гаражные приспособы и самоделки

[masiy 264]

Ребята не надо грузить про сварку. Кому дано, тот варит и лезвие. Я например хороший прихватчик, до сварщика далековато. По работе , как то отрок 24 лет бочку проварил, там и горизонт и потолок и вертикаль. Такое чувство, что у него электрод был длиной метров 10 . На шве не заметил ни одной залупки, пупырышки, проварки. Лесенка одной ширины и одного шага. Я как увидел, долго крякал, на вопрос, что плохо - ответил - в жизни такого шва не видел. Говорю и гдеж энтому учат. ответил пту  или тех. судостроительный.

Бочка - котёл в котельной - большой.

[Alex030569 6 233]

Ребята не надо грузить про сварку. Кому дано, тот варит и лезвие. Я например хороший прихватчик, до сварщика далековато. По работе , как то отрок 24 лет бочку проварил, там и горизонт и потолок и вертикаль. Такое чувство, что у него электрод был длиной метров 10 . На шве не заметил ни одной залупки, пупырышки, проварки. Лесенка одной ширины и одного шага. Я как увидел, долго крякал, на вопрос, что плохо - ответил - в жизни такого шва не видел. Говорю и гдеж энтому учат. ответил пту  или тех. судостроительный.

Бочка - котёл в котельной - большой.

Побежал как то у меня алюм.радиатор.А было это в Ярославле.Нашел по объявлению сварку аргоном.Оказалось ПТУ,директор там шабашит.Заварил на совесть.Разговорились.Говорит учат как студентов,так и врослых мужиков.Есть 2 недельные курсы,стомость вроде около 6000 руб.После них варить будешь правильно-так он сказал.Но это просто для себя обучение.

[ZAN57 3 298]

Кузовное железо варить инвертором, обычным электродом можно, я от без исходности сейчас этим извращением и занимаюсь, пока не приобрел снова п/автомат. Варю 1,5-2мм электродом. Монолит хохлятский САБ шведский. Но что интересно- обычный, вульгарный ОЗС-4  Магнитогорский 3мм варит мягче чем 1,5-2мм хваленые, растекается как олово. Но не советую варить электродом кузовное железо. В основном пока бегу к соседу на п/а. Дело в том, что кузовщина это холоднокатанная сталь. При сильном нагревании и в процессе бымстрого, неправильного остывания в ней начинаются металлургические процессы перекристаллизации. Температура дуги локально доходит до 6000- 8000С, при этом из металла выгорают присадки по эластичности и науглероживанию. Защитная обмазка частично компенсирует эти потери, но ТОЛЬКО В ЭПИЦЕНТРЕ СВАРКИ. В пришовном металле нет. Кроме того, несмотря на защитную обмазку, металл шва и пришовного пространства набирает кислорода в 10-15 раз больше чем обычное металлургическое холодно катанное железо. Кроме того, из-за быстрого неравномерного остывания часть зёрен сплава не успевает перекристаллизоваться, получается мешанина из перлита, цементита, местами и аустенита. Слегка защищая от кислорода и давая шву присадки, защитная обмазка электрода неминуемо делает и отрицательное- насыщает металл серой и соединениями Металл- азот.  А в пришовном металле еще хуже. В результате:

Доокисленная сталь становится более хрупкой, особенно пришовный металл;

Отсутствие эффекта науглероживания стали (восстановления) приводит к быстрой коррозии, особенно пришовного металла;

Прочность соединения падает в 3-5 раз.

70-80%% этих гадостей лишены п/автоматы. Это не реклама, а жизненный опыт. Там нет обычной полезной и вредной одновременно обмазки, эту роль со свистом выполняет аргон или углекислый газ, лишенный напрочь вредных примесей. Он же обеспечивает восстановление, он же студит околошовный металл. Обратите внимание- даже краска не обгорает всего в 1 см от шва.

Ответственные стыки конструкций в строительстве, судостроении и т.д. варят ванной сваркой, где процессы похожи на настоящие металлургические. А некоторые сорта сталей варят ванной сваркой, но только п/автоматами.

Когда я собрал в 80-е годы свой первый самодельный п/а, из транса, подающего механизма от ранцев п/а- монтажных, приспосабливал дроссель для стабилизации дуги и поджига. И столкнулся с проблемой- проволоку доставать, тем более тонкую тогда была проблема. А у нас на складах была разная не омедненная проволока. Пробовал брать по кусочку. И о чудо- отличные свойства показала обычная вязальная проволока для лесных веников, 0,6 и 0,8мм, 0,9мм. Тут писали про лезвие. Так я когда научился получше общать с этой проволокой "для веников", то на спор не только лезвия сваривал, но и приваривал лезвие к толстому гаечному ключу, а это посложнее будет.

И эта проволока давала не треск, как омедненная, а шипение с присвистом, типа когда "шьёт" строчный трансформатор у ламповых телевизоров (кто знает поймет). До сих пор ищу такую проволоку... нигде не могу найти.

Частично можно решить проблему электродами на инвертор МТ-1,2 или ОМА-1.2-2. Но я их не нашел. Ну или вернуться к детству, когда в 14 лет изобретали с отцом сварку угольным электродом постоянкой с флюсом и присадочной проволокой. Сейчас это применяется на предприятиях "не плавящимся " электродом типа АЕ- Æ. Но заморочно. плюнул. Из-за пары прихваток... Короче П/а нужно. денег сейчас нет...

Изменено 24 июля, 2017 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 298]

Кстати, гитара у меня есть, даже две, но с инвертором в паре она работает не очень, лучше с обычным трансом, особенно на постоянке. Мой самодельный сварочный на Торе, с намоткой из многожильного сварочного кабеля и с диодным мостом на Д300 отлично с ней работает. Но он собака весит 60кг, с чердака тащить право не хочется. Опять же- одна две прихватки... плюёшь.

 

Пороги или части кузовных деталей варил обычным инвертором на минимальном токе - НО!

Электрод только 3 мм и марки ОК. А такой же марки электрод 2 мм липнет или прожигает, а 3ка как только разожглась резко отводишь в сторону. И вот так наносишь сколько надо - потом болгарка подровнять и к штукатурам.

Вот об этом я писал, только вместо Ок подобрал ОЗС-4.

Изменено 24 июля, 2017 пользователем ZAN57

[БРОДЯГА74 5 188]

учи :D

Вот Бродяга бы посоветовал к этому всему делу для удобства ножки присобачить...и был бы прав...

Он (Бродяга) всегда прав, потому, прежде чем советовать пробует САМ! Или молчит...

Изменено 24 июля, 2017 пользователем БРОДЯГА74

[ZAN57 3 298]

А, забыл приспособу... сделал в субботу мобильный рессивер для компрессора- паровозик из Ромашково. Выложу фото. В связи со сменой компрессора уехал и рессивер 30л вместе с ним к Таджикам. Новый компрессор "Союз" работает неплохо, но производительность мала для большой покраски. Пока подкрашивал мелочи, самая крупная деталь- новый  задний бампер. А тут дошел до покраски всей пластмассы, капот зачищаю и шпаклюю. Съездил месяц назад на установку ГБО- пытался вернуть свой комплект ГБО 2 поколения- оставил на продажу... Ага, там никто ничего "не вспомнил". "Сжалились"- забирай любой баллон из валяющихся. Выбрал 50л (у меня был 65). вварил в окно М\клапанов шайбу со сгоном на 1/2", и завернул штуцер- переходник на шланг. Со стороны компрессора сложнее- пришлось бежать к соседу на токарный- выточили штуцер на шланг, с резьбой 19,8мм*1мм с гнездом для пружины клапана внутри.  Другого места подсоединения не нашлось, там клапан обратный стоит и разветвления от цилиндров к рессиверу 18л и автоматике.

Поставил баллон на старую Сумку- тележку. Колеса с осью и платформой посадил на съемное крепление, а отрезанную ручку присобачил к другому концу баллона. Шланг 8м, чтобы выкатывать на солнце из гаража, да и вообще мешается. Да и грузить (если что) по раздельности легче, чем если бы посадил их на одну базу с компрессором). Для "контрольного"- дунул белой краской глаза, нос, рот с улыбкой на торце баллона. Внук дико хохотал, понравился Паровозик, только трубу сделал чуть сбоку а не сверху.

[ZAN57 3 298]

Если возник вопрос- "почему на солнце?". Из опыта. Путем разных адиабатических процессов, воздух нагревается сжимаясь и остывает расширяясь при входе в ёмкость или вылетаяя из пистолета. Осушителя профессионального нет. Поэтому рессивер рекомендую иметь с подогревом или в тепле, меньше будет образование конденсата. Потому что, если стенки рессивера будут холодными, а воздух внутри теплый после компрессора - неминуемо образование конденсата в теплом со стороны холодного (на стенках холодного). Особенно при засасывании воздуха в сырость, вечером, утром. Тем не менее,   рекомендую раз в 20-30 часов работы сливать влагу из рессивера. иногда с маслом, если компрессор гонит масло. 

[ИванСПб 1 242]

 

 

меньше будет образование конденсата

всё равно окраску запоганить хватит ;) Так что я бы не заморачивался.

А так всё равно конденсат надо выливать каждый раз по окончанию работы. Незачем воде разъедать баллон изнутри.

[paul799 840]

Если возник вопрос- "почему на солнце?". Из опыта. Путем разных адиабатических процессов, воздух нагревается сжимаясь и остывает расширяясь при входе в ёмкость или вылетаяя из пистолета. Осушителя профессионального нет. Поэтому рессивер рекомендую иметь с подогревом или в тепле, меньше будет образование конденсата. Потому что, если стенки рессивера будут холодными, а воздух внутри теплый после компрессора - неминуемо образование конденсата в теплом со стороны холодного (на стенках холодного). Особенно при засасывании воздуха в сырость, вечером, утром. Тем не менее,   рекомендую раз в 20-30 часов работы сливать влагу из рессивера. иногда с маслом, если компрессор гонит масло. 

Ты бы фотографии прикладывал к своим многословным постам. Для кого пишешь? Я после рабочего дня (трезвый!) и то не могу понять твоих адиабатических процессов в ресивере компрессора на солнце... :blink:  Ну и фильтр-осушитель по-моему стоит не так уж и дорого.

[german 997]

Если проще то, это из области термодинамики, т.е. термодинамический процесссссс. .. Адибатным называют, так как протекает или протекающий в системе без подвода и отвода тепла, нет взаимосвязи с окружающей средой. Как то так.

Изменено 24 июля, 2017 пользователем german

[ZAN57 3 298]

 

всё равно окраску запоганить хватит ;) Так что я бы не заморачивался.

А так всё равно конденсат надо выливать каждый раз по окончанию работы. Незачем воде разъедать баллон изнутри.

К сожалению ты прав. у меня насквозь проедало рессиверы на 40л от тормозов полуприцепа. Но пропановый баллон потолще. Торопился, когда собирал систему, так то осушитель надо. Когда много красил в 80-е, 90е, то выливал по стакану после дня работы. В баллоне надо дырку снизу и гайку приварить, болт поставить для слива. Покрасил сейчас задний бампер (новый), морду, окорочка передних крыльев, пороги передних дверей. так уже капли воды летели под конец дня с краской. Сейчас у меня неправильная схема рессиверов, нельзя переделывать гарантийный компрессор. родной и баллон стоят в параллель, а надо последовательно, ввод в каждый посередине, выход сверху.

Изменено 1 августа, 2017 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 298]

всё равно окраску запоганить хватит ;) Так что я бы не заморачивался.

А так всё равно конденсат надо выливать каждый раз по окончанию работы. Незачем воде разъедать баллон изнутри.

 

Ты бы фотографии прикладывал к своим многословным постам. Для кого пишешь? Я после рабочего дня (трезвый!) и то не могу понять твоих адиабатических процессов в ресивере компрессора на солнце... :blink:  Ну и фильтр-осушитель по-моему стоит не так уж и дорого.

 

 

Если проще то, это из области термодинамики, т.е. термодинамический процесссссс. .. Адибатным называют, так как протекает или протекающий в системе без подвода и отвода тепла, нет взаимосвязи с окружающей средой. Как то так.          

 

 

:) Поумничать и чему то научить, может кому поможет, у кого- то прояснится... пока у самого маразм не начался...

Фото не мог выложить- на неделю был отрезан от инета. На работе месячный трафик закончился, дома проблемы связи.

Про адиабату- примерно так, как Герман пишет. Простейшие адиабатические процессы в жизни- это работа компрессионного холодильника и инверсионный след после реактивного двигателя.

В холодильнике в самом хладагенте нет теплового обращения с окружающей средой, поэтому и появляется испарение/конденсация в испарителе (внутри холодильника) и конденсация (сзади, в конденсаторе). А теплообмен исключительно ОПОСРЕДОВАННЫЙ, не контактный- через стенки испарителя и стенки конденсатора.

А инверсионный след самолета- из-за разреженности воздуха и огромной скорости процессов, теплообмен притурбинного следа воздуха с остальным воздухом так- же не происходит... и образовавшийся конденсат образует на парах сгоревшего керосина (хорошие центры конденсации, как точки росы) красивый плотный туман. А на больших высотах ещё и замерзающий. 

А сами корни адиабаты или изоинтропии идут из 3х законов термодинамики- изохора (изменение температуры и давления при постоянном объеме), изотерма (изм давления и объема при постоянной темпрач), изобара (объема и темпрач при постоянном давлении).

 

На компрессоре видно, куда врезался. А родную крышку клапана- на скотч и к компрессору. Мало ли что по гарантии.

Изменено 1 августа, 2017 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 298]

Что то по гаражу прошёлся, что попало в объектив- гена 8квт, гена 2,2 квт (может кому надо не дорого?), трубогиб 12тн, Рядом с геной валяется мост из сварочных диодов на 300А. Для тарзана и сварочника. Такие же на чердаке стоят на мощном Торовом сварочнике... Продалбы, внукам это не интересно уже будет. А из него точечная сварка получится, не просто сварочник.

А это инвертор . Не хвалю- электроды часто липнут. И ещё глубина регулировки с обратной связью так себе. точно подобрать ток сложно, слишком грубо- сдвинул на градус ручку, и уже резко изменились параметры. И ещё- разрыв дуги не отрабатывает- опять же обратная связь слишком резкая- отрываешь электрод, а за ним дуга тянется на 2-3см. на цэшке видно, как поднимает при этом напряжение до максимума...

Изменено 1 августа, 2017 пользователем ZAN57

[Симбир 917]

 гена 2,2 квт (может кому надо не дорого?)

Я!  ... электричество отключают иногда, а младшенький мультики смотреть любит

[Alex030569 6 233]

ZAN57,если можно,по подробнее про трубогиб и про генераторы то же-какая цена,как работает трубогиб,в каком состоянии генераторы.На 2,2 Квт то же бензиновый?

[ZAN57 3 298]

Да, бензиновы, 4х тактный, но без стартера. ДВС по- моему хонда 4,3 лс. Надо завтра посмотреть. Покупал именно для дома, но потом понадобился мощнее- для инструмента любого без ограничений, взял 1,5 года назад. А этот 2,2 квт остановился, спит. Он и работал не много- раз - два в полгода- год запускался на полчаса- час, ну два максимум...

[колобок 7 165]

гена 8квт, гена 2,2 квт (может кому надо не дорого?), 

почём будут?

[ZAN57 3 298]

8квт не продаётся, я его год назад купил. А 2,2 квт хотел за десятку отдать. :wacko:

Трубогиб обычный, гидравлический. С ним в комплекте вкладыши для труб от 1/2" до 50мм. На траверсах стоят упоры, которые двигаются к центру и наоборот. На шток домкрата одеваются вкладыши под диаметр трубы. Далее труба вставляется под упоры, а снизу гидродомкратом её прижимает к упорам вкладышем домкрата и так гнёт. Я старый вкладыш на 3/4" пропилил по бокам, сделав из него полукруглого прямоугольный, под профили 20мм. Теперь гну профили 20*20, 30*20, 40*20. и 15*15. Надо так же из 1,5" (38мм) сделать под прямоугольные профили 40мм. Тогда можно гнуть и 40*40Ю 30*40, 40*60 и т.д. Покупал в Стройбате за 12,8 тыр.

[колобок 7 165]

2,2 квт хотел за десятку отдать. :wacko:

:blink: вчерась харю вялил в Леруа и Еврострое, генераторы 2.2 кВт от 8 тыр

[Симбир 917]

:blink: вчерась харю вялил в Леруа и Еврострое, генераторы 2.2 кВт от 8 тыр

я за 6 700 на 2.5 квт видел ...в леруа, но там китаец , этот дороже само собой

[ZAN57 3 298]

Честно сказать не смотрел в Леруа мерлен, и что там за гены. А так время от времени заглядываю в магазины, рынки, Технобум, Стройбат, ЭлБИ,  вижу, что 800вт обычно 8-10тыр, 1,5квт 10-12, 2 квт 12-15 и дороже.

ткнул наугад http://chelyabinsk.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/generatory_elektrostantsii/benzinovye/2.2_kvt/

 

https://electrotexnik.ru/product-category/generatory/benzinovye/?filtering=1&filtering=1&pa_gen_power=2-8,2-6,2-2,2,3-2&really_curr_tax=623-product_cat&min_price=19990&max_price=171990&pa_gen_starter=ruchnoj

 

https://market.yandex.ru/search?clid=545&cvredirect=0&text=%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%B2%20%D1%87%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B5%202%20%D0%BA%D0%B2%D1%82&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1

 

http://chelyabinsk.generator-ufa.ru/catalog/benzinovye-generatory-2-kvt

 

Действительно, нашёл дешевле, Патриот за 8700руб, всё остальное дороже. Не знаю, что там за ДВС. Ну тогда отдам за 6тр.

Изменено 3 августа, 2017 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 298]

Задачка, загадка...

Приехал с моря, озадачился, как снять не нужный пока багажник? Тюнинговал купленный полмесяца, теперь он универсальный на 3 варианта- только нижняя платформа 150*316см, с усиленными дугами- поперечинами и продольными балками, а так- же раскосом на тормозные усилия (конечно это нужнее в варианте с корзиной), в сборе с измененной корзиной 160*325см, в сборе в заводском варианте корзины 140*316см.

Стоял и ломал голову, как это снимать с высоты 2,4м? 40кг веса... Одному просто не реально, даже если подогнать к высокому крыльцу, точно помнешь или поцарапаешь крышу... или что похуже, если рухнет... Второй вопрос- а как потом одевать? Третий вопрос- а где хранить эту халабуду?

На последний вопрос ответ пришел первым- на крыше гаража... Отсюда стали поступать и другие ответы- подогнать Газель задом к гаражу. Зятя послать на крышу гаража. Он поднимет зад багажника за веревку а я аккуратно буду въезжать в гараж. за пару приёмов снимем на крышу.

Но появились сомнения- зятя надо ловить. не синхронизированы мы по времени... А потом, если снова нужен багажник- опять ловить кого- то... Кроме того, хранение на крыше- дождь, снега по колено... поставь- ка зимой или в непогоду.

Сосед предложил опрокинуть багажник втроем на одну сторону- один приподнимает за вервку, перекинутую чз багажник, а двое ловят на стремянках... Что то очкую я так- представил, что багажник 1,6м шириной, всьаёт на попа на Газели 2,2м высотой, итого сооружение 3800мм в пике... потом падает вниз.

Короче решил я эту задачу ППР для гаражных приспособов и работ, благо дело огромный опыт решать ППР задачи на стройке, при нестандартных монтажах. Причем всё сделал один в 60 лет, легко и изящно... Кто угадает как?

[ИванСПб 1 242]

Прикрутил систему подвесов на потолок в гараже?

Изменено 15 сентября, 2017 пользователем ИванСПб

[valemat 1 393]

Я бы тоже сделал приспособу к потолку. На потолок пару блоков и тросик через них на лебедку или подобное. 

[ZAN57 3 298]

Примерно так, но без всяких лебедок. Натолкнуло на мысль коронование из фильма- там королева подходила под корону и её опускали на голову. Так- же и снимали в определенной точке, с помощью 2 гвардейцев, которые удерживали корону над головой при снятии. К балкам перекрытия (у меня "временно" уже лет 15 потолок не утеплен) привязал обычные профили, наскоро, проволокой, тк всё равно утепление делать. Сделал это после того, как въехал на Газели в гараж, поэтому профили получились точно над продольными ребрами. Далее откручиваем 8 болтов крепления к водостоку, привязываем веревки к профилям багажника, и поочередно вытаскиваем вверх, перекинув чз профили на гараже. При 6 веревках, на каждой всего по 7кг., никаких блоков не надо. Даже целиком одну сторону поднять терпимо- 20кг. Вся операция снятия 15 минут. Профили крепил 30 минут, причем без Газели сделать было бы это намного сложнее, она сама служила опорой для лестницы. Ам без неё- 3- 3,2 до балок и яма в полу в этом же месте.

Ставить понятно как, 10 минут максимум, одному, в сухом помещении.