Как заменить двигатель УМЗ 4216 на ЗМЗ 405

[Toyota007 2 888]

У него механический дроссель и блок 10.3 наверно, хотя и он "закрытый" при желании и его можно поправить, но в его случае я так понимаю корректоры СО правились, а вот УОЗ непомню сохраняется ли? Однажды Микас 7 от УМЗ 4213 на 409 примерял, мотор заводился но работал туповато.

У меня микас 10,3.Я на нем все пытался править,в диагностическом режиме все правиться,потом все возвращается в родные настройки.Любые изменения даже включение вентилятора можно произвести,только меняя саму прошивку полностью.

[Витал 89]

  Озадачили...  Микас 10.3, но я уже в него с УМЗ лазил, подправлял.  Вроде  ничего не менялось после установки новых параметров. Сегодня проверю. Так по общему ощущению изменения есть и расход в 20 влез. это Фермер с 4 метровым кузовом и высотой 2.1

[umz42164 9]

какой? :blink:

змз 1342,умз 1243

[Crady 8 584]

змз 1342,умз 1243

у умз искра подаётся сразу в 2 цилиндра.так что пофигу там порядок работы по большому счёту.

Изменено 11 июня, 2015 пользователем Crady

[umz42164 9]

у умз искра подаётся сразу в 2 цилиндра.так что пофигу там порядок работы по большому счёту.

а форсунки,грм то отличается

[Crady 8 584]

а форсунки,грм то отличается

при чём тут грм?он что тебе даст?и как эбу с ним связан?ну упадёт блок в попарно паралельный впрыск,и не заметит.умз и змз на январе прекрасно работают...форсунки одинаковые,сименс.можно вместо них бош воткнуть.можно другие,более "толстые" если есть надобность.

[umz42164 9]

при чём тут грм?он что тебе даст?и как эбу с ним связан?ну упадёт блок в попарно паралельный впрыск,и не заметит.умз и змз на январе прекрасно работают...форсунки одинаковые,сименс.можно вместо них бош воткнуть.можно другие,более "толстые" если есть надобность.

это отлично,меньше затрат на переделки,но интересно как все это работает в сравнении с родной ЗМЗшной.Отчета пока подробного нет

[Crady 8 584]

 

 

но интересно как все это работает в сравнении с родной ЗМЗшной.

поправить прошивку малость.и всё работает нормально.ни хуже не лучше.просто работает...так же средненько.

[Есен 64 4]

Парни вопрос. Поменял год назад умз на змз и все че находится под капотом кроме вакума. Поставил кондей вот только почему-то выхлоп черный пошел. мозг соатэ, дмрв новый сименс газа нет и не будет. Надо прошивку править под кондей или нет ?

[Crady 8 584]

 

 

Надо прошивку править под кондей или нет

в прошивке уже есть всё.просто надо там разрешить этот режим и протянуть проводок к эбу

 

 

Поставил кондей вот только почему-то выхлоп черный пошел.

смотри чё там натворили.богатая смесь.может тупо адаптации при установке накрутили что бы при включении кондея мотор не садился

[Есен 64 4]

В том и дело что при включении кондея мотор садится на холостых вообще иногда глохнет. 

[Crady 8 584]

В том и дело что при включении кондея мотор садится на холостых вообще иногда глохнет. 

смотреть надо.подключили тебе проводок,прошивка с активным параметром включения кондея,какие настройки.вот после установщиков,там может быть чего и где угодно.они и питание могут сдёрнуть не от туда где правильно,а от туда где им удобней.

[Есен 64 4]

СПС за совет в понедельник погоню за 300 км пусть чинят хоть гарантия год

[materyi 17]

Долго читал тему... Тоже задумался УМЗ на ЗМЗ поменять, недавно две машины доводил до кондиции, после смены движка, на одной более менее нормально сделали, новая проводка, новый дмрв, новые шланги, но зачем то радиатор новый поставили? И с шлангами на печку конкретно перемудрили, там метра 2 шланга под аккумулятором лишнего лежит. На второй радиатор старый оставили! Но также проводку со старой волги+дмрв, дроссель и все шланги, помпу и прочее... в итоге половина всего этого была заменена мной.

В результате у меня вопросы появились:

1. Все главный цилиндр сцепления меняют? Нет ли какого-то переходника с быстросъёма на медную трубку или гибкий шланг? чтоб главный оставить.

2.Что нужно переделывать, чтобы тахометр работал? на обоих машинах отключен, хозяину зарядили 10000, чтоб его подключить, но не обьяснили в чем дело... я этого не понял!

3.Возможно ли если на газели был кондиционер, установить его и на ЗМЗ?

4. Кто-то устанавливал 409, только с механическим дросселем вместо змз? хотелось бы отзывы!!! или уж на крайняк с электронным... только 409!!!!!

Да, кстати насчет главной пары я тут начитался, утверждать не буду, но машинка прям выстреливает с места. Стоял 4216 с мех.дросселем, установили 406 с волги тоже с мех.дросселем тянет сил нет, разгоняется очень быстро, канеш ГБО 2 поколения немного приглушило, но еще не прошивали под метан микас 7.1. Думаю маленько ещё на газу добавиться. В салоне тихо. притом что вентилятор-постоянка.

Изменено 14 июня, 2015 пользователем materyi

[ilian32 624]

по поводу радиатора правильно сделали ...что толку старое кавно лепить на новый двиг?

[Crady 8 584]

 

 

1. Все главный цилиндр сцепления меняют? Нет ли какого-то переходника с быстросъёма на медную трубку или гибкий шланг? чтоб главный оставить.

есть.

 

 

2.Что нужно переделывать, чтобы тахометр работал? на обоих машинах отключен, хозяину зарядили 10000, чтоб его подключить, но не обьяснили в чем дело... я этого не понял!

менять приборку.

 

 

3.Возможно ли если на газели был кондиционер, установить его и на ЗМЗ?

можно.

 

 

установили 406 с волги тоже с мех.дросселем тянет сил нет, разгоняется очень быстро,

менять пару в мосту.хотя бы 4.55 ставить.

[materyi 17]

спасибо за ответы! А переходничок этот где можно найти? на цилиндр?

И про панель... в чем отличие тахометра одной панели от другой?

[Crady 8 584]

 

 

в чем отличие тахометра одной панели от другой?

в том как они получают сигнал.даже разные панели с разными блоками и прошивками под умз не всегда срастаются.в принципе и в прошивке можно попробовать сделать,но не все возьмутся за это.

 

 

А переходничок этот где можно найти?

самое просто,заказать у токоря.

[max71 186]

 

 

1. Все главный цилиндр сцепления меняют? Нет ли какого-то переходника с быстросъёма на медную трубку или гибкий шланг? чтоб главный оставить.

Тоже ищу такой переходник , искал в южном порту , там нет и не кто даже видел такой ! Если найдешь , не забудь поделится инфой  :)

[ХАПУГА 67]

Тоже ищу такой переходник , искал в южном порту , там нет и не кто даже видел такой ! Если найдешь , не забудь поделится инфой  :)

В Заволжье на АДС там прям в пластиковой трубе протачивают резьбу под трубку и всё

 

Изменено 15 июня, 2015 пользователем ХАПУГА

[max71 186]

В Заволжье на АДС там прям в пластиковой трубе протачивают резьбу под трубку и всё

ты имеешь в ввиду кастрировать быстросьём и нарезать резьбу  на пластиковой трубке ?

[ХАПУГА 67]

Долго читал тему... Тоже задумался УМЗ на ЗМЗ поменять, недавно две машины доводил до кондиции, после смены движка, на одной более менее нормально сделали, новая проводка, новый дмрв, новые шланги, но зачем то радиатор новый поставили? И с шлангами на печку конкретно перемудрили, там метра 2 шланга под аккумулятором лишнего лежит. На второй радиатор старый оставили! Но также проводку со старой волги+дмрв, дроссель и все шланги, помпу и прочее... в итоге половина всего этого была заменена мной.

В результате у меня вопросы появились:

1. Все главный цилиндр сцепления меняют? Нет ли какого-то переходника с быстросъёма на медную трубку или гибкий шланг? чтоб главный оставить.

2.Что нужно переделывать, чтобы тахометр работал? на обоих машинах отключен, хозяину зарядили 10000, чтоб его подключить, но не обьяснили в чем дело... я этого не понял!

3.Возможно ли если на газели был кондиционер, установить его и на ЗМЗ?

4. Кто-то устанавливал 409, только с механическим дросселем вместо змз? хотелось бы отзывы!!! или уж на крайняк с электронным... только 409!!!!!

Да, кстати насчет главной пары я тут начитался, утверждать не буду, но машинка прям выстреливает с места. Стоял 4216 с мех.дросселем, установили 406 с волги тоже с мех.дросселем тянет сил нет, разгоняется очень быстро, канеш ГБО 2 поколения немного приглушило, но еще не прошивали под метан микас 7.1. Думаю маленько ещё на газу добавиться. В салоне тихо. притом что вентилятор-постоянка.

Я ставил  себе с мех. дроселем 409.По поводу 1 выточил переходник с кончиком как на пластиковой и внутренней резьбой поб трубку 4 год забыл.По 2 ничего не делал всё работает.По 4 доволен как кот после сметаны.Пара 4.3 пустая весит 3 тн таскаю до 2.5.Машина высокая и широкая и  длинная кузов 2.4 на 2.2 на 5.6 и это внутри в чистоте.Тянет хорошо в горах подсаживается но не как 405.Недавно ходил на круг Иваново-Москва-Иваново пробег 750 км туда пустой оттуда 1500 через Дмитров по горкам домой комп показал расход туда 13.4 домой приехал 13.9 по бензину процентов 30 накидывай будет расход на газу.Скорость 80-90км Газ 4 пок.Вент электро.Моторная проводка подошла по фишкам как родная тока 1 провод добавили что бы работал диагност в кабине т.к у меня всё от Е-2.С обраткой пришлось переделыватьобратку с рампы пустил в обратку с адсорбера удалив клапан у бака.под капотом клапан тупо закольцевал рез. шлангом.У знакомого 5 метовка с Умз и Е-3 и Е-4 так он говорит что  в горах за мной угнаться не может хотя я бываю сильно приталенный.По мне с такой работой 409 и пара 4.55 самое то.Прошлая была Е-3 тоже с 409 так я в горах со  Штаерами гонялся авто огонь.

ты имеешь в ввиду кастрировать быстросьём и нарезать резьбу  на пластиковой трубке ?

Да они отрезают трубку от штуцера и внутри штуцера нарезают резьбу и всё работает я сам в шоке.

Изменено 15 июня, 2015 пользователем ХАПУГА

[max71 186]

 

 

.По поводу 1 выточил переходник с кончиком как на пластиковой и внутренней резьбой поб трубку 4 год забыл.

не че не понял  :wacko: , опиши по подробнее чего и куда , переходник в трубку или трубку на переходник и на что сажал , течи не было??? , или забыл уже

[max71 186]

 

 

трубку от штуцера и внутри штуцера нарезают резьбу

всё , понял

[ХАПУГА 67]

Я себе точил переходник кончик как на пластиковой трубке кольцо с нее снял уплотнительное а внутри нарезал резьбу под штуцер как на медной трубке.А в АДС делают с пластиковой трубке срезают кочик и в утолщении нарезают вутреннюю резьбу под медную трубку.