ГБО 4 поколения на ЗМЗ 405.24 Е-3

[даровских 4]

Ни айяяяй а не фиг было лазить самому туда. Да и мастерам еще было чему поучится например как фильтра менять.И за массой надо было глядеть.А так еще раз повторю оборудование Ловато очень хорошее.

напиши всю историю целиком, не ясно в чем причины были, чем кончились твои опыты с прошивкой мозгову и т.д.

[дуксон 18]

напиши всю историю целиком, не ясно в чем причины были, чем кончились твои опыты с прошивкой мозгову и т.д.

 

 

Ты же темы внимательно читаешь?Там все написано.

[даровских 4]

чет я про причины не нашел, я думал ты не обидчивый, че обиделся то

[дуксон 18]

чет я про причины не нашел, я думал ты не обидчивый, че обиделся то

 

 

 

Проблемы были в массе от корпуса на движок оказывается это очень сильно влияет на газовые мозги и поэтому дальше третьей не разгонялась и дергалась.а по прошивкам наши долбанные газовщики ничего делать не умеют они даже не знают что ловато постоянно скидывает на свой сайт новые обновления и прошивки их мой диагност нашел как программу ловато купил вот и все.

[Ramil681 6]

В общем сегодня предлагали ГБО 2го поколения с Газели 405дв. за 8тыс. продавец сам согласился установить на мою машину и 4го поколения (я так думаю) с двигателя 40524, оборудование проработало где то пол года на машине, так как продать не может газ 3302 2008 года, В Пензе никто не хочет брать эти евро 3, поэтому продает отдельно. Просит 20 тыс. Говорит покупал за 34. На вопрос какое именно ГБО стоит ответил только что дорогое какое то и больше ничего не знает:). Дорого ли Гбо 4 поколения б/у пол года за 20тыс? Или 2го за 8 тыс и стоит ли вообще его ставить?

[Ramil681 6]

Мало инфы конечно написал, завтра пойду посмотрю хорошенько.

Сегодня в Каменке расспрашивал маршрутчиков, так вот они ставят на 405 2го поколения. Расход на маршруте по городку без пробок 20-25, что меня очень удивило. По трассе при нормальной регулировке литров 15, не меньше. Сказал что у меня расход бензина на трассе 10-13, на что мне ответили не ..й тогда вообще ставить газ. 3 поколение предел мечтаний местных маршрутчиков, да и ставить еще не научились, а про 4е вообще никто не слышал

[Crady 8 527]

Ставил в прошлом году 4 поколение диджитроникс,с балоном и работой 28 тысяч.Не всегда на 40524 ставят 4 поколение,узнай что за аппаратура,но по моему 20 за б.у. пусть и полгода дороговато.

[Hunt-R 7]

. Дорого ли Гбо 4 поколения б/у пол года за 20тыс?

Новое от 22 тысяч (оборудование, 100-литровый баллон + установка, +все документы). Так что сам думай.

Изменено 27 мая, 2009 пользователем Hunt-R

[a1111 0]

Помогите пожайлуста!

Поставил ГБО 4-го поколения на ГАЗЕЛЬ (двигатель евро 3) при этом расход газа 25 литров на 100 км. Оборудование ТАМОНА :mellow:

[АндрейС 11]

Помогите пожайлуста!

Поставил ГБО 4-го поколения на ГАЗЕЛЬ (двигатель евро 3) при этом расход газа 25 литров на 100 км. Оборудование ТАМОНА :mellow:

Кто тебе ешё может помочь кроме диагноста при установке?Они-же регулируют параметры ,их за яйца дёргать надо.

Пс.У меня 18-20 расход.Устраивает B)

[Hunt-R 7]

Помогите пожайлуста!

Поставил ГБО 4-го поколения на ГАЗЕЛЬ (двигатель евро 3) при этом расход газа 25 литров на 100 км. Оборудование ТАМОНА :mellow:

К установщикам обращайся! У меня Тамона стоит, все нормально работает, расход 15-16 литров газа.

[Alex-nsk 50]

Съездил сегодня к установщикам, прикидывал как и какое ГБО лучше поставить, BRC 4-е поколение с двумя ТОРами по 65 литров обойдется в 37000 руб.

[9022680290 3]

Ребята, не забывайте прошиваться двойной прошивкой бензин-газ: сбережете бензонасос! Как диагност советую, это гораздо важнее, чем другие углы. Сколько передо мной газелей проходит с неработающими бнасосами, пока лето - еще ничего, вот придет зима... А ведь всего то - на газу надо отрубать его, чтоб не молотил зря. Водителям из Екатеринбурга опять напоминаю об услугах выездной диагностики.

[Дмиmpий_63 0]

не забывайте прошиваться двойной прошивкой бензин-газ: сбережете бензонасос

Ставлю завтра ГБО 4П 140л Ловато :D . Прошить сами установщики должны?

[дуксон 18]

Ставлю завтра ГБО 4П 140л Ловато :D . Прошить сами установщики должны?

 

 

Газовые мозги именно они.А если могут и бензиновые шить то вообще сладко было бы.

[АндрейС 11]

Мне диагност рассказывал что распределенного ГБО на Е-3 двухрежимки нет.

[дуксон 18]

Мне диагност рассказывал что распределенного ГБО на Е-3 двухрежимки нет.

 

 

Андрей это не в чистом виде двухрежимка как на предидущих.Но УОЗ изменяется.Еще узнал что у нас научились отключать все кроме 1 лямбды без неё никуда.

[Клим Чугункин 25]

К установщикам обращайся! У меня Тамона стоит, все нормально работает, расход 15-16 литров газа.

Это ты расход по БК смотришь? С коэфициентом поправки на бензин 1.22?

Если так - то попробую удивить: вернулся из Питера. средний расход газа за поездку в 2032км составил 13.4л/100км. При том я не экономил особо - были и разгоны с "тапкой в пол", и обгоны до 130, и МКАД на 110км/ч.

Хотелось бы меньше, но думаю это черевато для выпускных клапанов.

 

 

Съездил сегодня к установщикам, прикидывал как и какое ГБО лучше поставить, BRC 4-е поколение с двумя ТОРами по 65 литров обойдется в 37000 руб.

А куда ТОРы вешал? Я тоже ОЧЕНЬ хочу расширить запас газа, а то 50л мало :( Кроме как в салон - вариантов не вижу..

[Alex-nsk 50]

Можно сказать ты сам и ответил на вопрос в багажник, два рядышком ложаться. Я еще собираюсь типа ящика с крышкой сверху сделать, чтобы оставшееся место использовать по назанчению, но вот только финансов пока на ГБО не хватает.

[Клим Чугункин 25]

Можно сказать ты сам и ответил на вопрос в багажник, два рядышком ложаться. Я еще собираюсь типа ящика с крышкой сверху сделать, чтобы оставшееся место использовать по назанчению, но вот только финансов пока на ГБО не хватает.

Сразу встаёт воторой и третий вопросы:

2. Как быть с запаской? Единственный вариант - за дверью на улице. Но это вся грязь и пионЭры - на ней!

3. А про установке двух и более баллонов как их подключают: просто все в один общий коллектор, или последовательно, или ещё какие то варианты?

 

идея: А может имеет смысл поставить съёмный баллон? Надо далеко бежать - поставил. Нужен багажник - снял.

[Alex-nsk 50]

У меня запаска боком стоит в багажнике (сидушки немного сдвинуты вперед), а по поводу съемного проще к установщикам заехать и проконсультироваться, я думаю если крепление хорошее то можно будет.

[Hunt-R 7]

Это ты расход по БК смотришь? С коэфициентом поправки на бензин 1.22?

Если так - то попробую удивить: вернулся из Питера. средний расход газа за поездку в 2032км составил 13.4л/100км. При том я не экономил особо - были и разгоны с "тапкой в пол", и обгоны до 130, и МКАД на 110км/ч.

Хотелось бы меньше, но думаю это черевато для выпускных клапанов.

Поправка вычислена экспериментальным путем, после многократных поездок "до нуля" и корректировок. Поэтому и говорю реальный расход, который показывает комп с поправкой.

[MrGod 1]

Ребята, не забывайте прошиваться двойной прошивкой бензин-газ: сбережете бензонасос! Как диагност советую, это гораздо важнее, чем другие углы. Сколько передо мной газелей проходит с неработающими бнасосами, пока лето - еще ничего, вот придет зима... А ведь всего то - на газу надо отрубать его, чтоб не молотил зря. Водителям из Екатеринбурга опять напоминаю об услугах выездной диагностики.

 

Можно проще решить данную проблему, поставить кнопку на бензонасос, и мозги трогать не надо, целее будут и бабло в кармане, просто на 1 движение рукой будет больше да и это как секретка (против угона) работает не плохо ( 1.5 метра провода и стандартная кнопка в панель).

[Scro11 1]

Всем привет!

Делюсь мнением о установленном оборудовании.

Машинка - ГАЗ 2217 люкс 2008 года рождения. Двигатель ЗМЗ 405.24 Евро-3. ЭСУД - Микас 11ЕТ.

Сразу же при приобретении было заказано оборудование под СУГ 4-го поколения.

Вот прошла обкатка и первые сотни км. на газе.

1. Очень и очень приятные впечатления. Машинка ни сколько не потеряла резвости и тяговитости (это с учётом того, что мотор пока толком не притёрся).

2. Расход газа кажется смешным - по трассе в среднем около 10л/100км. Бензина она кушает порядка 13л :(

 

Установлено оборудование BRC.

 

Сразу после установки было несколько косяков:

1. Машина наотрез отказывалась заводиться на холодную (даже при +8 за бортом). Схватывала и немедленно умирала. Завести можно было только топнув по педали газа. Данный глюк был пофиксен (случайно) при повторной настроеку ГБО - подключение канала частоты вращения вала двигателя переподключили с катушки 2-го цилиндра на тахометр - всё прошло.

2. некорректно был настроен газовый контроллер - на холостых работала отлично, при нажатии на педаль газха начинала терять обороты и троить. Вылечили повторной перенастройкой газового контроллера (по гарантии).

 

Из плюсов - считаю достоинством то, что двигатель заводится только на бнезине и перейти на газ возможно тольок после прогрева редуктора до +50. Это не даст возможности убивать редуктор холодными запусками. Да и для двигателя необходимо иногда поработать на "жидком" топливе :)

так то можно завести её на газу, но типа аварийно

я неделю назад поехал на межгород, и у меня бензонасос наелся, я как не старался не смог завести на газу

позвонил газовщикам они сказали- Жмёш кнопку и заводиш(не отпуская), но почему то она не завёдтся более 5 раз на газу( так как это аварийный завод)

[ziGzaG 0]

кто-то ставил себе OMLV?

 

там форсунки прорезиненные, стучать не будут.

еще сама рамка с форсунками в полтора раза меньше, чем у других

зато редуктор в 2 раза больше

 

 

если у кого-то такой есть - то пишите ваши впечатления.

кстати, цена вопроса 26500( 200 за газ отдал газовщикам) - 26700

 

еще...

мозги перепрошили, микас 11 - все имеется(всмысле прошивка), и мозки на ГБО - очень маленькие

Изменено 11 июля, 2009 пользователем ziGzaG