Термостат

[КАБАН 0]

Всем привет.Прочитав форум и я решил поставить термостат на 87 градусов, т.к. предыдущий более 79 градусов не прогревал двигатель, да и в кабине стало прохладновато.После установки температура держалась на уровне 85-86 градусов по трассе при двадцати градусном морозе, а в кабине наконец-то стало тепло. Но недолго длилось счастье, через месяц и 10 тыс. км тосол попер из бочка, а вскрытие показало что прогорела прокладка.При этом уже от нескольких человек слышал, что якобы 87 именно для 406.3(карб) слишком много и что термостат поздно открывается, а как следствие сказывается это все на прокладке.Хотелось бы узнать сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой? Заранее благодарен

[Vic123 261]

Всем привет.Прочитав форум и я решил поставить термостат на 87 градусов, т.к. предыдущий более 79 градусов не прогревал двигатель, да и в кабине стало прохладновато.После установки температура держалась на уровне 85-86 градусов по трассе при двадцати градусном морозе, а в кабине наконец-то стало тепло. Но недолго длилось счастье, через месяц и 10 тыс. км тосол попер из бочка, а вскрытие показало что прогорела прокладка.При этом уже от нескольких человек слышал, что якобы 87 именно для 406.3(карб) слишком много и что термостат поздно открывается, а как следствие сказывается это все на прокладке.Хотелось бы узнать сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой? Заранее благодарен

Я себе каждый год на зиму ставлю термос на 87, а на лето похолоднее. В прошлом годе всю зиму прокатался с открытой "мордой", на подъемах стрелка ползла в красную зону, эл.вент. работал лишь весной дошло, что термосу кирдык. При этом (тьфу-тьфу) с прокладкой проблем не было. Я склонен думать , что проблемы с прокладкой наступают от неравномерной затяжки головки т.е. нужно стараться , чтобы все болты были затянуты с максимально одинаковым усилием, а не +- 3кг. И еще мне очень сильно помогает уменьшенный шкив помпы. Заказывал на хорошем заводе. Выточили без биения, помпу менял через 60т. люфта не было.

[Vic123 261]

Я себе каждый год на зиму ставлю термос на 87, а на лето похолоднее. В прошлом годе всю зиму прокатался с открытой "мордой", на подъемах стрелка ползла в красную зону, эл.вент. работал лишь весной дошло, что термосу кирдык. При этом (тьфу-тьфу) с прокладкой проблем не было. Я склонен думать , что проблемы с прокладкой наступают от неравномерной затяжки головки т.е. нужно стараться , чтобы все болты были затянуты с максимально одинаковым усилием, а не +- 3кг. И еще мне очень сильно помогает уменьшенный шкив помпы. Заказывал на хорошем заводе. Выточили без биения, помпу менял через 60т. люфта не было.

Да, еще че вспомнил - осенью решил поменять тосол, был синий феликс, залил желтый концентрат и температура движка стала меньше в ходу, реже стал включаться вент.

[timur 9]

Облазил сегодня все магазины,кроме BAUTLER и Прамо нету нихрена!Может кто ставил Прамо???

У меня Прамо быстро заклинил в закрытом состоянии.

[dronvodila.ru 0]

А я на днях поставил АТ(Чехия типа) на 82гр. В этих пределах температуру и держит.Стоял польский латунный,так в нем все время клинила травилка и воздушило систему.Я решил в новом термике избавится от нее.Теперь машина немного дольше греется,но темп. в норме. ;)

[Vic123 261]

А я на днях поставил АТ(Чехия типа) на 82гр. В этих пределах температуру и держит.Стоял польский латунный,так в нем все время клинила травилка и воздушило систему.Я решил в новом термике избавится от нее.Теперь машина немного дольше греется,но темп. в норме. ;)

А большое отверстие осталось? На многих термосах вставлена проволочка и сплющена с двух концов для уменьшения сечения, а для воздуха хватает.

[dronvodila.ru 0]

А большое отверстие осталось? На многих термосах вставлена проволочка и сплющена с двух концов для уменьшения сечения, а для воздуха хватает.

Так у меня вот этот писюнчик и глючил,ну типа клинил.При прогреве на старом термосе с начала идет теплый воздух,но при наборе 60гр.прогрев останавливается и из печки дует холодом,а через время термос открывает большой круг (при 98-ми гр, а он на 82гр). печка заработала,но в процессе открывания из р.бачка выгнало немного тосола.

[Vic123 261]

Так у меня вот этот писюнчик и глючил,ну типа клинил.При прогреве на старом термосе с начала идет теплый воздух,но при наборе 60гр.прогрев останавливается и из печки дует холодом,а через время термос открывает большой круг (при 98-ми гр, а он на 82гр). печка заработала,но в процессе открывания из р.бачка выгнало немного тосола.

Довольно странно, я думал у тебя стоит термос с шариком и он клинил, а чтоб из-за этой байды... У меня такого не было.

[timur 9]

У меня Прамо быстро заклинил в закрытом состоянии.

Как сглазил,только что пришлось поставить Прамо на 87,а то стоял на 70.Полез шарить по загашникам,нашел Прамо и Золекс из зимних,проверил на открытие,Золекс веселей открывается,но снизу соскакивает тарелка,пришлось ставить Прамо.

Изменено 31 января, 2012 пользователем timur

[indus1 2]

А я на днях поставил АТ(Чехия типа) на 82гр. В этих пределах температуру и держит.Стоял польский латунный,так в нем все время клинила травилка и воздушило систему.Я решил в новом термике избавится от нее.Теперь машина немного дольше греется,но темп. в норме. ;)

 

С этого места по подробней пожалуйста?Как ты узнал, что она клинит?Я не мог и подумать о том, что она может клинить и так влиять на температуру... Имею пол ведра термостатов И не знаю, что с ними делать У меня температура не прыгает и невыгоняет тосол, только с одним ТС вИном 70 град, Стрелка на 1-н мм выше 60 град...Блин холодно... Уже и радиатор новый купил... Как узнать помпа нормально работает или нет? Сегодня решил очередной раз прокачать систему... Выкрутил барашек под панелью полностью и грею машинку... Тосло вообще не течет, потом побежал горячий, потом перерыв, потон холодный и тбд. Литра полтора тосола нафиг и результат )"0". Поставил ТС на70 залил тосол и без прокачки поехал...Через час закрыл пробку разшерительного и гут... НО холодно. Да и с этим ТС долго прогревается по утрам.

 

Довольно странно, я думал у тебя стоит термос с шариком и он клинил, а чтоб из-за этой байды... У меня такого не было.

А где шарик то стоит... Если можно фото. Запутался я основательно. И какую роль играет эта проволочка расплющенная?

[Еvгений 4]

Всем привет.Прочитав форум и я решил поставить термостат на 87 градусов, т.к. предыдущий более 79 градусов не прогревал двигатель, да и в кабине стало прохладновато.После установки температура держалась на уровне 85-86 градусов по трассе при двадцати градусном морозе, а в кабине наконец-то стало тепло. Но недолго длилось счастье, через месяц и 10 тыс. км тосол попер из бочка, а вскрытие показало что прогорела прокладка.При этом уже от нескольких человек слышал, что якобы 87 именно для 406.3(карб) слишком много и что термостат поздно открывается, а как следствие сказывается это все на прокладке.Хотелось бы узнать сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой? Заранее благодарен

Отъездил с таким термостатом три лета все было отлично. Может это от газа, если стоит.

[Vic123 261]

С этого места по подробней пожалуйста?Как ты узнал, что она клинит?Я не мог и подумать о том, что она может клинить и так влиять на температуру... Имею пол ведра термостатов И не знаю, что с ними делать У меня температура не прыгает и невыгоняет тосол, только с одним ТС вИном 70 град, Стрелка на 1-н мм выше 60 град...Блин холодно... Уже и радиатор новый купил... Как узнать помпа нормально работает или нет? Сегодня решил очередной раз прокачать систему... Выкрутил барашек под панелью полностью и грею машинку... Тосло вообще не течет, потом побежал горячий, потом перерыв, потон холодный и тбд. Литра полтора тосола нафиг и результат )"0". Поставил ТС на70 залил тосол и без прокачки поехал...Через час закрыл пробку разшерительного и гут... НО холодно. Да и с этим ТС долго прогревается по утрам.

 

 

А где шарик то стоит... Если можно фото. Запутался я основательно. И какую роль играет эта проволочка расплющенная?

Фоток пока не умею, а шарик на некоторых инноТС выполняет роль проволочки. Проволочка просто уменьшает проходное сечение отверстия т.к. с отверстием даже 2мм прогрев дольше, а для развоздушивания хватает и такого.

[Мурат021 0]

Термостат от нивы.Что скажите,господа хорошие? http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/kubykk...30376151824865/

[КАБАН 0]

Отъездил с таким термостатом три лета все было отлично. Может это от газа, если стоит.

Газ стоит, но ты думаешь от газа может прогарать прокладка?

[Vic123 261]

Газ стоит, но ты думаешь от газа может прогарать прокладка?

Та нет, газ здесь ни причем, скорее просто совпадение.

[Мурат021 0]

Термостат от нивы.Что скажите,господа хорошие? http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/kubykk...30376151824865/

Что,ни кто не ставил???

Изменено 1 февраля, 2012 пользователем Мурат021

[Мурат021 0]

Парни,что скажите про термостат ПЕКАР(pekar)???

[SergSat 1]

А от LAND CRUISER 80 никто не ставил? говорят подходит как влитой.

[YaKuT-ST 132]

А от LAND CRUISER 80 никто не ставил? говорят подходит как влитой.

вот блин...людям уже сложно на 4 страницы отмотать назад...ставили, ездят...ноу проблем...

[александр1975 327]

А где шарик то стоит... Если можно фото. Запутался я основательно. И какую роль играет эта проволочка расплющенная?

шарик стоит на каркасе термостата.на этот каркас еще резинка уплотнительная надевается и этот каркас держит термостат в алюминиевом корпусе термостата.там имеется небольшая дырдочка для прохода воздуха при заливке/смене антифриза.диаметр отверстия очень мал и на циркуляцию тосола влияния он не оказывает.в системе вместе с тосолом циркулирует всякая грязь.она может забить это маленькое отверстие и не дать системе правильно и полностью заполниться жидкостью.чтоб отверстие не забивалось ,или вставляют в отверстие сплющенную проволочку,либо корпус с шариком.при работе двигателя вибрация шевелит шарик или провлочину и не дает отверстию забиться.

[газлятин 0]

Испытал сегодня WEEN вместо 82гр. держит76.НО при -20 нормально. через час ехал в сандалях и рубашке.

[olemgan1 0]

Испытал сегодня WEEN вместо 82гр. держит76.НО при -20 нормально. через час ехал в сандалях и рубашке.

[у меня с вином была такая же песня...его на лето хорошо!поставил на 87гр.реально держит 84!вот этот меня больше порадовал!

[mmax 4]

вот тоже взял термостат тама-82гр нижний клапан поставил от старого от нашего термостата плоский .а вот на фото с право тоже наш газелевский но клапан на нём не совсем плоский если его поставить то вся конструкция будет выше на 5мм .так какие клапана ставить? :blink:

Изменено 4 февраля, 2012 пользователем mmax

[timur 9]

вот тоже взял термостат тама-82гр нижний клапан поставил от старого от нашего термостата плоский .а вот на фото с право тоже наш газелевский но клапан на нём не совсем плоский если его поставить то вся конструкция будет выше на 5мм .так какие клапана ставить? :blink:

За таму не скажу,а тот что справа у меня стоял,назывался золекс,тарелка снизу еще и подпружинена.Работал отлично,на лето его снял,ставить не стал т.к. тарелка эта свободно соскакивает,может на месте ее и подопрет,но были в запасе другие термостаты.

[mmax 4]

в наших термостатах разочеровался уже штук пять поменял ставил все на 87гр а они намного раньше открываются БК показывает 75гр а радиатор уже тёплый вот и наченаеш картонки перед радиатором мастырить :angry: завтра буду ставить эту таму-82 ..щяс в кастрюле варил таму-82 и новый прамо-87 так опять прамовский открылся раньше