Цепь ГРМ Cummins

[cazemir 764]

Я не буду снимать. Зачем?

как менять?

[andrey83 324]

В прямом смысле, есть какой тех регламент, по замене цепи? Или - либо, какие-то признаки по которым цепь надо снимать, кроме звона в салоне

А то что кто там проехал, эта экономия она боком вылазиет, хотя как я понял ДВС, так и так снимать

Где то здесь на форуме был ответ что ресурс цепи ,как и ресурс двигателя-500 000 км.

[323 394]

как менять?

С заду .

Ну яма естественно прилагается.

[victor5116 300]

С заду .

Ну яма естественно прилагается.

Это как зуб через попу дергать..

[323 394]

Это как зуб через попу дергать..

Ну тебе наверное видней я этим (попой , зубами ) не занимаюсь.

[victor5116 300]

С заду .

 

Ну тебе наверное видней я этим (попой , зубами ) не занимаюсь.

:D :D :D

[cazemir 764]

Понятно что с заду, но там вплотную к кузову, кароче если кто менял, пишите а так пустословие

[andrey83 324]

Понятно что с заду, но там вплотную к кузову, кароче если кто менял, пишите а так пустословие

[AreHT34rus 10]

Понятно что с заду, но там вплотную к кузову, кароче если кто менял, пишите а так пустословие

Меняли в сервисе сзади,ни одного матного слова я не услышал,только когда коробку ставили))))

[ignatov81 0]

Вообще советуют каждые 100 тыс. менять цепь. Если проскочит или порвется - хана клапанам, еще и поршня может повредить, потом геморроя не оберешься... Да и сама её замена еще тот гемор.

[gazelist24rus 451]

Особо творческие люди чтоб победить вытянутую цепь, иногда пользуются вот таким способом. :D

 

Но если это отверстие окультурить и обозвать "Технологическим", эта идея имеет право на жизнь. :)

Изменено 27 октября, 2018 пользователем gazelist24rus

[cazemir 764]

Меняли в сервисе сзади,ни одного матного слова я не услышал,только когда коробку ставили))))

пробег какой? Почем?

Вообще советуют каждые 100 тыс. менять цепь. Если проскочит или порвется - хана клапанам, еще и поршня может повредить, потом геморроя не оберешься... Да и сама её замена еще тот гемор.

как говориться направо пойдёшь, поршня потеряешь, налево бабло

Особо творческие люди чтоб победить вытянутую цепь, иногда пользуются вот таким способом. :D

смысл этого отверстия не понял, ну да и неважно, цепь лучше менять, но в сроки установленные тех регламентом, а толковой инфы нет, хотя на примере 406го там цепь рвёт как вздумается, но там клапана не гнёт, да и слышно ее Изменено 27 октября, 2018 пользователем cazemir

[AreHT34rus 10]

пробег какой? Почем?

 

183000 пробег 14 рубликов зря отдал,почитал начитался напугался а она что старая что новая почти ровные

[Alex030569 6 233]

500 тыс.прошла.Не менял цепи.Думаю пора.

[Сухов А. 194]

У друга  на 400т , у себя 330 т . Сравнили с новыми разницы не увидели , башмак в приемлемом состояние. Второй раз у друга меняли на 600т , по причине обнаружение осколков пластмассы , когда менял масло. Вскрытие показало сильный износ башмака и частичное его разрушение. При сравнение с новым  стало видно , что в предыдущий раз, с башмаком мы лоханулись поставили какой то левак.  

[FREEMARK1970 20]

Мужики подскажите, можно ли просто заменить гидро натяжитель цепи ?

Цепь не соскочит с звездочки?

[Сухов А. 194]

53 минуты назад, FREEMARK1970 сказал:

Мужики подскажите, можно ли просто заменить гидро натяжитель цепи ?

Цепь не соскочит с звездочки?

Можно 

[petroza 1]

Всем привет! Не знаю где написать поэтому тут) Течет масло где ГРМ , двиг Каминс Евро-4. Решил устранить, в магазине порекомендовали поставить корпус и прокладку от Евро -5 и дали с собой два болтика М6 с герметиком на резьбе.. Может знает кто куда именно их крутить?

[Сухов А. 194]

@petroza Красавцы продавцы . Там надо только нанести немного гермерика,  при установки в местах соеденения ГБЦ и блока и будет счастье, а они крышку новую евро 5 болтики с герметиком . Рублкй на 5 наверное. 

[ласточка 165 237]

Если на расход масла не влияет,то забей,а так проблема известная,лак выгорает,и у всех мокрить начинает,и нехрен туда лезть,

[L2140 1 640]

В 18.12.2021 в 16:40, petroza сказал:

Всем привет! Не знаю где написать поэтому тут) Течет масло где ГРМ , двиг Каминс Евро-4. Решил устранить, в магазине порекомендовали поставить корпус и прокладку от Евро -5 и дали с собой два болтика М6 с герметиком на резьбе.. Может знает кто куда именно их крутить?

тоесть ты купил деталей на миллион рублей и теперь спрашиваешь куда их девать? 

хоть бы фото или номера деталей предоставил.

уплотнения этого узла на ДВС Е3-Е5 идентично. Корпусные детали одной даты выпуска, возможно, тоже.  Нужды менять корпус и крышку если они не повреждены - нет.

На м6 в этом месте крепится крышка натяжителя , крышка корпуса, корпус. Куда -то вкручивать лишние болты необходимости нет. 

[petroza 1]

23 часа назад, L2140 сказал:

тоесть ты купил деталей на миллион рублей и теперь спрашиваешь куда их девать? 

хоть бы фото или номера деталей предоставил.

уплотнения этого узла на ДВС Е3-Е5 идентично. Корпусные детали одной даты выпуска, возможно, тоже.  Нужды менять корпус и крышку если они не повреждены - нет.

На м6 в этом месте крепится крышка натяжителя , крышка корпуса, корпус. Куда -то вкручивать лишние болты необходимости нет. 

Нее, е3 е4 одинаковые а е5 корпус, болт крепления успокоителя и прокладка другие (какие то улучшения связанные с попаданием антифриза через прогнившие пробки, но это не точно). Прокладку е5 продавец в магазине посоветовал (не из корыстных побуждений, у него только е4 в наличии были), сказал что прокладки на е5 получше. А по болтикам я дозвонился, это два нижних внутри корпуса, там якобы по резьбе антифриз может течь..

[L2140 1 640]

38 минут назад, petroza сказал:

Нее, е3 е4 одинаковые а е5 корпус, болт крепления успокоителя и прокладка другие (какие то улучшения связанные с попаданием антифриза через прогнившие пробки, но это не точно). Прокладку е5 продавец в магазине посоветовал (не из корыстных побуждений, у него только е4 в наличии были), сказал что прокладки на е5 получше. А по болтикам я дозвонился, это два нижних внутри корпуса, там якобы по резьбе антифриз может течь..

скиньте номера деталей этого всего.

или фото визульных различий

просто есть каталоги запчастей. И там всё одинаково, ну по тем моторам что я смотрел. Разница в корпусах обусловлена гидронатяжителем и, возможно, датчиком и зависит от даты выпуска, но не экокласса. Т.е. на всех моторах, изготовленных в один день это всё одинаковое.

Изменено 20 декабря, 2021 пользователем L2140

[gazelist24rus 451]

1 час назад, petroza сказал:

Прокладку е5 продавец в магазине посоветовал (не из корыстных побуждений, у него только е4 в наличии были), сказал что прокладки на е5 получше. А по болтикам я дозвонился, это два нижних внутри корпуса, там якобы по резьбе антифриз может течь..

Загоните этого идиота под машину. Заплатите ему рублей 25 денег. Но в замен потребуй гарантию на выполненные работы. (В смысле если потекут сопли, то повторно он будет устранять бесплатно.) Только при таком раскладе продавец научится вначале думать и только потом говорить.

Вам для понимания. На фото е_5 мотор  с модным картером цепи, с пробегом 67 000 км, все что ниже картера цепи было в соплях.

[L2140 1 640]

22 минуты назад, gazelist24rus сказал:

На фото е_5 мотор  с модным картером цепи

американо-китайцы добавили ребёр, вместо того чтобы собрать мотор по своей-же ремонтной технологии ,который будет сухой даже без прокладок.

@gazelist24rus номер ДВС этого можно увидеть?