Загорается красным чек Cummins

[gazelist56 356]

Мультик у меня показывал код когда чек горел. Только чек тух и мультик сразу показывал что ошибок нет. Видимо ошибка неактивная была что ли. А в ЭБУ конечно же она сохранена была

Мультитроникс сохраняет все ошибки, даже если аккум отключишь и вообще он их проговаривает при появлении и потом при каждом включении зажигания крайнюю (последнюю) ошибку. 

[газель2005 2 642]

Ты внимательно покопайся в функциях бк.Даже если чека потухла,номер ошибки остается в эбу и бк.Пока клемму с акб не скинешь или принудительно не сотрешь через бк.Если плавающая ошибка. Когда чек загорается,то на мультике высвечивает информирующее окно об ошибках,а не основное с расшифровкой.

Изменено 24 мая, 2015 пользователем газель2005

[andrey83 324]

Ты внимательно покопайся в функциях бк.Даже если чека потухла,номер ошибки остается в эбу и бк.Пока клемму с акб не скинешь или принудительно не сотрешь через бк.Если плавающая ошибка. Когда чек загорается,то на мультике высвечивает информирующее окно об ошибках,а не основное с расшифровкой.

Когда чек загорался мультик говорил фразу : ошибка системы( я думал что он должен не только код показать,но и сказать расшифровку), и пока горел чек я просмотрел код ошибки и  количество, сколько раз эта ошибка проявлялась. Но только чек тух, я нажимал кнопку чтения ошибок( по приезду в гараж), но мультик показывал что ошибок нет. Кстати,пока не стоял мультик,а ошибка датчика воды выскакивала(поэтому и поставил б/к), я пробовал  скидывать клемму АКБ и на 5 минут и на 30. Все равно после этого чек загорался буквально через несколько минут

[dtrans 818]

Если речь идет про мультитроникс, то он читает только активные ошибки, в памяти ошибки не сохраняет,расшифровывает только основные.

[gazelist56 356]

Если речь идет про мультитроникс, то он читает только активные ошибки, в памяти ошибки не сохраняет,расшифровывает только основные.

http://www.multitronics.ru/products/rc700

У мну вот такой. Для камня тоже подходит. Всё считывает, всё запоминает. Только за 2 года до конца так и не разобрался с ним  :mellow:

[dtrans 818]

http://www.multitronics.ru/products/rc700

У мну вот такой. Для камня тоже подходит. Всё считывает, всё запоминает. Только за 2 года до конца так и не разобрался с ним  :mellow:

http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700.pdf Вот читай к нему инструкцию, стр.14

[gazelist56 356]

http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700.pdf Вот читай к нему инструкцию, стр.14

ну про "запоминает" я не точно выразился,  т.к. выше сказал , что не освоил до конца. я сделал такой вывод когда отключал массу и не все ошибки сбрасывались Считывает всё полностью, какие у мну ошибки -все расшифровывает, может по другим ЭБУ что-то не расшифровывает, но самое главное чтобы считывал, а расшифровку и на бумажку можно напечатать с инета

Изменено 26 мая, 2015 пользователем gazelist56

[andrey83 324]

 

 

но самое главное чтобы считывал, а расшифровку и на бумажку можно напечатать с инета

Вот я так и сделал для себя(лежит в бардачке)

[Stason72 1]

Газель некст евро-4, вылетает ошибка: spn 3464 fmi 3 и spn 3464 fmi 7, нашел расшифровку что то связано с задержкой дроссельной заслонки, двигатель работае нормально, тяга и все такое не изменилось. Но горит красный и желтый чек. Может кто знает что делать?

[323 394]

Stason72,прошивку сменить.

[Stason72 1]

Stason72,прошивку сменить.

Сегодня разобрал дроссельный узел, почистил контакты и все собрал. Сбросил через БК ошибки и о, чудо. Чек погас! Всем удачи на дорогах! И чтоб не ломались!

[Alex030569 6 233]

Вчера загорелся красный чек на ходу,машина заглохла.Успел скатиться на обочину.Вышел,открыл капот,все нормально!Сел в кабину,включил зажигание,приборы работают,а стартер не дышит.Полез подкапотные предохранители смотреть.Проверил контролькой,все целые.Но стартер не дышит и чек красный горит и желтый то же.Перезвонил всем знакомым.Конкретного ни кто не посоветовал.Но то что с проводкой что то,это я понял сам.Короче лазил долго,часа 1,5.И  в конце решил опять проверить подкапотные предохранители.Контрольку ставлю на массу и на болт- контакт есть.Значит целый.И так все 4.И случайно задел сам предохранитель,верхний,а он почти рассыпался,т.е. трещина была.Намотал жучка,машина завелась,чек погас!!!!!

[RA3QBJ 586]

Alex030569,Про это много раз писали , что верить глазам не надо , а надо пощупать .)))

[angarakan 91]

В девяностых ехал с югов на 99-й инжекторной, задёргалась ехать невозможно...

стал менять все релюхи (с собой был запас всего, даже с избытком) ...ТРИ релюшки
оказались неисправными , из моего запаса... я тогда глазам не поверил, но это так...

[RA3QBJ 586]

angarakan,Я обычно ставлю новою зап часть на рабочую машину , а " старую" кладу в запас.

[Вадим 08 80]

После капиталки двигателя ,не гаснет лампа давления масла .Где копать ? Лампа Стоп не загорелась , горит только проверь двигатель .

Мыслю так ,ослабить трубку на турбину либо открутить редукционный клапан или тупо не работает датчик ?

Изменено 12 сентября, 2015 пользователем Вадим 08

[sergyk 9]

После капиталки двигателя ,не гаснет лампа давления масла .Где копать ? Лампа Стоп не загорелась , горит только проверь двигатель .

Мыслю так ,ослабить трубку на турбину либо открутить редукционный клапан или тупо не работает датчик ?

Проверить только механическим манометром

[С.А.П. 67 191]

После капиталки двигателя ,не гаснет лампа давления масла .Где копать ? Лампа Стоп не загорелась , горит только проверь двигатель .

Мыслю так ,ослабить трубку на турбину либо открутить редукционный клапан или тупо не работает датчик ?

Вадим, доброго времени суток! Что бы помочь советом надо знать, что делал? Давай в личку. Проверь масленный фильтр, редукционный(перепускной)датчик на передней крышке, может разъем(нет контакта),т.к. не загорается "STOP".

[Вадим 08 80]

Вадим, доброго времени суток! Что бы помочь советом надо знать, что делал? Давай в личку. Проверь масленный фильтр, редукционный(перепускной)датчик на передней крышке, может разъем(нет контакта),т.к. не загорается "STOP".

Ок сейчас напечатаем .

[Сергей 35 5]

перебрал двигатель завели работает идеальна температура 60 загорается красный чек  что делать

[Сергей 35 5]

Вадим, доброго времени суток! Что бы помочь советом надо знать, что делал? Давай в личку. Проверь масленный фильтр, редукционный(перепускной)датчик на передней крышке, может разъем(нет контакта),т.к. не загорается "STOP".

проверь датчик 

[Вадим 08 80]

Клапан подклинил немного расшевелил , давление пошло .

[Pavel75 0]

Второй раз попадаю на капиталку двигателя. 
Коротко : На трассе загорается лампа аварийного состояния ( не чек). Машина сразу глушется и буксируется в ремонт. Первый раз маслянное голодание из-за лопнувших колечек. Второй раз то-же, только из-за развалившейся трубки отвода масла от турбины. Фишка в том что двигатель был заглушен сразу ,а официалы говорят что машина работала после загорания лампы и включения зумера ДВЕ МИНУТЫ, что и привело к проворачиванию вкладышей.
Если кто прокачивал эту тему отпишитесь - думаю что лампа срабатывает когда двиглу кирдык , а не когда давление масла падает.
На наших машинах установлен комп в котором храниться вся история эксплуатации автомобиля, а именно: Кол-во моточасов в движении и на холостых, максимальные обороты двигателя , движение накатом, критические показания датчиков, максимальная скорость автомобиля и многое другое ( в моей распечатке порядка 700 строчек).
Это к тому что в гарантии могут вами отказать если в случае ремонта выяснится что вы нарушили правила эксплуатации. 

[Владимир c330cp174rus 853]

Если машина глушилась сразу,а диагностика показала 2 мин.я думаю датчик сработал некорректно после первой капиталки менял его или нет?И по первому разу,что показал по времени?

[Pavel75 0]

Если машина глушилась сразу,а диагностика показала 2 мин.я думаю датчик сработал некорректно после первой капиталки менял его или нет?И по первому разу,что показал по времени?

Нет датчик не менялся. Первый раз в кабине не находился, поэтому ничего про время срабатывание лампы и зумера однозначно сказать не могу, а вот во второй раз гарантирую что машина была заглушена ещё до её полной остановки

Вот данные из распечатки -ситуация один в один. 

По первому случаю:

,415,4,"300,0 кПа",0:00:05,3843:35:53,Не используется

,415,3,"0,0 кПа",0:02:07,3843:36:07,Не используется

По второму:

,415,2,"0,0 кПа",0:00:05,4050:13:03,Не используется

Давление в главной магистрали системы смазки двигателя - данные точные, но ниже нормы - самый высокий уровень серьезности,415,Последнее,"0,0 кПа",0:02:14,4050:13:09,Не используется

Получается что датчик отработал, а вот сколько это дело комп обрабатывал? 

Сейчас пытаюсь заставить официалов гарантийный ремонт сделать. Они пока говорят что я не хороший человек - вру им. 

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Pavel75