Корректор фары и регулировка

[DimaSem 3]

Подскажите по такому вопросу:купил фары н.о.типа бош,габарит отдельно ,производство написано Россия ,без лампочек.как я понял они без корректора.возможно ли  установить электрокорректор без кулибничества в эти фары или нет?

вот такие

http://bortec.ru/upload/5d5bc84293a2e66e5635385bd7a0de76.jpg

http://bortec.ru/upload/e479524360de3fb67f9c22ee377a9fa7.jpg

[газель2005 2 665]

Отдай этот мусор обратно.Такие фары вообще если разобраться запрещено эксплуатировать.

Изменено 9 января, 2015 пользователем газель2005

[DimaSem 3]

почему запрещено?и почему мусор - если не трудно объясни

Изменено 9 января, 2015 пользователем DimaSem

[gdesnider 13]

Однажды бес меня попутал такие купить, продаван сказал что они тайваньские, так вот,ручной корректор при регулировке просто ломается а ничего не регулирует, отражатель дальнего света вообще сделан заодно с корпусом и не регулируется никак! Качество отражающих поверхностей ужасное, лампочки не попадают в свой фокус в отражателе, слепят и не освещают ничего вообще. Так и пришлось в результате покупать заводские. Поговорка про скупого работает четко.

[DimaSem 3]

взял их пару дней назад по 3700 за каждую.хотел что-бы было стекло.жестянщик уже прикрутил их.не знаю возьмут их обратно или нет - останутся следы от болтов.а на оригинальных бош есть маркировка и какая?

я так понял оригинальный бош это производство рязань и это нормальные фары?

Изменено 9 января, 2015 пользователем DimaSem

[газель2005 2 665]

Завод бош в Рязани под лицензией производит фары AL(automotive lighting) BOSCH для автозаводов.Для газели идет сейчас только с пластиковым стеклом на данной линии.Устаревшая  же модель фар бош со стеклом  ушла на вторую линию и идет чисто под  брэндом automotive lighting,без всяких лицензий.На фарах имеются желтые наклейки с обозначением и на аля бош крышки сзади имеют разный цвет.Левая черная,а правая серая,ну и винтов регулированных хватает.

Какие лучше,скажу аля бош с пластиком гораздо лучше светя,а твой мусор тайваньский стоит 1500-1700.

[DimaSem 3]

спасибо!

[DimaSem 3]

  В 09.01.2015 в 19:39, газель2005 сказал:

Завод бош в Рязани под лицензией производит фары AL(automotive lighting) BOSCH для автозаводов.Для газели идет сейчас только с пластиковым стеклом на данной линии.Устаревшая  же модель фар бош со стеклом  ушла на вторую линию и идет чисто под  брэндом automotive lighting,без всяких лицензий.На фарах имеются желтые наклейки с обозначением и на аля бош крышки сзади имеют разный цвет.Левая черная,а правая серая,ну и винтов регулированных хватает.

Какие лучше,скажу аля бош с пластиком гораздо лучше светя,а твой мусор тайваньский стоит 1500-1700.

обменял с доплатой на фары: пластик с желтыми наклейками сзади и встроенными корректорами внутри и со всеми лампочками.но сзади крышка и на левой и на правой фаре черная.отражатель блестящий а не матовый как на китае. Спасибо! :)

[газель2005 2 665]

DimaSem, Да не за что.Теперь девки при виде саться будут. :D

[БЛС 87]

  В 10.01.2015 в 14:02, газель2005 сказал:

DimaSem, Да не за что.Теперь девки при виде саться будут. :D

Прямо в калготки..

[DimaSem 3]

Дело такое .установил регулятор корректоров фар что на панели .сказали что он от волги.разъем у меня 5 контактов а на регуляторе толи 3 или 4 контакта.все работало ровно и опускало и поднимало но недолго - 3 дня.сейчас не реагируют обе фары.как проверить не покупая новый регулятор?Может в разъеме какие контакты соединить что бы корректоры зажужжали.и есть ли разница в регуляторах?волговский встал как родной в панель.

[Проко 53]

проверь поступает ли напряжение к регулятору и иди дальше

[рязанец 14]

Проблема, фары опустились в низ и не реагируют на эл. корректор, где искать неисправность?

[Lakostra 184]

  В 02.06.2015 в 20:43, рязанец сказал:

Проблема, фары опустились в низ и не реагируют на эл. корректор, где искать неисправность?

Был такой же случай,не могу сказать причину ,но вышли из строя электро- механизмы, сразу в обоих фарах, которые стоят в фарах,фары (лупатые),а нашел неисправность подключив к разьёму фары исправную фару,была битая фара,но с рабочим механизмом,снял стекло поставил механизм ,фара стала отпускаться подниматься.

[Алексей Ф. 9 242]

Кто нибудь пытался менять корректор фары Бош с отдельным сектором под габарит ? Реальная история или надо стекло снимать ?

[странNik 244]

а чо там не ка на старых повернул и вынул?

[Dmitrij 312]

  В 10.11.2015 в 08:31, странNik сказал:

а чо там не ка на старых повернул и вынул?

да нет,они прямоугольные,прикручены шурупами изнутри.Без снятия стекла не получится.

[странNik 244]

не знаю.

но корректор это своя приблуда вставляющая в фару  с поворотом

вроде везде так было

приблуда...это типа мотора стеклоподъемника

[YaKuT-ST 132]

  В 07.11.2015 в 10:36, Алексей Ф. сказал:

Кто нибудь пытался менять корректор фары Бош с отдельным сектором под габарит ? Реальная история или надо стекло снимать ?

разбирать фару, снимать стекло, отражатель и потом только добраться до корректора...иначе не сломав фару не снять...

[Алексей Ф. 9 242]

Может проще не снимая фары снять это пластиковое "стекло " , оно защёлками пружинными крепится к корпусу фары , и потом длинной отвёрткой открутить два самореза крепления корректора к фаре ? Или отражатель не даст это сделать?

Снял с Калины корректор - визуально похож на наш.

[Crady 8 608]

 

 

  Алексей Ф. сказал:

оно защёлками пружинными крепится к корпусу фары ,

и на герметике приклеено.

[YaKuT-ST 132]

  В 10.11.2015 в 10:59, Алексей Ф. сказал:

Может проще не снимая фары снять это пластиковое "стекло " , оно защёлками пружинными крепится к корпусу фары , и потом длинной отвёрткой открутить два самореза крепления корректора к фаре ? Или отражатель не даст это сделать?

Снял с Калины корректор - визуально похож на наш.

на герметике этот пластик...разогревать феном его надо..корректоры идентичные должны быть...

[Алексей Ф. 9 242]

Снял фару ,разобрал полностью , поменял корректор и собрал всё обратно - час с небольшим времени . Герметика нет , только уплотнитель какой то кусками присутствует, видимо поэтому и потеет фара после мойки. Стекло крепится упругими скобками. Вопрос один - почему я не сделал это в мае при солнечном свете и при +20 ? Сегодня +2 было и дождик накапывал..

Бампер полностью не снимал , только приопустил его вниз , открутив перед этим два самореза под фарами и два болта на 8 под заглушками , ну и болта три на 6 крепят бампер к поперечине кабины. Фару вытаскивал узким концом вперёд , так и засовывал обратно. Вроде работает корректор снятый из разбитой фары Калины. Родной вскрыл но визуально ничего криминального не видно. Два нижних болта крепления фары откручивал трубчатым ключом на 10, но лучше запастись удлинителем с шарнирным соединением , если бампер полностью не снимать . Для разборки фары нужен ключик под звезду .

[YaKuT-ST 132]

вот и потеет фара, раз нет герметика...вода в фару попадает...лучше посади стекло на герметик силиконовый...пока не поздно...

зы...уже и на герметике экономят...норма уле...

[Алексей Ф. 9 242]

Была мысля посадить на герметик , да поздно начал разбирать - темнело уже, а завтра в рейс с утра . По идее можно стекло купить и приклеить .