Шатуны ?

[zeeez 0]

Всем привет. Разобрал двигун из за стука в р-не 3-4 цилиндров. Нашел люфт во втулке шатуна, но это не главное. Все четыре шатуна разные по форме. 3 и 4 как будто загнутые. Т.к. первый раз отечественный движок разбираю, вопрос: Шатуны одинаковые должны быть или как? Сколько движков разбирал один раз с разными шатунами сталкивался, но это был v12 BMW

[Леха306 52 1 479]

Всем привет. Разобрал двигун из за стука в р-не 3-4 цилиндров. Нашел люфт во втулке шатуна, но это не главное. Все четыре шатуна разные по форме. 3 и 4 как будто загнутые. Т.к. первый раз отечественный движок разбираю, вопрос: Шатуны одинаковые должны быть или как? Сколько движков разбирал один раз с разными шатунами сталкивался, но это был v12 BMW

А гидроудара случаем не было? а так одинаковые должны быть.

[ValdeMar 7]

В одном люфт,остальные кривые.Лучше сменить все,раз уж разобрал...

[zeeez 0]

В одном люфт,остальные кривые.Лучше сменить все,раз уж разобрал...

Про гидроудар не в курсе. машину подешевку у нерусских взял.

Менять однозначно буду.

Морально готовдюсь на замену колена на 409 с поршнями.

[zeeez 0]

во фотки. сорри за качество. 3й и 4й загнуты в разные стороны. Скорее всего это и был гидроудар, у нас нынче летом затопило так что я на подготовленном паджерике по капот плавал в центре города.

Щас однозначно и блок надо снимать и колено, думал отделаться головой и поддоном. Вощем на капиталку попал.

[Леха306 52 1 479]

во фотки. сорри за качество. 3й и 4й загнуты в разные стороны. Скорее всего это и был гидроудар, у нас нынче летом затопило так что я на подготовленном паджерике по капот плавал в центре города.

Щас однозначно и блок надо снимать и колено, думал отделаться головой и поддоном. Вощем на капиталку попал.

ИМХО это гидроудар и был!

Изменено 5 января, 2012 пользователем Леха306 52

[yura 78 41]

шатуны однозначно замена но и коленвал надо на изгиб прверить и цилиндры в блоке могло износить из за изгиба шатунов короче все в охапку и к расточнику пусть мериет. и мне интересно что все так зацыклины на 409 моторе помоему 405 тащит лучше если настроен нормально

[Crady 8 583]

и мне интересно что все так зацыклины на 409 моторе помоему 405 тащит лучше если настроен нормально

у 409 мотора пик крутящего момента смещён в низ.то есть он более тяговит по низам.405 мотор более оборотист,обороты повыше просит,ну и для кого то 200 грамм доп.объёма роль играют. ;)

пик крутящего момента 405-5200

пик крутящего момента 409-4200

[yura 78 41]

у 409 мотора пик крутящего момента смещён в низ.то есть он более тяговит по низам.405 мотор более оборотист,обороты повыше просит,ну и для кого то 200 грамм доп.объёма роль играют. ;)

пик крутящего момента 405-5200

пик крутящего момента 409-4200

я это знаю как то ездил но не ощутил особой тяги про которую некоторые пишут. помоему пустая трата денег. возми на 405 смести впускной распредвал на 2 градуса чтобы раньше клапана открывались и он на малых лучше повезет.

Изменено 6 января, 2012 пользователем yura 78

[Crady 8 583]

я это знаю как то ездил но не ощутил особой тяги про которую некоторые пишут. помоему пустая трата денег. возми на 405 смести впускной распредвал на 2 градуса чтобы раньше клапана открывались и он на малых лучше повезет.

смещение фаз грм то же не есть гуд.те самые 2 градуса это и есть допуск максимальный при установке валов.то есть от 19 градусов на впуске допускается отклонение плюс минус 2 градуса максимум.

ну и любой даже самый хорошо собранный движок можно "испортить" неграмотной настройкой.можно конечно переделать мотор,и оставить программу под старый объём,а можно в родную прогу внести нужные коррективы.ибо при сборке в теле 405 движке мотора 409,как не крути получается что то промежуточное.ближе к 409 мотору,но ещё всё таки не 409..

[zeeez 0]

всем спасибо за отзывы. Пошел выкатывать все что осталось от движка. Блин, так не хотелось...

Тему думаю можно закрыть.

[ValdeMar 7]

Продам колено 405)))

[yura 78 41]

смещение фаз грм то же не есть гуд.те самые 2 градуса это и есть допуск максимальный при установке валов.то есть от 19 градусов на впуске допускается отклонение плюс минус 2 градуса максимум.

ну и любой даже самый хорошо собранный движок можно "испортить" неграмотной настройкой.можно конечно переделать мотор,и оставить программу под старый объём,а можно в родную прогу внести нужные коррективы.ибо при сборке в теле 405 движке мотора 409,как не крути получается что то промежуточное.ближе к 409 мотору,но ещё всё таки не 409..

смещение впускного вала на ресурс не повлияет с таким смещением двигатель работает мягко хорошо а вот если выпускной вал сместить в раннюю сторону вот это не гуд т.к. мотор начинает детонировать при нагрузке и грубо работает ну и втулки шатунов вылетают быстро. этот факт испытан на двух моторах.у меня знакомый сдвинул выпускной вал и через 40 тыс. все шатуны на свалку а у меня 340 тыс. пока норма и думаю на 400 тыс кольца сменю и дальше в бой.

[Crady 8 583]

смещение впускного вала на ресурс не повлияет с таким смещением двигатель работает мягко хорошо а вот если выпускной вал сместить в раннюю сторону вот это не гуд т.к. мотор начинает детонировать при нагрузке и грубо работает ну и втулки шатунов вылетают быстро. этот факт испытан на двух моторах.у меня знакомый сдвинул выпускной вал и через 40 тыс. все шатуны на свалку а у меня 340 тыс. пока норма и думаю на 400 тыс кольца сменю и дальше в бой.

а ты уверен что сместив метки ты на оброт не поставил как надо?

[yura 78 41]

а ты уверен что сместив метки ты на оброт не поставил как надо?

я экспериментировал на своей машине сдвигал метки в разные стороны и смотрел как поведед себя машина и выбрал оптимальный вариант. конечно я не спорю у другого мотора может быть по другому . ведь каждый двигатель надо настраивать индивидуально нет такого стандарта который бы подошел к любому мотору. это подтвердит любой хороший диагност а не те ковырялки которые скачают с нета прошивку и гонят ее всем как универсальную. я вот у себя в городе не могу найти хорошего диагноста к кому обращался все гонят одну прошиву всем а так чтобы индивидуально двигатель настроить никто не берется. вот и приходится под имеющийся комп двигатель подстраивать.

[max337 0]

Всем доброго времени суток ! появилась проблема . стук в моторе . мастер сказал шатун менять . так вот возник вопрос один поменять ,или все 4 шт. пробег у машины 390тыс.(я проехал 10 тыс. после покупки) компрессия 12 во всех цилиндрах . подскажите.

[fayox 7]

Всем доброго времени суток ! появилась проблема . стук в моторе . мастер сказал шатун менять . так вот возник вопрос один поменять ,или все 4 шт. пробег у машины 390тыс.(я проехал 10 тыс. после покупки) компрессия 12 во всех цилиндрах . подскажите.

Зачем шатуны менять?Втулки перепресуй.

[max337 0]

Зачем шатуны менять?Втулки перепресуй.

одну ,или все 4 ,в том числе хорошие? как лучше?

[Spas750 327]

Зачем шатуны менять?Втулки перепресуй.

А во втулках проточку делают как на заводе, если нет, то не ходят они подолгу.

Лутше замена шатуна. А вообще пока не разбереш не увидиш остальные, один шатун редко разбивает, если один застучал, то это наверняка палец или лопнул или вылез.

[fayox 7]

одну ,или все 4 ,в том числе хорошие? как лучше?

лучше все.

[yura 78 41]

менять лучше шатун даже не думай про замену втулок а сколько менять смотри при разборе по их состоянию и по состоянию двигателя. если двигателю до капиталки далеко то можно разориться а если изношен но хочется еще поездить то только те что разбило

[zeeez 0]

небольшой отчетик о ремонте. (см 1й пост)

под замену 3 шатуна (один можно было завтулить, но начитавшись отзывов не стал) 3*900р.=2700

Коленно промеряли, оставили без шлифовки и без замены.

все вкладыши поменял на стандартные и полукольца тоже. 650 р.

Цилиндры износились очень сильно, удалось расточить только на 96,5 (овальность и бочкообразность почти 0.65 мм) 1500 р.

соответственно замена поршней, колец 2900 р.

Комплект прокладок 650 р.

Маслянный насос 1500 р.

Герметик силиконовый 60 р.

Натяжители цепи механические 500 р.

Ящик пива для помощьников на снять-поставить двигун 1500 р.

Ну и по мелочи всего рублей на 500...

 

Вот собственно и всё

з.ы. пиво кончилось еще при снятии, так, что сегодня поставить на место не удалось :lol:

[max337 0]

а я сегодня отвёз машину на ремонт . хотел заменить только шатуны ,но мастер "обрадовал" , и настоятельно рекмендовал делать капиталку.короче попал на полтос :angry:

[zeeez 0]

а я сегодня отвёз машину на ремонт . хотел заменить только шатуны ,но мастер "обрадовал" , и настоятельно рекмендовал делать капиталку.короче попал на полтос :angry:

Я думаю полтос это многовато...по з.ч. тыщь 10-15 и по работе 10-15.

[max337 0]

Я думаю полтос это многовато...по з.ч. тыщь 10-15 и по работе 10-15.

плюс работа по головке, с запчастями 17 тыщ. а ещё мастер позвонил сказал ,что разобрал мотор, палец во втором цилиндре лопнул надрал цилиндр ,может ещё и гильзовать придется,если не подойдет под ремонтный размер. вот такая засада :angry:

завтра поеду к мастеру посмотрю что там.

Изменено 16 января, 2012 пользователем max337