Заглушить масляный радиатор

[rusgg 3 977]

Лишь бы хуже не было,шас китайцы делают радиаторы так что они вообще не отдают тепло воздуху

[Toyota007 2 887]

Лишь бы хуже не было,шас китайцы делают радиаторы так что они вообще не отдают тепло воздуху

Кстати на этих радиаторах,они планируют экспедицию на обратную сторону Луны!!! :D

[rusgg 3 977]

Этим хламом они планируют завалить весь мир,а на луну полетят ,но не факт что все оборудование будет китайское.

[Валерий(69) 1 458]

Лишь бы хуже не было,шас китайцы делают радиаторы так что они вообще не отдают тепло воздуху

В себе держат... Кстати штатный радиатор у меня забирает 0,5 атм давления на ХХ, если ставить больше по объему, то может быть хуже.

[rusgg 3 977]

Чем лучше радиатор,тем меньше он имеет пропускную,и будет меньше скидывать давление.

В морозы вообще масло не проходит через радиатор,видимо замерзает и не хватает давления чтобы протолкнуть масло через радиатор

[Валерий(69) 1 458]

Систему охлаждения масла можно сделать автономно.

https://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Oil-Pump-for-Diff-Cooler-or-Turbo-Scavenge-Conversion-unlike-VDO/280943168466?epid=1958509940&hash=item4169848bd2:g:ULQAAOSwZQxW4zp7

[Slava 67 165]

зачем, чем не устраивает заводской вариант подачи масла в радиатор? 

Систему охлаждения масла можно сделать автономно.

https://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Oil-Pump-for-Diff-Cooler-or-Turbo-Scavenge-Conversion-unlike-VDO/280943168466?epid=1958509940&hash=item4169848bd2:g:ULQAAOSwZQxW4zp7

[Toyota007 2 887]

Систему охлаждения масла можно сделать автономно.

https://www.ebay.com/itm/NEW-Electric-Oil-Pump-for-Diff-Cooler-or-Turbo-Scavenge-Conversion-unlike-VDO/280943168466?epid=1958509940&hash=item4169848bd2:g:ULQAAOSwZQxW4zp7

Очень добрая цена у этого насосика.Пять с полтиной.

[Валерий(69) 1 458]

Очень добрая цена у этого насосика.Пять с полтиной.

Это самый дешевый. А так до 17 руб., там вся проблема в исполнении этого насоса, за три рубля только до 60 градусов, а надо до 110-130 гр.

[rusgg 3 977]

803,09 руб. 23%СКИДКА | Шестерня масляный насос вставка тип смазочного циклоида низкий нажимной механизм насос треугольник с небольшим потоком

https://s.click.aliexpress.com/e/cUSHhQhc

[РИЕ 56]

Чем лучше радиатор,тем меньше он имеет пропускную,и будет меньше скидывать давление.

В морозы вообще масло не проходит через радиатор,видимо замерзает и не хватает давления чтобы протолкнуть масло через радиатор

Так там же стоит термоклапан, в том числе. Он и не дает недогретому маслу в радиатор идти.

[РИЕ 56]

Если пригодится информация...

Когда потек масляный радиатор, я его просто выкинул и отверстия заглушил пробками. Дело было по осени. Зиму отъездил нормально и решил так продолжать. Но летом температура двигателя стала выше... Если раньше включался вентилятор при 93° и никогда температура по БК не поднималась выше 95°, то без масляного радиатора она уже спокойно поднималась даже до 98°. То есть, охлаждение масла, даже таким "ущербным" радиатором, имеет место быть.

Стал гуглить по теплообменникам. УАЗовский, весь такой красивый из себя, стоил около 2500 рублей. И штуцер еще 700 рублей. Нарядно!

На разборке теплообменник от фольксвагена можно было купить за 600 рублей от "зажигалки" и за тысячу от дизеля. Визуально разницы не понял. Купил бензиновый теплообменник и уплотнительную резинку за 100 рублей. Итого 700 = стоимости одного штуцера ЗМЗ 514.

В интернетах нашел чертеж штуцера под масляный фильтр, токарь выточил бесплатно. Единственно что - запутался в резьбах "наших-ненаших" и сделал М20х1,5 вместо UNF3/4"-16. Теперь масляный фильтр ставлю от Jeep Cherokee 2,1TD.

Шланги и тройники купить не проблема. Охлаждение завязано от печных шлангов.

Сейчас температура двигателя не поднимается выше 95° при уличной 30°. Но есть еще плюс - зимой мотор прогревается быстрее, так как и масло еще и подогревает ОЖ.

Для справки. Температура масла на 10-20° выше температуры ОЖ. И 130° для масла уже критично ЕМНИП...

Инфу брал вот тута http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=47996

Изменено 14 июня, 2019 пользователем РИЕ

[rusgg 3 977]

Замерял температуру масла или просто знаешь?

[Алексей Ф. 9 031]

Давно выкинута защита двигателя, в пробках включаю вручную вентилятор - выше 85С температура ОЖ не растет никогда , зачем мне этот радиатор ?))

[rusgg 3 977]

Тебе он не нужен,его обычно ставят для охлаждения масла двигателя :)

[Алексей Ф. 9 031]

У нас +25 С две недели в году и вожу обычно 300 кг - нафиг мне этот радиатор не нужен..Не запорожец ведь))

[РИЕ 56]

У нас +25 С две недели в году и вожу обычно 300 кг - нафиг мне этот радиатор не нужен..Не запорожец ведь))

Даладна! А то в Тихвине не были никогда))) Я у вас там на "Водах Лагидзе" чуть не год терся...

[rusgg 3 977]

У нас +25 С две недели в году и вожу обычно 300 кг - нафиг мне этот радиатор не нужен..Не запорожец ведь))

Что это меняет?

[Алексей Ф. 9 031]

РИЕ,наверное летом 2010? Тогда да , аномальная жара стояла больше месяца.. 

[rusgg 3 977]

Дальше мне интересно откуда вы знаете что до 25 проблем с температурой масла не бывает.

[Алексей Ф. 9 031]

rusgg,пробеги по 400-500 тыс км без радиатора и без капремонта)) 

Лукойл Люкс надо заливать, а не всякую бодягу импортную поддельную))

[rusgg 3 977]

Я так логически подумал и мне кажется с маслом вы контачите когда сливаете масло,и по его цвету определяете что оно работало в нормальном тепловом режиме.

Как это возможно,мне не понять .

rusgg,пробеги по 400-500 тыс км без радиатора и без капремонта))

Лукойл Люкс надо заливать, а не всякую бодягу импортную поддельную))

Андрей по уральским горам с грузом ездил и проехал 600 без ремонта но с радиатором и лето тут есть,так что я думаю не доехал ты несколько сотен Изменено 14 июня, 2019 пользователем rusgg

[РИЕ 56]

РИЕ,наверное летом 2010? Тогда да , аномальная жара стояла больше месяца.. 

Год не помню... Очень запомнилось как зимой в -25° около Пикалево на пыжике ремень ГРМ оборвало. Ладно хоть эвакуатор через полтора часа приехал. А так уже думал с чего начинать машину жечь)))

[Slava 67 165]

у тебя стоит датчик давления масла? из личного опыта, с радиатором и принудиловкой и 5 минутной остановке по городу давление масла через 5-7 мин 3,5, без радиатора так и остаётся на 2,0 как при езде по трассе, и даже после 40 минут езды по городу без радиатора оно не поднимается выше 2,5. при утреннем запуске двс давление по датчику около 4,0. Хотя казалось бы радиатора нет и давление должно быть выше, но практика показала совсем обратное.

У нас +25 С две недели в году и вожу обычно 300 кг - нафиг мне этот радиатор не нужен..Не запорожец ведь))

[ИванСПб 1 242]

 

 

выкинута защита двигателя,

дык грязь же закидывает в моторный отсек - не есть гут.

Теплоотвод лишним не бывает (?), всякие ситуации приключаются.