Термостат

[Гость vova]

Ребята!Я жего только что поставил!Разъесть его не успело бы и кислотой

изакрывался плотно точно смотрел! *04

[Аррркадий 0]

Значит термосостав термостата мертвый

[Гость vova]

Термостат ТС107-01 80гр. Заливаю водой,ставлю на плиту,втыкаю термометр

и грею.Открывается при 80 гр,довожу до кипения и выключаю огонь.

Закрывается при 70 гр.Получается,температуру он будет держать 70 гр?

Сегодня попробовал на Газели брата проехать (402дв).Нагрел до 40, поехала легко,через 500метров уже горячая,через 10 минут в кабине

тепло.А на моей с 406,при 40гр еле едет,да хлопает,пока до 60не прогреется

и прогревается в пять раз дольше.Это что особенность 406 двигла вообще

или только моего? *11

[33021 2]

У меня корешь Рома както с электрочайником в магаз припёрся,3-й термостат обменивать!!!

[Гость vova]

Купил я термостат 87 град.Не помню,как называется,отечественный,в синей упаковке,стоит 190руб. Теперь температура о.ж. 85-88гр.,и в кабине теплее стало.

[Леха-35регион 8]

Парни такая делема в городе все понятно ,что он часто включается.

А вот такая ситуация, за бортом 27-28 гр.Еду по трассе скорость 90-100 загрузка 700кг .

муфта срабатывает практически постоянно.Хватает после отключения винтилятора где то на 5-10 мин езды .

В чем проблема ???Термостат умирает или ничего???

Изменено 18 мая, 2007 пользователем Леха-35регион

[Farers 4]

Парни такая делема в городе все понятно ,что он часто включается.

А вот такая ситуация, за бортом 27-28 гр.Еду по трассе скорость 90-100 загрузка 700кг .

муфта срабатывает практически постоянно.Хватает после отключения винтилятора где то на 5-10 мин езды .

В чем проблема ???Термостат умирает или ничего???

А БК есть? Проверь сначала датчи температуры (двухконтактный), который идет на мозги. И исчо- может у тебя соты радиатора забились после зимы?

Изменено 18 мая, 2007 пользователем Farers

[Леха-35регион 8]

Радиатор чистый проверял .

При движении ,по трассе , должен или нет включатся ветилятор ??

[белорус 3]

Радиатор чистый проверял .

При движении ,по трассе , должен или нет включатся ветилятор ??

У меня так-же частенько включается. Главное посматривай иногда температуру. А так это всё ерунда.

[Samson 0]

Мужики такая же беда муфта включается через каждые 5 10 минут езды хочу попробовать поменять термостат. А в пробках почти не выключается движок 405 тоже постоянно боюсь закипеть! <_<

[ded 883]

На 405 температура включения карлсона заложена 93 градуса, а выключения 89.

Если термостат клинит, то кто мешает проверить, остановись на трассе и потрогай нижний патрубок радиатора, да и сам радиатор, холодный, заклинил термостат. Да и вы все почти ездите на газу, а там УОЗ сдвинут пораньше, вот авто и греется под нагрузкой быстрее.

[Леха-35регион 8]

На 405 температура включения карлсона заложена 93 градуса, а выключения 89.

Если термостат клинит, то кто мешает проверить, остановись на трассе и потрогай нижний патрубок радиатора, да и сам радиатор, холодный, заклинил термостат. Да и вы все почти ездите на газу, а там УОЗ сдвинут пораньше, вот авто и греется под нагрузкой быстрее.

Езжу на бензине .Останавливался и трогал весь радиатор и патрубки .Все горячее.

[cricket 6]

На 405 температура включения карлсона заложена 93 градуса, а выключения 89.

Если термостат клинит, то кто мешает проверить, остановись на трассе и потрогай нижний патрубок радиатора, да и сам радиатор, холодный, заклинил термостат. Да и вы все почти ездите на газу, а там УОЗ сдвинут пораньше, вот авто и греется под нагрузкой быстрее.

Дед,у меня прошивка газ бензин(405),вент всеравно включается чаще чем хотелось бы :blink: ,я уже писал что хочу поставить доп.(к пока еще рабочей муфте) электро вент.Ты ,судя по постам опытный,подскажи по ширине влезет BOSCH-евский вент между радиатором и масляным рад.(уж больно не хочется снимать масляный).

[ded 883]

Езжу на бензине .Останавливался и трогал весь радиатор и патрубки .Все горячее.

Если радиатор с наружи после осенней и весеней грязи помыти соты с наружи чистые, то и езди не обращай внимания, температура двигла то в норме. Ех нам бы такую температуру. А то первый день лето настало. дык как воробьи все на солнышко вылезли греться

[Леха-35регион 8]

Если радиатор с наружи после осенней и весеней грязи помыти соты с наружи чистые, то и езди не обращай внимания, температура двигла то в норме. Ех нам бы такую температуру. А то первый день лето настало. дык как воробьи все на солнышко вылезли греться

Больше то всего бесит на предедущей машине было все нормально на трассе включалсь редко-подем затяжной или перегруз в таком духе ,а тут ,,,,???

[ded 883]

А может помпа просто слабо качает? Крыльчатка на помпе с большим зазором к корпусу (не до конца осажена) отсюда и давление нет и циркуляция слабая.

А интересно если снять на горячем и работающем двигле обратку, (при открытом термостате) и газовать

струя в обратке хорошая или еле писает. Если еле-еле, то вся проблема в помпе.

[Леха-35регион 8]

А может помпа просто слабо качает? Крыльчатка на помпе с большим зазором к корпусу (не до конца осажена) отсюда и давление нет и циркуляция слабая.

А интересно если снять на горячем и работающем двигле обратку, (при открытом термостате) и газовать

струя в обратке хорошая или еле писает. Если еле-еле, то вся проблема в помпе.

Я смотрю ты и в правду опытный.

Подведем итог .

Помпа??? Термостат??? Датчики???

[ded 883]

Я смотрю ты и в правду опытный.

Подведем итог .

Помпа??? Термостат??? Датчики???

Не-е, я только учусь.

 

 

cricket писал: путем замены от дешевого к дорогому...

 

Нет путем анализа, а потом замены.

А то у нас как обычно сгорела лампочка, а мы электростанцию меняем, ну а потом лампочку. :D

[ded 883]

гартийку посылать небуду осбых проблем не возникае было бы с чего начать.

Да и стоимость ТО у нас божесая так что .!

Блин деньга кончилась вчера ответить тебе по гарантийке.

Если уже установлена система ГБО, то про гарантийку на двигло можно забыть. Что касается замены помпы по гарантии, то тут один выход. Сжечь эл. обмотку включения вентилятора. Как сжечь, придумай сам. можешь напругу подать больше или еще что-то. В остальных случаях ответ будет один. Машина работает, тосол не выкидывает. Катайся Сударь. Криминала ни какого нет по двиглу.

 

Перелистнул весь твой пост, что-то про датчик температы ни чего не нашел. Ты его менял или нет. А то в последнее время датчики дерьмо пошли. Ошибок не выдают, температура в двилге 85, а он показывает -16, или 125 с плюсом.

Изменено 19 мая, 2007 пользователем ded

[Леха-35регион 8]

Блин деньга кончилась вчера ответить тебе по гарантийке.

Если уже установлена система ГБО, то про гарантийку на двигло можно забыть. Что касается замены помпы по гарантии, то тут один выход. Сжечь эл. обмотку включения вентилятора. Как сжечь, придумай сам. можешь напругу подать больше или еще что-то. В остальных случаях ответ будет один. Машина работает, тосол не выкидывает. Катайся Сударь. Криминала ни какого нет по двиглу.

 

Перелистнул весь твой пост, что-то про датчик температы ни чего не нашел. Ты его менял или нет. А то в последнее время датчики дерьмо пошли. Ошибок не выдают, температура в двилге 85, а он показывает -16, или 125 с плюсом.

Датчик температуры не менял . Но на диагностике уже бывал .Неисправность датчика думаю заметили бы сразу .И про который ты датчик говоришь? Который идет к ЭБУ?

А так в том и дело что езжу пока на бензине.Так что с гарантийкой нужно будет повоевать.

[ded 883]

Датчик температуры не менял . Но на диагностике уже бывал .Неисправность датчика думаю заметили бы сразу .И про который ты датчик говоришь? Который идет к ЭБУ?

А так в том и дело что езжу пока на бензине.Так что с гарантийкой нужно будет повоевать.

Датчик, который с двумя проводами и стоит со стороны радиатора на термостате. Цена ему от 60 до80 рэ, Но он может показывать выше, поэтому и включение раньше. Оттарировать бы его. А проще поменять и попробовать. А разницу в 5-8 град. можно и не заметить. Единственное смотрят на диагностике темп. включ. и выключен. плюс ошибки по нему. Но в последнее время он цензура не выдает ошибок а параметры не те. этот ДТ чисто для работы ЭБУ и отследить его работу на машине можно только сравнив показания на панеле приборов с БК, если он стоит. НО надо учесть, что температура на панели приборов всегда или почти всегда чуток выше, т.к. у датчика на ЭБУ внутринности другие и он более точный.

[Шалун 3]

Я тоже термостат поменял. Поставил на 70 градусов. И че характерно у старого нижняя часть отвалилась. Хотя с наружи видно не было.

[Жека 0]

Парни а что будет , если на лето термостат вообще выкинуть??????? На постоянку по большему кругу будет идти, греться будет меньше, один знакомый подсказал! Жду ваших коментов!!!

[Таргитай 0]

А если тебе предложить на выбор: ехать в Сочи по малому кругу: через Тулу, Воронеж - или по большому: через Питер, Нижний, Волгоград, причем за одну и ту же сумму - какой маршрут ты выберешь ;) ?Антифриз тоже не дурак: если открыты оба круга - естественно, он почти весь пойдет по малому - там сопротивление меньше...

[Жека 0]

А если тебе предложить на выбор: ехать в Сочи по малому кругу: через Тулу, Воронеж - или по большому: через Питер, Нижний, Волгоград, причем за одну и ту же сумму - какой маршрут ты выберешь ;) ?Антифриз тоже не дурак: если открыты оба круга - естественно, он почти весь пойдет по малому - там сопротивление меньше...

А я думаю наоборот, когда термостат открывается, включается большей круг, для лучшего я хочу его вообще выкинуть, что бы все время херачило по большему кругу, тоесть был задействован весь тосол в системе, а не тогда когда его подкинет термостат! Просто знакомый взял газель и все лето ни греется , осенью навернулась помпа, он полез а термостата нет с завода, поставил, и осенью вентилятор начал включаться чаще чем летом без термостата!