Принцип действия АБС?

[Alexq55 339]

В точку, ситуация, правая сторона на льду (обочина как правило снег или лед) левая на асфальте, и тормозим, а тормозит как будто вся на льду. Если бы работала АБС на каждое колесо, то возможно не происходило такого, а у нас увы, разделение по осям. :(

Pomor ты попал в точку. Из-за этого наши ABS - фуфло. Кстати иномарочные именно так и делают, какое колесо пытается юзить, на то и действует система. Я заколебался с этим ABS. Летом согласен, пофигу все колеса тормозят и ABS вроде как помогает. Но вот зимой приходится начинать тормозить намного раньше.

[Pomor 178]

НИКАКАЯ ЭЛЕКТРОНИКА не заменит ОПЫТ и МАСТЕРСТВО водителя. Зная как поведёт себя машина в следующий момент, опытный водитель сведёт к нулю любые предпосылки к аварии. а АБСка как раз то непредсказуемое что может подвести в критический момент ситуации. ИМХО.

Стоит АБС - увеличивай дистанцию (это правило). Из жизни, ехал в сопровождении ГАИ, и чтоб не лезли между автобусом и машиной ГАИ, нужна дистанция в 5м, а я держу в 10, останавливаются и говорят, что ты такую держишь, отвечаю у меня АБС. Настаивают держи меньше, соглашаюсь, но при условии когда буду нагонять, то удирайте. Договорились, и вдруг перед лежачим тормозят (на обочине снег в середине асфальт), догоняю и уже почти бампером достаю, хорошо заметили и рванули. После этого по рации говорят, езжай как хочешь. :D

И еще одно правило, нажал, держи и жми до упора, а ведь так хочется отпустить и еще раз нажать (привычка от машин без АБС).

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем Pomor

[max_n 1]

НИКАКАЯ ЭЛЕКТРОНИКА не заменит ОПЫТ и МАСТЕРСТВО водителя. Зная как поведёт себя машина в следующий момент, опытный водитель сведёт к нулю любые предпосылки к аварии. а АБСка как раз то непредсказуемое что может подвести в критический момент ситуации. ИМХО.

 

 

Ну и на старуху бывает проруха. Как говорится мастерство не пропьёш но всёже бывает и такое.

А по поводу дистанции так её всегда нужно держать оптимальновозможной для манёвра независимо от наличия или отсутствия АБС.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем max_n

[evgenii2584 0]

НУ насчёт новых сомневаюсь. У друга RAV4 7-го года. Долбит.

у братишки мазда 3 зум ни чего не долбит.

[Toyota007 2 887]

у братишки мазда 3 зум ни чего не долбит.

У мена на Тойоте 2008г.ещё курсовая устойчивость стоит,вещь суперская ,но АВС всё равно пинается.

[evgenii2584 0]

У мена на Тойоте 2008г.ещё курсовая устойчивость стоит,вещь суперская ,но АВС всё равно пинается.

да даже если и пиннаеться согласись на абс иномарок ни кто не жалуеться.. а то что стоит на газелях многие отключают.

вот и вывод.

[Nskdeath 0]

да даже если и пиннаеться согласись на абс иномарок ни кто не жалуеться.. а то что стоит на газелях многие отключают.

вот и вывод.

 

 

ну как не жалуются, по своему опыту скажу, терпеть не могу АБС!!!, не на одном десятке иномарок ездил, и все время плююсь... Вещь может и хорошая для начинающих водителей, но я начинал ездить на "классике" и привык сам все контролировать, а тут мой мозг прощитывает, нога делает, а машина с абс делает по свойму... (много случаев дтп у знакомых только из-за абс)

[Toyota007 2 887]

ну как не жалуются, по своему опыту скажу, терпеть не могу АБС!!!, не на одном десятке иномарок ездил, и все время плююсь... Вещь может и хорошая для начинающих водителей, но я начинал ездить на "классике" и привык сам все контролировать, а тут мой мозг прощитывает, нога делает, а машина с абс делает по свойму... (много случаев дтп у знакомых только из-за абс)

Аварии бывают не из за АВС,а и за прокладки между рулем и сиденьем.Считаю,что все аварии только из за людей самих..

Дороги плохие,люди виноваты,машина не исправна,люди виноваты,красный проглядел,и пять вина людей.

[max_n 1]

Аварии бывают не из за АВС,а и за прокладки между рулем и сиденьем.Считаю,что все аварии только из за людей самих..

Дороги плохие,люди виноваты,машина не исправна,люди виноваты,красный проглядел,и пять вина людей.

 

 

Человеческий фактор от него не дется!!!

[Toyota007 2 887]

Ребят.Как хотите.Но хорошая зимняя резина и АВС это гарантия безопасности на зимней дороге.

[Белый 3]

Ребят.Как хотите.Но хорошая зимняя резина и АВС это гарантия безопасности на зимней дороге.

Toyota007, как хотишь, но не у всех есть деньги даже на новую всесезонку, не говоря уже о зимней. А с лысой резиной - что есть АБС, что нет её - один хрен.

[айро 7]

Ребят.Как хотите.Но хорошая зимняя резина и АВС это гарантия безопасности на зимней дороге.

[/quote

Толкуто у меня и АБс и зимняя резина,а на гололеде так сносит,особенно при старте жопу ведет только дай.Зимняя резина,не даст завязнуть в снегу и уменьшает пробуксовку,абс хороша,но на ледяных калдоебинах ногу вышибает так,что мало не покажется.

[AVB 6]

Pomor ты попал в точку. Из-за этого наши ABS - фуфло. Кстати иномарочные именно так и делают, какое колесо пытается юзить, на то и действует система.

И никакое не фуфло.

Про то, что ты пишешь, называется EBD - распределение тормозных усилий по колесам.

 

Так вот, на Бизнесах стоит ABS+EBD. Проблем не почувствовал. Наоборот без них на пустом зад бы закидывало при минимальном повороте все время - чем резче тормознешь, те сильнее закинет. У меня такого нет.

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем AVB

[max_n 1]

Toyota007, как хотишь, но не у всех есть деньги даже на новую всесезонку, не говоря уже о зимней. А с лысой резиной - что есть АБС, что нет её - один хрен.

 

 

Ну если нет денег на подготувку машины к сезону :unsure: , то наверняка они найдутся к ремонту!!! :(

Ни кто же зимой в летних тапочках на босую ногу неходит! :mellow: !! Ну покрайней мере в россии ;) !!!

Но это к принципу действия АБС ну ни как не относится!!! ;)

[Spas750 327]

Я себе специальную кнопочку под руку вывел, сработала АБС, машина катится, ткнул кнопочку, встала колом.

[max_n 1]

Аварии бывают не из за АВС,а и за прокладки между рулем и сиденьем.Считаю,что все аварии только из за людей самих..

Дороги плохие,люди виноваты,машина не исправна,люди виноваты,красный проглядел,и пять вина людей.

 

 

АБС ведь не жмёт на тормоз :blink: ?!!! А это делает человек!! ;) !

Изменено 17 декабря, 2010 пользователем max_n

[max_n 1]

И никакое не фуфло.

Про то, что ты пишешь, называется EBD - распределение тормозных усилий по колесам.

 

Так вот, на Бизнесах стоит ABS+EBD. Проблем не почувствовал. Наоборот без них на пустом зад бы закидывало при минимальном повороте все время - чем резче тормознешь, те сильнее закинет. У меня такого нет.

 

 

Ну получается что на машинах 2010 года стоит обновлёное поколение АБС???!!!

[AVB 6]

Ну получается что на машинах 2010 года стоит обновлёное поколение АБС???!!!

Получается так.

 

В большинстве современных автомобилей ABS работает вместе с EBD (Electronic Brake Distribution) — системой распределения тормозных усилий, которая дозирует интенсивность торможения для каждого колеса. C EBD можно смело тормозить в повороте и на «миксте». Электроника по разности частот вращения поймёт, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют лучшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой. - отсюда

[DDDD 4]

когда купил впервые авто с абс 7 лет назад мнение не однозначное

короче без абс останавливаюсь быстрее

стиль езды меняется нужно следить всегда за дистанцией

[shkiper 281]

Я себе специальную кнопочку под руку вывел, сработала АБС, машина катится, ткнул кнопочку, встала колом.

будте добры,об ЭТОМ поподробней.

[Alexq55 339]

будте добры,об ЭТОМ поподробней.

Нужно сделать кнопку (или тумблер) прерывающий подачу плюса напряжения на питание ABS. Чтобы не тянуть длинные провода можно это сделать в районе блока предохранителей. Только если ставить кнопку, надо чтобы кнопка при нажатии разрывала соединение.

[Spas750 327]

будте добры,об ЭТОМ поподробней.

Ятак не помню какой предик отвечает. на крышке смотреть надо, этот же предик еще за что то отвечает, открутил колодку, там 2 провода, со схемой надо просмотреть какой провод туда идет, второй на АБС, вот в разрыв его и включаеш кнопочку.

Только если ставить кнопку, надо чтобы кнопка при нажатии разрывала соединение.

У меня обычная под правой рукой, нажата - работает, отпустил - выключил.

[Drum 7]

Прошу не считать меня полным идиотом в этом вопросе, но некоторые моменты работы АБС мне остаются непонятны.

То, что при торможении с блокиорвкой колёс АБС начинает прерывисто тормозить - понятно. Основной вопрос состоит в том, каков алгоритм работы АБС при торможении, когда под колёсами покрытие с различным коэффициентом трения.

Например, под правыми колёсами лёд, а под левыми асфальт? Для того, чтобы не вызвать отклонение от курса нужно отпустить ВСЕ колёса до того момента, чтобы колёса с минимальным сцеплением не проскальзывали. Но тогда тормозной путь увеличится практически до бесконечности... Как поступает в данном случае умная система? Ведь она должна уменьшать тормозной муть и не давать отклониться с курса... Подскажите, эксперты!

Я конечно не эксперт, но точно знаю, что это банальный недостаток тормозных систем, как бы выразиться яснее, "первого поколения", и процесс остановки они регулируют не плавно, как положено, а рывками. Новые системы действительно поумнели и работают плавно, существенно сокращая тормозной путь