Багажник+лестница на Газель или Соболь

[Аркадич 2 174]

Всем привет!Кто-нибудь пользовал экспедиционные багажники,поделитесь опытом как они.Спасибо!

[alex933 773]

  В 21.12.2013 в 16:58, Аркадич сказал:

Всем привет!Кто-нибудь пользовал экспедиционные багажники,поделитесь опытом как они.Спасибо!

а в чём отличие? вот это я ваще за багажник не считаю

Изменено 21 декабря, 2013 пользователем alex933

[edcar 456]

  В 21.12.2013 в 16:58, Аркадич сказал:

Всем привет!Кто-нибудь пользовал экспедиционные багажники,поделитесь опытом как они.Спасибо!

 

 

Он большой ,  прочный и на нём можно вот так делать        и так  

[al.karlowitch 60]

  В 21.12.2013 в 17:02, alex933 сказал:

а в чём отличие? вот это я ваще за багажник не считаю

на вид хлипкенький.мож на вид только?

[alex933 773]

  В 21.12.2013 в 18:29, al.karlowitch сказал:

на вид хлипкенький.мож на вид только?

лыжи возить ;) :D

[Smok 4]

alex933,Две лыжи :P  B)  :wacko:

[LimoDriver 10]

  В 19.12.2013 в 13:51, edcar сказал:

https://f.a.d-cd.net/7877dc4s-960.jpg

 

http://b.a.d-cd.net/bc77dc4s-960.jpg

 

http://a.a.d-cd.net/8477dc4s-960.jpg

 

http://d.a.d-cd.net/a477dc4s-960.jpg

 

http://g.a.d-cd.net/6477dc4s-960.jpg

 

http://d.a.d-cd.net/1477dc4s-960.jpg

 

http://e.a.d-cd.net/d477dc4s-960.jpg

 

https://f.a.d-cd.net/1277dc4s-960.jpg

Хочу такой!

[LimoDriver 10]

мой мини авианосец, габариты палубы: 3,8 х 1,8 метра, г/п 400 кг.

 

 

легким движением руки, брюки превращаются...

 

Изменено 31 марта, 2014 пользователем LimoDriver

[edcar 456]

  В 31.03.2014 в 11:24, LimoDriver сказал:

мой мини авианосец, габариты палубы: 3,8 х 1,8 метра, г/п 400 кг.

280320143162.jpg 280320143163.jpg 280320143164.jpg

 

 

легким движением руки, брюки превращаются...

300320143168.jpg 300320143167.jpg

 

Нормально так получилось ! Можно теперь на концерты подписываться , всякие операторы часто интересуются , площадками повыше .

ПС : Осталось только валик поставить ( сзади ) , для полного удобства .

 

[СергейН 117]

А желобок выдержит 400кг без усиления?

[Spas750 327]

  В 31.03.2014 в 13:07, СергейН сказал:

А желобок выдержит 400кг без усиления?

Желобок то выдержит, а вот за стойки на них я не уверен.

У меня из квадратной трубы, упирается на уголок 15см, уголок на желобок, три перекладины на 3-х метрах. 400кг у меня выдерживает, а вот когда куб рейки 6-и метровой положил то на первой кочке 2 перекладины сорвались, желобки разогнулись.

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 13:04, edcar сказал:

 

ПС : Осталось только валик поставить ( сзади ) , для полного удобства .

Валик не нужен, корзина под конкретную работу делалась: мешки возить.

  В 31.03.2014 в 13:07, СергейН сказал:

А желобок выдержит 400кг без усиления?

Завтра узнаем: трип 1100км с грузом 390кг.

Пробная поездка на расстояние 150км прошла успешно.

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 14:53, Spas750 сказал:

Желобок то выдержит, а вот за стойки на них я не уверен.

 

Стойки очень мощные, вес каждой - 6 кг!

На стойках написано 150 кг. 

Меня больше волнуют поперечины: 6 труб 25х40 мм, с толщиной стенки 2мм, хотел взять толщину 2,5мм, но не нашел. 

 

Кстати, все поняли, что борта корзины складные ;)

Изменено 31 марта, 2014 пользователем LimoDriver

[СергейН 117]

Если не будешь грузить все на одну стойку то нормально.

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 15:55, СергейН сказал:

Если не будешь грузить все на одну стойку то нормально.

у меня 100% заполнение всей площади палубы: 70 мешков весом 5,5 кг. каждый

Кстати, вот практикум:

Багажник обошелся в 10т.р.

металл трубы: 25х40х2мм - 24м, 25х25х1,5мм - 36м, доска 25х150мм - 36м, петли- 12шт, саморезы пш41 - 120шт, болты 8х100 - 4шт., электроды 2мм-1кг; итого - около 5 т.р.

стойки атлант для Газели - 3 комплекта по 1630р.

2,5 дня работы.

Если кто будет делать, то рекомендую искать трубу 25х40 (для поперечин), толщиной 2,5мм, чтобы уж наверняка! 

Изменено 31 марта, 2014 пользователем LimoDriver

[Spas750 327]

  В 31.03.2014 в 15:38, LimoDriver сказал:

 

Меня больше волнуют поперечины: 6 труб 25х40 мм, с толщиной стенки 2мм, хотел взять толщину 2,5мм, но не нашел. 

 

 

Да куда такая толщина, он сам же тяжелый до одури, стенки и 1.5мм за глаза  :D .

Мы каркасы варим из толщины 1.5мм, не у кого еще не сломало или прогнуло, а пролеты намного больше.

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 16:07, Spas750 сказал:

Да куда такая толщина, он сам же тяжелый до одури, стенки и 1.5мм за глаза  :D .

Мы каркасы варим из толщины 1.5мм, не у кого еще не сломало или прогнуло, а пролеты намного больше.

Просто я сейчас загрузил его по полной: 390кг, равномерно по все площади и обратил внимание на переднюю поперечину, она не прогнулась, но напряг/натяжение видно не вооруженным глазом. 

[СергейН 117]

нагрузка на переднюю и заднию поперечины больше. так как площадка получается консольно относительно середины

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 16:37, СергейН сказал:

нагрузка на переднюю и заднию поперечины больше. так как площадка получается консольно относительно середины

мне сложно судить, т.к. сопромат не изучал. площадь над каждой поперечиной одинаковая, поперечины находятся "посередине" своего участка

 

тут скорее всего дело в другом, надо нагрузку из центра (с продольной оси корзины) распределить/раскидать на большую площадь. Изначально думал кинуть еще пару поперечин без опор (красные линии на фото), но потом почему-то отказался от этого, теперь думаю, что зря. Когда буду снимать корзину для покраски, все-таки подкину эти поперечины.

Изменено 31 марта, 2014 пользователем LimoDriver

[СергейН 117]

платформа висит с переди и сзади от поперечин, там она опускается в низ. Противоположный конец участка поднимается в верх, получается часть нагрузки на средюю поперечину компенсируется. типо как качели. Просто поставь на первой и третьей стойке еще по одной поперечине. Я думаю так.

[LimoDriver 10]

вспомнил почему отказался о дополнительных поперечин: изначально я думал, что пролеты между стойками будут большие (1,2 метра) и доски будут прогибаться, когда постелили доски, то отказались от поперечин, т.к. прогибы были не значительные. 

Подскажите, как лучше приварить поперечину из прямоугольной трубы, чтобы жесткость у нее была больше: "плашмя" (вариант 1) или "стоя" (вариант 2)

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 17:08, СергейН сказал:

платформа висит с переди и сзади от поперечин, там она опускается в низ. Противоположный конец участка поднимается в верх, получается часть нагрузки на средюю поперечину компенсируется. типо как качели. Просто поставь на первой и третьей стойке еще по одной поперечине. Я думаю так.

поперечины натянулись в таком направлении, как показал на фото ниже,

кмк, продольные качели тут не причем, но возможно и ошибаюсь. Мне кажется достаточно подкинуть пару поперечин между стойками (вариант 1). Или все же  их лучше приварить ближе к крайним стойкам (вариант 2)?

[СергейН 117]

Вариант 2 будет лучше. Только вари их к уже имеющимся поперечинам. Это им даст дополнительную жесткость. 

[LimoDriver 10]

  В 31.03.2014 в 17:31, СергейН сказал:

Вариант 2 будет лучше. Только вари их к уже имеющимся поперечинам. Это им даст дополнительную жесткость. 

подозреваю, что вариант 1+2 будет еще лучше  :)

к поперечинам, которые на стойках, приварить не получится, т.к. будет мешать крепежная скоба. Как лучше приваривать новые поперечины: узкой или широкой стороной? (см. пост № 196)

[СергейН 117]

ты ее привари до крепежной скобы, просто она будет чуть короче. Получится как рессоры в профиль. Думаю узкой.