Крестовина

[Guryev Dmitry 7]

Стал менять масло в коробке. Взялся за кардан, что-то хрустнуло над ухом. Смотрю, разхреначило крестовину, ту что у хвостовика коробки. Как ее поменять? Ни разу в жизни этим не занимался. Какую крестовину покупать, какого производителя? Надо ли менять какие-нибудь сопригающиеся детали? Справлюсь ли за день у гаража? Нужны ли какие-нибудь приспособления?

Изменено 11 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Миха66 1]

Если ни разу не сталкивался с перепрессовкой крестовины,лучше найди спеца.Иначе "натрахаешься",а удовольствия не получишь.Дело в том,что нужен навык.Там надо знать как молотить колотком по вилке и в какое место.Мне знающий человек за 40 мин перепрессовал,я дольше кардан снимал и ставил.

Крестовину лучше купи импортную(если деньги позволяют),если нет,то украинскую(кажется Херсон).Только смотри на "иголки" подшипников,чтобы были мелкими!Короче "волговскую",но КАЧЕСТВЕННУЮ! B)

Менять больше ничего не надо,если не поразбивало.Глянь ещё сальники хвостовика КПП.Если течька-меняй.Там 2 штуки.

Из приспособ только колоток граммов не меньше 400 ,ключи,плоские отвёртки,либо разжимные клещи для снятия стопорных колец.Да,ещё-старые стопора лучше выкинь,либо брось на НЗ.Купи новые. :)

Удачи!

[Guryev Dmitry 7]

А сальники хвостовика как менять?

[миха 4]

А сальники хвостовика как менять?

Выковыриваешь их оттудава,берешь новые и обратно через оправку или старый сальник запресовываешь.Незабудь их там два.

[Миха66 1]

А сальники хвостовика как менять?

Если текут,засунь туда крючёк,прижми к сальнику и выскребай.Ставить,надеюсь знаешь как?АККУРАТНО!

Если не течёт,НЕ ЛЕЗЬ! :angry:

[Вовик 870]

Про креставины,я брал херсонские,была в приличной упаковке и цена нормальнаяпрошла уже около 40 т и пока держится.Родная начала щелкать на 15т.,поменял на 20т.

[Guryev Dmitry 7]

Блин, щас пойду в гараж. Есть еще одна проблема. Когда стал менять масло в заднем мосту, открутил сливную пробку, слил старое масло, хотел залить промывку, а заливная пробка не откручивается. Сначала пробовал ВД-шкой, потом зубилом. НИХРЕНА. Сегодня попробую газом погреть. Должны баллоны привезти. Пробовал через дырку сапуна залить. Залил полстакана за полчаса. Больше пролил. Плюнул и поехал домой. Думаю за 400 метров он не заклинит.

 

Выковыриваешь их оттудава,берешь новые и обратно через оправку или старый сальник запресовываешь.Незабудь их там два.

А сам вал-то как снять?

[Миха66 1]

Блин, щас пойду в гараж. Есть еще одна проблема. Когда стал менять масло в заднем мосту, открутил сливную пробку, слил старое масло, хотел залить промывку, а заливная пробка не откручивается. Сначала пробовал ВД-шкой, потом зубилом. НИХРЕНА. Сегодня попробую газом погреть. Должны баллоны привезти. Пробовал через дырку сапуна залить. Залил полстакана за полчаса. Больше пролил. Плюнул и поехал домой. Думаю за 400 метров он не заклинит.

А сам вал-то как снять?

Не ТУПИ!Сам вал-ВТОРИЧНЫЙ в КПП.Ничё,сообразишь и через вал выковырнуть сальники.Я же писал-КРЮЧКОМ! :unsure:

В конце-концов возьми у жены вязальный крючёк.Стальной.

Изменено 16 марта, 2008 пользователем Миха66

[187 1 214]

Откручиваешь 4 болта крепления кардана к хвостовику редуктора заднего моста, 2 болта крепления подвесного подшипника к поперечине рамы и выдёргиваешь передний конец кардана из коробки, возьми с собой тряпочкуя. которой закроешь отверстие в коробке, чтобы маслице не вытекало.

[миха 4]

Блин, щас пойду в гараж. Есть еще одна проблема. Когда стал менять масло в заднем мосту, открутил сливную пробку, слил старое масло, хотел залить промывку, а заливная пробка не откручивается. Сначала пробовал ВД-шкой, потом зубилом. НИХРЕНА. Сегодня попробую газом погреть. Должны баллоны привезти. Пробовал через дырку сапуна залить. Залил полстакана за полчаса. Больше пролил. Плюнул и поехал домой. Думаю за 400 метров он не заклинит.

 

 

А сам вал-то как снять?

кардан снимаешь и спокойно подлезаешь к сальникам КПП.

Смотри газом не переусердствуй.

Возьми резиновый шланг под размер словного отверстия,попробуй его туда вкрутить,второй конец прикрепи к пластиковой бутылке и так залевай.Без масла очень рисково ездить,главная пара выходит из строя на раз-два..

[Guryev Dmitry 7]

Все понял, спасибо. Я думал что как-то снимается вилка крестовины от коробки, а потом на вал насаживаются сальники.

[миха 4]

Не ТУПИ!.

Согласен,ложишься под машину,смотришь и делаешь. Глаза боятсю,руки делают,потому что все собранное человеком им же и переделывается. Главное не бойся,там страшного нет.

[Миха66 1]

Все понял, спасибо. Я думал что как-то снимается вилка крестовины от коробки, а потом на вал насаживаются сальники.

Дружище,попробуй,всё-таки,найти того кто с этим сталкивался.А то потом будешь нервничать на "советчиков". :huh:

[миха 4]

Дружище,попробуй,всё-таки,найти того кто с этим сталкивался.А то потом будешь нервничать на "советчиков". :huh:

Там не сложно,справиться когда залезет

[Александр 242]

Стал менять масло в коробке. Взялся за кардан, что-то хрустнуло над ухом. Смотрю, разхреначило крестовину, ту что у хвостовика коробки. Как ее поменять? Ни разу в жизни этим не занимался. Какую крестовину покупать, какого производителя? Надо ли менять какие-нибудь сопригающиеся детали? Справлюсь ли за день у гаража? Нужны ли какие-нибудь приспособления?

Крестовины любые, меняются также как и на Жигулях. Сначала выбиваешь в одну сторону, потом в другую, я имел ввиду крышки крестовины. Далается макс за 1 час.

[Andy-111 4]

Блин, щас пойду в гараж. Есть еще одна проблема. Когда стал менять масло в заднем мосту, открутил сливную пробку, слил старое масло, хотел залить промывку, а заливная пробка не откручивается. Сначала пробовал ВД-шкой, потом зубилом. НИХРЕНА. Сегодня попробую газом погреть. Должны баллоны привезти. Пробовал через дырку сапуна залить. Залил полстакана за полчаса. Больше пролил. Плюнул и поехал домой. Думаю за 400 метров он не заклинит.

 

Guryev Dmitry

При замене масла в коробке и мосту сначала отворачиваем заливные пробки, и если всё нормально, то сливаем масло.закон :angry:

Изменено 16 марта, 2008 пользователем Andy-111

[slash98 243]

Guryev Dmitry Уже гдето писал, открути болт крепления редуктора, можно выше пробки заливной, отверстия сквозные, а потом отмерь и залей туда полтора литра жижи и ежай к сварщику, пусть болт приварит к пробке.

[Guryev Dmitry 7]

Всем огромное спасибо за помощь. Все оказалось гораздо проще чем я думал. Крестовину купил немецкую, за 200 руб. На замену потратил 2 часа. И то большую часть времени приспосабливался. Перед гаражем такая грязь. Пока картон нашел, пока постелил. Да и лазил, то под машину, то из под нее. Без помощника трудновато. Сначала думал перепрессовать прямо под машиной, но потом все-таки решил снять кардан. Сняв, приспосабливал к тискам-подержать-то некому. Заменил оба застекленевших сальника. Но потом все легко и просто. Да, еще потребовалось что-то типа выколотки. С редуктором поступил так. Купил подходящий шприц и залил масло через отверстие сапуна. Сначала залил промывочное, вывесил левую сторону моста, завел, включил 2 перед., погонял минут 10. Аналогично с правой. Потому что подумал что за одно промоются чулки моста. После слива залил Лукойл ТМ-5. Здесь повозился подольше-масло слишком вязкое. Ну а потом заехал в магазин, купил три пива и с таким наслаждением выпил их около дома прямо в машине!

[Вовик 870]

Глаза боятся а руки то делают!

[Бабай 2]

Часто попадаются крестовины с тонкими стопорными кольцами. при сборке садятся хорошо, но зажимают стаканы крестовины неплотно, вот этот небольшой люфт часто приводит к саморазбору крестовины на ходу. несколько раз попадал с возвратом по гарантийному ремонту, сейчас тонкие стопорные кольца не ставлю и предупреждаю хозяина машины. Последний раз попались крестовины "Крафт", очень понравились, идут с полноценными кольцами.

[paul799 842]

А кто подскажет какие крестовины дольше ходят (при условии шприцевания, конечно)? Соболь 4х4. Начался радиальный люфт крестовины у ЗМ и, что удивительно, у крестовин в кардане от КП до РК - тепличные условия - ни перемещений, ни грязи, не то что у самой задней крестовины... Грешу на халявную заводскую сборку - так было на "буханке" - родные рассыпались на 40т.км. Перебрал - и на 160 т.км. так и продал. Забыл,правда, что уже ставил, да тогда и не было такого разнообразия как сейчас - то какой-то "эконом", а еще "ГАЗ" (в 2 раза дороже) и пр. и пр... Импортным как-то не доверяю - боюсь, что они из "Одессы с Малой Арнаутской..."

[e_s_v 0]

А кто подскажет какие крестовины дольше ходят (при условии шприцевания, конечно)? Соболь 4х4. Начался радиальный люфт крестовины у ЗМ и, что удивительно, у крестовин в кардане от КП до РК - тепличные условия - ни перемещений, ни грязи, не то что у самой задней крестовины... Грешу на халявную заводскую сборку - так было на "буханке" - родные рассыпались на 40т.км. Перебрал - и на 160 т.км. так и продал. Забыл,правда, что уже ставил, да тогда и не было такого разнообразия как сейчас - то какой-то "эконом", а еще "ГАЗ" (в 2 раза дороже) и пр. и пр... Импортным как-то не доверяю - боюсь, что они из "Одессы с Малой Арнаутской..."

всем доброго времени суток.

Подниму тему.

Надо менять крестовин, какие выбрать?

Всем спасибо

[paul799 842]

всем доброго времени суток.

Подниму тему.

Надо менять крестовин, какие выбрать?

Всем спасибо

Я поставил ГАЗовские - в синих коробках продаются. Вроде нормально ходят. Только перед установкой заполни чашки и саму крестовину смазкой.

[alex134 1 960]

отказался от крестовин "ГАЗ" - очень мало ходят! на длинном кардане 20-30тыкм и все.

[Slavyan 957]

Ставлю из зелененькой коробочки с тавотницей на чашке- очень удобно шприцевать