система охлаждения Валдай.

[B.V.A 4 433]

9 минут назад, NAF54 сказал:

Мужики, читаем всё внимательно, проблема не простая !

 

Очень интересно но нЕ чего  нЕ понятно ..

 

 

Давай рассказывай , а то точно не поймут читая внимательно.. какой мотор еЗ или е4, эт раз.. , а два это куда врезана вебаста, вход и выход..

И лучше фото..

[NAF54 7]

@B.V.A , добрый день. Валдай 2014 года, Е3, машину только что пригнал с ТО, в Сармате разводят руками и ничего не могут сделать. Отопитель менял лично, в старом корпусе были поломаны заслонки. Машина не моя, конторская, что было с ней раньше - не знаю, я на ней всего 3 недели. Фото прилагаю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Патрубки отопителя

 

 

Вебаста 1

 

Вебаста фото 2

 

Патрубки ГБЦ

Патрубки ГБЦ 2

Патрубки ГБЦ 3

Изменено вчера в 15:48 пользователем NAF54

[NAF54 7]

Добавлю три общих фото:

1

2

3

[B.V.A 4 433]

@NAF54 , мотор е4, а не е3..

[NAF54 7]

@B.V.A 

2 минуты назад, B.V.A сказал:

@NAF54 , мотор е4, а не е3..

Прошу прощения, надо было просто в СОР глянуть...

Изменено вчера в 16:01 пользователем NAF54

[L2140 1 648]

6 часов назад, NAF54 сказал:

заменен радиатор отопителя
— заменен корпус отопителя, с проверкой ходимости и наличия всех заслонок

Нас интересует герметичность уплотнения периметра радиатора, герметичность перекрытия заслонкой тепло-холод обхода радиатора.

6 часов назад, NAF54 сказал:

что с врезкой Вебасты не все ровно.

А она появилась недавно? До неё всё было в норме?

 

Интересный охладитель EGR стоит на машине. А какой уровень ОЖ и нет ли её расхода?  

@NAF54 webasto гидравлически подключена верно: выход из двс на вход электронасоса. 
выход электронасоса на вход котла

выход котла на вход отопителя

выход отопителя на вход водяного насоса двс.

 

На что можно обратить внимание - это на подключение шлангов на радиатор в салоне: подача должна идти на нижний штуцер. Это улучшает развоздушивание 

[NAF54 7]

@L2140 Корпус менял сам, герметичность 100 %, да и на 3 - й скорости отопителя печку не выдувает, заслонки сидят плотненько обе.

Вебаста стояла и до меня, уровень ОЖ как вкопанный, газы в бачок не идут...

Про шланги не подумал, надо будет посмотреть сегодня, пока бардачек снят.

[NAF54 7]

Шланги перепутаны: подача идет в верхний патрубок радиатора отопителя, обратка с нижнего, походу менять местами надо...

Изменено 14 часов назад пользователем NAF54

[L2140 1 648]

5 часов назад, NAF54 сказал:

Шланги перепутаны: подача идет в верхний патрубок радиатора отопителя, обратка с нижнего, походу менять местами надо...

Это не перепутаны, это заводская схема. Но, она, очевидно, создает проблемы с развоздушиванием. Поэтому, я рекомендовал сменить направление потока в радиаторе на восходящий: снизу вверх.

Если поможет, то надо выяснять откуда в системе избыток воздуха

[NAF54 7]

@L2140 Завтра поменяю местами и отпишусь.

[L2140 1 648]

1 час назад, NAF54 сказал:

@L2140 Завтра поменяю местами и отпишусь.

Важно соблюсти процедуру развоздушивания при этом: проверяем уровень ож (выше макс),  проверяем проходимость обоих пароотводных каналов (с обоих должны быть струи в расширительный бачок при открытом термостате и работающем двс), прогреваем двс до начала открытия  термостата и поднимаем обороты периодически 1000-2000, включаем вентилятор отопителя, ждем пока выходящий воздух не станет горячим, остываем, доливаем ОЖ, если надо. 

[NAF54 7]

@L2140 Спасибо, но очень сложно сейчас догреть мотор до термостата, даже с вебастой не прогревается выше 70 градусов. Радиатор снизу холодный, значит термостат работает, верно?