Новый двигатель 4063

[rusgg 3 977]

термостат на 70 сам поставил, со страху

Все лезет,на все семейства 406-405 любые цепи подойдут,хоть от е-2,хоть от е-3,однорядные 406 40524,с башмаками и натяжителями,без разницы бери и ставь любой ;)

Ставил грм,там уже новая конструкция натяжителя :P

это хорошо надо менять наверное на двух ряд, или эти тоже надежные? с башмаками воткну их?

гидронатяжители обычные

[газель2005 2 633]

это хорошо надо менять наверное на двух ряд, или эти тоже надежные? с башмаками воткну их?

гидронатяжители обычные

Однорядные еще не испытывал,поэтому сказать не могу.А зачем менять тыс.100 пройдешь потом посмотришь. ;)

[Соболёк 282 619]

Рустам, ты же вроде не давно собрал себе двигатель, был ты доволен , говорил что прёт как танк, что тебя побудило новый воткнуть ?

[rusgg 3 977]

Однорядные еще не испытывал,поэтому сказать не могу.А зачем менять тыс.100 пройдешь потом посмотришь. ;)

натяжители из листа метала согнуты, у меня сломались по полам однажды ( с завода были такие)

[газель2005 2 633]

натяжители из листа метала согнуты, у меня сломались по полам однажды ( с завода были такие)

тоже сломались на 240 тыс,сейчас стоят люкс-сервис у них литая конструкция уже,и подшипники можно даже менять свободо.За 100 тыс даже не играют смотрел на другой машине

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем газель2005

[rusgg 3 977]

Рустам, ты же вроде не давно собрал себе двигатель, был ты доволен , говорил что прёт как танк, что тебя побудило новый воткнуть ?

стучал мотор при нагреве больше 80 градусов, ездил на термосе 70 без проблем пока было холодно

думаю из за газов в системе перегревался мотор частично

давление в системе высокое (больше 1 кг),хотя мотор не грелся , блок видимо ослаб, надо постоянно шлифовать плоскость

нагрузки дать или в жару вскипит по любому

после последней замены поршней с г-на б (без шлифовки пастели блока) при старте сразу давление в системе скакало до 1 кг

давление масла было низкое(2-3кг на 3-4тыс),головка умирает и все остальное за ней (решения проблемы не нашел)

покупать новый блок и колено с поршнями не стал

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем rusgg

[cazemir 764]

стучал мотор при нагреве больше 80 градусов, ездил на термосе 70 без проблем пока было холодно

думаю из за газов в системе перегревался мотор частично

давление в системе высокое (больше 1 кг),хотя мотор не грелся , блок видимо ослаб, надо постоянно шлифовать плоскость

нагрузки дать или в жару вскипит по любому

после последней замены поршней с г-на б (без шлифовки пастели блока) при старте сразу давление в системе скакало до 1 кг

давление масла было низкое(2-3кг на 3-4тыс),головка умирает и все остальное за ней (решения проблемы не нашел)

покупать новый блок и колено с поршнями не стал

какое нафиг низкое??? у меня 1 на прогретом

[Соболёк 282 619]

стучал мотор при нагреве больше 80 градусов, ездил на термосе 70 без проблем пока было холодно

думаю из за газов в системе перегревался мотор частично

давление в системе высокое (больше 1 кг),хотя мотор не грелся , блок видимо ослаб, надо постоянно шлифовать плоскость

нагрузки дать или в жару вскипит по любому

после последней замены поршней с г-на б (без шлифовки пастели блока) при старте сразу давление в системе скакало до 1 кг

давление масла было низкое(2-3кг на 3-4тыс),головка умирает и все остальное за ней (решения проблемы не нашел)

покупать новый блок и колено с поршнями не стал

Понятно, тогда верное решение принял !

[rusgg 3 977]

а еще пробег составил 630 тыс( с мощным перегревом одним из водителей,наверное это и ослабило блок)

 

 

какое нафиг низкое??? у меня 1 на прогретом

это не давление ,это почти вакуум для мотора

[rusgg 3 977]

итак мотор проработал 26 тысяч, и ...

внезапно запахло тосолом, и стрелка температуры поползла вверх до 100 град, забулькал расширитель и выплюнул пол литра

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d1/a6e/48cf2ca85cb915b7-main.jpg

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d1/a6c/48cf2ca7f862748b-main.jpg

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d1/a6f/48cf2ca880916e78-main.jpg

Реновский натяжник перешел по наследству :)

 

не понятно в чем проблемма, натяжник прошел 26тысяч вместе с мотором, перед эксплуатацией был смазан импортным маслом

Видимо нагреваеться сильно гвно подшипник и кипятит масло

В последнее время был шум какойто, и ремень иногда посвистывал, но мне пофиг :(,может его надо переодически смазывать ? :)

на улице 30град, с грузом 1.8 можно в худшем случае выбросить мотор

[Соболёк 282 619]

не понятно в чем проблемма, натяжник прошел 26тысяч вместе с мотором

 

Качество зап.частей, ну буквально ничего нельзя покупать, тьфу ёпрст !

[rusgg 3 977]

Качество зап.частей, ну буквально ничего нельзя покупать, тьфу ёпрст !

вот у меня еще пару таких подшипников цепь натягивают , думаю ждать или нет? цепь то посерьезнее будет

плохо,буду думать :( :blink: :wacko:

Изменено 10 июля, 2012 пользователем rusgg

[Соболёк 282 619]

вот у меня еще пару таких подшипников цепь натягивают , думаю ждать или нет? цепь то посерьезнее будет

Думаю ждать, себе дороже !

[rusgg 3 977]

Пролдолжаю бороться с расходом масла

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d8/cba/48cf2ee2c8cd1785-main.jpg

После проклейки Расход масла упал, но не до нуля. Решил использовать способ пользующийся популярностью до 20 века

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d8/cbb/48cf2ee35d3b05bb-main.jpg

после проклейки сожрала за три тысячи полуровня

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x8/3860/000/000/0d8/cbc/48cf2ee733e838f8-main.jpg

пока доливать не буду позырем как дальше жрать будет

[rusgg 3 977]

Вобщем не помогла эта возьня с крышкой,масло так же расходует

поменял на щель 10в40

похоже дело было в масле

 

 

накрылися свечи,возможно не все ,но не меньше двух

[газель2005 2 633]

Все-все внешние изоляторы обгоревшие ;)

[rusgg 3 977]

Все-все внешние изоляторы обгоревшие ;)

На двух свечах 15 тыс и уже было все коричневое

вриск всетаки хуже наших свечей,не говоря уже о нжк

[alex933 773]

чехи ни когда свечи делать не умели

[Vic123 261]

На двух свечах 15 тыс и уже было все коричневое

вриск всетаки хуже наших свечей,не говоря уже о нжк

На бриске не ездил никогда, а в остальном у меня противоположное мнение. НЖК уже использую 16 лет.

[alex933 773]

тож на нжк езжу

чем дешевле тем лучше

[оох 40]

тож на нжк езжу

чем дешевле тем лучше

Странные движки у вас. 402 во!!! трудяга. Свечки имею пару комплектов, почистил, протестил, в бардачек, так и ходят уже больше 400 т. км. Бош кстати, а те которые остальные не ходят.

Температурный режим не держат и не выдерживают натиск масла. Да и подделок подвальных полно...

Вот ваши движки я не знаю, но знаю одну истину, свечи выбивает маслом только из под колпачков. На данный момент я планирую кольца менять, пробег подходит к 140 т. км это как бы обкатка была после замены поршневой и из последних 30 т. км масло жрет, подтеков нет, в трубу все, с газом кстати и не видно, но на бензине сразу заметный сизый дым. Так свечки не подают никаких признаков относительно неисправности, движка ровно дышит, не телепаеца.

Кстати соседская волга, каких только свечей там нет! полный чимодан короче, я проверял на днях тестером, выкинули почти все. Бошом и на жигулях пользуюсь, мне как то подарили, там четыре контакта, ходят , зазор не меняется, уже больше 500 т. км.

[Алексей Ф. 9 018]

Прекрасно езжу на Бриске по 50-70 тыс км)) С завода такие были и потом покупал такие же в блистере "детали ЗМЗ"

[cazemir 764]

Вот ваши движки я не знаю,

не знаешь, что тут забыл тогда?

[dima 418 174]

Серия SILVER LR17YS-9 свечи зажигания BRISK Silver, сконструированные специально для воспламенения рабочей смеси в двигателях, работающих на ГАЗОВОМ ТОПЛИВЕ,всегда на бриске езжу,сейчас пока другая марка LR17YS,потом такие воткну.

[газель2005 2 633]

Тебе в другую тему,про свечи под газ ;)