подрамник. платформа. покраска

[Samarin 160]

Я обе воротины сделал из 304. Два листа вышли на 4800 р. Из под клепок ржа идти стала, хотя клепки тоже нержавейка. Видно профиль ворот в месте кепок ржавет. А так доволен. 

[Alex030569 6 408]

4 часа назад, газель2005 сказал:

По нержавейке подскажите AISI 430  или AISI 304 ? Нужно на обрамлении каркаса ворот и на низ ворот на второй машине. 

Я бы с финской фанеры сейчас делал ворота и ни какого обрамления не надо.Но.у меня сейчас нет ворот и это кайф.

430 вроде жаростойкая сталь.

[газель2005 2 667]

@Alex030569 У меня не стоит задача делать ворота целиком. На это надо гораздо больше денег потратить и потянет очень много переделок. 

По этому отрезаю низ сгнивший железа 40-50см и соеденяю с нержой завальцовкой. Тем более всё, что выше в приличном ещё состоянии. 

[Alex030569 6 408]

21 минуту назад, газель2005 сказал:

@Alex030569 У меня не стоит задача делать ворота целиком. На это надо гораздо больше денег потратить и потянет очень много переделок. 

По этому отрезаю низ сгнивший железа 40-50см и соеденяю с нержой завальцовкой. Тем более всё, что выше в приличном ещё состоянии. 

Все равно в месте нахлеста будет стоять влага,а значит будет гнить оцинковка или что там у тебя.

Я тебя понимаю,что хочется малой кровью обойтись.

Тут надо все просчитать-новые ворота из финской фанеры без гниющего каркаса или все же ремонт нержавейкой на гнилой краскам ворот.Потому что если гниёт лист,то следом гниет и каркас(профтруба)ворот.

 

[dtrans 1 041]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Тут надо все просчитать-новые ворота из финской фанеры без гниющего каркаса или все же ремонт нержавейкой на гнилой краскам ворот.Потому что если гниёт лист,то следом гниет и каркас(профтруба)ворот.

Финская, бакелит, что ли? Так её цена космос. Ещё и хрен найдёшь. Нашей полно ламинированной/опалубочной.Скорее фургон развалится, чем она сгниет. Я Свезу брал 18 ую, 3400 лист. А самое главное простота изготовки. В одну харю, без сварочников,  за два дня установил. При чём меня МосТент вразумил. Мы, говорят, давно ушли от темы каркасных ворот. На фуры 21, на Газели 18.   

[Allegator 174]

Сделал прошлой зимой из ламинированой фанеры 18. К каркасным воротам теперь пряником не заманишь

[dtrans 1 041]

3 минуты назад, Allegator сказал:

Сделал прошлой зимой из ламинированой фанеры 18. К каркасным воротам теперь пряником не заманишь

Все почему то утверждают, что тяжелые. Я взвесил рыболовным безменом свои старые, поделки Автомаш. Получилась разница в 3 кг на воротину.

[газель2005 2 667]

@Alex030569 Ну семь лет прожила, ну дай бог ещё настолько хватит.За это время мож и продам уже.Лишние 11-12  рублей выкидывать не вижу смысла. 

Завальцовкой соединение вниз сделаю, что бы всё стекало и не задерживалось. Можно ещё конечно специальный кузовной герметик нанести. Который не поверхностный, а между сопрягаемых деталей ложится. Тогда вообще герметично будет в стыке. 

 

 

 

Изменено 31 января пользователем газель2005

[Alex030569 6 408]

10 минут назад, газель2005 сказал:

@Alex030569 Ну семь лет прожила, ну дай бог ещё настолько хватит.За это время мож и продам уже.Лишние 11-12  рублей выкидывать не вижу смысла. 

Завальцовкой соединение вниз сделаю, что бы всё стекало и не задерживалось. Можно ещё конечно специальный кузовной герметик нанести. Который не поверхностный, а между сопрягаемых деталей ложится. Тогда вообще герметично будет в стыке. 

 

 

 

И ты в это веришь?

1 час назад, dtrans сказал:

Финская, бакелит, что ли? Так её цена космос. Ещё и хрен найдёшь. Нашей полно ламинированной/опалубочной.Скорее фургон развалится, чем она сгниет. Я Свезу брал 18 ую, 3400 лист. А самое главное простота изготовки. В одну харю, без сварочников,  за два дня установил. При чём меня МосТент вразумил. Мы, говорят, давно ушли от темы каркасных ворот. На фуры 21, на Газели 18.   

наверное я отстал от жизни.Первая  влагостойкая фанера была из Финляндии.Поьом уже появились наши ламинированные фанеры.

1 час назад, dtrans сказал:

Финская, бакелит, что ли? Так её цена космос. Ещё и хрен найдёшь. Нашей полно ламинированной/опалубочной.Скорее фургон развалится, чем она сгниет. Я Свезу брал 18 ую, 3400 лист. А самое главное простота изготовки. В одну харю, без сварочников,  за два дня установил. При чём меня МосТент вразумил. Мы, говорят, давно ушли от темы каркасных ворот. На фуры 21, на Газели 18.   

и я об этом пытаюсь донести.

[газель2005 2 667]

Верю, что заниматься расточительством не благоразумно.На моё владение хватит, а там пускай другой думает. 

[dtrans 1 041]

10 минут назад, Alex030569 сказал:

наверное я отстал от жизни.Первая  влагостойкая фанера была из Финляндии.Поьом уже появились наши ламинированные фанеры.

Клиент в нулевых для танцпол/подиумы(транспортная называлась) её использовал. Мне лист на халяву достался. Я его на верстак в гараже  пустил. Молотком фиг пробьёшь. Сейчас нашу используют.Я пытался такую найти 1.5 года назад, не получилось.

А Свеза , якобы транспортная, вся уже облезла.

[Alex030569 6 408]

3 минуты назад, dtrans сказал:

Клиент в нулевых для танцпол/подиумы(транспортная называлась) её использовал. Мне лист на халяву достался. Я его на верстак в гараже  пустил. Молотком фиг пробьёшь. Сейчас нашу используют.Я пытался такую найти 1.5 года назад, не получилось.

Я думаюмаю мы поняли о чем речь.

[GoldeN 599]

С ламинированой опалубочной отличные ворота, 18мм уже на 5 машин такие сделал все отлично, не гниет не мнется и т.д.  Самым старым лет 5 до сих пор только по фурняку видно что не новые.. Больше с каркасами металлические не делаю...  

 

Бакелитовая конечно еще круче фанера она в массе пропитана коричневая, но там и ценник конь и у нас ее не где не взять... 

[Alex030569 6 408]

14 минут назад, GoldeN сказал:

С ламинированой опалубочной отличные ворота, 18мм уже на 5 машин такие сделал все отлично, не гниет не мнется и т.д.  Самым старым лет 5 до сих пор только по фурняку видно что не новые.. Больше с каркасами металлические не делаю...  

 

Бакелитовая конечно еще круче фанера она в массе пропитана коричневая, но там и ценник конь и у нас ее не где не взять... 

18 мм это очень много для ворот.Хотя товарищ поставил тоньше,сдавал назад,упёрся в ворота гаражные,в петлю замочную и проломил воротуну.

У меня 18 мм на полах лежит,гружу иногда неприлично много.Но у меня опирается она чуть по другому,чем у всех,более большая площадь опоры,на надрамник то же опирается.

Изменено 6 февраля пользователем Alex030569

[dtrans 1 041]

В 31.01.2025 в 22:33, dtrans сказал:

Клиент в нулевых для танцпол/подиумы(транспортная называлась) её использовал. Мне лист на халяву достался. Я его на верстак в гараже  пустил. Молотком фиг пробьёшь. Сейчас нашу используют.Я пытался такую найти 1.5 года назад, не получилось.

А Свеза , якобы транспортная, вся уже облезла.

Блин, я тут про пол упомянул, что не нашёл финскую транспортную. С одной стороны гладкая, с другой квадратик или ромбик. Постелил Свезу 21 гладкая/сетка. Слой "сетка" постепенно слазит, от мех воздействия.

5 минут назад, Alex030569 сказал:

18 мм это очень много для ворот.Хотя товарищ поставил тоньше,сдавал назад,упёрся в ворота гаражные,в петлю замочную и проломил воротуну.

У меня 18 мм на полах лежит,гружу иногда неприлично много.

Мне профи, которые собаку на этом сьели сказали 18. Нафига на себе опыты ставить?

[Alex030569 6 408]

17 минут назад, dtrans сказал:

Мне профи, которые собаку на этом сьели сказали 18. Нафига на себе опыты ставить?

18 куда,на ворота или на полы?

[dtrans 1 041]

5 минут назад, Alex030569 сказал:

18 куда,на ворота или на полы?

Ворота. Смысл тоньше ставить? Из- за 4 кг с воротины? Уплотнитель хрен найдешь. Самый маленький 18

[aldar 1 349]

13 минут назад, dtrans сказал:

Ворота. Смысл тоньше ставить? Из- за 4 кг с воротины? Уплотнитель хрен найдешь. Самый маленький 18

у меня на прежней машине ворота были из 21мм фанеры..

на теперешней низ каркаса дверей сгнил.вот думаю восстанавливать низ или сразу из фанеры ставить ..

[B.V.A 4 544]

Металл лучше чем фанера, так как у его есть память, если сделать норм то каркас простоит оч долго, норм  листы минимум лет пять, а обновить поменять их не долго..

[Alex030569 6 408]

25 минут назад, dtrans сказал:

Ворота. Смысл тоньше ставить? Из- за 4 кг с воротины? Уплотнитель хрен найдешь. Самый маленький 18

Ну спорить мне смысла нет,т.к.у меня ворота отсутствуют.Я думаю мы говорим про ворота без каркаса.

[aldar 1 349]

37 минут назад, B.V.A сказал:

Металл лучше чем фанера, так как у его есть память, если сделать норм то каркас простоит оч долго, норм  листы минимум лет пять, а обновить поменять их не долго..

листы два раза менял.легко их менять..хотел из алюминия листы зеркальные как в фильмах.не нашел подходящие..

40 минут назад, B.V.A сказал:

если сделать норм то каркас простоит оч долго

я каркас каждый год красил но это не помогло..если решу восстановить мет каркас снизу насверлю дренажных отверстий чтобы влага в них не застаивалась..

[Alex030569 6 408]

23 минуты назад, aldar сказал:

листы два раза менял.легко их менять..хотел из алюминия листы зеркальные как в фильмах.не нашел подходящие..

я каркас каждый год красил но это не помогло..если решу восстановить мет каркас снизу насверлю дренажных отверстий чтобы влага в них не застаивалась..

Я делал и сверху профиля и с низу.Затыкаешь нижние,льёшь отработку.Ездишь с недельку.Открываешь нижние,что бы вытекло все и так и ездишь.Они 

же изнутри все гниют.

Покупатель был очень доволен моим кузовом.

[B.V.A 4 544]

@aldar    оцинкованная профтруба тебе в помощь..

[GoldeN 599]

22 часа назад, Alex030569 сказал:

18 мм это очень много для ворот.

Без каркаса само то, тоньше совсем их болтать будет, да и как на более тонкие без каркаса крутить уплотнитель по кругу?   Себе уже все купил опять под ворота но пока самосвальная движуха с бортом удобнее 

[вилли 895]

@GoldeN @B.V.A @Alex030569 @aldar так ли принципиально обезжиривать тряпкой, чем обдать рачпылителем металл спиртом?