Троит 405 мотор.

[Crady 8 558]

 

 

грешу на бензонасос,хотя по бортовику показывает давление в 3,0.

и откуда он данные берёт?датчиков давления которые бы могли это делать в системе просто нет.

[Deezel 2]

 

 

Проблема пуска решается подкачкой топлива с пятого раза,непосредственно приходится пять раз включать и выключать зажигание.

А топливный фильтр не забит?

[Demonspb 2]

и откуда он данные берёт?датчиков давления которые бы могли это делать в системе просто нет.

Вот и я всё думал,откуда же он берёт эти данные когда датчиков нет на это дело,всё же механически меряется :)  Но показывает что давление 3,0, насосу уже семь лет,наверное пора на пенсию. Может бортовик по напряжению и показывает что насос маслает и давление от балды в бортовом прописано на 3.0...

А топливный фильтр не забит?

Фильтр новый стоит,менял недавно...

Завтра выходной,сниму насос и поменяю,думаю так. Говорят от жигулей подходит,у меня сименс стоит,кто что скажет по поводу жигулёвского моторчика в насос?

За одно и сетку на бензонасосе поменяю,за семь лет менял один раз,но так для профилактики думаю махнуть...

Изменено 28 марта, 2014 пользователем Demonspb

[Demonspb 2]

Поменял сегодня свечи и поставил старые форсунки BOSCH  и регулятор давления,поменял прокладку клапанной крышки и свечных колодцев,промыл датчик ХХ (закис),так же заменил фишку на возбуждение генератора,старая была окислена и генератор на заряд срабатывал не сразу,а теперь сразу же реагирует,вроде пока работает ровно и не троит после запуска. Буду смотреть за поведением авто дальше.

[СергейН 117]

Вот и я всё думал,откуда же он берёт

А что за бортовик такой?  Какая модель?

Изменено 29 марта, 2014 пользователем СергейН

[vottakvot 3]

А что за бортовик такой?  Какая модель?

у него не бортовик,у него диагностический брелок Эксперт.надо у разработчиков спросить откуда он данные о давлении топлива берет

[СергейН 117]

Ну если у него 405,22 то там ни как давление в рампе не мереется, нет там никаких датчиков, и расход там вычисляется от условной производительности форсунок на время открытия. Я думаю что то не то показывает. Лучше манометра ни чего нет.

[vottakvot 3]

Ну если у него 405,22 то там ни как давление в рампе не мереется, нет там никаких датчиков, и расход там вычисляется от условной производительности форсунок на время открытия. Я думаю что то не то показывает. Лучше манометра ни чего нет.

 да,405.22.у меня была мысля что эти данные каким то образом привязаны к сопротивлению от БН.то есть,когда насос накачивает определенное давление,сопротивление в нем изменяется(не помню в какую сторону) и вот от этой разницы брелок и отталкивается.ну это так,вспомнилось.

ставил инжевый БН на карбовую машину,подключал через лампочку,работало :)

я вот купил себе механику чтобы давление масла мерить,а топливо им же можно?

Изменено 30 марта, 2014 пользователем vottakvot

[СергейН 117]

да, только надо тройник ставить от шланга к рампе, чтоб в него вкрутить манометр

[vottakvot 3]

да, только надо тройник ставить от шланга к рампе, чтоб в него вкрутить манометр

ну это не проблема

[СергейН 117]

я пробовал масленный тройник от 406, не смог в него манометр закрутить, угол не тот. Надо чтоб 90гр было. Может у тебя манометр другой и получится. Это как вариант.

[vottakvot 3]

я пробовал масленный тройник от 406, не смог в него манометр закрутить, угол не тот. Надо чтоб 90гр было. Может у тебя манометр другой и получится. Это как вариант.

спасибо за наводку.у меня с шлангом манометр

[СергейН 117]

Тогда закрутишь, у меня просто манометр, поэтому не смог. Манометр упирался и не поворачивался.

[eakloun 0]

ВСем здрасьте. Двигатель 405, евро2. После замены колец и притирки клапанов. Заводится только если скинуть провода с РХХ. Если провода одеты, то пытается заводится только на 2 цилиндрах -на 2 и 3. Как только завелась и прогрелась работает стабильно и ровно, работают все цилиндры. При нажатии на газ идет провал, если плавно -то нормально. На ходу тянет отлично, разгоняется с любых оборотов.

Провода , свечи, катушки, рхх, дтож все поменяно.

Думаю где еще искать

[ЮПеннсионер 57]

При снятом разъеме заводится в аварийном режиме А так нужна диагностика компрессия  метки если норма то смотреть по компу как и чего

[eakloun 0]

Интересно, что она ошибок на панели не выдает

[ЮПеннсионер 57]

Ну и что смотреть не ошибки а как работает

[Crady 8 558]

Интересно, что она ошибок на панели не выдает

если проблемы с механикой есть,то эбу об этом и не догадывается.откуда там ошибки?если пролетели с фазами грм,то может такое быть.

[eakloun 0]

Метки зажигания выставили четко. Звездочки и цепь новые.

Не могу сообразить, как в аварийном режиме (при отключенном РХХ) происходит запуск двигателя, и почему прогретый двигатель запускается легко

Кстати, если его заводить при подключенном рхх, то он с трудом заводится на 2 и3 цилиндре, его сильно колбасит, но постепенно прогреваясь, подключается 4 и затем 1 цилиндр и дальше работает ровно

[СергейН 117]

посмотри может шланги от рхх с дыркой?

[eakloun 0]

Все, победил. все тот же пресловутый ДТОЖ оказался. Мозги СОАТЭ, датчик должен быть серый. Реально сразу все стало как надо

[не опытный 0]

 Здравствуйте  всем!   кто  сталкивался,  помогите,  ато  уж   сил  нет. Двигатель   405.22   евро   2   микасс  7.1    пробег  130000  ,    езжу  только  на  бензине.   На   холостых  троит,  иногда  кажется  что  вообще  только  два  горшка  работает -  трясет  очень. С  глушителя  очень  воняет  бензом   и  чорный  дым,   Подсос  воздуха  исключаю,  проверил  все   места   и  не  раз.   Почистили  форсунки,   проверили   проверили   рампу,   клапан  сбрасывает  давление  на   3 атм. Бросил  новые  бронепровода  и  свечи  родные   с  резистором.  Заменил  обе  катушки,   компрессия  в  цилиндрах   1 - 12,     2  -     12.5,      3  -   13,   4 -  13.  Случилось   внезапно,   возвращался  домой,  в  городском   цикле,   пропала  тяга   до  3000,   иногда  даже  поддергивает  машиной,  и   еще  через  пару  км.   ваще   пропал  холостой,  или  есть,  но   еле  крутится.   С   горем  пополам  заехал  на  диагностику,  показало   неисправность   датчика   кв.     и  распредвала,   а  так же   ошибка  при  чтении  из   пзу   блока  управления.  ДАТЧИКИ  ЗАМЕНИЛ,  НЕ   ПОМОГЛО.

[Crady 8 558]

 

 

показало неисправность датчика кв. и распредвала,

если рассогласование сигналов,то смотри грм,фазы.

[не опытный 0]

Как   они  могут  сбиться?   мотор  же  на   цепи,    или  разве  что  шпонка,   на  кв.   ,    проверяли  уже,  все  норм

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем не опытный

[Crady 8 558]

Как   они  могут  сбиться?   мотор  же  на   цепи,   

очень запросто.форум покури,описано уже не на раз.износ и вытяжка цепи,"мёртвые" натяжители.слабое давление масла..много может быть причин,итог один,цепь перепрыгивает на звёздах