31rus 10 Опубликовано 18 февраля, 2012 Растягивать надо,а потом менять, если поможет.надо её где то еще и купить а потом менять!!!или подбирать будем? :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
корешок72 27 Опубликовано 18 февраля, 2012 (изменено) надо её где то еще и купить а потом менять!!!или подбирать будем? :blink:Главное понять,что она.Газ если,что добьём.Дадут некуда не денутся.У меня вообще на гарантии. Изменено 18 февраля, 2012 пользователем корешок72 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 18 февраля, 2012 Главное понять,что она.Газ если,что добьём.Дадут некуда не денутся.У меня вообще на гарантии.мне проще купить в китае!!! :lol: я на гарантию на 75000 не поехал к криворуким,откручивали пробку в пддоне и подломили сказал меняйте поддон да да закажем на завод и посей день меняют,решил не дам ни коппейки им больше!!так что гарантия тютю ушла!!!так скажем!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
корешок72 27 Опубликовано 18 февраля, 2012 мне проще купить в китае!!! :lol: я на гарантию на 75000 не поехал к криворуким,откручивали пробку в пддоне и подломили сказал меняйте поддон да да закажем на завод и посей день меняют,решил не дам ни коппейки им больше!!так что гарантия тютю ушла!!!так скажем!!!Да она копейки стоит,я понял они одинаковые.Думаю в нижнем найдём.Утега попросим ,он точно найдёт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mebeli 75 Опубликовано 18 февраля, 2012 Растягивать надо,а потом менять, если поможет.Может она вообще лопнула,кто его знает.Если дело в клапане, то там две основные неисправности, сломанная пружина и износ поршня, нет смысла растягивать, не поможет, изношенный поршень упирается в уступ. Неплохо было бы выяснить, загорается ли чек, при избыточном давлении. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 18 февраля, 2012 Если дело в клапане, то там две основные неисправности, сломанная пружина и износ поршня, нет смысла растягивать, не поможет, изношенный поршень упирается в уступ. Неплохо было бы выяснить, загорается ли чек, при избыточном давлении.в компе выдает ошибка 0415 низкое давление в масленом канале!!!какое избыточное давление???? :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 233 Опубликовано 18 февраля, 2012 Ребята, устанавливайте подогреватели ! При стоимости авто в 700 тыс руб, ещё 35-40 тыс никого не убьют!Я полтора года назад писал, что надо в обязательном порядке устанавливать подогреватель на дизельные авто! На Максусы устанавливали же! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 18 февраля, 2012 Ребята, устанавливайте подогреватели ! При стоимости авто в 700 тыс руб, ещё 35-40 тыс никого не убьют!Я полтора года назад писал, что надо в обязательном порядке устанавливать подогреватель на дизельные авто! На Максусы устанавливали же!Лёш стоят вот и понадеялся!!!теперь будем переподключать своё вебасто!да всё было не в этом дело,вот выясним и тогда решим почему! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mebeli 75 Опубликовано 18 февраля, 2012 в компе выдает ошибка 0415 низкое давление в масленом канале!!!какое избыточное давление???? :blink:Ошибка может называться "отклонение давления масла", если она называется "низкое давление", подключайся механическим манометром, при действительно низком давлении, клапан на замену. Замена пружины поможет, если она лопнула в клапане, если она там целая, меняй весь клапан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
RAV 120 Опубликовано 18 февраля, 2012 Растягивать надо,а потом менять, если поможет.Может она вообще лопнула,кто его знает.Если бы лопнула то на прогретом вообще бы давления не было. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 19 февраля, 2012 Ошибка может называться "отклонение давления масла", если она называется "низкое давление", подключайся механическим манометром, при действительно низком давлении, клапан на замену. Замена пружины поможет, если она лопнула в клапане, если она там целая, меняй весь клапан.у диагностик в компе сам читал незкое давление масла в канале!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 19 февраля, 2012 у диагностик в компе сам читал незкое давление масла в канале!!!Парни, завели, загорелся "чек"? А то я всю ночь не спал.. :D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 19 февраля, 2012 Парни, завели, загорелся "чек"? А то я всю ночь не спал.. :Dда но сигналка каждые 2 часа запускала мотор с утра не загорался! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 19 февраля, 2012 да но сигналка каждые 2 часа запускала мотор с утра не загорался!Ну, блин. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
корешок72 27 Опубликовано 19 февраля, 2012 Парни, завели, загорелся "чек"? А то я всю ночь не спал.. :DСейчас тоже на подогрев пойду ставить,во вторник датчик сниму переходник точить.Сначала датчик проверю,потом в клапан только полезу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 19 февраля, 2012 Сейчас тоже на подогрев пойду ставить,во вторник датчик сниму переходник точить.Сначала датчик проверю,потом в клапан только полезу.Разумно.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 233 Опубликовано 19 февраля, 2012 На всех авто портятся датчики давления масла после запусков морозы - большим давлением густого масла в них , что то ломает (( Брат раз поддон снимал зря на ИЖ Комби)) Оказалось датчик -бочёнок испортился! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mebeli 75 Опубликовано 19 февраля, 2012 Если бы лопнула то на прогретом вообще бы давления не было.Как поломка пружины, так и износ поршня клапана, имеют одинаковые симптомы, при пуске двигателя, после простоя, независимо от прогрева, 20-40 секунд, нет давления масла. Во время движения, давление есть, но меньшее, чем при исправном клапане.Датчики аварийного давления должны срабатывать от 0,3 до 0,7, что легко проверить механическим манометром. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 19 февраля, 2012 Парни, а с фильтрами может чего-нибудь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 19 февраля, 2012 Парни, а с фильтрами может чего-нибудь?так РУСТАМ рассмотрим как вариант,стоял работало всё окей,загорелся с маслом заменил и фильтр,то загорается то нет,думаю если фильтр то не продавлевало бы всегда?! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Р.У.С.Т.А.М. 189 Опубликовано 19 февраля, 2012 так РУСТАМ рассмотрим как вариант,стоял работало всё окей,загорелся с маслом заменил и фильтр,то загорается то нет,думаю если фильтр то не продавлевало бы всегда?!Я к чему-на моем "дизель-электроходе" поставил фильтр другого производителя(какого, не запомнил), так теперь, если на "горячую" заводишь и правый бок машины выше левого, то загорается "аварийка". Надо по педали "пнуть" и тогда нормально. Чего надо-х. з... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
gorsed 3 Опубликовано 19 февраля, 2012 Если будете проверять датчик - сопротивление исправного - 10 Ом, минимальный порог срабатывания - 69 кПа. Редукционный клапан должен открываться при 320 кПа. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KVB 20 Опубликовано 19 февраля, 2012 (изменено) Выкрутите заглушку под номером 1. Только "дятьки" аккуратнее, незнаю заглушка в масло или в тосол :lol: . Но если память не изменяет, тосол маслорадиатора выше. шестигранник на 5.(опять-же, если память ещё неизменяет :) )Что-бы снять датчик, а вернее разъём с него, надо сдвинуть фиксатор (красненький) под номером 2, потом нажать фиксатор 3, и снять разьём. Фиксатор под номером 2 выщёлкиввается ужастно, да и место неудобное. Изменено 19 февраля, 2012 пользователем KVB Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
31rus 10 Опубликовано 24 февраля, 2012 померял мех.датчиком давления на холодном моторе нет!!! :blink: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 9 233 Опубликовано 24 февраля, 2012 Жесть! Наверное редукционный клапан залипает? Или фильтр ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты