Помогите мотор не пускается после стоянки

[пацаныч 0]

Всем добрый день. проблема заключается в том, приехав домой заглушил а через два часа не завел. До этого всё было нормально, я даже порадовался что мотор работает как "часы" Поменяны: датчик коленвала, датчик температуры который на термостате, дроссельный узел, свечи. Искра есть, свечи сырые. Давление в рампе 4,2. Постоит ночь приходишь ставиш сухие свечи пытаешся завести а мотор один раз издаст звуки похожие на воспломенение и на этом всё кончается. Потом хоть весь день крути даже с другими свечами неподаёт ни малейших признаков жизни. диагностика показывает что все датчики работоспособны. в чём причина не пойму. И разве можно проверить датчики не заводя двигатель? Заранее благдарен.

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Альмир 689]

читал чёт нифига не вычитал

метки ГРМ,ДТОЖ,форсунки,модули....

[Леха306 52 1 479]

читал чёт нифига не вычитал

Тебе надо на диагностику! с Е3 мало что сделаешь на глаз!

[пацаныч 0]

дигностический сканер выдал полный порядок со слов диагноста пробег 220 тысяч

Изменено 30 декабря, 2011 пользователем пацаныч

[Альмир 689]

дигностический сканер выдал полный порядок со слов диагноста

смари механику, при прокрутке стартером, легче мотор не крутится? можа метки убежали?

[Леха306 52 1 479]

дигностический сканер выдал полный порядок со слов диагноста пробег 220 тысяч

а компрессию диагност проверял?

[пацаныч 0]

нет не мерил но мотрр крутится так же как обычно не чуть не легче

[Crady 8 527]

нет не мерил но мотрр крутится так же как обычно не чуть не легче

померяй...метки если перескочили,то легче он и тебя крутиться не будет

 

ну вот ещё на ряд вопросов интересуют ответы..питание на контроллере проверили?питание на катушках?выход управления на катушки?массу?причём датчиков то же.или тупо воткнули сканер и всё?

[ded 883]

пацаныч, в первую очередь заполнить надо свой профиль до конца. Читай правила данного раздела вверху;

2. Надо сменить диагноста. Не может быть, что все в норме, а двигатель не запускается. Значит что-то не так, или не то выдает, что надо.

3. Нужны данные диагностики, хотя основные. А тка это гадание на кофейной гуще. А еще точнее - секс по телефону, в данном случае по и-нету на форуме Газелистов.

4. многие диагносты не знают даже полностью принцип работы на Е-3. Они шли всего один год и ни кто не хочет напрягать свой мозгк.

По твоему вопросу: в первую очерь надо смотреть массы, особенно те, которые крепятся к рессиверу инжектора. Там одна масса силовая, и два тонких черных провода с наконечниками. Эта масса ЭБУ. Самый тонкий провод (черный) имеет тенденцию часто отрываться. Тоже не будет запуска.

Надо больше данных. Иначе в теме будет одна "вода"

[t-r-a-k-t-a-r 251]

пацаныч, в первую очередь заполнить надо свой профиль до конца. Читай правила данного раздела вверху;

2. Надо сменить диагноста. Не может быть, что все в норме, а двигатель не запускается. Значит что-то не так, или не то выдает, что надо.

3. Нужны данные диагностики, хотя основные. А тка это гадание на кофейной гуще. А еще точнее - секс по телефону, в данном случае по и-нету на форуме Газелистов.

4. многие диагносты не знают даже полностью принцип работы на Е-3. Они шли всего один год и ни кто не хочет напрягать свой мозгк.

По твоему вопросу: в первую очерь надо смотреть массы, особенно те, которые крепятся к рессиверу инжектора. Там одна масса силовая, и два тонких черных провода с наконечниками. Эта масса ЭБУ. Самый тонкий провод (черный) имеет тенденцию часто отрываться. Тоже не будет запуска.

Надо больше данных. Иначе в теме будет одна "вода"

Ну обрыв массы на диагностике вылазит,и машина при этом заводится.

[Crady 8 527]

Ну обрыв массы на диагностике вылазит,и машина при этом заводится.

смотря какая из 3 там отпадёт.может и диагностики не быть и заводки.может просто окислилось до такой степени что сопротивление уже дикое

была тут машинка.долго голову ломали,оказалось лопнул предохранитель,вообще так удачно лопнул что не видно,и то есть то нет питания.прозваниваешь вроде цел,пробуешь фиг вам!попробовали протянуть,вот тут и заметили.

Изменено 30 декабря, 2011 пользователем Crady

[пацаныч 0]

я так понимаю что если масса на эбу оборвана то мозги работать не будут. соответственно и форсунки. а у меня и искра (которую проверял) и впрыск происходит (раз свечи сырые)

 

смотря какая из 3 там отпадёт.может и диагностики не быть и заводки.может просто окислилось до такой степени что сопротивление уже дикое

была тут машинка.долго голову ломали,оказалось лопнул предохранитель,вообще так удачно лопнул что не видно,и то есть то нет питания.прозваниваешь вроде цел,пробуешь фиг вам!попробовали протянуть,вот тут и заметили.

эт что за предохранитель протягивать то надо????

[Crady 8 527]

я так понимаю что если масса на эбу оборвана то мозги работать не будут. соответственно и форсунки. а у меня и искра (которую проверял) и впрыск происходит (раз свечи сырые)

искра есть.форсунки работают.запуска нет.чё то не то у тебя там вообще.если масса окислилась,еле держится глюки могут быть какие угодно.смотри всё внимательно.в раз вот так машина не ломается,наверняка до этого были какие то симптомы.вспоминай..

[пацаныч 0]

поменял главный цилиндр сцепления прогрел и поехал всё было отлично

[пацаныч 0]

питание наЭБУ есть

[YaKuT-ST 132]

питание наЭБУ есть

педаль в пол и заводи, отпуска педаль газа...если заведется, то на диагностику...

[пацаныч 0]

пробовал и вол не заводится

[YaKuT-ST 132]

пробовал и вол не заводится

попробуй тросом дернуть, заводить с буксира...у одного тож так было...и тапка в пол, и ключ на старт, нифига и все...бензин поступал, искра была...тросом дернули, машина завелась...

[ЛЁНЬКА336 5]

если у тебя искра есть и свечи мокрые то просто тупо залил, можно вывернуть свечи и продуть двигатель без свечей провернув, потом свечи прокалить вкрутить горячие и пробовать заводить,раньше так делал, старый моторист подсказал, либо тупо на галстук и с буксира. потом к нормальному мотористу и диагносту.

[Gazecus59 633]

смотри на плюсовой провод на акб тонкий черный видимо на мозги бк выдал 148 ошибок я думал все кердык диагност приехал 300 р и все

[bald73 1]

Здравствуйте!Подскажите кто что знает,у меня газель 2818 с 405 движком инжектор, вообщем проблема: с утра завел поехал на склад все путем,загрузился стал заводить,зажигание включаю и все тухнет,ни стартер ни крутит ни каких признаков жизни,думал замок зажигания разобрал собрал,клему скинул одел, стартер отверткой позамыкал и после всего завелась нормально с ключа!До дома доехал нормально,правда обороты чуть упали,прогазуешь норм!потом заглушил завел нормально все!Вообщем 2,5 месяца было такое вот так спасался,потом все нормально было,сейчас опять началось,что за фигня может быть?может было у кого

[Toyota007 2 887]

Здравствуйте!Подскажите кто что знает,у меня газель 2818 с 405 движком инжектор, вообщем проблема: с утра завел поехал на склад все путем,загрузился стал заводить,зажигание включаю и все тухнет,ни стартер ни крутит ни каких признаков жизни,думал замок зажигания разобрал собрал,клему скинул одел, стартер отверткой позамыкал и после всего завелась нормально с ключа!До дома доехал нормально,правда обороты чуть упали,прогазуешь норм!потом заглушил завел нормально все!Вообщем 2,5 месяца было такое вот так спасался,потом все нормально было,сейчас опять началось,что за фигня может быть?может было у кого

Начни с зачистки массы на кузов и двигатель...

[Челяба 0]

Всем привет! Парни подскажите что за канитель может быть, все датчики в норме а искры нет когда стартером крутишь , через б.к катушки включаешь иск нормальная .

[Ygin 0]

У меня та же проблема что и в начале у человека, только одно но заводишь на газе всё работает как часики. Далее прогреваю движок перевожу на бензин 10 секунд всё нормально потом из под капота такой еле заметный щелчок и движок начинает глохнуть и завести я его на бензе уже не могу, а на газе всё без проблем. Что может быть помогите с советом ПОЖАЛУЙСТА.