Топливная система Cummins

[Onion 18]

я в ней в кнопках то задолбался разбираться, тут нажать блин,ещё раз нажать,держать и нажать, ее ещё прих..ярили под рулём почти, неудобно,

Там сложного в пульте подогревателя ничего нет, а если совсем просто- нажал на кнопку с изображением факела, и Вебаста греет 30 минут- это настройка по умолчанию.

[Никитон63 75]

Там сложного в пульте подогревателя ничего нет, а если совсем просто- нажал на кнопку с изображением факела, и Вебаста греет 30 минут- это настройка по умолчанию.

ды я разобрался, просто как то заморочено, комбинации надо набирать, скорее не пульт геморный, а книжечка несколько раз прочитал чтоб понять

[Михалыч S360VYM 595]

Вот рекомендации камминз по топливу http://www.uralincom.ru/doc/doc/aksa/eks_top_cum.pdf

[Михалыч S360VYM 595]

Плесните колдовства! :: За рулем - Автохимия, Экспертиза, Компоненты, За рулем, За рулем 2008/1 Изменено 9 декабря, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[Никитон63 75]

Психология нищебродов)) Потратить кучу времени и денег на доработку и экономить копейки на разнице в цене между летней и зимней солярой, а потом замёрзнуть на трассе или угробить тнвд и форсунки стоимостью 100 тыс руб .

Работайте за нормальные деньги, что бы хватало на заправку нормальным зимним топливом - у брата без проблем работает Гидроник из общего бака при -30,-33, а холоднее у нас и не было в прошлые две зимы.

Как вариант можно поставить бензиновый подогреватель с отдельным баком - у меня такой без ремонта работает 9 зиму.

 

у нас на заправках всё ДТ 2 класс, температура фильтруемости -32, и не факт, что оно будет работать до -32, а не замерзнет в -20, а температура иногда и к -40 опускается по северу области, так что доп. оборудование никогда не повредит, и про экономию, она тут вообще не в тему, причём тут экономия, тут бы не замёрзнуть в степи на "зимней солярке"

 

и вот вопрос к знающим, в зимнюю соляру антигель кто то льёт? ато я где то здесь по форуму встречал, что не очень это хорошо, я на пыжике его ни разу не заливал вообще в прошлую зиму, но и не было морозов сильных

[Alex030569 6 344]

у нас на заправках всё ДТ 2 класс, температура фильтруемости -32, и не факт, что оно будет работать до -32, а не замерзнет в -20, а температура иногда и к -40 опускается по северу области, так что доп. оборудование никогда не повредит, и про экономию, она тут вообще не в тему, причём тут экономия, тут бы не замёрзнуть в степи на "зимней солярке"

 

и вот вопрос к знающим, в зимнюю соляру антигель кто то льёт? ато я где то здесь по форуму встречал, что не очень это хорошо, я на пыжике его ни разу не заливал вообще в прошлую зиму, но и не было морозов сильных

Когда больше -25,то заливаю антигель.Только лить его надо теплый и в не замерзшую солярку.А когда уже прихватило,то бесполезно.Только отогревать.

[Никитон63 75]

Когда больше -25,то заливаю антигель.Только лить его надо теплый и в не замерзшую солярку.А когда уже прихватило,то бесполезно.Только отогревать.

 

спасибо, ато у нас как раз к концу недели и дальше обещают до -25, а это значит что за городом в сторону Уфы холоднее, 100-200 км отъзжаешь, и сразу на 10ку ниже температура

[Михалыч S360VYM 595]

Когда больше -25,то заливаю антигель.Только лить его надо теплый и в не замерзшую солярку.А когда уже прихватило,то бесполезно.Только отогревать.

Всё правильно! Но при заправке добавляешь антигель в бак, потом из пистолета соляру. Ёмкости на заправках обычно в земле находятся, темпера соляры где то +4гр. То есть тёплая. Антигель разойдётся. Пользуюсь постоянно. Ну а коли машина работает на метней соляре в мороз до -30. Зачем переплачивать. Летняя соляра более полезна для двигателя.(Я имею в виду только заводскую качественную)

 

Почитайте выше по ссылкам.

[Михалыч S360VYM 595]

Заливал в бутылки соляру , с разных заправок и выставлял на мороз. И для контраста , летнюю соляру и летнюю с антигелем. Вобшем по моим наблюдениям , при -35 , Только один образец из 5й, не изменил своего вида сильно.(наверное действительно настоящяя зимняя соляра) Летняя конечно как воск. Остальные ничем не отличались от моего образца летней с антигелем. Не замёрзли но выпал осадок, типа манки(парафины). Чтобы на таком ехать , нужно греть соляру, чтоб растопить эту манку и не забить ей фильтра. По моему мнению осноная часть зимней соляры на заправках. Летняя с антигелем. Проведите этот опыт сами. Вобшем то в руководстве от камминз это оговоренно.

[Алексей Ф. 9 192]

В прошлую зиму один раз было -33, ниже не было - Гидроник запустился без проблем на соляре евро2 от "Киришиавтосервис" , прогретый до 70грд мотор то же и день отработала машина.

Лукойл в СПБ продают класса евро5, то бишь современная соляра , без серы , температура фильтруемости -35. Ниже -35 я и не буду пытаться заводить авто, даже бензиновое))Это уже экстрим с нашей влажностью воздуха! Хотя несколько раз выезжал при -38 , лет 7 назад, но только после того как Гидроник минут 40 разогревал мотор..

[Михалыч S360VYM 595]

В -35 мы ещё ездим на охоту.

[Red001 79]

у вас влажность не такая)))

[Red001 79]

а вообще антигель желательно покупать у проверенных поставщиков.. т.к. в поле в минус двадцать холодно также как и в минус 30... когда топливо замерзнет антигель лить бессмысленно... существует какая то фигня чтобы добавлять в топливо если оно замерзло, но встречается очень редко... паяльная лампа надежнее))) рабочая паяльная лампа.. а главное места мало занимает)) останеться одна заморочка прокачать теплую солярку по системе..

мы раньше ходили постоянно по маршруту москва-краснодар... водитель вернулся домой на новый год, а в первых числах января отправили его в рейс... вот я вместе с ним напрыгался в минус 25 вокруг машины с паяльной лампой разогревая 400 литров соляры, а потом прокачивая ее.. и трубки пластиковые грели лампой и тннд и прочее даже акб... завели всетаки, но натрахались всласть... одну трубку всетаки сплавили, благо было быстрое соединение в запасе... просто топливо заправили летнее на границе ростовской и воронежской областей...как обычно... там плюс на улице был))))

[Михалыч S360VYM 595]

Зимой, заливаю антигель . Всегда, при заправке на незнакомой АЗС.

[serffer 37]

Когда больше -25,то заливаю антигель.Только лить его надо теплый и в не замерзшую солярку.А когда уже прихватило,то бесполезно.Только отогревать.

Когда ток купил эту лайду, в первую зиму после Нового года пришли морозы, прихватило соляру капитально(в баке плавали куски сметаны), думал все отморожу самое ценное и рации нет, ночь, никто не останавливается, гидроник тож заблокировался после нескольких судорожных включений, НО под за сидением лежал американский антигель, который был рассчитан на 250 литров топлива, последняя надежда, в баке было около 15 литров, не задумываясь бухнул весь флакон, жить то хочется и короче минут через 20 завел, а ты говоришь бесполезно.

[Михалыч S360VYM 595]

Когда ток купил эту лайду, в первую зиму после Нового года пришли морозы, прихватило соляру капитально(в баке плавали куски сметаны), думал все отморожу самое ценное и рации нет, ночь, никто не останавливается, гидроник тож заблокировался после нескольких судорожных включений, НО под за сидением лежал американский антигель, который был рассчитан на 250 литров топлива, последняя надежда, в баке было около 15 литров, не задумываясь бухнул весь флакон, жить то хочется и короче минут через 20 завел, а ты говоришь бесполезно.

Ты наверное влил не антигель, а размораживатель диз доплива. Есть такие составы но дорогие.

[serffer 37]

Ты наверное влил не антигель, а размораживатель диз доплива. Есть такие составы но дорогие.

По крайней мере в магазине на ценнике было написана антигель, сам не шпрехаю по англицки, главное, что помогло.

[Михалыч S360VYM 595]

Однажды мы были на охоте. Снег был глубок и ездили много. Соляру пережгли. А когда спохватились , поняли что до ближайшей заправки 120км, нам не дотянуть. Что делать, потянули потихоньку в сторону дома. Едем , и тут нас нагоняет Камаз с прицепом. Развозил по отдалённым аулам уголь на продажу. Мы тормозим его, Продай соляры. Водитель -пожалуста! Только у меня летняя. Что у нас выбор есть ? Сливаем, а она тёплая. на улице -28гр. У камаза подогрев стоит. Поехали с радостью домой. Но не дотянули до дома, соляра замёрзла. Камаз нагнал повторно и дотащил до города. Дни были празничные , движения авто небыло. Так что, нам повезло. С тех по я озадачилчя добиться, чтоб дизель работал на летнем топливе в любой хлод. По сути добился работает. До -34 выезжал без проблем.

[serffer 37]

Однажды мы были на охоте. Снег был глубок и ездили много. Соляру пережгли. А когда спохватились , поняли что до ближайшей заправки 120км, нам не дотянуть. Что делать, потянули потихоньку в сторону дома. Едем , и тут нас нагоняет Камаз с прицепом. Развозил по отдалённым аулам уголь на продажу. Мы тормозим его, Продай соляры. Водитель -пожалуста! Только у меня летняя. Что у нас выбор есть ? Сливаем, а она тёплая. на улице -28гр. У камаза подогрев стоит. Поехали с радостью домой. Но не дотянули до дома, соляра замёрзла. Камаз нагнал повторно и дотащил до города. Дни были празничные , движения авто небыло. Так что, нам повезло. С тех по я озадачилчя добиться, чтоб дизель работал на летнем топливе в любой хлод. По сути добился работает. До -34 выезжал без проблем.

Если гараж есть, то можно и на летнем с подогревом, хотя в степях я бы не рисковал, стоит заглохънуть и простоять, и вместо человека-овощ, никакой любви в букдущем.

[Михалыч S360VYM 595]

Если гараж есть, то можно и на летнем с подогревом, хотя в степях я бы не рисковал, стоит заглохънуть и простоять, и вместо человека-овощ, никакой любви в букдущем.

У этого камаза нет тёплого гаража.Откуда в ауле. Но два бака. Один малый для зимней соляры с добавками (антигель,бензин,керосин) Запускает прогревает и переходит на большой бак с летней. Перед тем как заглушить, ход наоборот. Мотаются за 300км. степными дорогами. Изменено 11 декабря, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[Злодей 15]

Подскажите, если из кнопки ручной подкачки топлива просачивается топливо это значит, что надо менять топливный насос?

 

Машина, кстати, работает нормально.. Но пока ездил без нагрузки

Изменено 13 декабря, 2012 пользователем Злодей

[maksimkinpa 7]

Подскажите, если из кнопки ручной подкачки топлива просачивается топливо это значит, что надо менять топливный насос?

 

Машина, кстати, работает нормально.. Но пока ездил без нагрузки

не топлевный насос не надо менять надо менять крышку сепаратора мембрана похудилась

[Злодей 15]

не топлевный насос не надо менять надо менять крышку сепаратора мембрана похудилась

Спасибо. Если не обращать внимание на трудности заводки двигателя, ездить можно? Не будет глохнуть из-за подсоса воздуха?

[maksimkinpa 7]

Спасибо. Если не обращать внимание на трудности заводки двигателя, ездить можно? Не будет глохнуть из-за подсоса воздуха?

вот этого не пробовал ну думаю что нет не будет ездить

[Onion 18]

Если не обращать внимание на трудности заводки двигателя, ездить можно?

Лучше не надо, а то ТНВД может накрыться, а это совсем другие деньги. Если надо немного доехать можно попробовать одеть презерватив или шарик надувной.