Избавиться от электромуфты.Поставить эл.вентилятор.

[Crady 8 608]

 

 

  Shurik-96 сказал:

Ну а с нивовскими можно реализовать через прошивку ЭБУ?

да можно,и так то же делали.

 

 

  Shurik-96 сказал:

На сколько ампер нужно реле и предохранитель?

ставь стартерные от вазов,на 50 ампер.

 

 

  Shurik-96 сказал:

Сколько в среднем потребляет один вент?

зависит от вента,пишут одно,по факту может оказаться другое.к сожалению это факт

[ADM227 20]

  В 15.08.2017 в 04:59, Crady сказал:

вентиляторы как правило от иномарок,тупо производительность больше,но потребление меньше.реализовано через изменение прошивки в эбу.

а можно подробнее об изменении прошивки в эбу. что именно меняется?

[Crady 8 608]

  В 15.08.2017 в 15:53, ADM227 сказал:

а можно подробнее об изменении прошивки в эбу. что именно меняется?

используется ещё один канал управления,который там есть.меняется температура.

фигня делов,купил -   http://chiptuner.ru/content/ctpro/   плюсом нужные модули.да делаешь что хочешь ;)

Изменено 15 августа, 2017 пользователем Crady

[ADM227 20]

  В 15.08.2017 в 15:56, Crady сказал:

используется ещё один канал управления,который там есть.меняется температура.

фигня делов,купил -   http://chiptuner.ru/content/ctpro/   плюсом нужные модули.да делаешь что хочешь ;)

тоесть  на одном канале один вентилятор вкл например при 89   а на  другом вкл при 93. правильно?

[Crady 8 608]

  В 15.08.2017 в 16:00, ADM227 сказал:

тоесть  на одном канале один вентилятор вкл например при 89   а на  другом вкл при 93. правильно?

примерно так

[ADM227 20]

  В 15.08.2017 в 16:03, Crady сказал:

примерно так

это надо из эбу выводить провод?   а при выключенном зажигание и заглушенном двигателе эти канала не будут работать

[Crady 8 608]

 

 

  ADM227 сказал:

это надо из эбу выводить провод?

да.

 

 

  ADM227 сказал:

а при выключенном зажигание и заглушенном двигателе эти канала не будут работать

нет конечно.а смысл?

[ADM227 20]

  В 15.08.2017 в 16:09, Crady сказал:

да.

 

 

нет конечно.а смысл?

 

ну мне нужно чтоб при заглушенном двигателе если температура начинает ползти чтоб вкл винт. 

[Crady 8 608]

 

 

  ADM227 сказал:

чтоб при заглушенном двигателе если температура начинает ползти чтоб вкл винт.

без прокачки через радиатор,принудительной,особого смысла нет.

[ADM227 20]

  В 15.08.2017 в 16:29, Crady сказал:

без прокачки через радиатор,принудительной,особого смысла нет.

ну не знаю у меня стоит помпа заводская при заглушенном двигателе  вкл винт вместе  с помпой секунд на 20 потом тишина 3-5мин. потом опять вкл . винт вместе  с помпой секунд на 20 и так раза три повторяется и температуру скидывает.

[Shurik-96 13]

  В 15.08.2017 в 16:37, ADM227 сказал:

ну не знаю у меня стоит помпа заводская при заглушенном двигателе вкл винт вместе с помпой секунд на 20 потом тишина 3-5мин. потом опять вкл . винт вместе с помпой секунд на 20 и так раза три повторяется и температуру скидывает.

Тоже думал поставить доп помпу. Но решил оставить эту затею пока... Мне кажется что толку от нее не будет. Ведь она создает циркуляцию в малом круге. А в радиаторе ОЖ все равно будет стоять. Поэтому решил пока без нее. Но питание на доп вентилятор будет напрямую с аккума, без зажигания.

[ADM227 20]

  В 16.08.2017 в 03:14, Shurik-96 сказал:

Тоже думал поставить доп помпу. Но решил оставить эту затею пока... Мне кажется что толку от нее не будет. Ведь она создает циркуляцию в малом круге. А в радиаторе ОЖ все равно будет стоять. Поэтому решил пока без нее. Но питание на доп вентилятор будет напрямую с аккума, без зажигания.

 

Если не было толку температуру бы не скидывала. У меня раньше не было электровентилятора я включал помпу на заглушенном двигателе и тоже температуру скидывала.

[sss173s 1 296]

  В 16.08.2017 в 03:14, Shurik-96 сказал:

Ведь она создает циркуляцию в малом круге. А в радиаторе ОЖ все равно будет стоять. 

Это как? То есть температура под 100, термостат открыт, помпа гонит по большому кругу а эл. помпа по малому?

[Shurik-96 13]

  В 16.08.2017 в 04:27, ADM227 сказал:

Если не было толку температуру бы не скидывала. У меня раньше не было электровентилятора я включал помпу на заглушенном двигателе и тоже температуру скидывала.

Это понятно. Жидкость не стоит на месте и пусть хоть малый круг, но все равно остывает по-тихоньку. Я имел ввиду что в совокупности помпа+вентилятор не даст того эффекта как на заведенном моторе плюс вентилятор.

  В 16.08.2017 в 05:38, sss173s сказал:

Это как? То есть температура под 100, термостат открыт, помпа гонит по большому кругу а эл. помпа по малому?

Это что за помпа такая, что на заглушенном моторе по большому кругу ОЖ гонит??? Я тоже такую хочу!

[sss173s 1 296]

  В 16.08.2017 в 10:43, Shurik-96 сказал:

Это что за помпа такая, что на заглушенном моторе по большому кругу ОЖ гонит??? Я тоже такую хочу!

Когда глушишь мотор, температура ОЖ высокая (термостат открыт), большой круг каким то клапаном перекрывается :o?

Изменено 16 августа, 2017 пользователем sss173s

[Shurik-96 13]

  В 16.08.2017 в 12:05, sss173s сказал:

Когда глушишь мотор, температура ОЖ высокая (термостат открыт), большой круг каким то клапаном перекрывается :o?

Я тебя честно не пойму, ты к чему все это? Что я не так сказал? На заглушенном моторе, если работает э/помпа, то ОЖ циркулирует только по малому кругу, т.к. он врезан в малый круг. Даже при том что термостат открыт. Через радиатор циркуляции не будет в то время. Какие то подвижки конечно будут, но не циркуляция.

Это мое мнение и если я не прав, то разъясни мне, пожалуйста, в чем? Как насос в малом круге будет разгонять большой круг?

Изменено 16 августа, 2017 пользователем Shurik-96

[sss173s 1 296]

Shurik-96, с чего он в малом круге? Он врезан перед краном отопителя-перед печкой.

 

Изменено 16 августа, 2017 пользователем sss173s

[Shurik-96 13]

  В 16.08.2017 в 17:52, sss173s сказал:

Shurik-96, с чего он в малом круге? Он врезан перед краном отопителя-перед печкой.

 

Но ведь отопитель на малом круге и висит? Поэтому термостат на Бизнесе и не перекрывает малый круг, чтоб без печки не остаться. Мое понимание такое- э/насос всасывает из головки ОЖ и заталкивает ее в блок через помпу, оттуда она идет в ГБЦ и опять в насос и так по кругу. Разве не так?

[sss173s 1 296]

Shurik-96, от помпы шланг идет на кран отопителя вот между помпой и краном в этот шланг и ставится эл. помпа. Обычная и электрическая стоят последовательно на одной магистрали. Посмотри как установлена эл. помпа  на фермерах и все станет понятно. 

[dvitriy.40rus 500]

Shurik-96,

Ты прав. Он в малом круге! Так как это круг печки. Он не может быть связан с радиатором.

Включенная электроПомпа в момент заглушенного двигателя просто не дает вскипеть ОЖ в головке. Делает температуру одинаковой как в головке так и в блоке.

[Shurik-96 13]

  В 17.08.2017 в 18:25, dvitriy.40rus сказал:

Shurik-96,

Ты прав. Он в малом круге! Так как это круг печки. Он не может быть связан с радиатором.

Включенная электроПомпа в момент заглушенного двигателя просто не дает вскипеть ОЖ в головке. Делает температуру одинаковой как в головке так и в блоке.

Именно так я и думал!

[dron661 0]

Ребята помогайте,умз 4216 е 3 переделан на электровентилятор,радиатор от 405,.

вопрос,возможно ли установить на радиатор дефлектор ,на электровент и какой искать кожух,

[Татарин 7 178]

  В 14.09.2018 в 09:15, dron661 сказал:

Ребята помогайте,умз 4216 е 3 переделан на электровентилятор,радиатор от 405,.

вопрос,возможно ли установить на радиатор дефлектор ,на электровент и какой искать кожух,

Что мешает? Берёшь лист картона, и вырезаешь как нужно из него, макет будущего диффузора.Потом по нему как по лекалу вырезаешь из металла или пластика.

[dron661 0]

А например штатные диффузоры не подойдут никак?

[Вовик 871]

  В 14.09.2018 в 09:27, dron661 сказал:

А например штатные диффузоры не подойдут никак?

Под электровент не подойдут без серьезной переделки