Рамка радиатора

[tamp 86]

Стандартная рамка меня не устраивала , радиатор в ней постоянно скакал , верхний крепёж постоянно отрывался и радиатор улетал в вентилятор .

 

Сварил себе польностью замкнутутю рамку , радиатор к ней крепится помимо стандартных двух штырей в низу ещё и 4-мя встроенными в него шпильками для крепежа кожуха радиатора .

 

Рамка жёстко закрепляется к раме автомобиля .

 

Собственно фото :

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/956/48cef5da8799cb77-large.jpg

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/957/48cef5da9bc2a347-large.jpg

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/958/48cef5dab3e3f039-large.jpg

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/95a/48cef5daed162a03-large.jpg

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/95b/48cef5db02b9802d-large.jpg

 

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45f/95c/48cef5db176544e7-large.jpg

 

Может кому пригодится , а то я радиаторы замучался менять , а в такую рамку хоть дорогой радиатор поставить не жалко .

 

Сварено всё из уголка 50 на 50 .

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Соболёк 282 619]

Серьёзная конструкция ! :blink:

[Maks52 641]

конструкция-то хорошая, а вот не мешает ли она крепиться решетке радиатора и бамперу ???

 

и вообще, как смотрится в собранном виде?

[RAV 120]

А в какую сторону там вентилятор то крутится? Если по часовой (глядя на фотку) - то профиль лопастей совершенно не правильный!! Не для того вращения и не в ту сторону дуть. По профилю лопастей он должен вращаться против часовой стрелки и дуть при этом через радиатор наружу. А так как стоит у него больше половины тяги пропало (примерно, но эффективность очень сильно пострадала).

[MetalVoice 74]

точно , ерунда какая то мне тоже показалось что то не то , но не предал значения всё внимание на рамку )))

[tamp 86]

А в какую сторону там вентилятор то крутится? Если по часовой (глядя на фотку) - то профиль лопастей совершенно не правильный!! Не для того вращения и не в ту сторону дуть. По профилю лопастей он должен вращаться против часовой стрелки и дуть при этом через радиатор наружу. А так как стоит у него больше половины тяги пропало (примерно, но эффективность очень сильно пострадала).

Уважаемый , вы еще раз перечитайте то что вы написали повнимательнее . Вы глупость написали , причём с очень умным видом .

На какой такой машине вы видели чтобы вентилятор дул "через радиатор наружу" (ц) ?

 

конструкция-то хорошая, а вот не мешает ли она крепиться решетке радиатора и бамперу ???

 

и вообще, как смотрится в собранном виде?

Ничему не мешает , бампер кооперативный , с закосом под "бизнес" .

Смотрится ровно так , как и все машины с такими бамперами .

[slash98 243]

А в какую сторону там вентилятор то крутится? Если по часовой (глядя на фотку) - то профиль лопастей совершенно не правильный!! Не для того вращения и не в ту сторону дуть. По профилю лопастей он должен вращаться против часовой стрелки и дуть при этом через радиатор наружу. А так как стоит у него больше половины тяги пропало (примерно, но эффективность очень сильно пострадала).

 

 

Уважаемый , вы еще раз перечитайте то что вы написали повнимательнее . Вы глупость написали , причём с очень умным видом .

На какой такой машине вы видели чтобы вентилятор дул "через радиатор наружу" (ц) ?

Тебе человек хорошее замечание зделал. Вентелятор перевернуть бы стоило и сказать спасибо, а не хамить.

[tamp 86]

Тебе человек хорошее замечание зделал. Вентелятор перевернуть бы стоило и сказать спасибо, а не хамить.

Да , простите меня , я был не прав , не разобрался сразу .

Спасибо , что указали на ошибку .

Виноват , не то подумал .

Вентилятор переверну .

[german 997]

Полагаю конструкция надёжная, но по моему мнению рамка всё таки тяжеловата будет по весу, :unsure: 50 уголок катанный, а вот если рамку сварганить из гнутого уголка пятидесятки? будет самое то, но по крайне мере это моё мнение и никому не навязываю, может в чём то и ошибаюсь, возможно.

[Леха306 52 1 479]

У меня вопросик? А то что рамка закреплена на раме и прикреплена к кабине,не будет ли ломать переднюю часть кабины?

[Andryha T 200 30]

У меня вопросик? А то что рамка закреплена на раме и прикреплена к кабине,не будет ли ломать переднюю часть кабины?

порвет конечно.

[шурик 60 492]

У меня вопросик? А то что рамка закреплена на раме и прикреплена к кабине,не будет ли ломать переднюю часть кабины?

Чёт я не разглядел где она к кабине крепиться. :blink:

[Andryha T 200 30]

Чёт я не разглядел где она к кабине крепиться. :blink:

А на стандартном месте крепления она разве не прикручена?

[MATCH 0]

А в какую сторону там вентилятор то крутится? Если по часовой (глядя на фотку) - то профиль лопастей совершенно не правильный!! Не для того вращения и не в ту сторону дуть. По профилю лопастей он должен вращаться против часовой стрелки и дуть при этом через радиатор наружу. А так как стоит у него больше половины тяги пропало (примерно, но эффективность очень сильно пострадала).

Вентилятор служит для увеличения скорости и количества воздуха,проходящего через радиатор. И должен вращаться так,чтобы нагнетать воздух через радиатор на двигатель,т.е. направление образуемого потока воздуха и набегающего(путевого) потока должно совпадать. :D

[Toyota007 2 887]

Тебе человек хорошее замечание зделал. Вентелятор перевернуть бы стоило и сказать спасибо, а не хамить.

 

От переварачивании вентилятора на 180 градусов ни чего с лопастями не меняется,они останутся под тем же углом.

Я две недели назад в такой же теме бутылку проспорил. :lol: :lol: :lol:

 

Вопрос ТАМРу!

А почему именно 50 уголок,а не 40 или даже 30???Всё таки масса такой конструкции не маленькая.

Я думаю,что за эту рамку можно даже машину цеплять.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем Toyota007

[rusgg 3 977]

единственное на что влияет если перевернуть вентилятор это шум,если наоборот то меньше шумит

 

мощная рамка ,хотя если посмотреть на всю машину то нормальная,как раз

 

зимой если морду не закрывать ,шланги дубеют и ломают радиатор,так как кабина и мотор сильно болтаются относительно друг друга,а вот рама относительно мотора болтается меньше,это хорошо что радиатор на раме

[Сергей779 16]

единственное на что влияет если перевернуть вентилятор это шум,если наоборот то меньше шумит

 

мощная рамка ,хотя если посмотреть на всю машину то нормальная,как раз

 

зимой если морду не закрывать ,шланги дубеют и ломают радиатор,так как кабина и мотор сильно болтаются относительно друг друга,а вот рама относительно мотора болтается меньше,это хорошо что радиатор на раме

Иномарочные мягкие патрубки лучше наших,не дубеют совсем.Причем им лет 20 уже(скрутил с ино-америкоса на разборке)

[rusgg 3 977]

это понятно,но надо ведь вспомнить во время

я пустил тосол через них,чтоб всегда горячие были

[RAV 120]

Вентилятор служит для увеличения скорости и количества воздуха,проходящего через радиатор. И должен вращаться так,чтобы нагнетать воздух через радиатор на двигатель,т.е. направление образуемого потока воздуха и набегающего(путевого) потока должно совпадать. :D

Так и я про что пишу - надо перевернуть пропеллер ;) Хотя от переворота сумма не поменяется.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем RAV

[rusgg 3 977]

Так и я про что пишу - надо перевернуть пропеллер ;)

надеюсь вы шутите,иначе все очень плохо...

[slash98 243]

От переварачивании вентилятора на 180 градусов ни чего с лопастями не меняется,они останутся под тем же углом.

Я две недели назад в такой же теме бутылку проспорил. :lol: :lol: :lol:

Ну и зря, кинь адресок и я её обратно выспорю ))

[RAV 120]

надеюсь вы шутите,иначе все очень плохо...

Если вентилятор на этой фотке и этом моторе должен вращаться по часовой стрелке, то он стоит неправильно.

https://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...9cb77-large.jpg

Но счас не поленился - разобрал напольный вентилятор, если перевернуть пропеллер на 180 градусов, то профиль лопастей пропеллера становится таки правильный.

Изменено 2 мая, 2012 пользователем RAV

[sharky5 61]

От переварачивании вентилятора на 180 градусов ни чего с лопастями не меняется,они останутся под тем же углом.

Сань забирай бутылку назад, твое утверждение верно только если лопасти плоские, а они выгнуты и тем самым угол атаки у них только под одну сторону вращения... :rolleyes:

[RAV 120]

Сань забирай бутылку назад, твое утверждение верно только если лопасти плоские, а они выгнуты и тем самым угол атаки у них только под одну сторону вращения... :rolleyes:

Вот и я про тоже - даже напольник для натурного эксперимента разбирал только что :D

[Toyota007 2 887]

Вот и я про тоже - даже напольник для натурного эксперимента разбирал только что :D

И,что?направление лопастей изменилось? :lol: