ГБО 4 поколения на ЗМЗ 405.24 Е-3

[Клим Чугункин 25]

У моих у всех знакомых ЛОВАТО и у одного Ланди последнее громче работает в смысле форсунок и больше жрет :rolleyes:

А больше жрёт - это на сколько?

Я завтра своему BRC поеду ума давать. По моим понятиям расход ну ни в какие рамки не влазит - ниже 15 на стольник не опускаюсь :( И это при скорости до 100! А заявляли, что расход больше бензинового на 10%, т.е. рпимерно на литр. Ну и где обещаные 11-12л/100км?!

 

Хотя оборудованием доволен. За 20 000 ни единого нарекания и глюка.

[даровских 4]

А больше жрёт - это на сколько?

Я завтра своему BRC поеду ума давать. По моим понятиям расход ну ни в какие рамки не влазит - ниже 15 на стольник не опускаюсь И это при скорости до 100! А заявляли, что расход больше бензинового на 10%, т.е. рпимерно на литр. Ну и где обещаные 11-12л/100км?!

 

Хотя оборудованием доволен. За 20 000 ни единого нарекания и глюка.

мужики в сервисе говорят что у БРС форсунки слабые. кстати у тебя очень хороший расход. у нас нормальным считается расход 17л если возиш 1,5-1,7т

[nik33023 0]

B) а как насчет качества форсунок на 4пок гбо. например от "принца" надежнее чем от "BRC"

кстати есть какой нибудь опыт по качеству оборудования от разных фирм. у нас например считается BRC не очень хорошо. и вообще какие фирмы делают гбо 4 поколеBRC я слышал только про BRC и "принц", да еще беллорусия

у меня на Е-2 стояли мозгиDIGITRONIK ,а редуктор сначала ASTRAL потом ZAVOLI. не помню почему менял редуктор, но в общем работала не плохо(16,5-17л/100км). сейчас имею E-3 ГБО АЛЬФА-4 (РОССИЯ!!!)...замучила зараза. в москве сервис только на варшавке и в зеленограде. проблемы:№1 жрёт при 100км/ч-18.5-19л,и это пустой на трассе. №2 пропуски зажигания4 целиндра(только на газу ,на бензине всё хорошо). может кто подскажет в чём дело.

Изменено 22 ноября, 2008 пользователем nik33023

[даровских 4]

[

quote name='nik33023' date='22.11.2008, 17:54' post='133392]

у меня на Е-2 стояли мозгиDIGITRONIK ,а редуктор сначала ASTRAL потом ZAVOLI. не помню почему менял редуктор, но в общем работала не плохо(16,5-17л/100км). сейчас имею E-3 ГБО АЛЬФА-4 (РОССИЯ!!!)...замучила зараза. в москве сервис только на варшавке и в зеленограде. проблемы:№1 жрёт при 100км/ч-18.5-19л,и это пустой на трассе. №2 пропуски зажигания4 целиндра(только на газу ,на бензине всё хорошо). может кто подскажет в чём дело.

насколько я понимаю мозги "Джигитроник" на все гбо ставят. а у кого нить были другие мозги на гбо

[Hunt-R 7]

[

насколько я понимаю мозги "Джигитроник" на все гбо ставят. а у кого нить были другие мозги на гбо

У меня мозги Tamona, прибалтика.

Все остальное Италия, марки не вспомню сейчас.

[Клим Чугункин 25]

мужики в сервисе говорят что у БРС форсунки слабые. кстати у тебя очень хороший расход. у нас нормальным считается расход 17л если возиш 1,5-1,7т

Нифига не хороший, если учесть, что у меня 2217, 6 мест и вожу я исключительно свою задницу, ну иногда максимум ещё 2 человека... И у меня нет фургона 2.5 метра высотой, и не летаю я по трассе 150, и не рву в городе с пробуксовкой... Про 1.5т вообще умолчу :)

[nik33023 0]

[

насколько я понимаю мозги "Джигитроник" на все гбо ставят. а у кого нить были другие мозги на гбо

я же тебе говорю ,что у меня сейчас стоят мозги АЛЬФА -4(РОССИЯ),но меня они что то не торкают. не знаю что делать.

[Фёдорыч 0]

я же тебе говорю ,что у меня сейчас стоят мозги АЛЬФА -4(РОССИЯ),но меня они что то не торкают. не знаю что делать.

тоже поставил АЛЬФУ в Зеленогаде полный пи.ц жрет как падла походу мастера такие

[nik33023 0]

тоже поставил АЛЬФУ в Зеленогаде полный пи.ц жрет как падла походу мастера такие

я ставил в орле(сам от туда родом,а работаю в москве 11 лет) был и в зелике и на варшавке и в орёл к себе ездил. походу гавно оно и в африке.. . не знаю что делать

[Фёдорыч 0]

я ставил в орле(сам от туда родом,а работаю в москве 11 лет) был и в зелике и на варшавке и в орёл к себе ездил. походу гавно оно и в африке.. . не знаю что делать

сегодня заехал на варшавку покрутили вроде шустрей пошла

[nik33023 0]

в пятницу попробую заскочить тоже.а так по большому счёту сбагрить бы куда и поставить DIGITRONIK. к тому я уже привык.да и сервисов как грязи.

[Lions 0]

Сколько страхов то накписали про ГБО 4 поколения :o . У нас ставят 4 поколдение ГБО и нормально ездят, лучше чем на бензине, двигатель работает мягче, дешевле и пока столкнулись с одной проблемой на скорости по трассе температура редуктора ГБО падает до критической и он отключается полностью или появляются пропуски в 2-х, 3-х цилиндрах, причина недостаточная циркуляция тосола на газели, повторюсь именно на газели на других авто таких проблем нет. У меня редуктор запитан от подачи печки слив в слив печки, проблему можно вылечить поставив редуктор повышенной мощности но это 5-6 килорублей или переделать систему подогрева редуктора, я склоняюсь ко второму варианту, пока думаю запитать редуктор непосредственно от дигателя и слив сделать туда же +доп. помпу поставить но пока не знаю как это сделать.

А у вас какие мнения?

 

Пы Сы Чем холоднее газ тем больше его расход жаба спать не даёт :lol:

[Lions 0]

№2 пропуски зажигания4 целиндра(только на газу ,на бензине всё хорошо). может кто подскажет в чём дело.

 

Проверь температуру редуктора на скорости, скорее всего недостаточная циркуляция тосола сам с такой же проблемой мучаюсь

[nik33023 0]

Проверь температуру редуктора на скорости, скорее всего недостаточная циркуляция тосола сам с такой же проблемой мучаюсь

а как проверить температуру редуктора то? да ущё и на скорости. подозрения такие у меня давно. спецам говорил,а они отмахиваются, а похолодало закрыл морду вроде бы получше стало.

[vingod 159]

может редуктору одёжку на зиму одевать!? можно даже в ателье заказать :)

интересно откуда ты будешь запитывать редуктор!?

[melkii-666 0]

Сколько страхов то накписали про ГБО 4 поколения :o . У нас ставят 4 поколдение ГБО и нормально ездят, лучше чем на бензине, двигатель работает мягче, дешевле и пока столкнулись с одной проблемой на скорости по трассе температура редуктора ГБО падает до критической и он отключается полностью или появляются пропуски в 2-х, 3-х цилиндрах, причина недостаточная циркуляция тосола на газели, повторюсь именно на газели на других авто таких проблем нет. У меня редуктор запитан от подачи печки слив в слив печки, проблему можно вылечить поставив редуктор повышенной мощности но это 5-6 килорублей или переделать систему подогрева редуктора, я склоняюсь ко второму варианту, пока думаю запитать редуктор непосредственно от дигателя и слив сделать туда же +доп. помпу поставить но пока не знаю как это сделать.

А у вас какие мнения?

 

Пы Сы Чем холоднее газ тем больше его расход жаба спать не даёт :lol:

У меня та же беда, на нормальной скорости или резких отжигах газ вырубает, редуктор холодный и фильтр весь в инее. вот так вот. а газовщики разводят руками и предлогают заказать дополнительный подогрев газовой магистрали, А это +4-6т.р.

[Lions 0]

а как проверить температуру редуктора то? да ущё и на скорости. подозрения такие у меня давно. спецам говорил,а они отмахиваются, а похолодало закрыл морду вроде бы получше стало.

 

Если ГБО 4 поколения то берёшь спеца он ноутбук втыкает в разьём и катаешь его.

Народ говорит что бортовые компы к газу адаптированные пошли , хорошая вещь не надо будет к спецам лишний раз ездить

[Lions 0]

может редуктору одёжку на зиму одевать!? можно даже в ателье заказать :)

интересно откуда ты будешь запитывать редуктор!?

 

Одёжку уже планирую с подогревом, откуда питать редуктор пока не знаю полгода всего владею газелью и с газом раньше не встречался, чего нибудь придумаю или народ на чего подскажет

 

 

У меня та же беда, на нормальной скорости или резких отжигах газ вырубает, редуктор холодный и фильтр весь в инее. вот так вот. а газовщики разводят руками и предлогают заказать дополнительный подогрев газовой магистрали, А это +4-6т.р.

 

Мне предлагали подогрев за килорубль с копейками чего то у вас дороговато

[Клим Чугункин 25]

У меня редуктор запитан от подачи печки слив в слив печки, проблему можно вылечить поставив редуктор повышенной мощности но это 5-6 килорублей или переделать систему подогрева редуктора, я склоняюсь ко второму варианту, пока думаю запитать редуктор непосредственно от дигателя и слив сделать туда же +доп. помпу поставить но пока не знаю как это сделать.

А у вас какие мнения?

Я буквально недвано проводил борьбу за теплоту печки и перекраивал систему обогрева редуктора. Изначально редуктор был врезан в водяную магистраль перед печкой (сразу на выходе воды из блока). По сему в движении печка была, мягко говоря, прохладная... Сделал врезку на подоргев редуктора после печки - выбросил трубку, идущую за двигателем и вместо неё направил всё на редуктор. Теперь редуктор включается несколько позже (по температуре), но печка стала теплее. На ходу (скорость 100, за бортом около 0) при полностью включённых печках тепла редуктору хватает - не отключается. Сам редуктор стоит прямо над жаровней - опять же дополнительный подогрев :)

А вот а счёт чехольчика на редуктор - идея интересная. Надо подумать.

[Lions 0]

Сделал врезку на подоргев редуктора после печки - выбросил трубку, идущую за двигателем и вместо неё направил всё на редуктор. Теперь редуктор включается несколько позже (по температуре), но печка стала теплее.

 

Тоже вариант но хочется запитать редуктор от двигателя потому что у нас морозы зимой и тепла от обратки печки может не хватить, да и недогретый редуктор повышенный расход газа, конфликтов с жабой не хочется :rolleyes:

[автолюбитель 0]

Добрый вечер всем. У меня такая проблема- поставил несколько дней назад ГБО с раздельной системой впрыска, до 1000 км вроде бы все нормально было, но после пробега 1000 км началось поедание бензина из бака. Попробовал отключить бензонасос(снял штекер на баке), машина немного поехала, но при первом спуске заглохла. Кто нибудь сталкивался?

[АндрейС 11]

Помнится 4-е ГБО работает на "подмене" топлива,фишку зря снял,давление бензина учитывается мозгами.

И бензин все-равно подъедается при каждом пуске-прогреве.

[grib63 3]

Добрый вечер всем. У меня такая проблема- поставил несколько дней назад ГБО с раздельной системой впрыска, до 1000 км вроде бы все нормально было, но после пробега 1000 км началось поедание бензина из бака. Попробовал отключить бензонасос(снял штекер на баке), машина немного поехала, но при первом спуске заглохла. Кто нибудь сталкивался?

А как она будет запускаться если запуск происходит только на бензине.

[дуксон 18]

Добрый вечер всем. У меня такая проблема- поставил несколько дней назад ГБО с раздельной системой впрыска, до 1000 км вроде бы все нормально было, но после пробега 1000 км началось поедание бензина из бака. Попробовал отключить бензонасос(снял штекер на баке), машина немного поехала, но при первом спуске заглохла. Кто нибудь сталкивался?

 

 

Прямой путь к установщикам.С таким вопросом на форуме никто не отписывался

[автолюбитель 0]

Я понимаю, если машину периодически глушить и заводить. Но 1000 км- это пробег практически на одном дыхании и машину глушил всего несколько раз только для заправки. Так она же горячая.