, с места трогается рывками, трясло на холостых оборотах, глохла.

Карбюратор К-151 регулировал, перебирал - не помогло, вчера снял, поставил совершенно новый карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40.

Теперь на холостых работает ровно, не глохнет, а остальное осталось.

Что еще надо посмотреть?

У меня такая же ерунда, в гору на 2-й еду, не тянет и все даже пустой когда еду. хотя карб недели две назад в ремонте был, я его и сам чистил. Компрессию мерил все норм. может кто что подскажет

 

P.S. а то надоело смотреть как меня другие газельки натягивают!!!!

[pastuch 1]

Сам то понял, что написал? :o

 

Till, тут без диагностики не обойтись. Может б\насос, но больше похоже на метки ГРМ. Хотя может и блок ЭБУ. Может и датчик абсолютного давления не работать. Трубочка забилась. Зажигание будет слишком позднее. Тяги тоже не будет.

а где он стоит(датчик абсалютного давления)и как проверить правильность установки меток ГРМ,без снятия крышек это возможно?

[MetalVoice 74]

а где он стоит(датчик абсалютного давления)и как проверить правильность установки меток ГРМ,без снятия крышек это возможно?

без снятия крышек правильность меток прореветь весьма сложно , ДАД прикручен в стенки кабины с левой стороны если смотреть со стороны ДВС ( коробочка с разъёмом и подходящим к ней три провода + шланг)

[pastuch 1]

гонял на диагностику,сказали фазы сбиты,а могут метки совпадать,а фазы нет?(мастер говорит,по меткам ставил)(шестерни новые покупались,с цепями)