Изменение забора воздуха на отопитель

[Фадик 45]

Идея меня осенила такая.Печка работает нормально но на скорости при минус 20-25 градусов за бортом не успевает прогревать поток воздуха и дует не очень горячим воздухом,хотелось бы по горячей.Так я начал задумываться как его немного подогреть чтобы на печку уже шёл подогретый воздух и осенила такая мысля,а что если сделать забор воздуха с радиатора системы охолождения,там стоит на нём диффузор пластиковый и на нём можно вырезать дырку нужного диаметра,а дальше провести либо гофру либо что то есчё,пока не успел подумать,мысля посетила только вчера пока ехал в Малоярославец.Так вроде прикинул,вроде реально.Кто что думает на этот счёт?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Альмир 689]

Идея меня осенила такая.Печка работает нормально но на скорости при минус 20-25 градусов за бортом не успевает прогревать поток воздуха и дует не очень горячим воздухом,хотелось бы по горячей.Так я начал задумываться как его немного подогреть чтобы на печку уже шёл подогретый воздух и осенила такая мысля,а что если сделать забор воздуха с радиатора системы охолождения,там стоит на нём диффузор пластиковый и на нём можно вырезать дырку нужного диаметра,а дальше провести либо гофру либо что то есчё,пока не успел подумать,мысля посетила только вчера пока ехал в Малоярославец.Так вроде прикинул,вроде реально.Кто что думает на этот счёт?

охлаждение какое? муфта? принудиловка?

[шурик 60 492]

Фадик, Радиатор печки нормальный медный поставь и шланги 20 ку и будет тебе всегда горячим дуть.

[Альмир 689]

Фадик, Радиатор печки нормальный медный поставь и шланги 20 ку и будет тебе всегда горячим дуть.

с принудиловкой заметно холоднее, может трабла в этом быть.

[Alexq55 339]

охлаждение какое? муфта? принудиловка?

Это без разницы. На ходу и так нормально теплый воздух пойдет, а в городе и на малых скоростях еще теплее воздух пойдет.

[Альмир 689]

Это без разницы. На ходу и так нормально теплый воздух пойдет, а в городе и на малых скоростях еще теплее воздух пойдет.

неа :P с принудиловкой холоднее, есть с чем сравнивать :D

[rool 782]

Мы в армии так делали на зилах так даже печку не всегда включал. Другое дело что там вент постоянно молотит. Попробуй просто из под капота забор воздуха.

[Alexq55 339]

неа :P с принудиловкой холоднее, есть с чем сравнивать :D

Эта так. Я тормознул.

[СЕГА 506]

не думаю .что это выход т.к. кто тебе будет подогревать воздух? радиатор? если ОЖ циркулирует по малому кругу то радиатор буит холодным следовательно и воздух не подогретым.на печке заменить на медный .как сказали.толку будет больше.

 

Мы в армии так делали на зилах так даже печку не всегда включал. Другое дело что там вент постоянно молотит. Попробуй просто из под капота забор воздуха.

на зилах наверное и термостата не было? на них как правило их снимали.

[Mishel 166]

Идея меня осенила такая.Печка работает нормально но на скорости при минус 20-25 градусов за бортом не успевает прогревать поток воздуха и дует не очень горячим воздухом,хотелось бы по горячей.Так я начал задумываться как его немного подогреть чтобы на печку уже шёл подогретый воздух и осенила такая мысля,а что если сделать забор воздуха с радиатора системы охолождения,там стоит на нём диффузор пластиковый и на нём можно вырезать дырку нужного диаметра,а дальше провести либо гофру либо что то есчё,пока не успел подумать,мысля посетила только вчера пока ехал в Малоярославец.Так вроде прикинул,вроде реально.Кто что думает на этот счёт?

Прикинь какой запахан будет тянуть из моторного отсека.

[rool 782]

Ну так ясен пень телогрейка на морде кошма сбрезентухой прямо сверху на капоте.

[RAV 120]

Это без разницы. На ходу и так нормально теплый воздух пойдет, а в городе и на малых скоростях еще теплее воздух пойдет.

Еще как разница есть - пока стояла принудиловка, на зиму ставил картонку перед радиатором, а как только переделал на ел. вент - уже два года не ставлю. Тепло и так.

[Фадик 45]

Ну тут я исходил из чего.Во первых если брать из под капота то будет вонь,а от радиатора то там пахнуть в принципе нечему,во вторых малый круг работает только при прогреве двига,а потом при рабочей температуре термостат работает то частично открытым,то есть часть ОЖ идет через малый круг а часть по большому,при высоких температурах открывается на всю,итог то что радиатор всегда то кипяток то очень горячий.А вент у меня с электромуфтой.Радиатор печки алюминий но летом я его снимал и промывал и продувал по той же причине.

[Альмир 689]

Ну тут я исходил из чего.Во первых если брать из под капота то будет вонь,а от радиатора то там пахнуть в принципе нечему,во вторых малый круг работает только при прогреве двига,а потом при рабочей температуре термостат работает то частично открытым,то есть часть ОЖ идет через малый круг а часть по большому,при высоких температурах открывается на всю,итог то что радиатор всегда то кипяток то очень горячий.А вент у меня с электромуфтой.Радиатор печки алюминий но летом я его снимал и промывал и продувал по той же причине.

ищи где косяк, ташкент должен быть.

[kemir 3]

Браво Фадик ! купи две гофры от ваз 2112 соедини их вместе а концы вставь в диффузор и заборник отопителя при этом перекрой на нем основной вход паралоном . в салоне будет жарко даже в -35 а эл муфта включаться будет реже . на мой взгляд система работает на отлично .

[kemir 3]

[олег самара 306]

..Радиатор печки алюминий но летом я его снимал и промывал и продувал по той же причине.

У меня тоже стоял люминтиевый радиатор и не грел,зараза.Решил разориться на медный.После замены старый радиатор решил вскрыть.Вскрыл и офигел-все трубки и пластиковые завихрители были покрыты каким-то налетом и грязью.Отмыть его удалось только разведенным концентратом для мойки двигателя.После мойки собрал-греет нормально.А место,куда шланг подводят,мыслю мал-мал переделать и установить туда салонный фильтр подходящего размера.

[Александр 239]

У меня на старушке Газели стоит медяха Оренбурского пр-ва, сейчас на 3102 стоит тож медяха Оренбурского пр-ва, поменял шланги вход и выход вдобавок... Недавно возил Незванного (Тракторист) на 3102 в мороз -18, так он размяк от жары и не хотел выползать из машины :)

ЗЫ Так что выкидывайте этот силумин и ставьте нормальную медяху.

[tema 152 0]

Еще как разница есть - пока стояла принудиловка, на зиму ставил картонку перед радиатором, а как только переделал на ел. вент - уже два года не ставлю. Тепло и так.

Термостат на 87 и никаких картонок!

[klop 55]

Термостат на 87 и никаких картонок!

 

 

теплее картонки ни чего нет!!! :lol:

 

хотя и стоит термостат на 87, + картонка в сильный мороз спасает на ура.

[Михалыч S360VYM 595]

В основной радиатор гофру , выводить себе вредить. В сильный мороз , для охлаждения двигателя хватает одной печки. Термостат почти не открывается.Теплоотдачи не будет. А когда потеплеет , и он откроется, ТО и так в салоне тепло. Во вторых ,куда вы шланг(гофру)подсоедините? Если вырежете окно в дифузоре. То когда вентилятор на полную мощность работать будет, он сам начнёт тянуть из салона. Если сверху воронку чтоб помогал загонять в гофру, тоже не удоно.Воронка должна быть определённой кофигурации, чтоб не мешала напору, и не мешала агрегатам двиг. Я всяко разно эксперементировал , когда был молод. А итог экспериментов такой же как у всех. 1е, двигатель должен держать температуру ближе к 90гр. Это к термостату. Понижение даже на несколько гр. сказывается на отоплении. 2е, В двигателе должна быть хорошая помпа. С максимальным количеством лопастей крыльчатки и минимальным зазором между крыльчаткой и корпусом. 3е, В печке не должно быть шелей, изменющих поток воздуха в обход радиатора. 4е, Лудше поставить медный 3х рядный радиатор. Посчитайте количество трубок 3х рядном радиаторе и сравните с 2х рядным и с алюминевым. По сравнению с люминием больше 2 раз. Соответственно и теплоотдача. Если вам и здесь окажется мало тепла, поставте внутрь отопителя второй радиатор. Место позволяет. 5е, выставите обороты хол. хода 1200об.. Повысится циркуляция на холостом ходу.На расходе топлива это никак не скажется, а для двигателя давление масла полезно. Электропомпа помогает только на холостом ходу, когда дв. еле крутится и нет напора от родной помпы.На оборотах она бесполезна. Всё этонаходится в штатном отопителе и не будет мешать лишними навесами. Радиатор основной за городом закрывать надо , примерно на 3ть. Иначе может перемёрзнуть шланг сапуна и выдавит внутринним давлением какой нибудь сальник.

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[kemir 3]

У меня на старушке Газели стоит медяха Оренбурского пр-ва, сейчас на 3102 стоит тож медяха Оренбурского пр-ва, поменял шланги вход и выход вдобавок... Недавно возил Незванного (Тракторист) на 3102 в мороз -18, так он размяк от жары и не хотел выползать из машины :)

ЗЫ Так что выкидывайте этот силумин и ставьте нормальную медяху.

в сибири -18 принято называть ПОТЕПЛЕНИЕ а -35 -40 мороз. ставил я медный радиатор не помогло . пришлось добавлять печь от 2106 . спасло. но на новом бизнесе да еще на гарантии переделывать ничего не стал . просто добавил гофру и не нарадуюсь дешево и тяпло .

[Михалыч S360VYM 595]

в сибири -18 принято называть ПОТЕПЛЕНИЕ а -35 -40 мороз. ставил я медный радиатор не помогло . пришлось добавлять печь от 2106 . спасло. но на новом бизнесе да еще на гарантии переделывать ничего не стал . просто добавил гофру и не нарадуюсь дешево и тяпло .

Медные радиаторы, встречаются с трубками залитыми припоем.

[R18 8]

kemir, а на бизнесе другой заборник? что за сосок на который одета гофра, расскажи подробнее. А может тупо снять заборник и чтоб сосало из под капота?

[edcar 456]

kemir, а на бизнесе другой заборник? что за сосок на который одета гофра, расскажи подробнее. А может тупо снять заборник и чтоб сосало из под капота?

 

Поддержу !

kemir можно поподробней пожалуйста . У тебя забор воздуха идёт от чего ? Есть фото в других ракурсах ?