Термостат

[Таргитай 0]

Термостат не только открывает большой круг, но и ЗАКРЫВАЕТ малый! А без него будут открыты оба круга - и куда пойдет тосол?

[sharovvv 21]

Таргитай Тосол пойдёт и по большому и по малому кругу, проверено.Температура даже в жару не поднимится выше 60 градусов, а это для двигателя беда! Постоянный недогрев ничем не лучше перегрева: увеличивается износ, расход топлива. Может, только давление масла увеличится.

[Emil 36]

Вы чего все екнулись что ли??? Если вдруг приспичит снимать термостат (например заклинил), надо просто заткнуть малый круг!!! Например: деревянной чуркой.. И не советую специально убирать термостат - будет постоянный недогрев движка! И долго прогреваться движек будет.

[ded 883]

Emil прав, если выкинуть термостат, то обязательно надо закрывать малый круг, а то двигло еще больше греться будет. Что касается работы с термостатом или без него. То для коротких забегов помогает, а если на длинные дистанции, то тут такой принцип, что быстрее нагреть 1 литр воды, или 1 ведро, на плитке. Температура и в том и в другом случае будет одинакова, только время нагрева будет разное. Так и с термостатом.

[ded 883]

Итак друзья...... подведемс итог?!

Так что ж лучше сделать с 405 двиглом , чтобы он так не грелся?!

Менять радиатор

менять помпу

ну или ставит эл.вентилятор

 

По опыту "общения! с 406 двигателем , таких проблем не было вообще!!

 

 

Ел.вентилятор поставлен для того, что-бы температура у двигла была постояной. Не забывайте, что програма для двигателя написана под температурный режим 85-93град. При такой температуре достигается самый экономичный и мощностной режим двигателя. А что касается частого включения карлсона, тут и термостат подклинивать может, и радиатор грязый может быть и помпа качает плохо, и завоздушивать двигло может.

[Александр 239]

Наиименование | t открытия |

термостата | клапана | Применяемость

ТС107.130600100-01 | 80 | Волга, Газель, Соболь с двиг ЗМЗ до 2004 г; Камаз, Урал, ЗИЛ с двиг Камаз

ТС107.130600100-02 | 70 | МАЗ; Балаз; МоАЗ; трактор К700 с двиг ЯМЗ 8401.10, 8423.10; УРАЛ с двиг КАМАЗ 741

ТС107.130600100-04 | 87 | Бычок, ГАЗ, МАЗ, КАВЗ, ТМЗ, ПАЗ с двиг ММЗ Д245

ТС107.130600100-05 | 82 | Волга, Газель, УАЗ, Соболь с двиг до 2004 г; Камаз, Урал с двиг КАМАЗ Евро2

ТС107.130600100-06 | 80 | МАЗ; Краз; Урал; автобусы МАЗ, ЛАЗ с двиг ЯМЗ 236, 238, 240

ТС107.130600100-08 | 85 | Газель, Соболь, ГАЗ 3308, 3309, Волга, КАВЗ с двиг ГАЗ-560 «Штайр»

ТС108.130600100-01 | 80 | ГАЗ-53, 3307, 3308, автобусы ПАЗ, КАВЗ с лвиг ЗМЗ

ТС108.130600100-02 | 70 | Тракторы ЧТЗ с двиг ЯМЗ

ТС108.130600100-03 | 70 | Газель, Соболь, УАЗ с двиг УМЗ

ТС108.130600100-04 | 70 | ЗИЛ, автобусы ЛАЗ с двиг ЗИЛ

[gruzperevoz 9]

ценная инфа! может ставить на лето термостат,что раньше открывается, а на зиму вертать взад родной?на старой (402) на лето ставил термостат с просверленными дырками-помогало.

Изменено 23 июня, 2007 пользователем Александр

[ptitsa52 0]

gruzperevoz у меня ща стоит 70 С ,помогает,на зиму думаю 85С поставить.

[Механик 0]

Я вообще поставил помпу с принудительным охлаждением на 405 д. и крыльчатку на 11 лопастей, термостат вообще убрал, и убрал дифузо. Температура подымается до 97 градусов.

[миха 4]

ценная инфа! может ставить на лето термостат,что раньше открывается, а на зиму вертать взад родной?на старой (402) на лето ставил термостат с просверленными дырками-помогало.

На 402 это легко 10 минут,а вот на 406 труднее и дольше.

[Гость андрей32]

На 402 это легко 10 минут,а вот на 406 труднее и дольше.

у меня 406 мотор на лето поставил термостат 72 больше 90 не разу не грелся ,на зиму поставлю опять родной хотя правильно подмечено вставлять его неудобно.

[Emil 36]

Я поставил новый радиатор - в жару в пробках больше 84 гр. не поднималась! Термостат тоже поменял 82гр.

[Максим 0]

Я на лето поставил термостат на 70 градусов и радиатор промыл, и греться перестала!

[Тракторист 13]

Ворос к Питерским.Помню была речь об установке имп.аналога ,нашим дерьмостатам,Где их можно купить?

[den773 38]

А польский термостат считается импортным аналогом. Брал на Фучика. Красивый как медный самовар. :lol:

[Emil 36]

А польский термостат считается импортным аналогом. Брал на Фучика. Красивый как медный самовар. :lol:

Отзывы очень разные о них!

Хвалят "Моторэд". Кстати Московским волгарям с auto.ru, привозили с Питера!!!

[jurliss 32]

у меня щас стоит бельгийский WEEN,на 82 гр недавно купил на 85гр на зиму финорд буду ставить

[Леха-35регион 8]

Одновременно с заменой радиатора менял термостат .

И з четырех проверенных кипетильником .

Проверку выдержал один -импортный коробку не сфотал не чем было .

Открылся как положенно в 82 градуса и полностью .

Крафт -открался в место 87 в 89 градусов и притом косо т.е пластина один край поднялся другой еще как лежал так и лежал .

Два Владимерских : только разных производителей не прошли испытания по температуре .

А один из них не открылся до конца . :wacko:

Вот такой он Рашин автопром !!!

[flab37 5]

Одновременно с заменой радиатора менял термостат .

И з четырех проверенных кипетильником .

Проверку выдержал один -импортный коробку не сфотал не чем было .

Открылся как положенно в 82 градуса и полностью .

Крафт -открался в место 87 в 89 градусов и притом косо т.е пластина один край поднялся другой еще как лежал так и лежал .

Два Владимерских : только разных производителей не прошли испытания по температуре .

А один из них не открылся до конца . :wacko:

Вот такой он Рашин автопром !!!

 

похоже мне такой же попался термостат, заменил 82 на 87, теперь радиатор сверху горячий, снизу холодный

[Клим Чугункин 25]

Вот и меня допёк термостат... Холодно в салоне - хоть плачь! Причём, если морду закрыть, то ситуация улучшается не значительно :( температура двигателя чуть более 80.

Сегодна заменил термостат на более горячий - на 87 градусов, предварительно его "сварив" в кастрюльке с термометром...

Результат порадовал - двигатель нагрелся до 90 градусов, в салоне тепло, и даже жарко.

Но несколько смутило то, что под крышкой термостата не обнаружил никакой прокладки - только резиновое колечко на самом термостате...

Ну а болтик, который в ГБЦ упирается, я открутил довольно легко. Сперва накидным ключиком, а потом рожком переставляя его "мелко-мелко".

Подскажите - а должна ли быть прокладка?

[-=Miller=- 0]

здорова мужики

подскажите на движке умз 4215 поставил термостат, все как положено прокладочку приложил, герметиком смазал так с левой стороны начал течь тосол

дня два назад вынул термостат и сейчас езжу без него пока

тосол не течет но движок больше 60 не греется и в кабине холодно

может быть проблема в прокладке которая на самом термостате? кстати термостат как-то не до конца заходит

может быть в этом проблема?

[diman_jah 1]

остановились на VERNET (есть на 82 и 87 градусов) и HI-DRIVE (70, 80, 87), брак единичные случаи

[dizel-051 0]

ребята привет! Я заменил осенью термостат температура поднималась ровно между белым и зеленым делением закрыл морду ситуация не менялась так и ездил всю зиму.А пару дней резко взлетела температура и движка закипела,открыл морду темпер упал и хрен нагреешь , а закрываю кипит! Расскажите как правельно проверить новый термостат!!!

[dizel-051 0]

в кастрюлю и на плиту, ну или в чайник электрический.

вставить новый термостат в корпус и в собраном виде сунуть в кастрюлю???

[Берси 623]

да нет конечно же, сам термостат, градусник на 120грд туда же и следишь как открывается как закрывается, температура и тд

Алкайд - Дружище ну ты описывай процесс, если советы даёшь! Давай авторитет тебе зарабатывать будем!

Сам процесс прост, в холодной воде термостат закрыт, при прогреве и достижении определённой температуры (81 - 89) градусов он откроется. Момент начала открытия нужно отметить и записать, и когда полностью откроется нужно записать, цифру температуры. Добавляя тёплую, не холодную воду в ёмкость смотрим, при какой температуре начнёт закрываться и полностью закроется.

Процедуру нужно повторить 3 - 5 раз, для более точного измерения, и записать показания термометра.

Сравниваем показания, получаем его рабочую граничную температуру.

С уважением.

Берси.