Троит 405 мотор.

[Альмир 689]

Бк нету микас несмотрел. машину недавно взял первая газель! щас посмотрю напишу

почитай первый пост https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=33844

[ivan010690 0]

Микас 7.1

[Альмир 689]

Микас 7.1

прочитай внимательно и сделай диагностику, какой то датчик мозг выносит...

[ivan010690 0]

прочитай внимательно и сделай диагностику, какой то датчик мозг выносит...

Поеду смотаюсь к диагностам

[ivan010690 0]

диагносты сказали датчик х/х все остальное впорядке купил новый поставил чек горит

[Альмир 689]

диагносты сказали датчик х/х все остальное впорядке купил новый поставил чек горит

не все в порядке....или диагностируй как описано, или же купи БК.

глянь тады проводку(фишку) на РХХ

[ivan010690 0]

не все в порядке....или диагностируй как описано, или же купи БК.

глянь тады проводку(фишку) на РХХ

Завтра гляну а какой лучше бк брать и сколько примерно стоит?

[Альмир 689]

Завтра гляну а какой лучше бк брать и сколько примерно стоит?

http://www.multitronics.ru/products/sl50v/

у меня такой, по деньгам наверное в районе 2-х килорублей.

[Egik-1904 150]

http://www.multitronics.ru/products/sl50v/

у меня такой, по деньгам наверное в районе 2-х килорублей.

 

я такой за 2.5т брал в том году

[CEMEH 3]

Здравствуйте одногазельчане! Осталась надежда только на Вас.

 

Машина затроила в дороге, причем на холостых работала давольно устойчиво, только при открытии дроселя проявлялась неисправность, машина плохо набирала обороты и как будто задыхалась. Остановился, переночева, думал утром проверю свечи и бронепровода. Утром завел и вуаля все в порядке. Проехал примерно 50-70 км и машина начала плавно терять тягу. Остановился на 1 час, завел - поехала. Потом перестала работать и после простоя, т.е. троила постоянно. В общем проехал на троящей машине 1300 км, иногда ее прорывало прям на ходу, не на долго.

 

Приехав домой произвел замену: свечей, бронепроводов, топливных фильтров, топливного шланга (потек при замене фильтра), датчика положения коленчатого вала. Результата 0!

 

Поехал к "экстрасенсу", тот посоветовал заменить бензонасос :blink:

Поехал к диагносту, тот сказал датчики в норме, потом проверил искру на всех котлах, говорит катушки в норме, значит форсунки! Но делать отказался, т.к. машина по высоте не проходит в бокс.

 

Приехал домой. Проверил форсунки тестером, на всех сопротивление 14,8. Затем проверил светодиодом подачу электрического импульса на каждую форсунку - все моргают. Снял рампу с форсунками и проверил "факел", на всех форсунках одинаковый стабильный впрыск. Все собрал. И машина заработала!!!!!! Проехал специально 10 км и все впорядке.

 

Подскажите что это? Ведь оно обязательно вылезет в самый неподходящий момент...

 

З.Ы. 2006 гв 405 мотор, пробег неизвестен(не мало), только на бензине.

[пашка 36]

Здравствуйте одногазельчане! Осталась надежда только на Вас.

 

Машина затроила в дороге, причем на холостых работала давольно устойчиво, только при открытии дроселя проявлялась неисправность, машина плохо набирала обороты и как будто задыхалась. Остановился, переночева, думал утром проверю свечи и бронепровода. Утром завел и вуаля все в порядке. Проехал примерно 50-70 км и машина начала плавно терять тягу. Остановился на 1 час, завел - поехала. Потом перестала работать и после простоя, т.е. троила постоянно. В общем проехал на троящей машине 1300 км, иногда ее прорывало прям на ходу, не на долго.

 

Приехав домой произвел замену: свечей, бронепроводов, топливных фильтров, топливного шланга (потек при замене фильтра), датчика положения коленчатого вала. Результата 0!

 

Поехал к "экстрасенсу", тот посоветовал заменить бензонасос :blink:

Поехал к диагносту, тот сказал датчики в норме, потом проверил искру на всех котлах, говорит катушки в норме, значит форсунки! Но делать отказался, т.к. машина по высоте не проходит в бокс.

 

Приехал домой. Проверил форсунки тестером, на всех сопротивление 14,8. Затем проверил светодиодом подачу электрического импульса на каждую форсунку - все моргают. Снял рампу с форсунками и проверил "факел", на всех форсунках одинаковый стабильный впрыск. Все собрал. И машина заработала!!!!!! Проехал специально 10 км и все впорядке.

 

Подскажите что это? Ведь оно обязательно вылезет в самый неподходящий момент...

 

З.Ы. 2006 гв 405 мотор, пробег неизвестен(не мало), только на бензине.

опа, а про датчик состояния двигателя забыл? ДТОЖ

 

 

опа, а про датчик состояния двигателя забыл? ДТОЖ

все таки бортовик рулит

[Василий 299 37]

по тем симтомам которые ты описал , у тебя кончается топливый насос , замерь давление в топливной раме , а вот датчик коленвала менял зря , единственный датчик при выходе которого из строя ты машину не заведешь вообще

[CEMEH 3]

по тем симтомам которые ты описал , у тебя кончается топливый насос , замерь давление в топливной раме , а вот датчик коленвала менял зря , единственный датчик при выходе которого из строя ты машину не заведешь вообще

Бортовик писал что плохой сигнал с этого датчика. Давление мерял - 4 атмосферы.

Есть ли способы проверит насос???

Изменено 29 марта, 2012 пользователем CEMEH

[ВладимирNV80 4]

по тем симтомам которые ты описал , у тебя кончается топливый насос , замерь давление в топливной раме , а вот датчик коленвала менял зря , единственный датчик при выходе которого из строя ты машину не заведешь вообще

+1000

[Василий 299 37]

Мало ли что пишет бортовик , не работает датчик коленвала , фиг заведешь , массу проверь , может она ослабла

[CEMEH 3]

Мало ли что пишет бортовик , не работает датчик коленвала , фиг заведешь , массу проверь , может она ослабла

 

После замены ошибка перестала выскакивать. Да и диагнстика ничего не показала. Как проверить насос? Давление проверял - 4 атм.

[Василий 299 37]

Бортовик писал что плохой сигнал с этого датчика. Давление мерял - 4 атмосферы.

Есть ли способы проверит насос???

На сколько я понимаю у тебя ЕВРО 2 мотор , а для него рабочее давление топлива должно быть 3-3,5 кг , так что смотри регулятор давления , у тебя свечи заливает вот и троит

 

для замера давления в рампе используется топливомер , он накручивается на топливную рампу

[Василий 299 37]

После замены ошибка перестала выскакивать. Да и диагнстика ничего не показала. Как проверить насос? Давление проверял - 4 атм.

А то что после замены у тебя перестала ошибка выскакивать , так тебе надо было разъем датчика разъеденить и соединить , со временем контакты окисляются и сигнал становится слабым , что собственно ты и сделал когда тупо датчик поменял :) который у тебя был рабочий :)

[CEMEH 3]

А то что после замены у тебя перестала ошибка выскакивать , так тебе надо было разъем датчика разъеденить и соединить , со временем контакты окисляются и сигнал становится слабым , что собственно ты и сделал когда тупо датчик поменял :) который у тебя был рабочий :)

Этот датчик стоит 100 рублей. Меняется легко. Требует своего присутсвия в запасе. Заменой сего агрегата исключил все сомнения (которые поселил в моем разуме бортовой компьтер) в его работоспособности и заимел в ящике запасной датчик. И прошу заметить, что машину эту юзаю всего 4 месяца и только начинаю вникать в особенности работы данного шедевра отечественного автопрома.

[Василий 299 37]

это у тебя столько стоит датчик , на 3еврик эту сумму надо на 10 помножить :)

[CEMEH 3]

опа, а про датчик состояния двигателя забыл? ДТОЖ

 

 

все таки бортовик рулит

Чет не понял. Какое отношение имеет ДЖОТ к тому что мотор троит?

[Василий 299 37]

ДОЖ передает сигнал в мозги , что определяет качество горючей смеси :)

[CEMEH 3]

ДОЖ передает сигнал в мозги , что определяет качество горючей смеси :)

Если диагностика не выявила неисправностей, стоили ковырять электронику?

[Василий 299 37]

Электронику нет смысла ковырять , ковыряй топливоподачу

[Симбир 917]

нормально у тебя все.ну было и прошло-забудь