Cummins Капремонт, Гильзовка.

[Starostin 1982 11]

Всем привет, на со. Неделе собираюсь капиталить ДВс. Гильзы заказал гетце, остались вопросы по колечкам. Есть альтернатива заводским кольцам это Бузулук-змз, польские PRiMa, типа немецкие Herzog и goetze которые продаёт Мехцех по дикой цене. Ребят кто что скажет?

а фотоновские cummins вообще не рассматриваешь? у нас ставят вроде не жалуются, и стоят 1300 на один поршень

[Ramis73 109]

а фотоновские cummins вообще не рассматриваешь? у нас ставят вроде не жалуются, и стоят 1300 на один поршень

Т.е. оригинал , на них проехал 350, хотелось бы что нибудь покрепче и надежней.

[P.E. 26]

350 тысяч это более чем нормальный пробег для мотора до капиталки. Если попадутся запчасти, которые позволят откатать хотя бы еще 200 тысяч, то радоваться надо.

[Starostin 1982 11]

Т.е. оригинал , на них проехал 350, хотелось бы что нибудь покрепче и надежней.

Крепче вряд ли найдёшь,а 350 не плохой результат.У нас кто следит за двигом за 450 перевалил. А кто не следит,через 150 капиталит,а потом кричит какое cummins гамно. Главное не нарваться на фуфло, и взять оригинал.

Изменено 19 августа, 2016 пользователем Starostin 1982

[Ramis73 109]

Для комтранса 350 это не нормально. Вот и думаю может не оригиналы окажутся более живучими. За 500 тыс. 2 капремонт.

Изменено 19 августа, 2016 пользователем Ramis73

[Paguk 289]

Ставил оригинал за 1700 на поршень прошли 40 тысяч и начал сапунить разобрал третий кольцо сломано, поставил за 3500 на 4 поршня комплект тоже каминс пока ходят. И вот вопрос всем у кого ломало кольца я заметил что у многих ломает в третьем цилиндре, хотелось бы узнать у кого в каком проблема?

[Ramis73 109]

Ставил оригинал за 1700 на поршень прошли 40 тысяч и начал сапунить разобрал третий кольцо сломано, поставил за 3500 на 4 поршня комплект тоже каминс пока ходят. И вот вопрос всем у кого ломало кольца я заметил что у многих ломает в третьем цилиндре, хотелось бы узнать у кого в каком проблема?

Вот я приятель и думаю брать оригинал или польские Prima. Качество китайских запчастей нестабильно. Есть немецкие гетце но цена 12600 за комплект.

Есть ещё бузулук-змз х.з. что за кольца. Вроде бы Бузулук серьёзный бренд.

[Paguk 289]

Вот я приятель и думаю брать оригинал или польские Prima. Качество китайских запчастей нестабильно. Есть немецкие гетце но цена 12600 за комплект.Есть ещё бузулук-змз х.з. что за кольца. Вроде бы Бузулук серьёзный бренд.

у сына кольца за 3500 за комплект прошли больше ста тысяч, вскрывал двс по причине проворачивание вкладыша на шатуне кольца были целые но все равно поменял хотя моторист не просил говорил норм ещё так что смотри Изменено 20 августа, 2016 пользователем Paguk

[maximarm 0]

Всем привет. Подскажите, может кто знает где в Воронеже сделать капиталку движка ? Может кто у кого делал ?! В ГазСервисе зарядили 100-200 т.р

[sk139 3]

maximarm,

 

Всем привет. Подскажите, может кто знает где в Воронеже сделать капиталку движка ? Может кто у кого делал ?! В ГазСервисе зарядили 100-200 т.р

там запчастей стандартных на 30-40 рублей, откуда 200 за ремонт то? это ценник уже после дефектовки или заранее озвучили?

[maximarm 0]

озвучали от 100 до 200 т.р там коленвал один стоит 30 т.р. В другие сервисы звонил одна работа 25-30 т.р + запчасти.как раз около 100 и выходит

[sk139 3]

озвучали от 100 до 200 т.р там коленвал один стоит 30 т.р. В другие сервисы звонил одна работа 25-30 т.р + запчасти..как раз около 100 и выходит

ну так нормальные цены. коленвал же вам еще не обозначили что точно под замену. а купить запчастей на капиталку на 30+ отдать за работу 25-30 это нормально. у нас в екатеринб такая же цена примерно. искать где в подворотне очень дешево но не очень качественно не советую.

[Ramis73 109]

Ребят специалисты как думаете подойдут на наш камень 

Кольца поршневые RS-36010 2.0(Key)x2.0x3.0 (4 цил.)

[angarakan 91]

Всем привет. Подскажите, может кто знает где в Воронеже сделать капиталку движка ? Может кто у кого делал ?! В ГазСервисе зарядили 100-200 т.р

Да на... таких "спецов" , которые без вскрытия ценник озвучивают. Найди нормальных.

Это они удочку закидывают - согласишься, значит вперёд, могут и не уложиться и в эти деньги.

причина всегда найдётся.

[P.E. 26]

А с ценниками на капиталку всегда муть. Потому что без вскрытия и дефектовки понять во сколько выльется ремонт мотора невозможно. А клиент (владелец мотора) хочет, что бы озвучили все и сразу, еще до разбора двигателя.

Вот такое противоречие.

Мне так кажется, что стоит исходить из одного нехитрого правила, которое подтверждено десятилетиями практики ремонта двигателей.

Цена капитального ремонта мотора может доходить до 50-60% стоимости нового.

И все.

В этом случае никаких взаимных претензий ("вы, каазлы, дорого берете, меня обманываете" или " а чего ты, нищеброд, на ремонт приперся, если у тебя денег нет, за три копейки чинись сам") быть не должно - примерный ценник понятен всем участникам действа.

Полагаю, что фиксированным может быть только ценник на разборку-дефектовку. А дальше, в присутствии клиента составляется смета на ремонт мотора уже окончательно.

[Starostin 1982 11]

в мае капиталили,за работу отдали 30000,на запчасти примерно 60000. Меняли все внутренности кроме колена.Так что я думаю 100000 это норма. Если озвучивают намного больше,то видимо накрутка на запчастях не хилая. Мы запчасти брали сами.

[P.E. 26]

Ну и если бы пришлось менять колено, еще +30 добавить. Наверняка, что то из того, что могло бы быть изношено, оказалось целым.

В общем и целом, получается 130-140 килорублей, при условии, что работа 30. Это, кстати, со снятием мотора? Или сами снимали?

[Starostin 1982 11]

Ну и если бы пришлось менять колено, еще +30 добавить. Наверняка, что то из того, что могло бы быть изношено, оказалось целым.

В общем и целом, получается 130-140 килорублей, при условии, что работа 30. Это, кстати, со снятием мотора? Или сами снимали?

сами снимали

сами снимали

а они ставили

[Ramis73 109]

Кольца поршневые RS-36010 2.0(Key)x2.0x3.0. Ребят , диаметр наш  94,0. Только верхнее компрессионное пониже будет вместо 2,50.  Критично ли это .

Изменено 4 сентября, 2016 пользователем Ramis73

[angarakan 91]

А с ценниками на капиталку всегда муть. Потому что без вскрытия и дефектовки понять во сколько выльется ремонт мотора невозможно. А клиент (владелец мотора) хочет, что бы озвучили все и сразу, еще до разбора двигателя.

Вот такое противоречие.

Мне так кажется, что стоит исходить из одного нехитрого правила, которое подтверждено десятилетиями практики ремонта двигателей.

Цена капитального ремонта мотора может доходить до 50-60% стоимости нового.

И все.

В этом случае никаких взаимных претензий ("вы, каазлы, дорого берете, меня обманываете" или " а чего ты, нищеброд, на ремонт приперся, если у тебя денег нет, за три копейки чинись сам") быть не должно - примерный ценник понятен всем участникам действа.

Полагаю, что фиксированным может быть только ценник на разборку-дефектовку. А дальше, в присутствии клиента составляется смета на ремонт мотора уже окончательно.

Буду согласен только с со словами - цена работы озвучивается заранее- остальное после вскрытия...

Вот основной и базовый подход - по человечески...

И не надо людям голову морочить о- "десятилетиями сложившейся практики"- и 50-60% , не набивай цену...

Дьявол кроется в деталях - говорят .Слово " Капитальный" ремонт можно понять как глобальный, а можно

тока колечки поменять...

[P.E. 26]

цена работы озвучивается заранее

Какой работы? По ремонту мотора? Так это только после вскрытия. Много интересного может вылезти.

 

 

И не надо людям голову морочить

Никогда этим не занимаюсь. Не вижу смысла. Кстати, где в том, что у меня написано было, мороченее головы? Стоимость ремонта?

Как по нормальному перебирается мотор представляешь? Думаю, что нет.

Это не за два дня поршни молотком забить, да пневмотрещеткой все прикрутить. Чутка все по другому.

 

 

.Слово " Капитальный" ремонт можно понять как глобальный, а можно тока колечки поменять.

Капитальный это и есть капитальный. И значение у этого слова одно - меняется все, что необходимо для дальнейшей безаварийной работы мотора исходя из допусков производителя и своего, или чужого опыта.

А колечки поменять, так это и не ремонт. Так, баловство, что бы мертвое ведро лоху слить под видом живого и вложиться при этом по минимуму. 

Я такого рода деятелей, впрочем, как и вообще кроил любого вида, отправляю к коллегам-конкурентам  - пусть они с ними воюют. 

:)

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем P.E.

[Slavyan 957]

 

 

Какой работы? По ремонту мотора? Так это только после вскрытия. Много интересного может вылезти.

Я думаю он имел ввиду стоимость работ по снятию, разборке, дефектовке, сборке и установке двигателя должна быть неизменной суммой. А всё что выясняется после вскрытия обговаривается по цене и оплачивается отдельно (да и в прочем обычно все шлифовки, фрезеровки делают в других местах и там же и оплачиваются)

[angarakan 91]

Да не... к нему обратись кольца поменять, он тебе его и "откапиталит" на 50-60% стоимости ДВС. :ph34r:
Это типа - "моторист", скрытая реклама называется...
без обид... :)

[P.E. 26]

Это типа - "моторист", скрытая реклама называется.

Мягко говоря, домыслы. Моторы я не перебираю. Приходила в голову такая мысль, но, что то отогнал ее. Тяп-ляп делать не научился, а дешево (как все хотят) хорошо не бывает.

И если вдруг мне придет мысль брать в ремонт машины с форума, я подам объявление в соответствующий раздел. Благо, по деньгам стоит оно тут совсем гуманно.

Но пока даже эта мысль мне не очень нравится.

Может быть, как нибудь потом, ближе к весне.

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем P.E.

[Paguk 289]

Такой вопрос ; кто нибудь гильзовал только один цилиндр ???