Сколько это? "Нормальная компрессия"...

[Crady 8 515]

 

 

Прогрессовского шкива коленвала тоже хватило тока тыс на 20,демпфер слазить начал.

если он маслом залит,то любого не надолго хватает.не любит резина когда на неё масло попадает,хоть чей там шкиф

[yurhceg54 0]

под шкивом все сухо было

Мужики куда копать. Либо головку снимать либо в электрике дальше разбираться.

[vlad75 337]

Подсос воздуха в 1-3 цилиндре?

[ZAN57 3 295]

А выхлоп дымный, когда после ХХ резко ввалишь? Может масло по клапану хорошо попадает?

[yurhceg54 0]

Нет, дыма нет обращаю внимание на это. Тогда бы масло уходило, а оно уровень. На выходных попробую прокладку на впускном колекторе поменять,посмотрим,что это даст.

[vlad75 337]

 

 

На выходных попробую прокладку на впускном колекторе поменять

Можно попробовать водой стык пролить.

[ZAN57 3 295]

ЧЗ маслосъемный колпачок много масла на угар не уходит, но нагарчик появляется.

[Игорь 73 189]

 

 

Бывают хлопки перед заводкой,иногда довольно-таки сильные

Это форсунка не держит. Т.е вы поворачиваете ключ в замке и у вас хлопок ? Форсунка какая-то не держит, к гадалке не ходить. Когда вы поворачиваете ключ, проскакивает искра на всех свечах, так называемая сушка свечей. И если у вас накапало бензина, соответственно происходит взрыв. Шланчики малой ветви вентиляции картера проверьте..уж больно часто их срывает после такого и мотор начинает подколбашивать.

[yurhceg54 0]

Это форсунка не держит. Т.е вы поворачиваете ключ в замке и у вас хлопок ? Форсунка какая-то не держит, к гадалке не ходить. Когда вы поворачиваете ключ, проскакивает искра на всех свечах, так называемая сушка свечей. И если у вас накапало бензина, соответственно происходит взрыв. Шланчики малой ветви вентиляции картера проверьте..уж больно часто их срывает после такого и мотор начинает подколбашивать.

C форсунками все в порядке. Вообщем поменял прокладку под колектором и рессивером,поменял все патрубки и шланчики изпшикал балон карбочиста,но результату было ноль. Заменил трубочку на регуляторе давления топлива толку ноль, пережал его мотор лучше стал работать. Сдернул ее с РДТ а от туда бензин капает, заменил РДТ и машину не узнать. Получается,что через эту трубочку бенз стекал в колектор и попадал в 4-й цилиндр, отсюда и свеча черная. Теперь и заводится нормально, и хлопки перестали, и работает ровно. Дымогенератором проверили подсосов нет. Подводя итог: Если начались хлопки при запуске, запах бенза после запуска, черная свеча на 4-м цилмндре надо снять трубочку с РДТ и посмотреть на протечность бензина. Это по крайней мере легче всего. А я дважды форсунки новые покупал по советам СТОшников. Может кому полезно будет. 

[Дима Алтайский 0]

Двигатель ЗМЗ 405.22 поменял компрессию 10 кГс/см2  вопрос. Нормально ли это?  

[Берси 623]

Если компрессия по всем цилиндрам составляет 10 единиц, то это очень даже неплохо. Можно сказать хорошо. Это свидетельствует о том, что степень износа / работы / и общее состояние ЦПГ ровное, одинаковое. Соответственно и КПД работы каждого цилиндра будет одинаковое. Плохо - когда во всех цилиндрах величина разная.

Да ... есть  некоторое снижение величины от принятых канонов (12,5 - 14,0)  но считаю, что это результат небольшой закоксовки верхнего кольца каждого цилиндра. (это при условии работающего каждый день  мотора). Что бы раскоксовать кольца, ни в коем случае не надо лить всякие кислоты раскоксовки, типа Спектрол - Римет и т д = ибо это очень вредно для канавок колец и поверхностей трения. Самый лучший вариант - заказать через интернет во Владивостоке в Форумшопе - добавку Форум 4т и через 1000 километров вы свой мотор не узнаете, и будете приятно удивлены его работой. Доставка у них бесплатная почтой россии.

Если же это - величина откапиталенного мотора, то ему надо просто прикататься, поработать какое то время, что бы кольца нашли своё место и положение по цилиндру. Результат такого обычно говорит о том, что был плохо выполнен "ХОН" (процесс хонингования поверхности цилиндров). Потому что правильно "отхонингованный" мотор - сразу - ещё до заводки (пуска двигателя) даёт показатель 12 - 14 единиц.

[Дима Алтайский 0]

Показатель 10 единиц имеется ввиду не Бар, а кгс/см2. В этих единицах компрессор у меня измеряет. Вот эта статья ввела меня в замешательство , там показатель 6.6 норма. https://autoruk.ru/sistemi/dvigateli/dvigatel-zmz-405-406/proverka-kompressii-dvigatelya-zmz-406

Изменено 14 января, 2021 пользователем Дима Алтайский

[Shurik-96 13]

25 минут назад, Дима Алтайский сказал:

Показатель 10 единиц имеется ввиду не Бар, а кгс/см2. В этих единицах компрессор у меня измеряет. Вот эта статья ввела меня в замешательство , там показатель 6.6 норма. https://autoruk.ru/sistemi/dvigateli/dvigatel-zmz-405-406/proverka-kompressii-dvigatelya-zmz-406

Там 6.6 не норма, а минимум. С такой компрессией, мне кажется, он не заведётся. Вчера другу мерили компрессию на 405ом. Пробег далеко за 200т.км, только бензин. В мотор никто никогда не лазил. Компрессия 14-14,5. 

[Таракан 338]

1 час назад, Shurik-96 сказал:

Там 6.6 не норма, а минимум. С такой компрессией, мне кажется, он не заведётся. Вчера другу мерили компрессию на 405ом. Пробег далеко за 200т.км, только бензин. В мотор никто никогда не лазил. Компрессия 14-14,5. 

маслом поджимает

[Дима Алтайский 0]

Получается 10 кгс/см2 во всех цилиндрах это хорошая компрессия?

[Shurik-96 13]

14- это хорошая компрессия. 10 уже нет.

Но это моё личное мнение.

[Дима Алтайский 0]

14 это же после качественной капиталки мотора !?

[Crady 8 515]

1 час назад, Дима Алтайский сказал:

14 это же после качественной капиталки мотора !?

в стоке с завода,на новом моторе на 40522 идеальная компрессия 12 очей,на 40524 в силу его конструкции и кое каких изменений в шпг 14 очей.завод при компрессии 9 ниже рекомендует ремонт

[Таракан 338]

2 часа назад, Дима Алтайский сказал:

Получается 10 кгс/см2 во всех цилиндрах это хорошая компрессия?

хорошая.

[газель2005 2 630]

44 минуты назад, Crady сказал:

рекомендует ремонт

ГБЦ 

[Crady 8 515]

3 минуты назад, газель2005 сказал:

ГБЦ 

не гбц  а мотора,а вот после вскрытия и станет ясно ЧТО.разборка,деффектовка - принятие решения ЧТО ремонтируется

[Alex977 0]

Приветствую коллеги, мотор эвотек 2.7,

2021 г.в. пробег 195 тыс. км. Заводится и едет нормально, но жрёт масло, ГБЦ новая, предхоз менял. Ездил в сервис, снимали крышку, проверяли, сказали что, единственное мск никак не проверить без разбора, в остальном по головке никаких проблем, новая, колпачки не стучат, на холодную тоже, померил компрессию на прогретую, получилось вот что-

При закрытом дросселе: 1(14,1); 2(15); 3(14); 4(15)

При открытом дросселе: 1(14,1); 2(15); 3(14); 4(15)

Свечи с белым налётом, я так понимаю масло в цилиндрах компрессию увеличивает, но если гбц в порядке, какие причины остаются? У меня эгаз педаль, здесь вычитал, что при включенном зажигание нажать на газ, дроссель вроде как открывается, почему же тогда с открытым дросселем и закрытым показатели одинаковые? Хана поршневой? Готовиться к ремонту? Кто на опыте, напишите пожалуйста что думаете.

[Vovchikk 708]

@Alex977 А при чём тут ГБЦ и жор масла. Не конечно через колпачки масло может поступать и если тебе снимали крышку, почему их не поменяли? Основной жор масла через ЦПГ, износ, полопавшиеся или залёгшие кольца, прогар.

[Alex977 0]

12 часов назад, Vovchikk сказал:

@Alex977 А при чём тут ГБЦ и жор масла. Не конечно через колпачки масло может поступать и если тебе снимали крышку, почему их не поменяли? Основной жор масла через ЦПГ, износ, полопавшиеся или залёгшие кольца, прогар.

Вобщем по трассе когда едешь, на 5 передаче 100км/ч разгоняешься, обороты где то 3000, что то начинает трещать в движке, похоже на звук, у некоторых авто, когда на холодную мск цокают, только громко, вот и снимали крышку, проверяли что это, гбц новая, зачем их менять если пока не ясна причина треска и масложора. Есть способ узнать точно причину расхода масла не разбирая мотор? Камеру в цилиндры засунуть?

[Татарин 6 905]

17 минут назад, Alex977 сказал:

. Есть способ узнать точно причину расхода масла не разбирая мотор? Камеру в цилиндры засунуть?

Колпачки проявляют себя на утренней заводке.Дымок и запах соответсвующий.Если есть эндоскоп,то почему им не воспользоваться.Затолкай во впуск и погляди.Если масло идёт через колпачки,то на тарелках впускных клапанов будут наросты.