Не заводится двигатель ЗМЗ-405.22

[Crady 8 538]

 

 

мистика приехал все хорошо через 6 часов заводить компресии ноль

никакой мистики.натяжители померли.стопорные колечки.цепь перескочила.вариант правда ещё один есть, противный.масло "свернулось" компенсаторы или клапана склеило.тут надо постараться что бы без разборки мотора всё отмыть.

[алексей174 0]

никакой мистики.натяжители померли.стопорные колечки.цепь перескочила.вариант правда ещё один есть, противный.масло "свернулось" компенсаторы или клапана склеило.тут надо постараться что бы без разборки мотора всё отмыть.

и как это все зделать промыть мотор?

[Crady 8 538]

и как это все зделать промыть мотор?

это только в тепле можно сделать.по нынешней температуре на улице..ничего там не сделаешь

[алексей174 0]

это только в тепле можно сделать.по нынешней температуре на улице..ничего там не сделаешь

седня купил новую голову, притру клапана для уверенности, и буду менять головки местами.

[colins 0]

Доброго времени) друзья, вопрос такой:

1) какое давление топлива должно быть в рампе при работающем двигателе на ХХ и при оборотах,

2) при включённом зажигании

3) после выключения зажигания давление в рампе сколько держится и как быстро падает?

Машина газель 405.22 евро 2

Сейчас:

1) Давление в рампе 3,5 плюс минус

2) после выключения зажигания давление в рампе падает секунд за 5-10 до 0

Была замена БН, РДТ - результат такой же, давление падает быстро

Было сделано ещё вот что снята рампа с форсунками подключёнными, включено зажигание давление также после отключения БН падало быстро, форсунки не текли.

Подскажите в чем может быть дело?

Симптомы работы двигателя, долго бывает масляет стартером, заводится с педалью газа

Изменено 19 декабря, 2017 пользователем colins

[valemat 1 390]

Доброго времени) друзья, вопрос такой:

1) какое давление топлива должно быть в рампе при работающем двигателе на ХХ и при оборотах,

2) при включённом зажигании

3) после выключения зажигания давление в рампе сколько держится и как быстро падает?

Машина газель 405.22 евро 2

Сейчас:

1) Давление в рампе 3,5 плюс минус

2) после выключения зажигания давление в рампе падает секунд за 5-10 до 0

Была замена БН, РДТ - результат такой же, давление падает быстро

Было сделано ещё вот что снята рампа с форсунками подключёнными, включено зажигание давление также после отключения БН падало быстро, форсунки не текли.

Подскажите в чем может быть дело?

Симптомы работы двигателя, долго бывает масляет стартером, заводится с педалью газ

Датчик температуры ОЖ  если неправильно работает, может дать такую причину. "Завышает"  температуру двигателя и причина , малое поступление топлива.

[DeDiman 0]

Перебрал мотор на соболе целеком.

Собрал новый грм (звезды на колене и распреде остались старые, они норм состояния).

Долго не заводилась, то там подсос, то датчик температуры умер, то обороты высокие на 3500, поменял дпдз.

 

В итоге завелась хорошо, поработала минуту и заглохла. 

 

А вот теперь кранты. Кручу мотор и он просто попердывает то во впуск, то в выпуск.

И главное если крутить нонстопом, то ощущение будто компрессия пропадает, а через пару секунд потом появляется, он пернит, покрутит с компрессией и опять пропадает компрессия, мотор даже не шатается при оборотах стартера. 

Скинул крышку, метки на колене на месте, провернул, всё на месте, не проскачило и не провернулось... Есть предположения?

 

Записал видео, там видно как он шатается и как перестаёт в самом конце слышно и видно всё.

 

https://youtu.be/-G7UidruCK0

 

[valemat 1 390]

А датчик положения коленовала проверил?

[victor5116 300]

Звездочка распредвала ослабла.

[DeDiman 0]

Я подумал на ГРМ конечно. У меня было подобное на М50. Лопнул распрелдвал тупо. 
Решил сразу тут проверить распред, всё норм. Все кулачки вращаются, под крышками тобишь ниче не лопнуло.

Но уже ясно на 100%, что ето дело с ГРМ, ибо начало хрустеть что-то. Буду разбирать

[187 1 214]

Звенья цепей посчитай.

[DeDiman 0]

Цепи короче старых (старые растянуты) гдето на пол сантиметра почти если повесить их. 

Мотор евро2, цепи из комплекта 405 406 409 евро2 новые, ониб не подошли еслиб были е3. 

[187 1 214]

Есть цепи для башмаков 70 и 90 звеньев

Есть цепи для звездочек 72 и 92 звена.

[Den_ 203]

Тут надо быть внимательным и не перепутать. У меня цепь лопнула и крышку пробила нижнюю. Купили цепь, и решили поставить башмаки вместо звездочек, а а звенья не посчитали. Поставили. Через несколько секунд щелчок и удар по крышке. Цепь порвалась, крышка разбилась. Вторая. Потом купили комплект в сборе и больше не экспериментировали. 

[DeDiman 0]

Я купил комплект ремонтный, где две цепи, два натяжителя плунжера и две звездочки натяжительных. Не думаю (надеюсь), что они перепутали на заводе, собирая комплект.

Изменено 17 января, 2018 пользователем DeDiman

[Игорь газель 405 0]

Информативный пост :)

 

 

Чисто теоретически согласен на все 100%

но на практике немного по другому! решил я проверить эту функцию на совём авто, значит нажимаю педать газа в пол! дроссель открывается полносьтью, и начинаю крутить! крутится 2-3 оборота делает и начинает схватывать как только схватил сразу начинают расти обороты с геометрической прогрессией! то что дроссель открыт на 100% я уверен но почему не продуваются цилиндры???

Здасте! почему не заводится 405 после замены прокладки? и подскажи как мне написать на форуме?

[Crady 8 538]

 

 

почему не заводится 405 после замены прокладки?

вопрос интересный..тому кто менял и собирал не пробовал задать его?кто ж знает как его собирали то?

и подскажи как мне написать на форуме?

в общем то уже написал. :huh:

[Игорь газель 405 0]

Сначала движок не заводился, потому что бензина налилось слишком много (ДТОЖ криво определяет температуру) и залило свечи. Включив продувку, ты закрыл форсунки и в цилиндры пошел воздух, разбавив налившийся туда до того бензин до нужной концентрации. Пошли вспышки. Тут ты отпустил газ, т.к. машина завелась, но если бы продолжал держать - весь бензин бы выгорел и вспышки снова пропали. Инжекторы вообще в мороз так и заводят: первые обороты стартера в режиме продувки и дальше - педаль отпустить - педаль нажать - педаль отпустить и так пока не заведется.

Помогите ребята! после замены прокладки ГБЦ не заводится мотор! Крутит туго! В чём причина? 

[187 1 214]

1. Наличие компрессии.

2. Наличие бензина (давления в рампе).

3. Наличие искры.

4. Правильная установка фаз ГРМ.

Выполнить всего 4 пункта и 405.22 весело тарахтит. Картошку из выхлопной можно не вытаскивать. Сама вылетит.

[rusgg 3 977]

Крутит туго от чего?

Мотор за клинил, стартер , или аккумулятор ?

[БРОДЯГА74 5 187]

rusgg,

Фазы скорее всего...напутали чего-то. 

[rusgg 3 977]

С фазами обычно крутит быстрее

[БРОДЯГА74 5 187]

С фазами обычно крутит быстрее

Если выпускные будут не в такт, туго будет крутится...эффект картошки, однако...)))

[rusgg 3 977]

Да не,

[Джейзел 277]

Сегодня завел на бензе без проблем, датчика воздуха нет, придерживаю педалькой. Поработала, переключил на газ. Педальку прозевал (пока не прогреется чутка ХХ нет) заглохла. И всё! Мёртво и на бензе и на газе. Мослал несколько раз - мёртво. Педаль в пол в курсе. Через полчасика с трудом, но завелась. И вообще было такое несколько раз. Если по какой-то причине заглохнет, то потом проблематично заводить. Что за фигня? Свечи что ли заливает?