Раздатка на Барга от Газ-66

[Shin-shila 143]

Диф развернут, это как?

Полезу туда наверное чуть позже. Есть задумка в перспективе самоблок в передний мост воткнуть, вот тогда всё сразу и проверю. Кстати как с прокладками на крышку картера переднего моста? Есть в свободной продаже?

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Shin-shila

[cazemir 764]

  Shin-shila сказал:

Диф развернут, это как?

 

раскручены были несколько болтов, один вообще на выходе был, как в шестеренки не попал, удивились, да и когда сняли диф чут ли не пальцами раскручивали

  Shin-shila сказал:

Кстати как с прокладками на крышку картера переднего моста? Есть в свободной продаже?

 

я без проблем нашёл, наш корпус редуктора это чайковский корпус, да и подшипники ступечные от туда мать их

А и самоблок в пер мост не советую, лучше иатон

[Igor85 122]

даже  если  с  мостом   все  нормально.  нет  ни  где  люфтов,   шум  и  гул  от  него  присутствует.  при  включение  хабов,  сразу  пропадает   нормальный  накат.  при  установки  хабов,  про  ремонт  переднего  моста  можно  забыть.  и  вспоминать  как  страшный  сон.

[Маркич 707]

Пер.мост,как его не регулируй, будет подгуживать: гл.пара работает задним ходом, хотя изготовителем утверждается, что она прикатывается на заводе. Интересно, а каталожные номера пер. и зад. одинаковые?

[Shin-shila 143]

  В 03.04.2016 в 06:46, Igor85 сказал:

даже если с мостом все нормально. нет ни где люфтов, шум и гул от него присутствует. при включение хабов, сразу пропадает нормальный накат. при установки хабов, про ремонт переднего моста можно забыть. и вспоминать как страшный сон.

Плюс ещё при установке хабов избавляемся от геморроя ввиде Соболячих ступиц с очень ненадёжными подшипниками.

[Таймыр 119]

 

 

  Shin-shila сказал:

Есть задумка в перспективе самоблок в передний мост воткнуть, вот тогда всё сразу и проверю. Кстати как с прокладками на крышку картера переднего моста? Есть в свободной продаже?

Наш передний мост это задний мост Волги развёрнутый задом на перёд.

Теперь дружно вспоминаем какой звук при движении задним ходом издаёт этот автомобиль...

Так что гул от моста, даже полностью исправного будет присутствовать в силу конструктива. Слышал что кто-то подрезал шестерни главной пары на входе/выходе из зацепления и добился того что подвывание пропало.

Ну а прокладка крышки моста это прокладка Волговского моста, есть пока в каждом магазине.

[cazemir 764]

После переборки, мост не слышно.

[cazemir 764]

  Маркич сказал:

, а каталожные номера пер. и зад. одинаковые

что именно интересует? Подшипники одинаковые, диф тот же, сальник хвостовика, такой же сам редуктор вроде такой же, пары такие же, корпус другой Изменено 3 апреля, 2016 пользователем cazemir

[федотданетот 145]

  В 02.04.2016 в 09:22, Shin-shila сказал:

Ну судя по всему да. Мне за задний тирсановская шлицевая-наши крестовины 7000 объявили. За промкардан 3800. Можно заказать любой длины. Я заказывал что бы вилки не разворачивали, так мастера на проскардане развернули под 45 градусов, судя по всему что бы более мягко проходил точки изломов. В общем на вопрос зачем так сделали, ответили что если сделали, значит так нужно. Грузиков по сравнению с родными висит в три раза меньше. Ложкой дёгтя оказалось то, что маслёнки в крестовинах хреновые и прошприцевать не получилось даже не снятых карданах. Ну да ладно, как эти крестовины умрут поставлю нормальные.

А в москве сколько просили?

[Таймыр 119]

 

 

  федотданетот сказал:

А в москве сколько просили?

Я за 10 делал.

[Михалыч S360VYM 597]

  В 03.04.2016 в 07:38, Таймыр сказал:

Наш передний мост это задний мост Волги развёрнутый задом на перёд.

Теперь дружно вспоминаем какой звук при движении задним ходом издаёт этот автомобиль.

Так что гул от моста, даже полностью исправного будет присутствовать в силу конструктива. Слышал что кто-то подрезал шестерни главной пары на входе/выходе из зацепления и добился того что подвывание пропало.

Ну а прокладка крышки моста это прокладка Волговского моста, есть пока в каждом магазине.

Ну ты не прав. Гул задним ходом - это потому что пятно контакта шестерён , получается в другую сторону работает.  Если редуктор передний , пятно контакта должно зеркально регулироваться.  То есть , редуктор божно на безшумную работу отрегулировать только на одну сторону вращения. В другую сторону шуметь будет.

[mill 127]

Самоблок не рекомендую вперед. Лучше иатон.

Прокладки есть везде, это волговский мост, цена 10руб.

Сними просто переднюю крышку, осмотри мост, это быстро и недорого.

Сразу можно много косяков увидеть.

 

Мост у меня не гудит, хотя боковой зазор доходит до 2мм!!! Я выставлял по пятну контакта. Это при том что он не изношен!!

[Михалыч S360VYM 597]

  В 02.04.2016 в 20:23, Shin-shila сказал:

 Да, хабы обязательно поставлю. Теперь мост прослушивается. Точнее слышен шум от переднего моста. Очень желательно отключить.

Попробуй сними передний кардан, Если звуки исчезнут, то виноват фланец переднего кардана. (Элипс)

[Igor85 122]

  В 03.04.2016 в 10:34, mill сказал:

Самоблок не рекомендую вперед. Лучше иатон.

Прокладки есть везде, это волговский мост, цена 10руб.

Сними просто переднюю крышку, осмотри мост, это быстро и недорого.

Сразу можно много косяков увидеть.

 

Мост у меня не гудит, хотя боковой зазор доходит до 2мм!!! Я выставлял по пятну контакта. Это при том что он не изношен!!

я   итон  с  заднего  выкинул,  а  ты  в  передний  советуешь.  а  поворачивать   как

[Таймыр 119]

 

 

  Михалыч S360VYM сказал:

Ну ты не прав. Гул задним ходом - это потому что пятно контакта шестерён , получается в другую сторону работает. Если редуктор передний , пятно контакта должно зеркально регулироваться. То есть , редуктор божно на безшумную работу отрегулировать только на одну сторону вращения. В другую сторону шуметь будет.

Так в том и дело что он работает в другую сторону!

И сделан редуктор только так и не иначе, но умные специалисты решили мост конструктивно от Волги развернуть и поставить вперёд в Соболь!

 

 

  Igor85 сказал:

я итон с заднего выкинул, а ты в передний советуешь. а поворачивать как

Завод со следующего года будет штатно ставить ИТОН в оба моста!

[Igor85 122]

  В 03.04.2016 в 09:03, федотданетот сказал:

А в москве сколько просили?

закажешь  в  нижнем.  они  раз  в  неделю,  ездят  в  москву.  проблем  с  доставкой  нет.  это  завод   карданных  валов.

[Igor85 122]

  В 03.04.2016 в 10:47, Таймыр сказал:

Так в том и дело что он работает в другую сторону!

И сделан редуктор только так и не иначе, но умные специалисты решили мост конструктивно от Волги развернуть и поставить вперёд в Соболь!

 

 

Завод со следующего года будет штатно ставить ИТОН в оба моста!

поживем  увидим.  в  зад  еще  куда  не  шло.   ну  а  в  перед,  это  перебор.

[cazemir 764]

  В 03.04.2016 в 10:40, Igor85 сказал:

я   итон  с  заднего  выкинул,  а  ты  в  передний  советуешь.  а  поворачивать   как

зачем выкинул?, что в нем плохого? Захотел включил захотел выключил, это ж не самоблок, что может помочь в ненужных момент

[Таймыр 119]

 

 

  cazemir сказал:

зачем выкинул?, что в нем плохого? Захотел включил захотел выключил, это ж не самоблок, что может помочь в ненужных момент

Самоблок ведёт себя гораздо лучше жесткой блокировки.

Но это вопрос религии т.к. количество за самоблок и количество народа за жесткую блокировку делится 50 / 50.

По своему опыту могу сказать что там где я с самоблоком въезжаю с жесткой блокировкой можно и не въехать.

Ну и отключается самоблок легко, достаточно убрать ногу с педали газа.

Конечно, никто не спорит что надо иметь некоторый навык при езде с самоблоком, но приобретается он очень быстро.

[cazemir 764]

  Таймыр сказал:

По своему опыту могу сказать что там где я с самоблоком въезжаю с жесткой блокировкой можно и не въехать.

честно нет у меня ни того ни другого, но ставить если буду то иатон, а что касаеться, проеду не проеду, тут уже от навыков и привычек зааисит, а не от блоков. Изменено 3 апреля, 2016 пользователем cazemir

[Igor85 122]

  В 03.04.2016 в 11:44, Таймыр сказал:

Самоблок ведёт себя гораздо лучше жесткой блокировки.

Но это вопрос религии т.к. количество за самоблок и количество народа за жесткую блокировку делится 50 / 50.

По своему опыту могу сказать что там где я с самоблоком въезжаю с жесткой блокировкой можно и не въехать.

Ну и отключается самоблок легко, достаточно убрать ногу с педали газа..

Конечно, никто не спорит что надо иметь некоторый навык при езде с самоблоком, но приобретается он очень быстро.

в    точку.  с  итоном   стаскивает   в  сторону   или  в  колею.  да  и  развернутся  на  бездорожье  с ним  проблема.  ну  а  если  еще  в  переднем,  то  практически  не  возможно.

[Михалыч S360VYM 597]

  В 03.04.2016 в 10:47, Таймыр сказал:

Так в том и дело что он работает в другую сторону!

И сделан редуктор только так и не иначе, но умные специалисты решили мост конструктивно от Волги развернуть и поставить вперёд в Соболь!

 

 

 

Я и говорю. разница в том что, регулировать пятно,надо в другую сторону.

[Shin-shila 143]

  В 03.04.2016 в 09:03, федотданетот сказал:

А в москве сколько просили?

 

Я не узнавал, но не думаю, что дешевле.

Можно было бы обойтись и укорачиванием промкардана, но у меня на переднем кардане шлицевая мертвая была и все равно его менять нужно было. Тирсан стоит 11-12 тысяч, и у него будут вилки развернуты а в данном случае не факт, что это на пользу.

Изменено 3 апреля, 2016 пользователем Shin-shila

[Маркич 707]

На заводе гл.пару должны прикатывать(притирать) по пятну контакта/шестерни только в паре/. Если передний комплект прикатывают по затылку, то и каталожный номер должен отличаться

[Igor85 122]

  В 03.04.2016 в 15:43, Shin-shila сказал:

 

Я не узнавал, но не думаю, что дешевле.

Можно было бы обойтись и укорачиванием промкардана, но у меня на переднем кардане шлицевая мертвая была и все равно его менять нужно было. Тирсан стоит 11-12 тысяч, и у него будут вилки развернуты а в данном случае не факт, что это на пользу.

 

в  2012г.  укорачивал  пром-кардан.  в  кардан-балансе,  на  каширке.  укорачивание  2000р,  балансировка  2000.  сейчас  наверное  еще  дороже.