подрамник. платформа. покраска

[efim_tula 165]

продаются отдельно. много ездишь по бездорожью. всю раму просматривай, трещины явно видно

[лехан 340]

 

 tazovod, она в газ педалях стоит около 500 рублей . У себя на машине накерняеш центр заклёпки сверлом  на 12 высверливаеш шляпку заклёпки потом например бэушным жигулевским клапаном выбиваеш остаток заклёпки . Операцию повторяеш нужное количество раз . Потом с помощью молотка забиваеш новую поперечину и прикручиваеш её карданными болтами ! делов максимум на час с помошником и пивом.

[efim_tula 165]

и главное голову не разбить, а то я раз машкой долбанул, а она мне в ответку

[tazovod 0]

а эти самые карданные болты они типичные, или их много разных?просто тут встречал что-то про УАЗовские. и вот еще, кто-то может умную страницу в сети посоветовать, где устройство машины, в том числе по раме и кузову,  есть? ну так, чтоб до последней гайки названия расписаны были? а то в магазах мурзилки какие-то неинформативные... :(

и спасибо за описание процесса в подробностях.. :)

главное, про пиво не забыть. :)

[efim_tula 165]

нет на газель ничего информативного, даже геометрии нигде нет, только каталоги деталей расписаны как ты хочешь

[vovanli 7]

я на обычные болты привинтил, только по 2 гайки на каждый болт, 2-й год ездию и все в норме. Там делов то, я до казели с такого не видел траверсу, но снять ее ума хватило

[efim_tula 165]

СОВЕТ. есть длинные гайки, там 1.5 или 1.75 резьба, под них на заказ болты, 10.10,или еще лютовее, чтоб килограмм 12 тянулись и не срывались, эти гайки болгаркой пополам, и на болты такие, эффект что у заклепок :) , и притянуто и ходить 100 пудов не будет, но болты дорогие, не меньше 100р 1. в теме про замену поперечины №2 я выкладывал фотки что со всяческими покупными болтами творится, когда эту поперечину усиленную ставил, потом забил, НО, там нагрузка по сравнению с №1, 3, 4 никакая

[vovanli 7]

про болты отпишу: Купил как тут писали болты с гайками кардана в красявой упаковки произведено в россии. И что? только начал притягивать а гайка провернулась и так все, метал сыромятина. Плюнул и на обычные прикрутил

[kera 10]

мне на сто меняняли траверсу №2 ставели карданные удлиненные, с уаза вроде. 

[efim_tula 165]

мне на сто меняняли траверсу №2 ставели карданные удлиненные, с уаза вроде. 

а вот теперь посмотри каким моментом протянуто, там или 7 или 10 килограм

 

по букварю

[kera 10]

он при мне делал, просто ключом по максималке затянул и все.скока там кг. незнаю, 2 года уже прошло все в норме.

[tazovod 0]

а это нормально, что траверса висит на тех же болтах, что и задний кронштейн рессоры? о_0 или это мне попался какой-то супер=колхоз? просто те отверстия, которые на траверсе посередке, они заклепаны, а верх и низ - на болтах...

Изменено 13 апреля, 2013 пользователем tazovod

[Андрей 42 34]

У меня так же tazovod

[CEMEH 3]

А делал кто-нибудь платформу с полной растентовкой? Чтобы стойки, которые посередине кузова стоят, убирались. Чтобы загрузка любая была (в т.ч. верняя)

[vottakvot 3]

хочу этим летом новый кузов себе сварганить,на поперечины пола хочу трубу 60х30 взять,какую толщину стенок считаете достаточной?

[Кедр 1 654]

2 мм...надо бы...

[vottakvot 3]

2 мм...надо бы...

а хватит 2х,хотя по сравнению с тем что есть..

[лехан 340]

а хватит 2х,хотя по сравнению с тем что есть..

Сумлеваешся - делай из 4х мм  :P . Я сабе делал из швеллера -100-40-4 мм 

[vottakvot 3]

буду  с двойки делать плюс уголок,а к нему доски или фанеру ламинированную.а варить чем лучше? есть полуавтомат,двойку варит отлично,более толстое не пробовал.есть сварка дедовская самопальная,ту же двойку прожигает запросто и никак не регулируется

[efim_tula 165]

Надо пружинку, нипомню, не то вольфрамовую, ни то нихромовую на массу в разрыв ставить, тогда ток регулируется. Ну а так, вари полуавтоматом

[лехан 340]

.есть сварка дедовская самопальная,ту же двойку прожигает запросто и никак не регулируется

 

 

Надо пружинку, нипомню, не то вольфрамовую, ни то нихромовую на массу в разрыв ставить, тогда ток регулируется. 

Я 

за неимением нихромовой пружины брал обычную проволоку катанку диаметром 5 мм длинной 6 метров и наматывал на черенок от лопаты получалась пружина пол метра длинной и отлично регулировала сварочный ток

[vottakvot 3]

спасибо за советы,буду экспериментировать:)

[dvitriy.40rus 500]

недавно удлиняли знакомому фермера. разговорились с их начальником. он говорит что рама от газона 53 подходит самое то. от валдая не подходит. так как в свидетельстве номер рамы не указан то и проблем с ее заменой нет.

процесс с доками.

1. заявление на внесение изменений в гаи по месту прописки, там подписывают.

2. передали в фирму и он переслал в нами. они одобрили, взяли денег.

3. в гаи все вписали.

 

по ширине кузова. максимально разрешенная ширина на газель не более 220см. по наруже. короче можно поставить кузов от валдая без проблем.

[dvitriy.40rus 500]

а хватит 2х,хотя по сравнению с тем что есть..

у меня кузов сварен и профиля 60*40 толщина 2мм. год прошел, все в ажуре.

профиль 4мм толщиной, весит просто пипец сколько, не говоря уже о цене. брал в руки профиль 4мм 60*60 и швеллер 10. так профиль тяжелее.

покупали профиль и швеллер на подрамник, по 8 метром того и того. профиль стоил 2780р, а швеллер 2530р. делай выводы сам.

уголки варил только на первой поперечине и последней. резал на уголки тот же профиль. гораздо легче по весу. доски прикручивал на анкера. все легко и просто. доски брал 40*150 простые. строганул и покрасил. снизу подшил оцинковкой чтобы вода не залетала. вес кузова получился такой же как и у заводского.(вчетвером снимали и вчетвером ставили новый).

удачи.

[AS021166 3]

недавно удлиняли знакомому фермера. разговорились с их начальником. он говорит что рама от газона 53 подходит самое то. от валдая не подходит.

где удлиняли ?