печка от запорожца

[ilian32 624]

Прикольная тема.В прошлом году случились у меня контры с председателем ГСК в котором моя мастерская в итоге 4 дня жил на генераторе,потом санкции кончились и я забил на это дело,хотя печку без термодатчика приобрел и даже сделал ревизию.В этом году толи дуйка моя лагает,толи напруга маленькая,но жрет эл.пулка как ишак,а тепла не хватает.А квт уже по 6 рублей.Вот думаю поднять проект заново.

[german 997]

Так твори выдумывай пробуй...

[dvitriy.40rus 500]

На Ютуб есть видео. Мужик поставил печку от заз на газу и в добавок на выхлоп поставил теплообменник и греет батареи. Очень даже культурно получилось.

[Татарин 6 957]

Будь у меня своя мастерская,я-бы попристальнее присмотрелся на печь на отработке.Тем-более в гаражном комплексе,халявное топливо.

А эти жрут как комбайн.Корешу покупали с армейского кунга на солярке."Чудо зверь и кормить не нужно".Меньше двух литров не жрёт.Нагоняет тепла правда быстро.

[dvitriy.40rus 500]

Столько гемора с этой печкой на отработке и гари мама не горюй. Домой приходишь и жена сразу в курсе с какого гаража.

Постоянно коксуется, то отработка с водой, то насос, то капельник, то запальник. И хорошо работает только с компрессором. У знакомого такая. Запуск почти пол часа. Ну в опу эту радость. Только если любитель искать себе занятие.

[ilian32 624]

На отработке нехочу.Заводской вариант от 25000,но я лучше найду куда эту деньгу применить.А колхоз огнеопасно ,да и пожарники сразу прибегут,так как "добрых людей" везде хватает.Мож с зазовской замучу че нить,либо инфракрасную газовую грелку куплю.Они с защитой от 3000 на рынке.

[ИванСПб 1 242]

У меня был ЗАЗ968м в конце 90х и в нём соответственно была такая печка. Работала на 5+, так я впервые познакомился с автономкой :)

Но есть один момент - у той печки была удалена "родная" убогая система поджига которая собственно и является проблемой №1 в этом устройстве, вместо спирали накаливания была установлена обычная свеча зажигания с мудрёным электронным блоком. По тем временам этим занимался один умелец-инженер за небольшие деньги. Без этого апгрейда пользоваться такой печкой будет тот ещё стрёмный цирк, а если у самого собрать схему умений не хватает, покупать что-то аналогичное выйдет как раз близко к цене обычной современной автономки.

* блок до сих пор лежит в гараже как сокровище :) самой печки-то давно уже нет

Изменено 13 ноября, 2016 пользователем ИванСПб

[Татарин 6 957]

Значит вы ни чего не знаете о печках на отработке,а тот опыт который вы имеете он плохой ,потому-что печки плохие.

Хорошая печь не коптит.От неё выхлоп как от породистого дизеля.Масло легко отстаивается.расход примерно 1,5 литра в час.Шлак ..ну что-ж, есть, перед запуском выколотил чашку испарителя и всё.Разгорается за пару минут.

[dvitriy.40rus 500]

https://m.youtube.com/watch?v=lX7RYdO3Pec

Все очень доступно объяснил

[dvitriy.40rus 500]

german,

Я так понял что ты ее крепил на выхлопной трубе?

Вырубил квадрат из 6мм железа, снизу приварил две трубы. Одна на приток, другая на выхлоп.

Просверлил два отверстия в полу, вырезал квадрат в напольном покрытии и закрепил пластину. Через прокладку притянул печку выхлопной трубой и приток соеденил какой то гофрой. Вся печка держится на флянце выхлопной трубы???

[german 997]

Да ничего сложного. К сожелению фоток монтажа не делал. Одно отверстие в полу под выхлопную трубу. П-образная рамка из уголка с пластиной из 10 к которой и крепится отопитель за выхлопной флянец. При демонтаже могу снять сам отопитель с пластиной отвернув 4 гайки. Или отвернув 2 гайки у флянца отопителя и снять его. Единственное неудобство при димонтаже, это надо снимать сидения, так как недостаточно места, ограничения пространства.

[german 997]

Сама рамка крепежа расположена под полом, вернее под фанерным покрытием. Пластина крепежа на уровне фанеры и декоротивки пола. При работе отопителя нагревается не кретично, рука терпит. Пожаробезопасно. Забор воздуха из салона. Газель это такое авто, что вакума в нем никогда не будет, как никонопать. Отопитель в моем варианте можно было еще сдвинуть см на 5 в сторону перегородки грузового отсека. Все делал из подручных средств.

[alexgop 995]

Столько гемора с этой печкой на отработке и гари мама не горюй. Домой приходишь и жена сразу в курсе с какого гаража.

Постоянно коксуется, то отработка с водой, то насос, то капельник, то запальник. И хорошо работает только с компрессором. У знакомого такая. Запуск почти пол часа. Ну в опу эту радость. Только если любитель искать себе занятие.

бокс 210 кубов. стены в кирпич . не утеплён.щелей мама не горюй. печь но отработке  с капельницей эту канитель нагревает бысто очень.. есть конечно гемор с запуском.. но копоти ни какой... настраивать её надо.  буржуйка на дровах по сравнению с ней детский лепет . расход этой печки на максимальных режимах большой. и это хорошо что большой так как такую кубатуру нагреть нужно и желательно быстро. день работы в этом боксе с печкой сожрёт литров 20 отработки. я хз конечно.. но дешевле и интенсивней придумать невозможно просто.

[german 997]

Кстати на лето отопитель снимаю, он не нужен, только место занимает. Отверствие выхлопной трубы закрываю резиновой заглушкой. В фанере прямоугольный проем закрываю тем же куском который выпилил. И сверху той же декоротивкой пола. Под сидением на этом месте ставлю пластиковый ящик из под фруктов, с разными предметами мелочевкой.

[dvitriy.40rus 500]

german,

Ну я не такой оптимист. Забор для горения буду делать с улицы. Больше интересовал вопрос нагрева этой пластины и крепление самой печки.

Следующий вопрос.

Корпус печки сильно греется? Вижу что провода лежат на корпусе. Значит не так сильно. Но тем не менее. Нужен ли какой либо зазор от печки?

У меня сидений сзади нет и там спальник. Собираюсь ставить к боковой стенке в самый угол со стороны пассажира.

Далее. На сколько горячий воздух выходит? Собираюсь делать направление потока в сторону панели между сиденьем пассажира и дверью. Не сожжет сиденье и боковые обшивки? Или надо делать диффузор?

Или все таки помучаться и перенести салонную печку под водительское сидение, а под пассажирское поставить автономку?

На счет тепло удержания в салоне ты смотри со своей колокольни. У тебя и объём больше и дверей и окон. Я у себя утеплил пол и по пояс так сказать. Пока греюсь на стоянке плиткой турист(такая маленькая) достаточно четверти пламени с приоткрытым окном 4см. В кабине тепло. Лежу в футболке и тоненьких носках. Очень тепло. Если сидишь возле окна то все нормально, а вот когда лежишь на спальнике, то голова становится чумной. Так что спать так нельзя.

[dvitriy.40rus 500]

Далее.

Ты какие подшипники ставил? Какие размеры? С переточкой втулок?

Нашел переделку. Там тупо встали подшипники нуружнего диаметра 19мм. И зажрались они штатными пластинами фиксаторами. На фотке прям как заводское все. То есть без токарки. Единственное не известна ширина подшипника.

alexgop,

Так копоть во время розжига. А этого достаточно чтобы провонять на сквазь.

Не спорю. Кто то от нее прется. Каждому свое. Мне нравится газ.

[Олег Ф. 1 427]

Печку от запора в музей, есть более современные агрегаты.

[андрей010 199]

dvitriy.40rus, Температуру, я лично регулирую подачей газа, на входе стоит краник от какой то старой горелки. И жиклёр на входе должен быть то ли 1 мм то ли 1,2.

[german 997]

Корпус отопителя почти не греется, на выходе теплый, 90 - 96 градусов тепла воздуха. Смотря как кочегарить, а то и провода поплавить можно. Подшипники закрытого типа, импортные, непомню чьи, в магазине электроинструментов преобретал. Уточню размеры, под них точил втулки. Под вал 6мм это точно, внутренний диаметр втулок 7 мм.

[german 997]

Регулировать подачу газа лучше всего на редуктуре с регулятором, пол килограма хватит. Жиклера 1мм достаточно. Разводку горячего воздуха в моем варианте по салону неделал, смысла нет, направление потока в сторону переднего ряда сидений и между ними.

[dvitriy.40rus 500]

Олег Ф.,

Печку от запора в музей, есть более современные агрегаты.

У тебя есть желание меня профинансировать на современную? Продиктовать номер карты?

Если нет то тебе с такими лозунгами в другую тему. А тут обсуждается именно этот вариант автономки.

Спасибо понимание.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем dvitriy.40rus

[dvitriy.40rus 500]

андрей010,

Вроде везде говорят что оптимально 0.8мм максимум 1мм. Буду делать 0.8мм. сначала проведу эксперименты с карбом, как будет работать на 0.8. будет мало увеличу до 1.

Регулировку делать не буду. А вот захват воздуха с улицы попробую. Посмотрю на сколько прохладнее будет.

Уточню размеры, под них точил втулки. Под вал 6мм это точно, внутренний диаметр втулок 7 мм.

 

уточни пожалуйста.

Завтра забираю печку из ТК и начинаю заниматься подшипниками.

Изменено 14 ноября, 2016 пользователем dvitriy.40rus

[german 997]

Кстати сам котел отопителя сделан качественно, нисколько не хуже импортных аналогов. Если все отрегулированно и сделано правильно то будет работать безотказно. Да, за газом нужен глаз. Профилактика соответствующая. Но оно того стоит.

[dvitriy.40rus 500]

Внимание нужно абсолютно всему.

[german 997]

Карбюратор на отопителе ненужная вещь, сразу убирай, не теряй время, ставь электроклапан, подшипники, вообщем дерзай. По подшипникам уточню размеры. Кстати зажимные пластины крепил не болтиками а клепками, троечкой.

Есть в наличие еще зазовский отопитель, хочу собрать на дизтопливе обогрев. Пока еще незакончил, в стадии эксперемента пока.