Замена топливного фильтра Каминс

[serba-kol 441]

http://www.tehfil.ru/catalog/8/3375/ вот ссылка.

[Leshii 12]

http://www.tehfil.ru/catalog/8/3375/ вот ссылка.

 

Почём брал фильтра?

[Лёха Юрич 127]

просьба к модераторам , вынести и закрепить вверху тему про "левые" фильтра с фотографиями из этой темы.

уже сам был свидетелем левизны фильтра ( прям четко по картинкам ) у паренька , который его менял пока я делал форсунки.

хорошо я это увидел и сказал чтоб дал посмотреть на фильтр , а потом показал фотки с этой темы.

 

искать их уже неудобно - они "закопаны" глубоко в топике , по этому ИМХО будет полезно всем , если эти фотки вывесить отдельно ( и тему закрыть ) , просто как констатацыя факта , что б больше не попадаться на левые фильтра.

 

удачи

[СержЪ 2]

В новый фильтр залей топливо, потом (после установки) подкачай ручным насосом, всё! Заводи! Не забудь :rolleyes: уплотнительные колечки маслом смазать, потом проще отворачивать будет!

 

В фильтр категорически запрещено заливать топливо по инструкции камминса,установка а затем прокачка.

[СержЪ 2]

На сепараторе штекер датчика воды установлен сверху,вопрос к тем кто менял фильтр,сам датчик определяет наличие воды внизу или наверху?

Заходил в Тюмени в магазин чисто газ большой такой,и обратил внимание на фильтр топливный ,ну так он точь в точь как на фото...поддельный,продавцу сказал о сём факте и последствиях продажи -ноль эмоций.

Изменено 13 августа, 2012 пользователем СержЪ

[Serby 3]

На сепараторе штекер датчика воды установлен сверху,вопрос к тем кто менял фильтр,сам датчик определяет наличие воды внизу или наверху?

Штэкер сверху - это подогрев, на датчик наличия воды (находится примерно 2-3 см от дна сепаратора) штэкер снизу стоит, со стороны мотора.

[vingod 159]

Вчера первый раз делал То сам на каминсе, все окей но есть пара вопросов

1 кто чем откручивает сливную пробку масла? Мне пришлось выточить из колесного болта

2 может ли пластиковый болт на сепараторе( оригинальном) являтся прокачивающим, то есть спустить через него воздух можно также как и через спец болт? Спрашиваю потому что видимо на болте для про качки подсос воздуха.

[сергей2890 22]

1.Обточил ключ-четырёхгранник заводской под сливную пробку поддона,открутилась легко,закрутил не сильно боюсь поддон сломать

2.Думаю что нет, так как это вход в топл.сепаратор.А на пробке для выпуска воздуха есть резиновое уплотнительное кольцо может оно слетело и появился подсос воздуха я его тоже чуть затягиваю везде одна пластмасса

[vingod 159]

1.Обточил ключ-четырёхгранник заводской под сливную пробку поддона,открутилась легко,закрутил не сильно боюсь поддон сломать

2.Думаю что нет, так как это вход в топл.сепаратор.А на пробке для выпуска воздуха есть резиновое уплотнительное кольцо может оно слетело и появился подсос воздуха я его тоже чуть затягиваю везде одна пластмасса

Кольцо наместе, дело в том что когда чего закручивал у него какбы было конца резьбы, как бы резьбы ослабела в сепараторе, видимо когда делали ТО на сервиса както раз пере тянули и вытянули резьбу, потому хочу его посадить на поксипол и стравливать воздух через пластиковую крышку.

[сергей2890 22]

Можно попробовать высверлить и под новую пробку резьбу нарезать, а можно в старой просверлить отверстие и нарезать под меньшую пробочку а её на клей

[Onion 18]

1 кто чем откручивает сливную пробку масла? Мне пришлось выточить из колесного болта

2 может ли пластиковый болт на сепараторе( оригинальном) являтся прокачивающим, то есть спустить через него

1 подходит четырехгранник от головок на 1/2 дюйма

2 надо попробовать открутить и прокачать, думаю что прокачается

[Кислород 336]

1 кто чем откручивает сливную пробку масла? Мне пришлось выточить из колесного болта

[сергей2890 22]

Поменял топливный фильтр, прошёл на нём 7000км,процедура вроде не сложная,на дне сепаратора был мелкий песок вычистил и протёр ветошью.После прокачки и выпуска воздуха нужно дать время минут пять, чтобы новый фильтр пропитался топливом и заполнилась его внутренняя часть при открытой воздушной пробки,потом повторно качнуть(заборник в сепараторе находиться в самом верху стакана) и закрутить пробку.После пуска двигателя где-то с минуту обороты чуть-чуть плавают(немного воздуха остаётся) потом всё приходит в норму.

Изменено 7 октября, 2012 пользователем сергей2890

[Dmitrij 312]

Поменял топливный фильтр, прошёл на нём 7000км,процедура вроде не сложная,на дне сепаратора был мелкий песок вычистил и протёр ветошью.После прокачки и выпуска воздуха нужно дать время минут пять, чтобы новый фильтр пропитался топливом и заполнилась его внутренняя часть при открытой воздушной пробки,потом повторно качнуть(заборник в сепараторе находиться в самом верху стакана) и закрутить пробку.После пуска двигателя где-то с минуту обороты чуть-чуть плавают(немного воздуха остаётся) потом всё приходит в норму.

Да это практически чистый фильтр.На таком смело можно было ездить ещё 8000км

[Алексей Ф. 9 022]

Брат раз в 20 тыс км меняет..

[Onion 18]

Да это практически чистый фильтр.На таком смело можно было ездить ещё 8000км

У меня практически так же выглядел после пробега 150000, правда перед ним сепар стоит :)

[Dmitrij 312]

У меня практически так же выглядел после пробега 150000, правда перед ним сепар стоит :)

ну так сравнил.многие кто ставит сепар, вообще выкидывают родной.оставляют стакан пустой

[сергей2890 22]

Да это практически чистый фильтр.На таком смело можно было ездить ещё 8000км

Можно ездить было согласен,а если не вскрыть то не увидишь как он там себя чувствует,наверно раз в 10000 менять чтоб спокойнее было

[Dmitrij 312]

Можно ездить было согласен,а если не вскрыть то не увидишь как он там себя чувствует,наверно раз в 10000 менять чтоб спокойнее было

Ну не знаю.я заправляюсь на проверенных заправках,и меняю через 15000км. полёт нормальный

[Олег Ф. 1 428]

Я, когда меняю топливный фильтр, прокачиваю не откручивая пробку, просто сдергиваю трубку, через которую выходит чистое топливо к тнвд, и качаю кнопкой подкачки, пока из штуцера не пойдет соляра, затем защелкиваю разъем на место и все.

Правда надо это делать аккуратно, чтобы ничего не сломать и не занести грязь.

[rviktor 4]

Я устанавливаю фильтр в стакан, заливаю соляру из бутылки в корпус,закручиваю крышку,прокачиваю и завожу, работает ровно и не глохнет с первого раза.

[barasa 8]

Вот и пришло так незаметно мое первое ТО. Все 13 тыс. обдумывал где буду его делать. Пока думал прикупил все разходники, в том числе и топливный фильтр. Спасибо этому сайту и ребятам! Которые помогли определить подделку, хотя я сам неуверен что за "оригинал" купил).

Как не удивительно крышка фильтра топливного открутилась легко и быстро. Достал я от туда это чудо. Посмотрел на свет там оказалась очень плохо склеена бумага и в этом месте просвечала. Видно что только через это место поступало уже топливо.

Внутри стакана тоже было все в мелком песке, воды не было,так как сливал раза два через сливное отверстие.

Снял стакан ,это было нетрудно и все промыл и протер.

Самое интересное началось когда менял масленный фильтр и масло. Поддон конечно не приваренный, но прикрученный так что очень трудно подлезать к гайкам. Поиграл я в тетрис под машиной, взял болгарку и сделал отверстие для слива(так как стандартное просто посмотреть на поддон. Пока занимался творческой работой, посмотрел кругом пока сухо. Раньше когда был УАЗ ,загляну под него а там все в масле. И с выдохом поднимаюсь и говорю про себя, значит оно еще там есть))))

И еще пришлось сделать отверстие для откручивания масленного фильтра.

Вот и все ТО, без нервов и траты времени и денег. А Еще шкворня прошприцывал, прокладки там плохие, надо летом поменять. И протянул все что под руки попадалось еще раз.

Вот фильтр топлевный конечно решил менять почаще.

Всем ребят удачи и чтоб у вас все было хорошо!

[Bylik 4]

при замене тф нет надобности стравливать воздух или заполнять стакан просто накачиваю и завожу воздух через обратку сам выходит уменя прозрачные трубки стоят и все видно , а главное чисто

[barasa 8]

при замене тф нет надобности стравливать воздух или заполнять стакан просто накачиваю и завожу воздух через обратку сам выходит уменя прозрачные трубки стоят и все видно , а главное чисто

Спасибо коллега! А то это первый мой дизель, я в них много что не знаю. Трубки сам ставил? Какие если не секрет? У меня фильтр при установке защелкнулся в стакане, так должно быть? Или что то отвалилось? Вынимать не стал, так как побоялся.Второго небыло а надо было ехать. Езжу теперь переживаю, вдруг там что то нетак.

Изменено 21 ноября, 2012 пользователем barasa

[Михалыч S360VYM 595]

Спасибо коллега! А то это первый мой дизель, я в них много что не знаю. Трубки сам ставил? Какие если не секрет? У меня фильтр при установке защелкнулся в стакане, так должно быть? Или что то отвалилось? Вынимать не стал, так как побоялся.Второго небыло а надо было ехать. Езжу теперь переживаю, вдруг там что то нетак.

Зависит какой фильтр ты поставил. Если левый то возможно отвалилось. Если фирменный , ничего не должно случится.