Раздатка на Барга от Газ-66

[denis-volk 31]

разок на буханке заклинил задний мост, полу оси были демонтированы кардан то-же, ездили только на передке, руль тяжелый, в повороты входил не так уверенно, не знаю только насколько уместны сравнения уазовской раздатки и от БТРэра. но в таком исполнении не есть гуд

я не сравниваю уаз раздатку с бтр

я писал выше что у раздатки есть возможность поменять поключение переднего моста или заднего не разворачивая саму рк т.е. хочешь получить передний мост ведущий переставь" переключатель " на заднюю часть раздатки надо зад постояный поставь на перед. часть рк

[cazemir 764]

мне кажется что задней привод лучше, но я могу и ошибаться.

[Pomor 178]

По отключаемому мосту переднему, - где не стоит меж осевой диф, мост отключаемый, где стоит, мост не отключаемый. Диф разгружает трансмиссию на поворотах. В общем выполняет ту же работу что и меж колесный в аналогичной ситуации. В раздатках, где его нет делают передний мост отключаемым. )))

[denis-volk 31]

По отключаемому мосту переднему, - где не стоит меж осевой диф, мост отключаемый, где стоит, мост не отключаемый. Диф разгружает трансмиссию на поворотах. В общем выполняет ту же работу что и меж колесный в аналогичной ситуации. В раздатках, где его нет делают передний мост отключаемым. )))

у меня от рк бтр но мост отключается задний

[Михалыч S360VYM 595]

мне кажется что задней привод лучше, но я могу и ошибаться.

Если ты имел в виду моно привод. То достаточно посмотреть какие авто держат в гололёд дорогу без шипов. (Получается предний). Если ты имел в виду 4х4. То у отключаемого привода ( хоть пер. ходь зад.) только один плюс, он обходится дешевле в производстве. Поэтому ставится на более дешовые версии автомобилей. Постоянный привод , боле дорог. Но и боле эфективен. К примеру дорога чередующяя чистый асвальт и покрытый льдом. (Или грязная - сухая дорога) На подключамом приводе, невозможно ехать нормально ни с включенным приводом ни с отключенным. А на полном, пожалуста без проблем с полным выйгрышем. Поэтому он ставится не только на джипы, но и на многие легковые АВТО. У армейскрго УРАЛа тоже полный привод. Он помогает ему в уникальной проходимости. Не думаете же вы что создавая УРАЛ, конструкторы шагнули назад. Про расход топлива , думаю здесь разговоры не уместны. Надо выбирать, или расход - или проходимость.

[cazemir 764]

Надо выбирать, или расход - или проходимость.

какой у вас расход солярки?

[vantey426 0]

Если ты имел в виду моно привод. То достаточно посмотреть какие авто держат в гололёд дорогу без шипов. (Получается предний). Если ты имел в виду 4х4. То у отключаемого привода ( хоть пер. ходь зад.) только один плюс, он обходится дешевле в производстве. Поэтому ставится на более дешовые версии автомобилей. Постоянный привод , боле дорог. Но и боле эфективен. К примеру дорога чередующяя чистый асвальт и покрытый льдом. (Или грязная - сухая дорога) На подключамом приводе, невозможно ехать нормально ни с включенным приводом ни с отключенным. А на полном, пожалуста без проблем с полным выйгрышем. Поэтому он ставится не только на джипы, но и на многие легковые АВТО. У армейскрго УРАЛа тоже полный привод. Он помогает ему в уникальной проходимости. Не думаете же вы что создавая УРАЛ, конструкторы шагнули назад. Про расход топлива , думаю здесь разговоры не уместны. Надо выбирать, или расход - или проходимость.

привет всем!как быть на дороге когда заносит на полном приводе выравнивать бесполезно!крутит как юлу,на классике газ бросил-выравнивается,ана передке наоборот дави газ вытянит! Изменено 27 ноября, 2012 пользователем vantey426

[cazemir 764]

https://www.youtube.com/watch?v=vxh-nhP_gMU

привет всем!как быть на дороге когда заносит на полном приводе выравнивать бесполезно!крутит как юлу,на классике газ бросил-выравнивается,ана передке наоборот дави газ вытянит!

[alexgop 995]

как быть на дороге когда заносит на полном приводе выравнивать бесполезно

именно играть рулём нужно и акселератором..

на классике газ бросил-выравнивается

не правильно.. при сбросе газа так же на юз пойдёт так как тормозить мотором будет..

на передке наоборот дави газ вытянит!

опять не правильно. поигратся педалькой нужно.. так как педаль в пол так же к пробуксовке приведёт..

 

Если ты имел в виду моно привод. То достаточно посмотреть какие авто держат в гололёд дорогу без шипов. (Получается предний).

палка о двух концах... моё мнение однозначное- передний привод для чайников!!

[Toyota007 2 887]

Насчет переднего привода и дави газ вытянет,старое полное заблуждение.При пробуксовки передних колес происходить срыв со стола и машина идет прямолинейно,не вкладываясь в поворот.Кто этот бред придумал,убить хочется.Ведь этот бред молодежи несут,и они давят на газ и улетают с поворота по не опытности,наслушавшись вот таких баек!!!! :angry:

[vantey426 0]

Насчет переднего привода и дави газ вытянет,старое полное заблуждение.При пробуксовки передних колес происходить срыв со стола и машина идет прямолинейно,не вкладываясь в поворот.Кто этот бред придумал,убить хочется.Ведь этот бред молодежи несут,и они давят на газ и улетают с поворота по не опытности,наслушавшись вот таких баек!!!! :angry:

понятие дави на газ или наобарот этоже понятие отнасительные а все их воспренимаят как есть!!!!давить так довить!бросать так бросать!!!а ведь к каждой ситуации свой подход!!!раве нетак?

[Toyota007 2 887]

понятие дави на газ или наобарот этоже понятие отнасительные а все их воспренимаят как есть!!!!давить так довить!бросать так бросать!!!а ведь к каждой ситуации свой подход!!!раве нетак?

Главное,что бы не было срыва колес от стола,тогда машина будет за стол цепляться,а вот как вы сделаете этот срыв.Уже не важно...В кювете. :lol:

[Pomor 178]

у меня от рк бтр но мост отключается задний

Целесообразность отключения заднего имеет в том случае, если предполагается эксплуатация авто в основном с передней загрузкой (нагрузка на ось) и КРУ- ШРУС. )))

Добавлю, по поводу управляемости с передним, задним. У каждого свои плюсы и минусы, и к каждому нужно привыкать, различия есть. )))

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Pomor

[Михалыч S360VYM 595]

какой у вас расход солярки?

10-11л. х100км. по трассе

[Toyota007 2 887]

Мальчишки!!!!Тема ушла уже не в то русло.

[RAV 120]

Главное,что бы не было срыва колес от стола,тогда машина будет за стол цепляться,а вот как вы сделаете этот срыв.Уже не важно...В кювете. :lol:

Все таки для умеющего задний привод безопаснее, можно поворот даже задом наперед пройти, а на переднем номер не сильно проходит.

[Михалыч S360VYM 595]

Все таки для умеющего задний привод безопаснее, можно поворот даже задом наперед пройти, а на переднем номер не сильно проходит.

Умеющий на всём пройдёт. А плохому танцору всё мешает.. Как ранее сказано было переднии привод для чайников .Это и есть принание, что передний привод легче.

[Toyota007 2 887]

Начался спор какой привод лучше!!!! :lol: Немцы и японцы этот спор давно уже раз рулили,На машинах бизнес класса,они решили ставить концепцию кватро. Считается самой безопасной...Кстати соболь 4х4 из этой же серии,у нас тоже кватро!!!!! :D

Лично мое мнение!передний привод лучше заднего.Задний тяжелее уходит в занос,но и тяжелее из него выходит.Передний легче срывается но и удержать машину на нем легче.И зимой в снегу передний легче выходит из плена чем задний.

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Toyota007

[cazemir 764]

10-11л. х100км. по трассе

епрст, ну конечно тут расход не беспокоит., а мне надо что-б передок отключался. но раздатка чтоб с дифом была.

[Toyota007 2 887]

а мне надо что-б передок отключался. но раздатка чтоб с дифом была.

Вот это круто тень получиться с горой рычагов к ней.. :lol: :lol: :lol:

[Симбир 917]

Начался спор какой привод лучше!!!! :lol: Немцы и японцы этот спор давно уже раз рулили,На машинах бизнес класса,они решили ставить концепцию кватро. Считается самой безопасной...Кстати соболь 4х4 из этой же серии,у нас тоже кватро!!!!! :D

Лично мое мнение!передний привод лучше заднего.Задний тяжелее уходит в занос,но и тяжелее из него выходит.Передний легче срывается но и удержать машину на нем легче.И зимой в снегу передний легче выходит из плена чем задний.

У меня была Ауди кваттро ( кстати, так называется полный привод только у Ауди), отъездил на ней несколько зим..ну ОООчень удобная и комфортная штука, но безопасной я бы ее на гололеде не назвал... Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Симбир

[Сергей Шпиев 29]

Toyota007,

Могу даже из личного видио архива подтвердить (ещё стояла родная РК) Toyota007 прав 100% Я просто отмалчивался когда писали, что яко бы морда при заносе вытаскивает. Интересно какой (каким надуманным Дифом или ещё чем то) Стоимость такой коробки работающей на опережение передком для выхода с заноса по цене всего Соболя.

Вот как должна работать РК с (Дифом) не Соболь но думаю понятно...

http://video.mail.ru...879/385/22.html

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Сергей Шпиев

[Михалыч S360VYM 595]

епрст, ну конечно тут расход не беспокоит., а мне надо что-б передок отключался. но раздатка чтоб с дифом была.

Поменяй двиг. на японский дизель , и всё.

[Сергей Шпиев 29]

Уже не понятно про что тема и для чего она!!!

Хотел показать свою радость , но видно мобила уже тоже устала доказывать очевидное. поэтому и съёмка не ахти, а мою радость за авто 4х4

и все положительные эмоции не передать....

 

http://video.mail.ru/mail/87051763879/385/500.html

http://video.mail.ru/mail/87051763879/385/499.html

http://video.mail.ru/mail/87051763879/385/501.html

[cazemir 764]

Поменяй двиг. на японский дизель , и всё.

нет уж спасиб.,лучше турбину и газ или если все-таки сток стоит то просто газ, а отключаемый привод в таком исполнении, было-б интересно, только возможно ли Изменено 27 ноября, 2012 пользователем cazemir