Цепь ГРМ Cummins

[gazelist24rus 449]

11 часов назад, L2140 сказал:

номер ДВС

Вот 

[L2140 1 638]

вот она  прокладочка 5361694

картинок нету в книжке. Какаято шайба медная появилась, прокладка крышки пропала. 

[Сухов А. 194]

На этой добавили перемычку по середине, на предыдущей не было, на сколько я помню.

Изменено 21 декабря, 2021 пользователем Сухов А.

[philimon 683]

Вся беда кроется вот в этом колечке. Тут проходит масляный канал для натяжителя цепи.

Где-то на ю-тубе видел как в это место загоняют кольцо от шкворня, предварительно расшорошив посадочное место. Но!!! это ролик! А как на самом деле потом? Короче одни вопросы.

[L2140 1 638]

4 минуты назад, philimon сказал:

Вся беда кроется вот в этом колечке

да не. Во-первых ссыт наиболее часто справа. Во-вторых сборка узла с герметиком каким надо и намазанным как надо обеспечивает герметичность 

[philimon 683]

Для меня тоже загадка: почему справа? (А мой мотор не исключение) Уже махнул рукой на этот недуг - масло от ТО до ТО не доливаю (не нужно, т.е. уровень держится.

Вопрос: 1 Какой герметик (марка) и 2. как мазать?

[Сухов А. 194]

1 час назад, L2140 сказал:

вот она  прокладочка 5361694

картинок нету в книжке. Какаято шайба медная появилась, прокладка крышки пропала. 

Эта перемычка, видемо действителино, для того чтобы исключить попадания охлаждающей житкости  в масло, в случае прогнивании заглушек ГБЦ.  

[L2140 1 638]

1 час назад, philimon сказал:

Для меня тоже загадка: почему справа? (А мой мотор не исключение)

нужно смотреть глазом на конкретный мотор. Мест протечки может быть несколько и они могут быть одновременно. Речь идет о заводской сборке.

через соединение корпуса ГРМ и ГБЦ

через соединение крышки и корпуса ГРМ

через соединение на перекрёстке четырех дорог: картер маховика, корпус ГРМ, гбц, БЦ

Т.к. Cummins усилил корпус ГРМ в этом месте, возможно выявили коробление. Однако, по моему мнению, причина течей, если нет ослабления крепежа - отсутствие герметика.

1 час назад, philimon сказал:

Вопрос: 1 Какой герметик (марка) и 2. как мазать?

тема с этой течью по-моему есть отдельно на форуме. 

Cummins для России согласовал Loctite 5900.

После обезжиривания прокладок и корпусных деталей герметиком в меру заполняются канавки под прокладки в корпусе и крышке , устанавливаются прокладки в корпуса. Все фланцы и ребра (картер маховика, корпус ГРМ, крышка корпуса) влияющие на протечку наружу также обмазываются герметиком.

 

Это полный ремонт. Ну а в некоторых случаях можно пальцем герметик втереть в правый угол и норм. 

 

 

Изменено 21 декабря, 2021 пользователем L2140

[petroza 1]

В 20.12.2021 в 18:50, L2140 сказал:

скиньте номера деталей этого всего.

или фото визульных различий

просто есть каталоги запчастей. И там всё одинаково, ну по тем моторам что я смотрел. Разница в корпусах обусловлена гидронатяжителем и, возможно, датчиком и зависит от даты выпуска, но не экокласса. Т.е. на всех моторах, изготовленных в один день это всё одинаковое.

Не могу, все упаковки сгорели в печи, а в товарных чеках номеров нет.. Просто поверьте, они разные, я в руках их держал). Обезжирил и измазал герметиком все что можно, 1000км пока норм , надейсь на пару сотен тысяч хотя бы))

[L2140 1 638]

3 часа назад, petroza сказал:

Не могу, все упаковки сгорели в печи, а в товарных чеках номеров нет.. Просто поверьте, они разные,

Мы уже сами всё нашли. Изменений, связанных с улучшением масляной герметичности, нет. При установке прокладки корпуса старого образца нет улучшений антифризной герметичности.