Система отопления

[dalnoboi68 25]

Может не много не в тему , но учиться надо на чужом горьком опыте .

1.2003 г. Газель с дв.405 , пробег около 1000 . На светофоре чувствуем резкий запах бензина , глушим , открываем капот . Открутилась гайка (то ли шланга , то ли трубки , не помню) подачи топлива на рампу . К счастью загореться не успела .

2.2004 г. Волга105  дв.406 , пробег 18000 , трасса . Вижу с зади чёрный дым , что такое ? Ой , Ой , ногам становиться горячё . Останавливаюсь . Из под капота чёрный дым ! Что делать ? Вспоминаю , в багажнике огнетушитель , но пустой ! Впереди засада с радаром (это знал). Газ в пол . Выбегают с палкой , а  ..попался ? Я в ответ - ОГНЕТУШИТЕЛЬ ЕСТЬ ?  В ответ НЕЕЕТ !  Из десятка остановленных машин , рабочий , литров на 5 углекислотный огнетушитель оказался у камазиста (отдельное спасибо). Потушили быстро. Причина -незакреплённый шланг гура провисший до выпускного коллектора . Шланг прогорел , масло ливануло  на выпускной коллектор и воспламенилось . Случай признали гарантийным . Под капотное пространство отмыли ., заменили оплавившуюся мелочёвку , остальное пообещали заменить при след. Т.О. Но через 2000км., почти на этом месте мне наперерез выскочила пъяная копейка . На чём история 105 закончилась.

А я с тех пор очень трепетно отношусь к выбору огнетушителя и осмотру под капотного пространства.

[Slavyan 957]

У меня машина постарше, со старой торпедой, но кран был похожий. Поставил от 41 москвича и забыл. Правда открывать/закрывать надо вручную, хорошо хоть лезть далеко не нужно, прям возле колена пассажира у мня стоит...

А я просто выкинул его и все. Всё жару проездил, проблем не было. Просто переключаешь на холодный воздух и воздух идет не через радиатор. А сделал так потому, что газ редуктор последовательно к печке подключил (из железной трубки в редуктор, из редуктора на помпу)

[prohor 732]

На 405.22 два раза был на грани возгорания. Но бог миловал. Первый раз почуял запах бензина. Встал, заглушил, капот открыл. Картина маслом. Протёрся шланг, расположенный за двигателем (если лицом к капоту стоять) Бенз капал на клапанную крышку и стекал в канавку, где резинка-уплотнитель. Ну а защита над выпускным коллектором, конечно, была снята по причине дребезжания :) Но на коллектор не попадало. Благо стоянка была рядом, протёр канавку, завёлся, дополз.

Второй раз на ходу открутилась защита, расположенная под воздуханом (небольшая квадратная) Провалилась вниз, и прямо на топливопровод около фильтра. И со временем, очевидно, прорезала в шланге дыру. Бенз тёк на землю, поэтому обнаружил только по прибытию на стоянку.

[бобрик56 0]

Подскажите кто сталкивался с такой неисправностью блока управления климатом,перестала гореть зелёная подсветка дисплея.

[в352рв40 103]

Подскажите кто сталкивался с такой неисправностью блока управления климатом,перестала гореть зелёная подсветка дисплея.

Не считая постоянных глюков,раз выскочила и такая неисправность.Прошла как всегда-повторным включением зажигания.Есть предложение заводчанам-напрячь электриков,чтобы пересмотрели и доработали схему питания этого блока.Глюки блок управления климатом ловит именно при пуске двигателя

P.S.На рабочей лошадке частота "зависаний" блока сократилась после установки более мощного предохранителя,поэтому на проблемы по питанию и отношу зависания электроники

Изменено 2 ноября, 2013 пользователем в352рв40

[Васич 13]

Вопрос по блоку с кондиционером: если его установить и подключить внешн/внутр датчики температуры - он будет в автоматическом режиме, как климат-контроль работать?

[Жан_Актобе 51]

салонный плафон соболя 2752 (2000 г.в.) сгорел по причине того, что дорожки из припоя были близко расположены. при кратковременном использовании плафон работал, а после длительного включения замкнуло (видимо, дугой через воздух) и сгорело. хорошо, что обошлось только плафоном (который стоит 500 рублей).

скорей всего у вас припой поплавился от тока ламп, потёк и замкнул. наверное лмпочки помощней поставили. а насчёт электродуги вы малость преборщили. 12 вольт напруга маленькая и воздушный промежуток при желании не пробьёт)))))))))

[Жан_Актобе 51]

Мужики а что насчёт добавочной помпы-насоса для газель кто что скажет? вроде бы слышал что с ней печка в машине супер жарко греть начинает. зима блин на носу и хочется тепла в машинке.

[Валерий(69) 1 458]

Мужики а что насчёт добавочной помпы-насоса для газель кто что скажет? вроде бы слышал что с ней печка в машине супер жарко греть начинает. зима блин на носу и хочется тепла в машинке.

Лучшие шкив на помпе заменить на самый маленький. Я этих шкивов три диаметра насчитал.

[Spas750 327]

Мужики а что насчёт добавочной помпы-насоса для газель кто что скажет? вроде бы слышал что с ней печка в машине супер жарко греть начинает. зима блин на носу и хочется тепла в машинке.

А помпочка эффективна когда две печки стоят. Но у меня и три стояло на УМЗ, помпочки небыло, основной хватало продавить.

[Жан_Актобе 51]

Лучшие шкив на помпе заменить на самый маленький. Я этих шкивов три диаметра насчитал.

а что это даст и какую лучше поставить?

 

 

 

А помпочка эффективна когда две печки стоят. Но у меня и три стояло на УМЗ, помпочки небыло, основной хватало продавить.

 

нууу,  у меня не автобус, а грузовая. там вроде одна печка. так стоит ли мне на неё добавочную электропомпу ставить? и как долго она проходит? читал в сети что сальник из электропомпы основная помпа выдавливает на ура при скорости больше 60 и кирдык добавочной, то бишь ссать начинает.

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Жан_Актобе

[Татарин 6 962]

 

 

 

 

 

 читал в сети что сальник из электропомпы основная помпа выдавливает на ура при скорости больше 60 и кирдык добавочной, то бишь ссать начинает.

Куда выдавливает? Избыточное давление наоборот плотнее поджимает фибру к корпусу.Есть, просто колечко уплотнительное, а есть полноценный сальник как на основной помпе,только меньше.

[Рус34 0]

Мужики а что насчёт добавочной помпы-насоса для газель кто что скажет? вроде бы слышал что с ней печка в машине супер жарко греть начинает. зима блин на носу и хочется тепла в машинке.

У меня стоит газ. К нему подведены шланги малого круга, а значит длина круга увеличена. Вследствии чего помпа не может полноценно гонять тосол. Т.е. циркуляция есть, но вялая. В кабине нифига не комфортно. Установив доп.помпу на выходе из печки-убил двух зайцев сразу. Во первых в кабине тепло и уют. Во вторых после того как глушу дрыгатель доп.помпа продолжает гонять тосол по малому кругу пока не упадёт температура до 83 град, а значит болячка наших машин с закипанием в головке-отсутствует

[Валерий(69) 1 458]

Если уж помпу ставить, то лучше от БОШ. Наши гудят сильно и могут потечь в любой момент. Купил нашу за 950р., через две недели потекла, потом купил БОШ за 1700р., потом набрел на малый шкив и помпа теперь служит для удаления воздуха.

[Clou 11]

скорей всего у вас припой поплавился от тока ламп, потёк и замкнул. наверное лмпочки помощней поставили. а насчёт электродуги вы малость преборщили. 12 вольт напруга маленькая и воздушный промежуток при желании не пробьёт)))))))))

лампочка стандартная, с завода. была.

[Жан_Актобе 51]

Добрый вечер Дмитрий!

Хотел бы задать вопрос относительно добавочной электропомпы в систему отопления газели. Вещь очень нужная и полезная, особенно учитывая что зимой стандартная печка газели просто не справляется с обогревом кабины. Только после установки добавочной помпы в кабине становится теплей и уютней.

На сегодняшний день для газель имеются в наличии два вида электропомп: производства Bosch (верхняя на рис №1) и ГАЗ(нижняя на рис №1).

рис №1

Технические параметры у них обоих одинаковы, Bosch дороже ГАЗ в 3-4 раза, но есть свои достоинства у немецкого изделия перед российским.

 

Достоинствами электропомпы Bosch перед электропомпой ГАЗ является:

1). Вес дополнительной помпы Bosch значительно меньше веса помпы ГАЗ, поэтому крепить ее можно просто на шлангах хомутами.

2). Основная конструктивная разница в том, что электропомпа Газель "сальниковая" и на больших скоростях движения автомобиля (свыше 60 км/ч) основная помпа двигателя, создавая большое давление охлаждающей жидкости, со временем продавливает этот сальник и дополнительная помпа начинает течь (см. рис№2)

рис№2

 

Помпа Bosch не имеет сальников и электродвигатель никак не связан с насосом - между ними перегородка. Передача крутящегося момента от двигателя к насосу происходит за счет магнитов, поэтому течь она не может в принципе (см рис №3,4)

рис.№3

 

рис.№4

 

3). Энергопотребление электропомпы Bosch в три раза меньше по сравнению с дополнительной помпой ГАЗ.

4). Уровень шума, создаваемого при работе дополнительной помпы Bosch, значительно меньше.

Вывод: для всех стандартных ситуаций больше подходит насос отопителя Bosch - он более надежен, чем сальниковый ГАЗ.

 

А теперь я хотел бы задать пару вопросов!

а). Знают ли заводчане о конструктивном просчёте с сальником в электропомпе ГАЗ и что делается для того чтобы устранить эту вечную проблему с сальником?

б). А не проще ли бы НЕ  изобретать велосипед, а тупо скопировать то что итак отлично работает? то бишь скопировать конструкцию немецкого изделия с магнитами и выпускать под брендом ГАЗ.  для законности незначительно изменив незначительные параметры, например места креплении или там размеры изделия.

Китайские плагиаторы так и поступают, копируя изделия мировых брендов, незначительно изменяя пустяковые параметры.

 

З.Ы. очень бы хотелось надеяться что Вы донесёте приложенную информацию до компетентных лиц, которые ответственны за усовершенствованием узлов и агрегатов газель..

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем Жан_Актобе

[VorobyevDA 644]

Жан_Актобе, спасибо, отправил конструкторам! Если будет ответ - опубликую.

[VorobyevDA 644]

Жан_Актобе,

Проверьте картинки, у меня только одна рабочая из четырех

[Alex030569 6 225]

Жан_Актобе,

Проверьте картинки, у меня только одна рабочая из четырех

Да все нормально у него,я вижу все 4.

[Жан_Актобе 51]

Жан_Актобе,

Проверьте картинки, у меня только одна рабочая из четырех

 

Извините за поздний ответ - был занят борьбой с троением двигателя))))))))

 

ещё раз продублировал свой пост. надеюсь теперь картинки читаемы.

 

 

 

Добрый вечер Дмитрий!

Хотел бы задать вопрос относительно добавочной электропомпы в систему отопления газели. Вещь очень нужная и полезная, особенно учитывая что зимой стандартная печка газели просто не справляется с обогревом кабины. Только после установки добавочной помпы в кабине становится теплей и уютней.

На сегодняшний день для газель имеются в наличии два вида электропомп: производства Bosch (верхняя на рис №1) и ГАЗ(нижняя на рис №1).

рис №1

Технические параметры у них обоих одинаковы, Bosch дороже ГАЗ в 3-4 раза, но есть свои достоинства у немецкого изделия перед российским.

 

Достоинствами электропомпы Bosch перед электропомпой ГАЗ является:

1). Вес дополнительной помпы Bosch значительно меньше веса помпы ГАЗ, поэтому крепить ее можно просто на шлангах хомутами.

2). Основная конструктивная разница в том, что электропомпа Газель "сальниковая" и на больших скоростях движения автомобиля (свыше 60 км/ч) основная помпа двигателя, создавая большое давление охлаждающей жидкости, со временем продавливает этот сальник и дополнительная помпа начинает течь (см. рис№2)

рис№2

 

Помпа Bosch не имеет сальников и электродвигатель никак не связан с насосом - между ними перегородка. Передача крутящегося момента от двигателя к насосу происходит за счет магнитов, поэтому течь она не может в принципе (см рис №3,4)

рис.№3

 

рис.№4

 

3). Энергопотребление электропомпы Bosch в три раза меньше по сравнению с дополнительной помпой ГАЗ.

4). Уровень шума, создаваемого при работе дополнительной помпы Bosch, значительно меньше.

Вывод: для всех стандартных ситуаций больше подходит насос отопителя Bosch - он более надежен, чем сальниковый ГАЗ.

 

А теперь я хотел бы задать пару вопросов!

а). Знают ли заводчане о конструктивном просчёте с сальником в электропомпе ГАЗ и что делается для того чтобы устранить эту вечную проблему с сальником?

б). А не проще ли бы НЕ  изобретать велосипед, а тупо скопировать то что итак отлично работает? то бишь скопировать конструкцию немецкого изделия с магнитами и выпускать под брендом ГАЗ.  для законности незначительно изменив незначительные параметры, например места креплении или там размеры изделия.

Китайские плагиаторы так и поступают, копируя изделия мировых брендов, незначительно изменяя пустяковые параметры.

 

З.Ы. очень бы хотелось надеяться что Вы донесёте приложенную информацию до компетентных лиц, которые ответственны за усовершенствованием узлов и агрегатов газель..

[VorobyevDA 644]

Жан_Актобе, спасибо! у меня на работе действительно до сих пор в первом посте картинки не читаются, дома все ок в обоих. Я ссылку на него инженерам еще тогда закинул, не думаю что будет какой-либо внятный ответ, но до адресата информация должна была дойти.

[странNik 238]

помоему фигня...чем сальник элпомпы отличается от сальника обычной ...всё то же графитовое...

только с такой эл что на фото сам намучился...текла со всех стыков + патрубки от температуры даже коробились...

купил такую и забыл уже неск лет про проблемы

 

[Сергей903 54]

помоему фигня...чем сальник элпомпы отличается от сальника обычной ...всё то же графитовое...

только с такой эл что на фото сам намучился...текла со всех стыков + патрубки от температуры даже коробились...

купил такую и забыл уже неск лет про проблемы

очень уж гудит она сильно) та что с моторчиком от шестерошных щеток потише будет! выше есть тут фотка.

[странNik 238]

ну не так уж и сильно,за мотором печки  не слышно...зато качает зачотно))

и вопрос не в моторе,вопрос в конструкции самого насоса - из какого материала,с латунными вставками патрубки ну и тп

Изменено 14 декабря, 2013 пользователем странNik

[Сергей903 54]

ну не так уж и сильно,за мотором печки  не слышно...зато качает зачотно))

и вопрос не в моторе,вопрос в конструкции самого насоса - из какого материала,с латунными вставками патрубки ну и тп

на днях такой поставил. на старом был моторчик поздоровее - тише. этот гудит действительно на много сильнее, за моторчиком печки не слышно,- если на полную врубить))) на старом отломился штуцер, сам по себе треснул прямо у основания к улитке. хорошо не трогал в дали от дома, а просто доливал. по приезду чуть дотронулся и штуцер отлетел вместе со шлангом. вылил весь антифриз по уровню моторчика. машине 6 мес, фермер. причина думаю в том, что качество пластмассы никакое! дубеет от температуры антифриза. возможно при сборке на заводе надломили ( но  ни капли небыло).  на новом есть латунные вставки, только смысла от них нет, так же могут треснуть у основания. а чуть дальше их не просунешь - крыльчатка там близко.