Не заводится cummins

[локомотив 10]

И массу которая с рамы на двигатель глянь она тоже любит окисляться

Все понял если все получиться, или нет то отпишусь.

[сергей2890 22]

У меня тоже сегодня отказался крутить, хотя вчера всё нормально было, включаешь стартер слышно втягивающее реле срабатывает щелчок и всё, заменил  акб  на другой, стала заводиться, но самое интересное замерял акб показывает 12,3 вольта, включаешь фары, чтобы посмотреть как подсадка происходит а они не горят только габариты, потом фары включил подрулевым переключателем вверх-горят нормально, точно абракадабра, сразу и не подумаешь на него. АКБ поставил на зарядку и решил посмотреть уровень электролита крайняя банка не булькала в отличие от остальных значит замкнула и теберь работает как дополнительное сопротивление 75ампер / 6 банок =  12,5 ампер на банку, 75-12,5=62,5А вообщем АКБ на 75 превратился в 62,5А да плюс если он ещё и подсажен то там и 40А вполне могло остаться, не было под рукой нагр. вилки. Но как по профессии электрик не могу  сообразить почему фары не включались 

[сергей2890 22]

И ещё здесь установлено реле стартера с отдельной цепью включения и похоже завязано с ЭБУ, иначе можно было бы крутить стартер до окончательной посадки АКБ, что может неблагоприятно сказаться на самом ЭБУ

[Paguk 289]

крайняя банка не булькала в отличие от остальных значит замкнула и теберь работает как дополнительное сопротивление 75ампер / 6 банок =  12,5 ампер на банку, 75-12,5=62,5А

 

обычно замкнутая банка наоборот сильно булькает и кипит

[сергей2890 22]

Не то чтобы кипит, а идёт обычная зарядка, а в крайней вообще ноль пузырьков, пластины между собой замкнули наверное а диэлектрические проставки высыпались 

[локомотив 10]

Да еще у меня массовый провод идет от кабины (крепиться справа от АКБ на корпусе кабины) к кожуху КПП, и больше я никаких массовых проводов не видел, может поставить дополнительный от кожуха к самой раме. У кого какие предложения?    

[Paguk 289]

Ненадо . С кузова идет все нормально он оттуда и нужен

[Сухов А. 194]

На днях стартер отказался крутить втягивающие срабатывает а он не реагирует , не было массы между задней крышкой стартера и местом куда вставляются щетки, в теме про стартер это есть 

[локомотив 10]

Сегодня завел свою кормилицу. Пока заряжал АКБ, снял колодку с четырьмя плавкими предохранителями рядом с АКБ, стал ее разбирать чтобы почистить, один из предохранителей вроде предпоследний, имел микротрещину, сразу не увидишь, толь с близкого расстояния, еще один был надломлен в районе крепления гайки. Перебрал заменил все предохранители, хорошо поджал контакты и завелась без проблем.   

[С.А.П. 67 191]

Сегодня завел свою кормилицу. Пока заряжал АКБ, снял колодку с четырьмя плавкими предохранителями рядом с АКБ, стал ее разбирать чтобы почистить, один из предохранителей вроде предпоследний, имел микротрещину, сразу не увидишь, толь с близкого расстояния, еще один был надломлен в районе крепления гайки. Перебрал заменил все предохранители, хорошо поджал контакты и завелась без проблем.   

Прими поздравления!!! Удачи !!! Машина, :rolleyes:  как и женщина любит уход и ласку... :) 

[локомотив 10]

Всем спасибо за дельные советы.

[сергей2890 22]

 

 

Но как по профессии электрик не могу сообразить почему фары не включались

Похоже реле включения фар не срабатывает при низком заряде АКБ

[игорь 36rus 0]

парни подскажите перестал заводиться двигатель, с эфиром без проблем заводиться на холостых работает нормально и иногда на ходу пропадает тяга пару секунд не тянет потом снова тянет и так чередуется! в чем причина может кто сталкивался подскажите пожалуйста!

[Валерий(69) 1 458]

парни подскажите перестал заводиться двигатель, с эфиром без проблем заводиться на холостых работает нормально и иногда на ходу пропадает тяга пару секунд не тянет потом снова тянет и так чередуется! в чем причина может кто сталкивался подскажите пожалуйста!

Нет необходимого давления в топливной рампе. Для запуска необходимо 160-170 бар. Скорее всего одна или пара форсунок "дырявых".

[guci 16]

парни подскажите перестал заводиться двигатель, с эфиром без проблем заводиться на холостых работает нормально и иногда на ходу пропадает тяга пару секунд не тянет потом снова тянет и так чередуется! в чем причина может кто сталкивался подскажите пожалуйста!

Фильтр топливный поменять, для начала....

[игорь 36rus 0]

Нет необходимого давления в топливной рампе. Для запуска необходимо 160-170 бар. Скорее всего одна или пара форсунок "дыряв

да не было нужного давления при запуске диагностика  показывала всего 80бар а когда заводили все параметры были в норме! сменил аварийный обратный клапан на топливной рампе и все проблема исчезла сейчас заводится отлично! спасибо за совет

Фильтр топливный поменять, для начала.

фильтра были заменены 4тыс км назад и меняю один раз масло два раза фильтра

[Валерий(69) 1 458]

да не было нужного давления при запуске диагностика  показывала всего 80бар а когда заводили все параметры были в норме! сменил аварийный обратный клапан на топливной рампе и все проблема исчезла сейчас заводится отлично! спасибо за совет

Странно, этот клапан, как правило выходит из строя на максимальных давлениях. То есть вместо 1600 бар срабатывает (к примеру) на 1400 и машина начинает сильно тупить при пиковых нагрузках. Возможен вариант попадания в него посторонних частиц, тогда он будет неплотно закрыт и будет подтравливать. 

[Лёха Юрич 127]

аварийный клапан на Газелях такое же больное место как и форсунки.

он тупо начинает течь, при давлениях даже менее ХХ.

т.ч ЭТО в порядке вещей , надо просто периодически проверять его .

[игорь 36rus 0]

аварийный клапан на Газелях такое же больное место как и форсунки.

он тупо начинает течь, при давлениях даже менее ХХ.

т.ч ЭТО в порядке вещей , надо просто периодически проверять его .

потому он и аварийный что его всегда срывает и когда его сорвало все признаки указывали на форсы! у всех всегда по разному машина себя ведет! такой вопрос еще этот клапан один раз открывается и приходит в негодность при сильном давлении или же когда давление нормализуется он закрывается и продолжает свою работу дальше?

есть ли смысл ремонтировать форсунки или же лучше идти в магазин за новыми (на будущее)

[guci 16]

потому он и аварийный что его всегда срывает и когда его сорвало все признаки указывали на форсы! у всех всегда по разному машина себя ведет! такой вопрос еще этот клапан один раз открывается и приходит в негодность при сильном давлении или же когда давление нормализуется он закрывается и продолжает свою работу дальше?

есть ли смысл ремонтировать форсунки или же лучше идти в магазин за новыми (на будущее)

Ну при чем здесь состояние форсунок??? Сработал аварийный клапан сброса на РЕЙЛЕ,от своего названия АВАРИЙНЫЙ!!!,это говорит,что было превышено допустимое давление в накопителе....Возможно были проблемы с управлением давления,или проблема с ТНВД..

[Рамиль 58rus 0]

Всем привет подскажите пож почему не заводится камменс уже при -15,в баке соляра не замёрзшая,топл фильтр смотрел тоже в поряде,вроде как бы схватывает и глохнет, второй раз уже аккум сажаю))))))) будьте так добры подскажите пож???

[Ваня Страдивари 1 377]

АКБ проверь.

[RA3QBJ 586]

Рамиль 58rus,Диагностику надо делать .

[Сухов А. 194]

У меня солярка в канистре стояла посмотрел жидкая ,а стал заливать в бак , через воронку с сеткой не потекла через нее .

[Александр 2 4]

Предохранитель или контакт на подогреве воздуха 11 год там косяк был