Загорается красным чек Cummins

[ласточка 165 237]

Надо поставить мех. датчик давления масла.Ну или хотяб померить таковым,при запуске на холодную,и глянуть что кажет при прогреве

[ZloyLenin 0]

Товарищи, доброго вам дня, нужна помощь с машинкой, газель некст, двиг Cummins, загорелся красный чек и завыл зуммер, сканер показал ошибку 0177 Привод дроссельной заслонки с электронным управлением - реакция механической системы не соответствует норме или нарушена регулировка.

Поведение двигателя ни как неизменилось, звуков новых не раздаётся, машина всё так же бодро едет 

[Гуркалов 0]

В 09.12.2012 в 06:50, Aleks-21 сказал:

 

Не нужно колхозить дополнительный датчик, штатный ту же функцию выполняет, что и предлогаемый - нормально замкнутый выключатель при падении давления меньше 0,4+0,8 кг/см2, подключайтесь к штатному, а вот в щитке нужно добавить "лампочку" и два сопротивления, полностью разобрать щиток, снять стрелки и подключить к ХР-1 7пин датчик давления

Добрый день.  Скажите пожалуйста у вас можно заказать блок управления евро 3 на каминс хочу заглушить егр

[gazelist24rus 451]

2 часа назад, Гуркалов сказал:

Добрый день.  Скажите пожалуйста у вас можно заказать блок управления евро 3 на каминс хочу заглушить егр

Это почта Aleks-21. Так будет проще. aleksandr-0871@mail.ru

Изменено 11 августа, 2021 пользователем gazelist24rus

[Павел М. 0]

Здравствуйте, подскажите, такая проблема, Газель Cummins 2.8, во время движения загорелся красный чек, не давал ехать, притормаживал двигатель, заглушил, чек горит постоянно, при включении питания загорается чек и пищит. Про педаль газа не думаю, так как была такая проблема, чек загорался при нажатии на педаль и потом тух.

[L2140 1 643]

43 минуты назад, Павел М. сказал:

Здравствуйте, подскажите, такая проблема, Газель Cummins 2.8, во время движения загорелся красный чек, не давал ехать, притормаживал двигатель, заглушил, чек горит постоянно, при включении питания загорается чек и пищит. Про педаль газа не думаю, так как была такая проблема, чек загорался при нажатии на педаль и потом тух.

активный код неисправности. Нужно произвести диагностику: определить код. И продолжать исходя из результата диагностики.

[Москаль 206]

В 11.08.2021 в 13:07, Гуркалов сказал:

Добрый день.  Скажите пожалуйста у вас можно заказать блок управления евро 3 на каминс хочу заглушить егр

можно в твой ЭБУ залить прошивку Е3

[Alex030569 6 233]

2 часа назад, Павел М. сказал:

Здравствуйте, подскажите, такая проблема, Газель Cummins 2.8, во время движения загорелся красный чек, не давал ехать, притормаживал двигатель, заглушил, чек горит постоянно, при включении питания загорается чек и пищит. Про педаль газа не думаю, так как была такая проблема, чек загорался при нажатии на педаль и потом тух.

При красном чеке лучше не заводить мотор.

[aleks2 1 178]

@Павел М. К диагносту который может не заводя двигатель посмотреть ошибки.по согласованию просто снять мозги и к диагносту.

[Павел М. 0]

@L2140 Спасибо, код 100

 

[dtrans 818]

7 часов назад, Павел М. сказал:

@L2140 Спасибо, код 100

 

Давление

[Admin2307 1]

В 27.01.2015 в 15:58, angarakan сказал:

Правильно выше сказали; красный тока в ТРЁХ случаях - педаль, давление масла , перегрев двс.
Более ничего НЕТ... и не надо про всякие согласования и если б да кабы... не пудрите людям мозг...
При шуме двигла педаль отпадает, температура если на месте, то остаётся давление...
Надо НЕ вызывать спецов, а тащить машину в сервис, хорошо, что рядом большой город...

Инет видимо есть , пошукай на форуме "помощь ближнему" должны откликнутся...

 

[RA3QBJ 586]

@Admin2307 Вы , на дату поста , смотрели ???)))

[Гроня 38]

Всем привет, случилась такая беда на cummins 2.8 Е4, пробег 195 тыс км. В пятницу загорелся красный чек вместе с лампой давления масла, заорал зуммер как бешеный.  Сразу заглушил, проверил уровень масла, норм. Час примерно постояла машина, завёл, лампа масла погасла, погас и чек через несколько секунд. Поехал, через 4 км снова загорелось. Загорается при сбрасывании оборотов, при оборотах свыше 1500 всё гаснет, доехал таким макаром обратно на базу (3 км). Решили поменять масло (было залито 10W40, пробег масла 7 т.км), поменяли, завёл, всё нормально, ничего не горит. Решил сделать тестовый заезд, доехал только до ворот, снова всё загорелось. Всё, загнал в сарай и больше пока не трогал.

 

Сопутствующие обстоятельства:

1. За неделю до этого поменял фильтр. Из-под фильтра сопливило, решил поджать воротком - щёлк! Треснул корпус фильтра, пришлось поменять фильтр без замены масла. Продавец проверенный, постоянно фильтры у него покупаем.

2. Незадолго до загорания чека появился новый звук: при остановке двигателя слышен (не всегда) 1 глухой удар, прям в тот момент, когда он останавливается. Я сначала не придавал значения, мало ли где глушитель стучит по раме. Теперь задумался, может это всё связано, да и глушитель нигде ни за что не цепляет, я проверял.

3. При запуске двигателя лампа давления гаснет мгновенно, этот симптом не похож на тот, который бывает при трещине маслозаборника в поддоне.

 

Вопрос такой, на что это похоже? И ещё вопрос, как погонять двигатель стартером, чтобы он не завёлся? Планирую открутить (ослабить) фильтр и покрутить стартером, как сделать чтобы мотор не заводился? Но походу придётся гнать на сервис, в домашних условиях вряд ли устраню эту проблему .

 

За ответы спасибо. Когда станет ясно в чём дело, отпишусь.

 

А вообще, как я вижу, эти двигатели не хвалят. На Ивеко Дейли 7 лет работал, взяли её не новую, а пробег был 190 т.км. Так вот, через 7 лет у неё был пробег (реальный!) 620 т.км, и признаков умирания мотора не было замечено. А мой куминз походу и до 200 тыс может не дожить. Правда, на Ивеко был в основном загородный цикл, с длинными пробегами и редкими остановками. На Газели городской цикл, короткие пробеги и частые остановки, много работает на холостых, это не добавляет здоровья двигателю

 

 

[Alex030569 6 233]

@Гроня механический датчик что показывает?

12 минут назад, Гроня сказал:

А вообще, как я вижу, эти двигатели не хвалят

Криворукие наемники не хвалят.Как по мне,так самый лучший мотор,который устанавливали на газели.

[Гроня 38]

@Alex030569 механического датчика у меня нет, есть только лампочка. Короче заводская комплектация, как пришло с завода так и работает, я ничего не менял

[Alex030569 6 233]

Только что, Гроня сказал:

@Alex030569 механического датчика у меня нет, есть только лампочка. Короче заводская комплектация, как пришло с завода так и работает, я ничего не менял

Я бы замерил мех.датчиком в первую очередь.Диагностики же у тебя нет,что бы считать ошибку.

[zhn36 616]

@Гроня 

давления масла нет

маслонасос смотри

еще на нем бывает ротор на маслонасос шестигранник внутренний типа съедает

либо поддон

на ютубе полно видео 

а так скорее всего последствия будут в будущем

[Сухов А. 194]

@Гроня Вероятнее всего  редукционный клапан. Но и неисправность самого датчика аварийного давления масла исключить нельзя. Мотор погонять стартером просто , подать плюс на втягивающее не включая зажигание , только надо ли тебе это? Ещё вариант осыпался фильтр масляный, купленный у проверенного продавца и натворил беды. Не обязательно тот который стоит сейчас, возможно это было раньше. 

[Гроня 38]

Ослабил фильтр на 1-2 оборота, погонял мотор стартером 3 раза по10-20 секунд, перед этим прогрел двигатель вебастой. По идее, масло под давлением должно было пойти очень обильно, а оттуда вышло несколько капель, примерно как у женщины месячные, и всё 

 

На этом доступные мне методы диагностики закончились, потянем на СТО

[Гроня 38]

Во вторник затянули в сервис на верёвке, в среду звонят с сервиса, приезжайте забирайте, машина готова. Тамошний моторист замерил давление своим манометром, 3,5 на холодную на холостых. Поменяли датчик давления, всё гут, ничего не горит и не пищит. 

К настоящему моменту проехал 150 км после сервиса, полёт нормальный.

На всякий случай разрезал фильтр масляный, фото прилагаю. Как по мне, то фильтр в удовлетворительном состоянии, может будут другие мнения? Бумага нигде не порвана, его пробег 7 тыс км, марка видна фото. Понятно, что впредь я постараюсь ставить только оригинальные фильтры. И скорее всего, поставлю дополнительный датчик давления. А то как-то стрёмно всё это

[L2140 1 643]

ой, а я так надеялся что шестерня маслонасоса провернулась на КВ :(

 

В 29.10.2023 в 09:27, Гроня сказал:

2. Незадолго до загорания чека появился новый звук: при остановке двигателя слышен (не всегда) 1 глухой удар, прям в тот момент, когда он останавливается

 

проверьте кронштейны интеркулера на трещины 

 

[Alex030569 6 233]

23 минуты назад, L2140 сказал:

, а я так надеялся что шестерня маслонасоса провернулась на КВ

Неужели такое бывает? Хотя,судя по моей шестерне и посадочном месте на КВ,вполне возможно.

45 минут назад, Гроня сказал:

Во вторник затянули в сервис на верёвке, в среду звонят с сервиса, приезжайте забирайте, машина готова. Тамошний моторист замерил давление своим манометром, 3,5 на холодную на холостых

Я тебе сразу об этом написал.

[Slava 67 165]

1 час назад, Гроня сказал:

Во вторник затянули в сервис на верёвке, в среду звонят с сервиса, приезжайте забирайте, машина готова. Тамошний моторист замерил давление своим манометром, 3,5 на холодную на холостых. Поменяли датчик давления, всё гут, ничего не горит и не пищит. 

К настоящему моменту проехал 150 км после сервиса, полёт нормальный.

На всякий случай разрезал фильтр масляный, фото прилагаю. Как по мне, то фильтр в удовлетворительном состоянии, может будут другие мнения? Бумага нигде не порвана, его пробег 7 тыс км, марка видна фото. Понятно, что впредь я постараюсь ставить только оригинальные фильтры. И скорее всего, поставлю дополнительный датчик давления. А то как-то стрёмно всё это

фильтр такой же поставил, или оригинал?

хотя сравнивать сейчас смысла нет, морозы на носу 

[Сухов А. 194]

@Гроня на прогретом почему не замерил?