1JZ-GE — 2.5 л. 6 цилиндров, 180 л.с - на ГАЗель

[260RUS22 110]

UZ меня расходом смущает потому как то больше склоняюсь к 2jz

[Blitz 31]

джей жрет не сильно меньше, краун с 2джеем на газу по городу жрал около 20л

вообще, если подумать что узет, что джей моторы премиум сегмента, на рабочую машину нужно что то попроще типа 3rz-fe с хайлюкса/прадо

[Crady 8 527]

 

 

Каминз специализируется на двигателях для грузовиков и спецтехники, почему ты считаешь что они делают моторы хуже чем производитель легковушек тойота и ниссан???

вот 3.8 автомобильный мотор,даже в америке,а вот тот же 2.8 на машинах там не используется.странно,не правда ли? -_-

[oberst 200]

А как часто ремонтируешь судовые двигатели :D :D Весь вопрос в количестве этих моторов, у нас в деревне несколько десятков некстов, плюс бизнесы с камнем. Но всего пара тройка марков и ни одну машину с UZ. А вот мерсовские V12 видел в гильзовке. Это не говорит о том, что это движок плохой

[TAD 387]

 

 

судовые двигатели

UZ серия и на самолеты идет. Ну это так для сведения. А Каминс идет?

[oberst 200]

Олег, мы прекрасно знаем, что американцы не любят дизеля легковые. Кста ивеко и транзиты тоже в США редкость. Плохие машины?

[TAD 387]

 

 

Весь вопрос в количестве этих моторов, у нас в деревне несколько десятков некстов, плюс бизнесы с камнем. Но всего пара тройка марков и ни одну машину с UZ.

Я человека с НОВОСИБИРСКА спросил.. там поболее будет Япошек будет.

[oberst 200]

TAD. Авиадвигатель на базе УЗ имеет очень мало общего с автомобильным. Уровень доработок примерно мне знаком. ;) Я вообще не понимаю что ты хочешь мне доказать? УЗ прекрасный мотор, был бы с механикой, я бы к тебе заглянул на установку, просто курочить новый авто не считаю целесообразным

[TAD 387]

 

 

просто курочить новый авто не считаю целесообразным

Я могу тебе раскрыть секрет "куроченья" НОВОГО авто. Это у тебя в станице  тепло, а если авто крякнуло, хлопнул дверкой и пошел в трусиках на пляж. А новые авто я делал для зимников, где остановка мотора могла принести очень печальные последствия. И выше я расклад давал..  продать Камень можно за 200. ( полный комплект), а на эти деньги можно любого японца воткнуть, еще и на пиво останется )))

 

 

 

был бы с механикой,

А ты пробовал Газель с АКПП?

[Crady 8 527]

 

 

что американцы не любят дизеля легковые. Кста ивеко и транзиты тоже в США редкость. Плохие машины?

я несколько дней убил в поисках ещё хоть одной марки(кроме китайцев) где есть этот дизель.попросил знакомого найти в пиндосии где ставят этот двигатель..не он не я не нашли.в америке везде выводит на....дизель электростанции. 3.8 на машины,не поверишь,тоёта тундра там с камнем есть.доджи.и ещё ряд,но ВСЕ с движками 3.8

[oberst 200]

Денис! Гораздо выгоднее взять трех пяти летнюю газель и заменить на ней движок, попутно перетряхнув редуктор и ходовку. Получим машину состоянием не хуже, чем у переделанной новой, ведь двигло и кпп такие же но заметно дешевле.

Меня автомат не особенно впечатляет, именно на газели не ездил. Смущает как акпп переживет мои загрузки, особенно в горах

А на супре с мкпп не УЗ стоит часом? Гетраг 160 хорошая кпп

[Dmitrij 312]

я несколько дней убил в поисках ещё хоть одной марки(кроме китайцев) где есть этот дизель.попросил знакомого найти в пиндосии где ставят этот двигатель..не он не я не нашли.в америке везде выводит на....дизель электростанции. 3.8 на машины,не поверишь,тоёта тундра там с камнем есть.доджи.и ещё ряд,но ВСЕ с движками 3.8

2.8 ставили америкосы на ниссан титан ограниченная партия.Ещё какой то бразильский внедорожник с ним шёл.

[Blitz 31]

автомату ничего не будет, узет серийно шел только с автоматом

зачем американцам в сша китайские дизеля, у них своих родных навалом

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Blitz

[Crady 8 527]

2.8 ставили америкосы на ниссан титан ограниченная партия.

а почему ограниченная?

http://www.drive.ru/news/nissan/52f88e2c94a656cecdec08df.html

http://pickupinfo.ru/cummins-rasskazal-pro-dizel-dlya-nissan-titan-006876/

и по поиску везде....

Намеком на сотрудничество "Ниссана" и мотористов Cummins стал концепт Frontier Diesel Runner, показанный на автосалоне в Чикаго в этом году. Под капотом установлен 2,8-литровый дизель, выдающий около 200 лошадиных сил и более 450 Нм момента

а серийные где?чего то видать не пошло...

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Crady

[oberst 200]

Да ладно, автомат А-340 передаточные числа первая - 2,5 задняя 1,8 Она сгорит с 5 тоннами в горах или просто не вытянет на подьем...

[Dmitrij 312]

а почему ограниченная?

не знаю почему,ну в общем пробовали они его туда .Найду ссылку скину.

[Crady 8 527]

не знаю почему,ну в общем пробовали они его туда .Найду ссылку скину.

ссылки в верху...ответ один -КОНЦЕПТ,то есть чисто так.попробовать и ...попробовали и забыли.на ГАЗе концептов пруд пруди.нам в 10 году прототип показывали один,на выходе некст  даже очень отдалённо не напоминает то что показывали.

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Crady

[Dmitrij 312]

ttp://www.thedetroitbureau.com/wp-conte...        http://images.noticiasautomotivas.com.br...  вот они

Изменено 14 октября, 2014 пользователем Dmitrij

[Crady 8 527]

ttp://www.thedetroitbureau.com/wp-conte...        http://images.noticiasautomotivas.com.br...  вот они

это и есть картинки КОНЦЕПТОВ :D я концепты ваще в расчёт не беру,это из разряда - а не попробовать ли нам...?

[Dmitrij 312]

это и есть картинки КОНЦЕПТОВ :D я концепты ваще в расчёт не беру,это из разряда - а не попробовать ли нам...?

а бразильский?то же концепт?

[Crady 8 527]

а бразильский?то же концепт?

ещё и в индии ставят...и рено логан можно вспомнить.из той же серии.там чёткое позиционирование кому чего продавать. ;)

[260RUS22 110]

Гы представил самолет с умз))

[Blitz 31]

Гы представил самолет с умз))

 

мотор, кстати для авиации довольно интересный по характеристикам, после облегчения весит около сотни кг, низкие обороты - не нужен редуктор

кто то даже заморачивался, но все это от бедности

[oberst 200]

На авиадвигателе не важно оборотистый или нет мотор. ;) Дизель тоже хорошо летает. В авиации двигатель работает всегда на номинальных оборотах, а тяга регулируется пропеллером, изменением положения лопастей. А оптимальные обороты винта задают редуктором.

[oberst 200]

На авиадвигателе не важно оборотистый или нет мотор. ;) Дизель тоже хорошо летает. В авиации двигатель работает всегда на номинальных оборотах, а тяга регулируется пропеллером, изменением положения лопастей. А оптимальные обороты винта задают редуктором.