Карданный вал!

[ZAN57 3 302]

Можно чуть подогреть вилку (без фанатизма, 150-170С), пристукивая при этом аккуратно по щекам у чашек, и залив на горячую ВД, карасинчика с соляркой... После этого легче.

[ZAN57 3 302]

Антон привез кардан в сборе, кардан-сервис, выглядит неплохо... но суть в другом. Сзади усилился гул, причем то есть то почти нет. Поэтому и купил, будучи уверен что кардан, тем более при простукивании в районе заднего креста отдавало металлическим резонансом- из опыта верный призак люфта креста или сочленения. Полез вчера снимать и теперь озадачен. Болты заднего крепления к мосту были практически не затянуты, шли чуть не от руки. А дальше смешней- гайка подшипников хвостовика крутилась легко от руки в пределах замятости на проточке оси (фиксирующей). Думаю одна из причин, сейчас подтяну. Взял головку на 30, динамометр... в инструкции на бизнес написано момент затяжки- 16-20кг*м. Прилично. Но подтянул до 8-9, за хвостовик крутить даже в пределах люфта пары стало трудно. При 10кг*м Подшипники зажало... Что за бред? Начинаю понимать, что не хватает регулировочных шайб в распор подшипников, лезу в инструкцию... там рег. шайбы, но мост- 5,125 (это инструкция Бизнеса). А у меня 4,55. Спрашиваю соседа- он говорит, что там распорная втулка как на классике... Из опыта (ремонтировал сам 4 штуки мостов ГАЗ, УАЗ, везде были шайбы. И где правда?  И легко ли на Газелевском хвостовике добраться до установки втулки лил шайб? И какой все таки момент, если распорная сминаемая втулка? Собрал вчера пока так, затянул до ухода люфта, подтянул ещё четверть оборота, до появления чуть заметного сопротивления вращению (по логике), поставил кардан- теперь гудит только в диапазоне 80-100км/ч и больше накатом, на разгоне почти молчит. Вот и думаю, толи подшипники хвостовика, то ли пара в зацеплении. И уйдет ли гудение или усилится? Кардан кстати в прекрасном состоянии, не разборный правда... но кресты шаволятся плавно, без дрожи,...Теперь получится новый кардан в запасе. Если кто у Антона будет спрашивать... Или у меня, если кому понадобится.

[Маркич 702]

Это в другую ветку вопрос, но в кратце: открутил гайку, снял фланец, выковырял сальник, Г- образной лопаткой выдернул подшипник: и перед тобой уся картина. У тебя скорей втулка стоит, на мостах с прокладками гайка корончатая, фиксируется шплинтом - сверловка на крест

Ой, масло слей, а то будешь как шпрота

[ZAN57 3 302]

Спасибо Маркич, у меня гайка с венчиком под замятие, значит сминаемая втулка? Получается что и сальник надо, втулку для операции. А какой момент затяжки со сминаемой втулкой?

В другой теме? Хорошо, уйду туда, но как делить было тему? Точно на стыке фланца кардана и фланца ЗМ? А болты в какую тему, которые на стыке?  :)  Ведь начиналось с кардана и была уверенность что он виноват.

[Slavyan 957]

Спасибо Маркич, у меня гайка с венчиком под замятие, значит сминаемая втулка? Получается что и сальник надо, втулку для операции. А какой момент затяжки со сминаемой втулкой?

В другой теме? Хорошо, уйду туда, но как делить было тему? Точно на стыке фланца кардана и фланца ЗМ? А болты в какую тему, которые на стыке?  :)  Ведь начиналось с кардана и была уверенность что он виноват.

Советую снять редуктор и посмотреть что там. Возможно уже большой зазор в зацеплении шестерён. Сам недавно делал. Если за прикрученный кардан на нейтралке покрутить от упора до упора 90 градусов уже многовато (сколько должно быть не знаю, но после переборки у меня почти вдвое уменьшился угол поворота). Можно заодно и подшипники ведущей шестерни поменять и само собой втулку. Усилие сжатия втулки очень приличное, трубой тянуть пришлось, на машине без ямы сил не хватит

[Маркич 702]

Общий люфт редуктора складывается из:

1) люфт в зацеплении пары от 0,15 до 0,35мм измеряется по венцу пыльника фланца на СУХУЮ и зависит от изношенности передачи, не подлежит регулировке. Попытки подрегулировать путём подкладывания прокладочек под внутренний под-к хвостовика приведут к тролейбусному гулу и потере редуктора

2) люфт в сателитах до 40" . Регулируется подбором сферических шайб под ними

3)зазор в шлицевых полуосей. Сам не страшен, но может привести к обрыву п/оси при ударных нагрузках

Все отчётливо пальпируются при снятом кардане.

Втулка одноразовая, но можно схитрить, подложив под наружний под-к прокладку 0,2-0,5мм и снова смять по букварю. В старых конструкциях восстановить преднатяг можно заторцевав на абразиве самую толстую прокладку.

[ZAN57 3 302]

Общий люфт при стоящей машине на колесах порядка 10 - 15 градусов. Это вполне нормально. Редуктора перебирал несколько раз за жизнь, в тч на Рафеи буханке. Это была мыльная опера, ТК половину раз 5-7, пока зазор выбрал терпимо. А под венец еще и фольгу подкладывал, чтобы выбрать биение венца.тут конечно проще, половинить чулки не надо, но времени нет даже на снятие и ревизию редуктора. Купил сминаемую втулку 2шт,гайку, сальник. Думаю прежних владельцев просадил лишнего при затяжке или вообще втулку выкинвл

[ZAN57 3 302]

Сейчас гудит на 60, потом на 90-100 (обидно, самый диапазон). Причем сильнее накатом, чем при разгоне. Обычно такое бывает при шершавости тыльной стороны зубьев (для эх). Гул вроде и не сильный, но за 1000км в день, с семьей...

[GRA 30]

Импортные мощные крестовины не появились какие нибудь на карданы ДОбизнес? что то решил восстановить старый кардан свой про запас, чую Тирсан на подходе.

 

что выбрать? что поприличней?

Kroner

401 ₽

Herzog

334 ₽

Hola

480 ₽

Kraft

383 ₽

Master-sport

518 ₽

Patron

344 ₽

Pilenga

379 ₽

Torque

411 ₽

Trialli

457 ₽

Weber

Изменено 29 июня, 2018 пользователем GRA

[ZAN57 3 302]

Удивительно... всё таки лайф экспиреанз... кошки скребли на душе, не мог успокоиться- решил проехать 30-40км на новом кардане. Чтобы не портить внешний вид подложил под гайки и болты шайбы из тонкого пластика- вдруг продавать придется. Проехался- и о чудо, тишина. Хотя на внешний вид и покручивания кресты и подвесной ощащались на старом кардане как отличные, плавно, без рывков, без прослаблений...

Изменено 2 июля, 2018 пользователем ZAN57

[Валентиныч25 0]

Добрый вечер!Ребята проблема такая.Газель 2834DK кабина фермер,кузов 4 м.Едешь 40км/ч норм.Едешь 70-80км\ч ногу убираешь с педали газа шум металлический,ставишь нейтраль как на колокольне.Стоят крестовины новые,подвесные опорные подшипники новые.Где копать подскажите???

[Маркич 702]

Добрый вечер!Ребята проблема такая.Газель 2834DK кабина фермер,кузов 4 м.Едешь 40км/ч норм.Едешь 70-80км\ч ногу убираешь с педали газа шум металлический,ставишь нейтраль как на колокольне.Стоят крестовины новые,подвесные опорные подшипники новые.Где копать подскажите???

Втулка в удлиннителе КПП

[Максимус122 0]

Подскажите, хочу заменить турецкий кардан на обычный, какой брать чтобы полностью подошёл на газель с двигателем камминз? А то слышал что по шлицам не подходит...

[Alex030569 6 271]

Подскажите, хочу заменить турецкий кардан на обычный, какой брать чтобы полностью подошёл на газель с двигателем камминз? А то слышал что по шлицам не подходит...

Шлицы в КППу всех одинаковые.Если машина не старая,то и в хвостовике редуктора то же.Самое главное длинную измерь.

[ласточка 165 237]

Подскажите, хочу заменить турецкий кардан на обычный, какой брать чтобы полностью подошёл на газель с двигателем камминз? А то слышал что по шлицам не подходит...

Херней не страдай,поменяй крестовину,на нашу обычную,как делать ,темы  есть,а так ничего сложного,все решаемо,родную болгарином спилил,зинковку в проушинах  напильником убрал,обычную крестовину  вставил,стопрные колца по месту подогнал( сточил)

[Игорь1907 1]

Всем привет! Подскажите, такая беда обломился болт в шлицевой вилке кардана. Как его от туда вынуть? Высверливать? И чем грозит езда без этого болта?

[rusgg 3 981]

Какой длины заводской карданный вал с 4х метровой , со шлицами сзади и коробкой с выходом фланец?

Передняя и задняя часть

[L2140 1 656]

 

 

Какой длины заводской карданный вал с 4х метровой , со шлицами сзади и коробкой с выходом фланец? Передняя и задняя часть

быстрее в магазине померить, чем тут ждать

 

Валы длиннобазных авто кроме передней вилки отличаются ещё по длине для некста и бизнеса. Т.е. в вопросе четыре разных кардана заложено.

[rusgg 3 981]

А на бизнес тоже ставят коробку с выходом под фланец?

Я таких карданов не видел нигде,у нас уж точно никто не знает что такие бывают

[L2140 1 656]

А на бизнес тоже ставят коробку с выходом под фланец?

да, на дизели. 2705 лично много видел. И длиннобазные как опция и как базовая комплектация существуют.

 

 

 

 Я таких карданов не видел нигде,у нас уж точно никто не знает что такие бывают

карданов турецких миллион на все заводские газели. Учитывая что к ним добавились белорусские и турецкие с другим подвесным, то номеров деталей стало три миллиона.

Изменено 25 августа, 2018 пользователем L2140

[rusgg 3 981]

С завода вообще два варианта газели вроде идет под кузов 3 и 4 метра

И как бьется этот кардан в каталоге?

[L2140 1 656]

 

 

С завода вообще два варианта газели вроде идет под кузов 3 и 4 метра И как бьется этот кардан в каталоге?

о какой газели речь? Некст/бизнес? Камминз/умз? КПП 3302 или A21R22? база?

[rusgg 3 981]

Какой длины заводской карданный вал с 4х метровой , со шлицами сзади и коробкой с выходом фланец?

Передняя и задняя часть

Некст видимо , а на бизнес ставили ?

[L2140 1 656]

 

 

Некст видимо , а на бизнес ставили ?

я же писал, что карданы с передним фланцем ставятся и на дизельные бизнесы. по длине и номеру детали он отличается от некстовского.

А21R32.2200010-20 (А21R32.2200010-21 с подвесным нового образца) длиннобазный некст

.ТW.97135.23.02  (.ТW.97135.39.02 с подвесным нового образца) длиннобазный Бизнес, вероятность наличия этого кардана в торговле равна нулю..

[Маркич 702]

Добрый вечерок! У меня вопрос к проходимцам: кто может подсказать длинну заднего и переднего кардана Соболя 4х4 в сложенном и вытянутом состоянии по центрам крестовин или по фланцам. По уазкарданам полно инфы (хотя их больше 50), а по ГАЗ - скудненько как-то.

Заранее благодарен.